Предлагаю открыть тему про аэропорт (что было и будет)
Официальный сайт аэропорта: http://www.svx.aero/ru
Новые терминалы (слева-направо) В и А-самый новый
Этот "План" находится на 2-м этаже терминала В
Внутри терминала В
Зал ожидания
Прикрепленные изображения
Ломают старые сарайки
Ещё несколько фоток
Внутри терминала А - самого нового. Предварительный контроль на входе портит всю картину
Самое старое здание аэропорта
Ещё
Бывший "Зал прибытия" - закрыт. Похоже здание останется.
Ещё вид сносимого бывшего главного терминала - на крыше рабочие, похоже расчищают крышу, убирают рубероид и пр.
04.01.2008г
От старого терминала лишь каркас остался, а здания, что было между старым и новыми терминалами, нет вообще.
Шустро ломают - пыль столбом стоит.
Список объектов аэропорта - к ранее вывешанному плану
Интересно, что терминалы именуются справа нелево. B, A. Так останется или потом изменят? А то как-то путанно и не логично.
я там последний раз был прошлым летом теперь опять далеко
Сегодня в новостях ТАУ про Кольцово показывали. Пофотал. Правда плохо получилось. Но видно, что макет, показанный сегодня, отличается от макета стоящего в терминале.
Вот такая постройка с телетрапами: 4 шт для мелких самолетов (типа Боинг-737) и 3 шт для крупняка
Доламывают старый терминал
Вот информация про реконструкцию "Кольцово"
Конечно меня никто не спрашивает... Но у тех кто был в ХАБАХ (KLIA, Suvarnabhumi, Heathrow), не может быть иного мнения, кроме как оставить на этой стороне поля как есть и на другой начать строить всё заново. Старое здание возможно будет пристроить как лоукост терминал...
Ну, раз обсуждаем реконструкцию аэропорта, давайте поговорим о транспортном сообщении с ним. Часто в последнее время приходится бывать в Домодедово, так стал замечать, что основным видом транспорта по популярности у пассажиров там является ни автобус, ни такси, а именно скоростной электропоезд. В этой связи смею предположить, что и у нас развитие авиа-структуры пойдёт в том же русле. Но пока не совсем понятно, каким именно образом будут расположены подъездные пути. Поэтому зарисовал наиболее оптимальную, на мой взгляд, схему...
Прикрепленные изображения
Завязка с жилой зоной микрорайона Химмаш.
Прикрепленные изображения
Соединение с Транссибом в перспективе.
Прикрепленные изображения
ТВ-скриншоты из репортажей ОТВ от 11 февраля 2008:
Эдвард, ну Вам по сути уже ответили. Ладно, Инженерная, хотя кустики посреди неё тоже жалко. А от Черняховского что останется? Если там даже однопутку делать, то думаю, что по всем нормам места для дороги уже не останется. А смелое отрезание угла от Химмаша и других промзон? Думаете владельцам всего этого очень это всё понравится?
Скажите, а вы жилой дом будете сносить (ГРИБОЕДОВА, 30) или НИИ Химмаш (ГРИБОЕДОВА, 32)?
Ну а телевизионные скриншоты, это вообще - тихий ужас. Я не понял, они электричку туда телепортировать собираются? Где пути для неё?
Ну не скажите... нарисовать на карте (устаревшей к тому же!) можно все что угодно... а СНиПы-то никто еще не отменял...
Да и какая электричка на Химмаш???
По ГенПлану туда пойдет трамвай вдоль Росельбана...
Основные этапы реконструкции аэропорта "Кольцово" будут завершены в 2009 году
В аэропорту "Кольцово" началась заливка фундамента под новый терминал международных авиалиний, который возводится в рамках реализации концепции развития аэропорта. Его ввод в эксплуатацию запланирован на март 2009 г.
Параллельно идет подготовка к строительству логистического комплекса. В настоящее время проведены инженерно-геодезические, геологические и экологические изыскания. Выполнено эскизное проектирование и ограждение участка застройки. Важным элементом ХАБа, создаваемого на базе "Кольцово", станет гостинично-деловой комплекс. Сейчас началось его проектирование.
В рамках благоустройства привокзальной площади планируется снос здания авиационного отделения почтовых перевозок ФГУП "Почта России".
Кроме того, на привокзальной площади аэропорта идет строительство железнодорожной станции под городскую электричку. Планируется, что модернизацию и строительство нового пути к аэропорту проведет Свердловская железная дорога, а "Кольцово" обеспечит возведение посадочной платформы. Первые пассажиры на комфортабельном электропоезде приедут в аэропорт уже осенью 2008 г. В 2008 г. будут продолжены работы и по реконструкции аэродромных покрытий, что позволит аэропорту уже в 2009 г. принимать все основные типы пассажирских авиалайнеров.
http://www.shos2009welcome.ru/news/id303/
в таком случае, почему бы незаменить ж/д на легкое метро? :-)
Россель настойчиво требовал срочно делать жд в аэропорт.
