Малая Свердловская железная дорога имени Н.Островского в ЦПКиО.
Станция Центральная.
Перрон станции Центральная.
Сервировка стола фирменных поездов Свердловской региональной дирекции по
обслуживанию пассажиров.
ЮЖИК
Вид из поезда на переулок Базовый.
Расширяемый Базовый.
Платформа "Солнечная".
Станция "Юбилейная".
"Юбилейная".
Платформа "Пионерская".
21.06.2008
Детская ЖД.
(Как-то OIh сказал, что форумчан частенько как магнитом тянет в один и тот же день в одно и то же место )
Прибывает поезд
Уважаемый 1723 ехал, похоже, в вагоне "Кама", а мы ехали в "Малахите"...
внутри
билет
мчимся ..
гай-звезда
вот и приехали - отцепляют тепловоз ...
У нас был рейс в 15-00.
Как мило...надо бы тоже покататься!!!
28.08.2011
Новый тепловозик и вагончики, 3 штуки. В каждом по 36 мест. Воскресенье - народу много. Не влезли, и решили подождать следующий.. Смотрим, поезд отправляется, играет марш "Прощание славянки"
Тук-тук-тук. Уехал поезд.
Вот, стоит старый состав.
Пока ждем, посмотрели Вокзал: станцию Центральную. все покрашено, весёленко так
Заглянули внутрь, там практически без изменений
Грамоты (часть), с 1969 ...
по 2008-й
Поезд возвращается, пора выходить
Отцепили тепловоз, перецепляют вперед
Сели, поехали... Станция Солнечная,
Следующая - Пионерская
Это последняя станция
и переезд ..
Вот так сейчас стало
здорово!! что сохранили
Классно! Хочу такой же.. паровозик!
Карта парка
http://www.park-cpkio.ru/parkmap
http://img-fotki.yandex.ru/get/6202/38428361.1ba/0_72e17_253865cc_orig
USSR RUSSIA Sverdlovsk Children railway locomotive TU2-092 train Yekaterinburg
ebay.com
На ДЖД появился живой паровоз:
Паровоз O&K №12350 (№9) с Мансфельдского комбината, перегон Центроальная - Пионерская, Свердловская ДЖД,
http://narrow.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=150824
http://narrow.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=151067
(фото не мои)
Под покровом ночи в ЦПКиО с помощью большого прицепа и кранов доставили 30-тонный чешский тепловоз
После покраски локомотив будет возить посетителей Детской железной дороги.
Минувшей ночью сотрудники СвЖД и ЦПКиО имени Маяковского доставили со станции Шарташ в парк отдыха 30-тонный чешский тепловоз Tu47-021, который в ближайшее время будет катать поезда на Детской железной дороге.
"Тепловоз был приобретён в Чехии и вывезен в Россию 21 мая 2015 года. В Екатеринбург прибыл 04 июня и длительно находился под операцией растаможивания. В ближайшие дни тепловоз будет обкатан по путям ДЖД, после чего встанет на ремонт для выправления кузова и его покраски", – рассказывают участвовавшие в транспортировке специалисты в сообществе "Поезд напрокат" "ВКонтакте".
Тепловоз Tu47 1958 года постройки в СССР был известен как ТУ3. Мощность дизеля – 350 лошадиных сил. Длина тепловоза – 12,6 метра, а ширина – 2,4.
На сайте чешской узкоколейной железной дороги JHMD – Jindichv Hradec, где такие тепловозы используются до сих пор, есть информация от 27 мая, в которой сотрудники прощаются с этим тепловозом, купленным для использования в Екатеринбурге. Сотрудники отмечают, что, так как тепловозу было свыше 50 лет, для его продажи и вывоза с территории страны пришлось получать специальное разрешение у Министерства культуры.
Как ранее рассказывал E1.RU, 1 мая в ЦПКиО имени Маяковского торжественно открыли новый – юбилейный 55-й детский железнодорожный сезон. Свердловская детская железная дорога будет работает пять дней в неделю – со среды по воскресенье.
По пятницам, субботам и воскресеньям два раза в день пассажиров сейчас перевозит раритетный паровоз 30-х годов из Германии. Детская железная дорога начинает свою работу с 11:00. Последний рейс отправляется с вокзала в 19:00.
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-425629.html
А я-то думал, что за игрушечный тепловозик вчера стоял на станции Шарташ...
Значок "г.Свердловск. Детская железная дорога"
Юбилейный значок "г.Свердловск. Детская железная дорога. 25 лет"
Значок "г.Свердловск. Детская железная дорога"
Юбилейный значок "г.Екатеринбург. Детская железная дорога. 35 лет"
Юбилейный значок "Малая Свердлвская железная дорога. 40 лет"
Два юбилейных значка "г.Свердловск. Детская железная дорога. 15 лет"
Билет-приглашение на Детскую железную дорогу, г.Екатеринбург. 2015 год.