Так что, наверно, до ШОСа что-нибудь точно сделают..
Остался-то год всего.
Сообщение Министерства промышленности, энергетики и науки Свердловской области
24-03-2008
Первый заместитель председателя правительства Свердловской области Владимир Молчанов побывал в аэропорту «Кольцово», где по поручению губернатора Эдуарда Росселя, рассмотрел ход строительства нового терминала международных авиалиний, который возводится в рамках реализации концепции развития аэропорта. Владимир Молчанов осмотрел строительную площадку, а также провел совещание с руководством «Кольцово», представителями строительных организаций.
По словам генерального директора ОАО «Аэропорт «Кольцово» Кирилла Шубина, на строящемся объекте завершены работы по выносу инженерных сетей и коммуникаций. Идет заливка фундаментов. Согласно существующему графику, в мае текущего года начнется возведение каркаса аэровокзала. В.Молчанов отметил, что соблюдение графика позволит ввести в строй новый терминал в марте 2009 года.
Параллельно идет подготовка к строительству логистического комплекса. В настоящее время проведены инженерно-геодезические, геологические и экологические изыскания. Выполнено эскизное проектирование и ограждение участка застройки. Важным элементом ХАБа, создаваемого на базе «Кольцово», станет гостинично–деловой комплекс. Сейчас началось его проектирование. В рамках благоустройства привокзальной площади планируется снос здания авиационного отделения почтовых перевозок ФГУП «Почта России». Почтовики переедут в другое место.
Особое внимание на совещании Владимир Молчанов уделил
строительству железнодорожной станции на привокзальной площади аэропорта. Как известно, для удобства пассажиров в «Кольцово» появится платформа городской электрички и автовокзал. Планируется, что модернизацию и строительство нового пути к аэропорту проведет Свердловская железная дорога, а «Кольцово» обеспечит возведение посадочной платформы. Первые пассажиры на комфортабельном электропоезде приедут в наш аэропорт уже осенью текущего года.
Кроме того, первый заместитель председателя правительства Свердловской области обсудил с генеральным директором ОАО «Аэропорт «Кольцово» вопросы модернизации инфраструктуры аэропорта и приобретения новой техники. В частности, в текущем году будут продолжены работы по реконструкции аэродромных покрытий. Все это позволит «Кольцово» уже в 2009 году принимать все основные типы пассажирских авиалайнеров.
http://www.koltsovo.ru/?a=000003&c=203
6 августа чтоль????
В Екатеринбурге стартует проект по организации движения аэроэкспрессов между вокзалом «Свердловск-Пассажирский» и аэропортом «Кольцово»
Начальник Свердловской железной дороги Владимир Супрун принял участие в совещании у губернатора Свердловской области Эдуарда Росселя, в ходе которого обсуждались вопросы организации движения пригородных поездов от Екатеринбурга до аэропорта «Кольцово».
В рамках реализации проекта Свердловская магистраль осуществит реконструкцию и модернизацию подъездных путей (1294 метра), а также дополнительно построит 600-метровый железнодорожный путь до площади аэропорта «Кольцово». Кроме того, СвЖД выполнит электрификацию 1,9-километрового участка, оснастит его современными устройствами автоматики, телемеханики, сигнализации и связи.
Проектом предусмотрена модернизация с установкой устройств заграждения (УЗП) существующего переезда на пересечении улицы Арамильской и Старокольцовского тракта, а также строительство трех новых. Кроме того, будет проведена реконструкция действующей станции «Кольцово».
По предварительным подсчетам, вклад Свердловской магистрали в реализацию проекта организации движения пригородных поездов между станцией «Свердловск-Пассажирский» и аэропортом «Кольцово» составит 150 млн. рублей, без учета стоимости подвижного состава и работ по выносу инженерно-технических сетей на вновь строящемся участке пути.
Свердловская железная дорога берет на себя финансирование проектировочных работ, в том числе проектирование выноса инженерно-технологических сетей в зоне прохождения железнодорожной трассы до площади аэропорта (600 метров). Аэропорт «Кольцово» в соответствии с техническими условиями СвЖД выполнит проектирование и строительство посадочной платформы с навесом и в целом пассажирского комплекса на площади аэропорта, а также возведет сопутствующую инфраструктуру для удобного и безопасного прохода пассажиров. Предусматривается использование турникетной системы с автоматизированной системой оплаты, контроля и учета проезда.
Для открытия постоянного движения по маршруту железнодорожный вокзал – аэропорт «Кольцово» и создания комфортных условий для пассажиров необходимо приобрести электропоезд повышенной комфортности ЭД-4МК на 10 вагонов. Его стоимость составляет около 150 млн. рублей. Свердловская железная дорога предложила рассмотреть возможность приобретения аэроэкспресса за счет средств областного бюджета с последующей передачей его в эксплуатацию совместно созданному предприятию – Свердловской пригородной компании, которая будет выполнять на данном маршруте функции перевозчика.
Как отметил Владимир Супрун, при своевременном решении вопроса с выносом инженерных сетей, а также строительством остановочного пункта на площади аэропорта, уже в октябре 2008 года будет открыто движение пригородного поезда по маршруту железнодорожный вокзал – аэропорт «Кольцово», передает JustMedia.
http://www.shos2009welcome.ru/news/id339/
02.05.2008
Строительство нового терминала
Смотрим из торцевых окон существующего терминала - слева/направо (4 фоты, КЛИКные до 1024х768)
1.
http://img-fotki.yandex.ru/get/18/ale-penin.4/0_d7b4_963e1df5_orig
2.
http://img-fotki.yandex.ru/get/18/ale-penin.4/0_d7b7_835ebc2c_orig
3.
http://img-fotki.yandex.ru/get/18/ale-penin.4/0_d7b5_4fdb5e20_orig
4.
http://img-fotki.yandex.ru/get/18/ale-penin.4/0_d7b6_d1199e6a_orig
Несмотря на праздничный день, много строителей
Здесь тоже много ...
Вот такой вот кран (отрывает шпиль у самого старого терминала - типа пошутил ). Карта сильно "оголилась".
Это просто вид - рядом видны фундаменты в "межтерминальном" пространстве
Типа "Лего"
Это второй кран. На фоте 4. выше видна его нога
А это фота с западного окна терминала, в сторону города - строительного шевеления пока нет.
типа недавно опять воспользовался услугами нашего аэропорта...
впечатления смешанные...
такое чувство, что это чисто проект для ШОСа. на самом деле в аэропорту для людей нет ни че го.
ни тебе посадки-высадки через пасажироотсосы. никакой нормальной службы выдачи багажа. элементарно сажают 2х паспортисток на пасп котроле на самолёт типа ТУ 154.
выдача багажа начинается уже когда практически весь самолёт прошёл через пасп котроль...
такое убожество короче. не знаю кто там и главное КАК хочет сделать из этого гадёшника ХАБ.
Подведение итогов конкурса "Рука мастера"
Градостроительство
Бронзовый диплом
«УралНИИпроект». Градостроительная концепция застройки комплекса «sky-city» в районе аэропорта Кольцово, Екатеринбург
Дизайн городской среды.
Золотой диплом, приз «рука мастера»
«Архитектурная мастерская Молокова». Въездной знак в город Екатеринбург из аэропорта «Кольцово».
http://arch66.ru/news/2/38/
18.06.2008
Будущий терминал. Уровень первого этажа
С уровня 3-го этажа, с торца, слева/направо
1
2
3
вид на портовую площадь
20.06.2008
за пару дней, кой-чего добавилось ..
Время съемки +/- 22 час, а работа идет..
22.06.2008
(чёт я туда зачастил..., к чему бы это? ...)
... из гостиницы, с отдыха, идут
... так, пара фоток ...
а сейчас посмотрим, как ставиться опалубка на колонну...
арматурины
..и-и-и раз...
..и-и-и два...
..и-и-и ещё...
...ещё чуть-чуть ...
..почти готово. Чуть подстучим здесь ..
..и здесь..
.."Ща-а..."- говорит дядька, подходящий слева...
"Почти стоит!! Тащи-и-и быстрей..!!.."
Притащили..
..и ещО, для надежности...
В общем примерно так ...
А для меня главным открытием в эти дни стало начало строительства ЧЕГОЙ-ТО...
Солнце впереди, блики и вооще ничё почти не видно
Видно правее котлован ...
Снято из окон западного торца терминала А, в сторону города
Чуть не забыл...
будущий терминал с порт-площади
Не солидно ставить опалубку дедовским способом из досок и фанеры ИМХО, ведь объект значимый, на других ведь современную опалубку применяют. Тут явно экономят!
09/08/2008
Возвращался сегодня. Немного видов из окошка ...
......
присели, тормозим
свернули с ВПП
птичка
Строительство гостинички
терминалы
строительство представительства УА (кажись )
18/08/2008
Гостиница
Строящийся терминал
Действующие терминалы (раннее утро, погода чудная )
20.08.2008
Сегодня первый раз в Кольцово по т/трапу выходил
Погодка, правда, не очень... Капельки, хмарность и т.п.
из самолета...
Из телетрапа (снимается через стекло, поэтому кое-где виден фотограф )
Гостиница
11.09.2008
гостиница
терминал
платформа
**
22.09.2008
ЖД платформа
Отсюда плохо видно = внизу выход из подземного перехода под Бахчиванжи
Платформа слева. Переход виден весь. Дальше, по словам рабочего, он не пойдет.