Обратная сторона.
08.03.2016
Новый вокзал детской железной дороги и музей узкоколейных железных дорог
Поезд отправляется
http://www.oblgazeta.ru/society/photoalbum357/ Областная газета. Опубликовано в №077 от 30.04.2016
Авторы
Текст: Алёна Хазинурова
Фото: Алексей Кунилов
Первые вагоны по узкоколейке в ЦПКиО имени Маяковского пустят уже 1 мая. В этом году планируется сделать её работу круглогодичной. Летом пассажиров будут обслуживать школьники, в остальное время — взрослые инструктора. «ОГ» побывала в гостях у юных железнодорожников.
Отличие детской железной дороги от взрослой в том, что машинистами здесь могут быть девочки. Эта должность во все времена была одной из самых почётных. 1992 год.
Вокруг Центральной станции вовсю кипит работа: заканчивается строительство нового четырёхэтажного здания вокзала, проводятся манёвренные работы, моются и чистятся локомотивы и вагоны, проводятся последние ремонтные работы. Новый вокзал — гордость детской «железки». Его планируют сдать в эксплуатацию уже в сентябре этого года, там будут находиться учебные классы, развлекательный центр, детское кафе и тренажёры.
На входе нас встречает 19-летний инструктор Валерий Шестаков. Он мечтает стать железнодорожником с детства, в 11 лет пришёл на детскую железную дорогу и прошёл весь путь от ревизора-контролёра, который проверяет у пассажиров билеты, до начальника смены, отвечающего за работу всей дороги. Успел он поработать и проводником, и начальником станции, и стрелочником, и машинистом. Сейчас Валера заканчивает четвёртый курс колледжа УрГУПС.
Кстати
Кстати. Среди сотрудников «ОГ» — два выпускника детской железной дороги: заведующий сектором отдела выпускающих редакторов Василий Вохмин и начальник отдела фото-корреспондентов Алексей Кунилов.
Таких примеров среди «южиков», как здесь ласково называют юных железнодорожников, немало — около 15–20 процентов выпускников идут учиться в профильные вузы. Свидетельство об окончании Свердловской ДЖД даёт им преимущество при поступлении. Всего за год обучение здесь проходят около 850 детей, а после ввода в эксплуатацию нового здания вокзала их количество должно увеличиться до полутора тысяч. В осенне-весенний период ребята проходят теоретическую подготовку, а в летние месяцы занимаются практикой. Занятия бесплатные, принимают всех желающих.
— У нас действуют принципы самоуправления. Ребята сами себе командиры, — рассказал «ОГ» начальник Свердловской ДЖД Виталий Марункевич. - Должности на весь день распределяются на утренней планёрке начальником смены — это, как правило, один из ребят третьего года обучения. Желательно за лето попробовать поработать на всех должностях по очереди. В итоге школьники становятся более ответственными, кроме того, это хорошая профориентация.
Узкоколейный тепловоз ТУ10–013 российского производства появился в ЦПКиО в 2012 году. Его называют «маленьким сапсанчиком» — внешне он похож на скоростной поезд, курсирующий из Санкт-Петербурга в Москву.
Дети ездят на поездах, которые представляют собой уменьшенные копии настоящих «взрослых» машин. Недавно на ДЖД прошёл капитальный ремонт станций и путей, деревянные шпалы были заменены на железобетонные, рельсы, светофоры и подвижной состав обновлены. Сейчас в арсенале Свердловской ДЖД — пять локомотивов и 11 вагонов. Часть из них построены совсем недавно, а некоторые служат ещё с советских времён. В депо стоит раритетный, но всё ещё действующий паровоз, собранный в Германии в 1931 году. Сперва он работал на немецких узкоколейках, а потом был передан юным свердловчанам. Этот паровоз станет одним из первых экспонатов музея узкоколейного транспорта, который планируется организовать в здании старого вокзала.
По словам Виталия Марункевича, после окончания чемпионата мира по футболу в 2018 году ЦПКиО ждёт масштабная реконструкция. В неё внесён проект расширения ДЖД: планируется проложить ещё два километра путей вдоль реки Исеть до бизнес-центра «Клевер парк» и построить три новых остановочных пункта. Таким образом, свердловчане смогут добраться по железной дороге почти до любой точки парка. Пока же маршрут проходит по малопосещаемой части парка.
Справка «ОГ»[i]
*В России 25 детских железных дорог, самая старая из них — в Красноярске, в этом году она празднует 80-летие. Первая в мире детская «железка» была запущена в Тбилиси в 1935 году, она до сих пор функционирует, но работают там не дети, а взрослые. Свердловская детская железная дорога открылась 9 июля 1960 года.