Вот это с другой стороны. Там, где мы надеялись будет переход до терминалов, уже закатывают дороги. А пассажиры с чемоданами прыжками через автостоянки и автодороги к терминалам
строящийся терминал
гостиница
вид из самолета (сорри за качество). Фота кликная до 1900х1400, 1Мб
http://img-fotki.yandex.ru/get/3103/ale-penin.d/0_1b04a_de7fe383_orig
25.09.2008
Гостиница
терминал
ЖД платформа и рельсы. Справа - ул. Бахчиванжи; аэропорт - левее
едем далше по Бахчиванжи
перед поворотом Бахчиванжи налево: похоже, домик шлакбаумиста
а извините я таки не понял...
придётся с электрички в здание переться чорти-как что-ли?
прямого прохода как (к примеру в дармоедово) не предвидится?
если нет -- это ваще будет ппц
кста... ещё интересует...
вроде как Россель говорил по телегу, что этот аэропорт будет весь доместикс, а на другой стороне симметрично вдоль впп, вроде как должен быть международный...
про это что-то слышно?
Газета "Наш дом, наш город".
№16 (288), сентябрь, 2008 года.
07.12.2008
типа панорамка
моют ...
исторический терминал, справа - переход в строящиеся.
платформа ЖД
Электропоезд "Парма" из Перми
Гостиница
где-то здесь будет переход в терминалы
офис "УА"
На подъезде к Кольцово
Такая вот заправка с "самолетом"
Из окна электрички
Скан из газеты «Екатеринбург ШОС 2009». №10, 2008г.
Аэропорт Уктус и Кольцово.
Фото с сайта http://www.photohost.ru
Первая женщина-пилот Уктуса Широкова Анна Григорьевна.
г.Свердловск. Аэропорт Уктус, 60-е годы.
Диспетчер АТБ Кольцово. Середина 60-х гг.
Служба бортпроводников Кольцово, середина 70-х.
Аэропорт Кольцово. Ту-104. 1961год.
Кольцово, бортпроводницы, конец 60-х - начало 70-х.
Кольцово, на борту Ил-18, конец 60-х.
Открытие реконструированной взлётно-посадочной полосы в Кольцово.
Показывали на 4 канале и АТН-Вести-Урал 1 июня 2009 г.
http://rutube.ru/tracks/1975246.html?v=502c18f668a23d3fb748dbc3726e97cc
15.06.2009
Скан из "Нашей газеты", №26(705) 9 июля 2009г.
04.07.2009
Снято 12.08.2009г в 7 часов утра
КЛИКная панорамка - 2,5Мб
http://img-fotki.yandex.ru/get/3610/ale-penin.11/0_2dda3_a9a30360_orig
Гостиничка
05.10.2009
Новый макет в "Кольцово". Он (новый) давненько уж выставлен. Только щас сфотал.
Фотал без вспышки (чтоб внимание не привлекать), поэтому мутновато получилось. Для разглядывания, по КЛИКу на фоты выскочат оригиналы - по 2мега.
Офис "УА" и прочие
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/o/918ddb6ba4d1c92a40d4299235eabe52/view.pic.jpg
Чуть выше
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/o/9099efa2f557bf0cf8f33b87cd8962a4/view.pic.jpg
Правей
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/o/48626c79dc73ce461ca81adb5eb0db3d/view.pic.jpg
Ещё правей
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/o/c9e6569cf704cd42a3b9f3dcb07e34ee/view.pic.jpg
Табличка
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/o/6a411357f0be59f2f67407db58245b4d/view.pic.jpg
Прикрепленные изображения
06.10.2009
"УА" в а/п "Домодедово"
Первые матрицы "Правды" в Свердловске.
Скан из Календарь-справочник Свердловской области. 1967 год.
Любопытно, что на снимке реактивный бомбардировщик Ил-28, по натовской классификации "Бучер" (Мясник). В свое время такой же стоял в одном из дворов на Бебеля. В своем детстве я его вдоль и поперек излазил.
http://www.flickr.com/
http://www.flickr.com
Вроде не попадалось. За крайнее фото в бОльшем разрешении (как и вообще за фото аэропортов Кольцово и Уктуса тех лет) был бы крайне признателен.
Успел снять, почти перед самым сносом.
Эти же фото, но в большем разрешении на радикале.
http://radikal.ru/F/i006.radikal.ru/1102/4b/97d07bc9fe59.jpg.html
http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i084/1102/e3/842ffddbf1cc.jpg.html
Еще немного Кольцово
Со старой пленки. апрель-май 1970 года.
=) А когда я проходил практику в уральских авиа линиях то побывал во многих местах за оградой=) И на летном поле на машине тоже удалось покататься=) Жаль что те кто сейчас будут проходить практику, будут ее проходить уже вне территории аэропорта, так как переехали в новое, красивое здание=) (ну это касается отдела СИТиК)
Кольцово, дата снимка, к сожалению, неизвестна
VIP Терминал.
http://www.flickr.com/photos/dimazdomski/sets/72157617819687368/
фрагменты макета...
Прикрепленные изображения
...
Прикрепленные изображения
Фото июль 2009.
http://nodanoshi.gallery.ru/watch?a=Vyc-c4id
1998г.
Фото из журнала "Терминал", издаваемого аэропортом Кольцово.
http://postimg.org/image/eucfba7ll/ http://postimg.org/image/teti642k9/ http://postimg.org/image/86kf2fdh5/
http://postimg.org/image/87ucvufax/ http://postimg.org/image/tvjb6afp5/ http://postimg.org/image/ilqlbcant/
http://postimg.org/image/69h9e1on3/ http://postimg.org/image/8fbk8js3j/
Кольцово - на стыке Европы и Азии.
http://rutube.ru/video/e6d274dbab2410f47d7952cad7b06f11/
Про Кольцово.
http://rutube.ru/video/71a9c1f22ca3a1dd32407ad08aa6d23e/
Споттинг в Кольцово. Май 2015г.
http://fotografersha.livejournal.com/669060.html
http://fotografersha.livejournal.com/669349.html
Открытка из набора 1962 года "г. Свердловск. Здание аэровокзала"
Настольная медаль "В память открытия Аэровокзала. г.Свердловск. 1967г."
Значёк "Свердловск. Кольцово"
Значёк "Кольцово 40 лет"
Телефонная карта к 280-ю Екатеринбурга с видом аэропорта
Всегда интересно посмотреть на себя со стороны, предлагаю фоторепортаж крымского фотографа Сергея Анашкевича о нашем аэропорте.
Кольцово: один из лучших аэропортов России (фоторепортаж)
Ну что же, вот я до него и добрался…
Об аэропорте Екатеринбурга я был наслышан давно. Вечно в среде авиаблогеров: «Кольцово, Кольцово… То споттинг в Кольцово, то какое-то авиамероприятие, то открытие чего-то нового в Кольцово». В общем, побывать в нем нужно было уже обязательно…
Так что же это за Кольцово такое?
2. Хочу сказать сразу — аэропорт очень классный. Везде, где бы не находился в терминале, ощущаешь себя современным белым человеком,
который живет в преуспевающей стране и гордится ею, что в ней такие аэропорты.
Холл терминала разделен на два крыла — правое прилета, левое отправления, соединенные галереей-переходом.
Обратите внимание на рамку на входе в терминал. Она цивилизованно оформлена синим входным кубом, куда вмонтированы две ленты досмотра и широкая рамка.
3. Стойки регистрации. Их больше 50-ти. Все-таки аэропорт построен так, чтобы иметь возможность пропустить 8 млн пассажиров в год.
На сегодняшний день он вышел уже на половину этого объема перевозок
4. Здесь лучшие табло над стойками регистрации, которые я видел. Понятно абсолютно все. Попасть в ситуацию с перепутанным рейсом здесь сложно
5. Зона прилета международных рейсов
6. Переход-галерея из зала прилета в зал вылета
6. В «Кольцово» просто потрясающие указатели. Очень стильно оформленные, очень понятные, привлекающие внимание.
7. Указатель между залами вылета и прилета
8. Еще указатели.
9. Проходим досмотр (там снимать нельзя) и попадаем в стерильную зону. Ооооочень хитро устроен Duty Free. Вы в него попадает из зала досмотра.
Под ногами пиктограмма, указывающая путь к гейтам и путеводная линия. Но путь проходит через огромный магазин беспошлинной торговли)
Нет, здесь есть ответвление вправо в обход магазина, но гениальный дизайнер сделал так, что ты ее не замечаешь сразу и направляешься прямиком
через магазин. Интересно, насколько больше объем продаж в нем по сравнению с обычной компоновкой в аэропорту — где-то среди гейтов.
10. Галерея с гейтами. У меня восторг!
11. Кресла! В этом аэропорту правильные аэропортовские кресла! Помните мои посты о том, как ужасно спать в многих аэропортах?
Здесь не так страшна длинная стыковка ночью, можно нормально спать)
12. Детская комната. Здесь есть крутая детская комната с аниматором!!!
13. Сектор с магазинами. Здесь это стильная торговая галерея.
14. Фудкорты. Я насчитал только в стерильной зоне 5 крупных кафе — Paparazzi, Grizlie, Шоколадница, GrenkBun и какое-то большое еще.
15. Каждый гейт имеет свой цвет
13. Сектор с магазинами. Здесь это стильная торговая галерея.
14. Фудкорты. Я насчитал только в стерильной зоне 5 крупных кафе — Paparazzi, Grizlie, Шоколадница, GrenkBun и какое-то большое еще.
15. Каждый гейт имеет свой цвет
16. Идем в бизнес-зал. Он притаился в уголке…
17. Здесь на ресепшн проверяют ваш посадочный, где стоит отметка о бизнес-классе или элитном уровне,
позволяющем бесплатный проход в бизнес-зал, карту ProrityPass или вы просто платите 2,5 тыс рублей за одноразовый вход сюда.