* Нигде в мире, кроме территории стран бывшего СССР, нет подобных учебных проектов.
*Протяжённость «железки» в ЦПКиО — 2,5 километра. Есть два остановочных пункта и две станции (выйти можно на любой из них), в конце дороги — петля, где поезд разворачивается. Общее время в пути — 27 минут.
*Детская железная дорога в этом году будет работать пять дней в неделю — со среды по воскресенье с 11:00 до 18:00. Билет туда-обратно для взрослых стоит 145 рублей, для детей — 80 рублей, он действует в течение всего дня.
*В 2015 году на Свердловской ДЖД прокатились 42 044 человека. В будни её услугами пользуются от 100 до 500 человек, в выходные — до тысячи.
На таких уменьшенных копиях настоящих поездов школьники будут катать пассажиров всё лето
В помещении старой Центральной станции вскоре будет открыт музей узкоколейного железнодорожного транспорта
Ширина колеи на детской железной дороге - 750 миллиметров, это вдвое меньше обычной (1 520 миллиметров)
В депо стоит немецкий тепловоз 1931 года производства. Он всё ещё на ходу и иногда возит посетителей по парку Маяковского
Некоторые вагоны используются на железной дороге с советских времён
Внутри у старых вагонов всё в рабочем состоянии - электрощит, котёл для отопления, туалет
Жёсткие деревянные сидения пассажиров не смущают, наоборот, все рады прокатиться в раритетном вагоне
Ящики для угля заполнены, поезда готовы отправиться в путь
От поездов РЖД "детские" поезда отличаются только размерами
Раритетные металлические номерки на вагонах раньше активно использовались по назначению
Валера Шестаков пришёл на "железку" в 11 лет, сейчас ему 19 и он передаёт опыт младшему поколению
Детская железная дорога - это подразделение РЖД. Многие выпускники поступают в профильные вузы и работают по специальности
Четырёхэтажное здание нового вокзала откроют 1 сентября»
У детской железной дороги в ЦПКиО четыре станции, выйти можно на любой из них
Ребята встречают и провожают поезда на перроне специальными сигнальными жезлами
http://www.oblgazeta.ru/society/photoalbum357/
23.07.2016
Стройка эстакады идет полным ходом
...смотрим слева направо ..
5 июня 2014 года.
Масса вагона 12.5 тонн. Мест для пассажиров 36
Подходит тепловоз.
Начинается работа по сцепке.
Тронулись. В вагоне.
Станция Пионерская
5 июня 2014 года.
02.10.2016
Сегодня был последний день работы в этом году детской ЖД. Прокатились
Новый вокзал
Что внутри ...
на 3м этаже
касса
карта
на 4м этаже. Выставочный зал
выходим на перрон
с одной стороны платформы
На 2й путь прибывает поезд
машинисты
Высадка-посадка........ суета как .... на вокзале
Локомотив, который привез состав отцепят, с другого конца поезда прицепят другой. Вот он .... паровоз
Вышли на станции. Паровоз на месте
В вагоне
Прикрепленные изображения
Кстати паровоз вполне настоящий. Пыхтит и шумит, дым удушливый и серый от него - топят углем. Не макет - всё по настоящему
Еще фотки:
Поезда-вагоны
Вот такой локомотивчик с рулем
Новые пути
Старая станция
Подходит локомотив на смену паровозу
Прицепляют локомотив
Строительство нового вокзала Свердловской детской железной дороги в ЦПКиО. Май, 2015 год.
28.06.2017
Три фото, касающихся деткой железной дороги, из большой подборки на Е1.
В 1960 году свердловские школьники получили отличный подарок – на территории парка была открыта детская железная дорога.
Незадолго до открытия детской железной дороги в Свердловск из Польши доставили восемь пассажирских вагонов.
Юные железнодорожники осматривают стрелочный перевод в ЦПКиО. Поначалу длина путей составляла два километра. После реконструкции в двухтысячных годах протяжённость линии увеличили до 3 километров.
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-477223.html
P.S.
Там ещё много интересных фото.
Паровоз ВП4-1425 и паровоз O&K №12350 (№9), ст. Центральная,
Фото сделано 14.IX.2017
Фото vk.com/aeroekat
14.07.2018
Детская ЖД. Депо
https://radikal.ru
https://radikal.ru
https://radikal.ru
https://radikal.ru
https://radikal.ru
В депо пускают?
Детская железная дорога в Центральном парке культуры и отдыха имени В.В. Маяковского. 1966 год.
Фото: РИА Новости/В. Каушанов.
https://vk.com/o_sverdlovsk?w=wall-94898753_10336
Учебный центр Свердловской детской железной дороги. Ул. Грузчиков, 2.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)