18. Что же получает пассажир бизнес-класса, владелец карты или просто пожелавший оплатить зал комфортного ожидания?
Вход в зоны отдыха стилизован под вход в малахитову пещеру. Все-таки, это Урал, вотчина Бажова и родина малахита.
19. Помещение бизнес-зала разделено на десяток секторов, в каждом из которых можно отдохнуть,
посмотреть ТВ, даже поспать. В каждом секторе от 1 до 3 комфортных кресел разных конфигураций.
20. Здесь можно посмотреть футбол или новости
21. А здесь поспать
22. Два рабочих стола с компьютерами, подключенными к интернет. Да, WiFi здесь отдельный от общего в аэропорту, высокоскоростной.
Качество очень достойное, мы спокойно смотрели фильм в он-лайн.
23. Посетителям бизнес-зала предлагаются бесплатные холодные закуски, салаты, фрукты
24. Напитки, кофе. Спиртное уже за деньги.
25. Еще один крайне интересный момент. Здесь вы можете заказать еду Take Away, то есть на вынос.
Незадолго до вашего рейса вам принесут пакет с только что приготовленной пиццей или гамбургером, которые вы возьмете с собой на борт.
И тогда эта булочка вам не понадобится. Теперь вы представляете, как я жалел на борту, что не заказал пиццу 4-сыра???
26. Столики для приема пищи. Как в футуристичеком фильме.
27. Ну и в самом конце поста самая крутая фотография! Это лучшее, что я видел в аэропортах и бизнес-залах.
Это детский уголок. С мягкими стенами, ковролином с матами под травку, овечки-каталки и настольный хоккей. Разве не круто?
Когда объявили посадку на мой рейс, я не хотел отсюда уходить. Впервые я не хотел уходить из аэропорта.
Я хотел бы, чтобы все аэропорты в России были похожими на Кольцово. Особенно, Симферополь…
Автор репортажа — Сергей Анашкевич
Панно "Кольцово"
Картина представляет собой уникальный эксклюзивный образец ручной работы и выполнена в лучших традициях Златоустовской гравюры на металле по индивидуальному эскизу.
В центре картины реконструировано здание аэропорта «Кольцово», карта маршрутов Уральских авиалиний и гербы Свердловской области и города Екатеринбург. На фоне гравюры выполнен изящный растительный орнамент и достопримечательности Екатеринбурга. Картина обрамлена в багет.
Размер картины: 580х700
Технологии: ручная рисовка, гравирование иглой, травление, никелирование, золочение, синение, лакирование.
Материалы: сталь углеродистая, итальянский багет.
Покрытия: Никелирование до 9 мкм; Золочение до 5 мкм.
P.S. Описание панно взято с сайта магазина.
Дмитрий Медведев включил Кольцово в список аэропортов федерального значения
Председатель Правительства России Дмитрий Медведев подписал распоряжение № 726-р, которым утвердил перечень аэропортов федерального значения.
К таковым отнесены аэропорты, «необходимые для организации воздушного сообщения между городами федерального значения Москвой, Санкт-Петербургом, Севастополем и административными центрами (столицами) субъектов Федерации, а также международные аэропорты», говорится в справке к распоряжению, опубликованному на официальном сайте Правительства РФ.
Екатеринбургский аэропорт Кольцово значится в перечне под номером 18. Он классифицирован как «аэропорт административного центра (столицы) субъекта Российской Федерации, международный».
Кольцово - один из крупнейших международных аэрохабов России и всего постсоветского пространства. Ежедневно он обслуживает порядка ста рейсов, связывающих Екатеринбург с тремя частями света. По итогам первого квартала 2016 года услугами аэропорта воспользовались 778 тысяч пассажиров. Рейсы в Кольцово выполняют 27 российских и 15 иностранных авиакомпаний.
http://www.ekburg.ru/news/10/60027-dmitriy-medvedev-vklyuchil-koltsovo-v-spisok-aeroportov-federalnogo-znacheniya/
В аэропорту Кольцово в Екатеринбурге задержана банда грузчиков-воров
Фото: © РИА Новости/ Константин Чалабов
Массовые задержания произошли в аэропорту Кольцово Екатеринбурга. Для проведения операции в город приехали сотрудники уголовного розыска отдела полиции столичного аэропорта Внуково. В результате была задержана банда грузчиков, похищавших из багажа деньги и гаджеты.
— Большинство заявлений были поданы в аэропорту Внуково, а Кольцово было местом прибытия или отбытия бортов, с которых похищались ценности, — рассказала источник в правоохранительных органах, — по прибытию в Москву пассажиры обнаруживали кражи из своего багажа и подавали заявление в ЛУВД Внуково.
— Все кражи были совершены в багажном отсеке бортов при загрузке и выгрузке сумок. Грузчики специально выбирали местом для хищений багажные отсеки самолётов, поскольку там не установлены камеры наблюдения, — рассказал источник.
По данным Лайфа, в основном в аэропорту Кольцово воровали электронные устройства: телефоны, планшеты, ноутбуки, а также деньги. Общая сумма ущерба составляет несколько миллионов рублей.
Таким образом, полицейским удалось пресечь деятельность целой организованной банды по хищению ценностей из багажа.
Автор:Марина Давыдова
https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/415855/v_aeroportu_koltsovo_v_iekatierinburghie_zadierzhana_banda_ghruzchikov-vorov#comments
Встреча "ответственных товарищей" в «Кольцово». Года 50-е - 60-е прошлого века.
Обратите внимание, самолёт с прямоугольными иллюминаторами.
Аэропорт Кольцово. СССР-Л1745
Аэропорт Кольцово. СССР-Л1815 (Ил-12П)
http://aviaforum.ru/threads/arxivnye-foto.11112/page-37
28 декабря 2016
Сотрудники Кольцово присматривают за медвежонком, забытым ребёнком в аэропорту
Работники аэропорта устроили фотосессию для плюшевого зверя, которого забыла девочка Ульяна.
Сотрудники екатеринбургского аэропорта Кольцово разместили на странице в "Фейсбуке" милую фотосессию с плюшевым мишкой.
В своём сообщении они сообщают, что медвежонка забыла девочка Ульяна, поэтому они решили присмотреть за ним до её возвращения.
— Наша юная пассажирка Ульяна улетела отдыхать на море, а её маленький мишка опоздал на самолёт и остался в аэропорту.
Мама Ульяны написала нам письмо и попросила найти медвежонка и приглядеть за ним, пока они будут в отпуске.
Ульяна, не беспокойся, с твоим мишкой всё хорошо. Пока ты купаешься и загораешь, он живёт у нас.
Вот несколько фотографий того, как он проводит время, — сообщается на официальной странице аэропорта.
— 25 декабря Ульяна вместе с мамой улетала в Бангкок, а уже на следующий день они прислали нам письмо,
где сообщили, что потеряли в аэропорту мишку, — рассказывает пресс-секретарь аэропорта Кольцово Дмитрий Тюхтин.
Мишку нашла уборщица и передала сотрудникам аэропорта. Ульяне уже выслали письмо с радостным сообщением.
— А сегодня мы решили сделать фотосессию для мишки и сообщить Ульяне, что он её ждёт, — объясняет Дмитрий.
https://life.ru/t/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/953596/ sotrudniki_koltsovo_prismatrivaiut_za_miedviezhonkom_zabytym_riebionkom_v_aeropo
rtu
6 января 2017
Аэропорт вернул девочке забытого медвежонка, за которым там присматривали
В Екатеринбург вернулась девочка, которая забыла в аэропорту маленькую плюшевую игрушку. И вот по прилёте маленькой Ульяне вернули её мишку.
— Всё хорошо. Мы прилетели, мишку нам вернули сотрудники аэропорта Кольцово, — рассказывает мама Ульяны Ирина. — Дочь везде оставляет свои игрушки, в первый раз ей вернули и сохранили до нашего приезда. Дорогие друзья, верьте в чудеса! С собой медведь привёз конфеты и петушка...
https://life.ru/t/life66/956183/ aeroport_viernul_dievochkie_zabytogho_miedviezhonka_za_kotorym_tam_prismatrivali
Хорошая новость. С почином!
стоп-кадр из документального фильма 1954 года
Прикрепленные изображения
а ведь похож на наш
Прикрепленные изображения
там же , но это уже аэропорт (старые снимки)
а ведь похож
Прикрепленные изображения
Кольцово начал эксплуатацию второй взлетно-посадочной полосы после реконструкции
Вторая взлетно-посадочная полоса (ВПП) открылась после реконструкции в международном аэропорту Кольцово (Екатеринбург), сообщили в пятницу ТАСС в пресс-службе аэропорта. «Международный аэропорт Кольцово приступил к эксплуатации второй ВПП, которая была запущена после реконструкции. Сегодня первые самолеты совершили взлеты с данной полосы», — сказал представитель пресс-службы.
Он отметил, что благодаря введению второй ВПП пропускная способность аэропорта увеличилась до 28 взлетно-посадочных операций в час. Также это даст двадцать дополнительных мест стоянки воздушных судов. К ЧМ-2018 Кольцово сможет одновременно разместить на перроне 70 самолетов.
Требования к аэропорту были регламентированы ФИФА перед проведением матчей ЧМ-2018. Матчи чемпионата мира пройдут с 14 июня по 15 июля 2018 года в 11 городах России. В Екатеринбурге 15 июня сыграют Египет с Уругваем, 21 июня — Франция с Перу, 24 июня — Япония с Сенегалом, 27 июня — Мексика со Швецией.
https://sdelanounas.ru/blogs/104530/
Аэропорт «Кольцово». 70-е годы прошлого века.
Аэропорт «Кольцово»
Ввели в эксплуатацию Екатеринбургский укрупненный центр организации воздушного движения
Объем инвестиций в проект составил 1.52 млрд рублей. Это собственные средства ФГУП «Госкорпорация по ОрВД». Бюджетные средства не привлекались. Из нового укрупненного центра филиалом «Аэронавигация Урала» ГК ОрВД будет предоставляться аэронавигационное обслуживание над территориями Удмуртской Республики, Пермского края, Свердловской, Челябинской, Курганской, Кировской областей.
Общая площадь воздушного пространства, подконтрольного Екатеринбургскому укрупненному центру составляет 686,6 тысяч кв. км. Протяженность зоны ответственности филиала «Аэронавигация Урала» с севера на юг до государственной границы Российской Федерации с Республикой Казахстан — 1116 км, с востока на запад — 1494 км. В границах зоны ответственности проходят 86 маршрутов обслуживания воздушного движения, общей протяженностью 36 563 км, из которых: 20 600 км воздушные трассы, открытые для международных полетов, 11 903 км — маршруты зональной навигации, открытые для международных полетов, 4 060 км — внутренние воздушные трассы. За последние три года в зоне ответственности филиала имела место тенденция увеличения интенсивности воздушного движения. Общее количество обслуженных воздушных судов за 2017 год составило 895 785, из них международных — 311 039, внутренних — 584 746, что в сравнении с 2016 годом увеличилось на 7,9%.
Екатеринбургский Укрупненный центр оснащен передовой автоматизированной системой организации воздушного движения (далее — АС ОрВД), в состав которой входят:
комплекс средств автоматизации управления воздушным движением на базе КСА УВД «Альфа-5»;
комплекс средств автоматизации планирования использования воздушного пространства на базе КСА ПИВП «Планета-5»;
система коммутации речевой связи на базе СКРС «Мегафон»;
комплекс документирования и воспроизведения информации на базе КДВИ «Гранит-6»;
система точного времени на базе СТВ «Метроном»;
комплекс средств защиты информации на базе ПСЗИ «Сфера»;
комплекс пультового оборудования на базе «Пульт-А».
Данное оборудование позволяет надежно и эффективно обрабатывать информацию, получаемую от наземных средств наблюдения, осуществлять управление воздушным движением посредством радиосвязи и поддерживать связь со смежными пунктами управления.
АС ОрВД производства ООО «Фирма «НИТА» поставлена по договорам с АО «Концерн ВКО «Алмаз-Антей». Система располагается в новом технологическом здании оригинальной планировки, находящемся в районе аэропорта Екатеринбург (Кольцово). Система построена на базе обновленных версии КСА УВД «Альфа-5» и КСА ПИВП «Планета-5», которая соответствует высшему уровню автоматизации по международной классификации. В технологическом здании Екатеринбургского укрупненного центра размещены 10 секторов Районного центра ЕС ОрВД Екатеринбург, диспетчерский пункт подхода аэродрома Екатеринбург (Кольцово), Зональный центр ЕС ОрВД.
Архитектурное построение технологического здания Екатеринбургского укрупненного центра многоуровневое, состоит из одноэтажной и трехэтажной частей. Трехэтажная часть здания представляет собой в плане сегмент кольца (236 градусов) высотой 18 м, стоящий на опорах. Технологическое здание построено в непосредственной близости с зданиями ФКУ «Уральский авиационный поисково-спасательный центр» с координационным центром поиска и спасания, таким образом, формируется замкнутое кольцо. Планируемая численность работающих в Екатеринбургском укрупнённом центре: персонал обслуживания воздушного движения — 195 человек, персонала планирования использования воздушного пространства — 56 человек, инженерно-технического персонала службы ЭРТОС — 28 человек. Новая АС ОрВД позволит повысить пропускную способность воздушного пространства, снизить эксплуатационные расходы, централизовать функции управления воздушным движением, а также повысить безопасность и эффективность организации воздушного движения в зоне ответственности Екатеринбургского укрупненного центра филиала «Аэронавигация Урала» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД».
https://sdelanounas.ru/blogs/115005/
Утренний переулок д.1д
Карманный календарик "г.Екатеринбург. Один из лучших в мире аэропортов. 2019 г."
Подарочный календарик Администрации города.
У меня вопрос. А что сейчас находится в здании бывшего зала прилета аэропорта?
Там VIP-терминал.
Концепция реконструкции аэропорта "Кольцово".
Первый этап планируют завершить в 3 квартале 2023г.
Прикрепленные изображения
Видео: https://www.youtube.com/watch?v=ISXBoL7lGU4.
https://www.youtube.com/watch?v=ISXBoL7lGU4
Прикрепленные изображения
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)