На плане города 32 года, в месте пересечения трамвайной линии с Мельковкой моста нет.Видимо уже в то время этот участок шел в трубе.Устье реки еще широкое, но я думаю после того как перекопали болота в верховьях речки, вряд ли она была полноводной, а в сухие сезоны скорее всего просто пересыхала.
Жалко речку.И имя у ней душевное.Да и пара лишних мостов городу прибавили бы эстетики.

Пруд спустили в 1928. А вот когда загнали в трубу и когда приняли решение это сделать - не нашёл.
В книге по истории трамвая и троллейбуса в Свердловске говорится, что во вспомогательные работы по строительству первой линии входила дамба у завода "Металлист". Никаких подробностей нету. Что за дамба и какое она имела отношение к путям - непонятно. Может трамвайные пути были уложены по дамбе - не знаю.

Имя речке "дал" Милков, исконное название - Ольховка, если не ошибаюсь. Думаю народ очень быстро переделал Милковку в Мельковку переосмыслив её, как "мелкая".
Хотя, Вы это всё наверняка знаете и без меня.

По книге Никонова спустили пруд и закатали речку в трубу в году 36-37.Но эта книга художественная,
было ему тогда соответственно 6-7 лет поэтому ,мне кажется, он многое домыслил.

Про 1928 год, как мне помнится, я встречал в нескольких книжках. Хотя, не исключено, что все они имеют один источник. Нужно в газетах того периода порыться (в Белинке). Хотя "Уральский рабочий" того времени очень скуп на описание городской жизни Свердловска. А других газет не было. (С какого года выходила "На смену" не помню, а "Вечёрка" с 1959-го кажется.)

PS
Книг Никонова у меня нету, но есть книга про Трансмаш. Вечером буду дома - гляну. Может там какая интересная информация есть по пруду и Мельковской слободе.

Случай из жизни Мельковки почерпнутый мной из воспоминаний какого то уральского чекиста ( за давностью лет не помню какого).В годы военного коммунизма чекисты в речку слили несколько тонн спирта.
Дело было зимой.Спирт покрыл лед и местные жители бросились с ведрами спасать добро.Поставили оцепление из бойцов, но дух стоял такой что бойцы падали в обморок.
Почему то это все что я запомнил из прочитанного.

Здравствуйте еще раз. Раз уж упомянули Никонова то хочу маленько уточнить . У меня есть две автобиографии писателя, одна восимидесятого года другая восемьдесят четвертого. В одной он упоминает Мельковку как-цитирую:" Золотая речка моего детства". В другой: "Воспоминание детства всегда связано с теплом, с ручьями, звонкой синичьей капелью и наводнением на Мельковке." Теперь немного цитат из его автобиографии 1984-го г. "Нищая и грешная жизнь слободы почему-то и теперь, спустя полвека, представляется исполненной бесконечной радости и счастья....
....Екатеринбургская старина еще жила на улицах слободки, но доживала последние дни. Девятнадцатый век будьто зацепился здесь на исходе и прогостил еще три с половиной десятилетия. Утром и вечером проходило по улицам стадо. По дворам нередки были телеги. Ездил водовоз с бочкой. По Основинской улице, мощеной гранитной пешкой, еще катили некогда лакированные пролетки и даже экипажи-ландо, в которых, за неимением машин, мчались, на службу, районные и хозяйственные вожди...", и т.д.

Есть в одной из книжек по Екатеринбургу, что продаётся в магазинах. (Пролистал в магазине несколько штук пару недель назад, поэтому точно назвать книгу не смогу.)

В начале ноября 1917 года в Перми были разграблены винные склады. В Екатеринбурге решили принять меры для того, чтобы подобное не случилось в нашем городе. Ночью стали сливать спирт в проруби на льду, если я правильно запомнил, в том месте, где Мельковка впадала в Городской пруд. Но спирта было так много, а выливали его второпях, что к утру не успели. Сбежался весь город, черпал вёдрами из прорубей, проспиртованный снег и лёд сваливали в бочки и развозили по городу. В общем перепились все.
Чтобы остановить это безобразие, власти спустили воду Городского пруда.

Буду проходить мимо книжного - снова полистаю там книги и запишу название и страницу.

---

---

Мельковка берет свое начало на Уралмаше, а Основинка, ее приток под 7ой больницей.

[quote name='komendor' date='24.2.2010, 23:00' post='33449']
Пруд спустили в 1928. А вот когда загнали в трубу и когда приняли решение это сделать - не нашёл.
В книге по истории трамвая и троллейбуса в Свердловске говорится, что во вспомогательные работы по строительству первой линии входила дамба у завода "Металлист". Никаких подробностей нету. Что за дамба и какое она имела отношение к путям - непонятно. Может трамвайные пути были уложены по дамбе - не знаю.

На плане 1932 года пруд существует.А на плане 1947 года его уже нет.

---

Это ни о чём не говорит. План 1932 года наложен на результат аэросъёмки 1925-1927. Причём не сразу. Сначала была выпущена карта 1929 года, а потом её подкорректировали в 1932.

Наверное так и есть.А спустить в 36 году могли какой-нибудь другой пруд.На плане их много нарисовано
и на Мельковке , и на Основинке.

Правда ли, что на месте института Уралгипротранс (ул. Свердлова, 11а) была Александро-Невская церковь?

да, это правда. Ее в народе еще называли Лузинской церковью, по имени купца, который дал денег на ее строительство. Тут обсуждалось http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=4833&st=0

вот еще такая заметка нашлась на просторах инета:
"...не строили жильё на месте взорванных церквей. А вот общественные учреждения — возводили, и весьма шустро: достаточно вспомнить институт «Уралгипротранс» (бывшая Александро-Невская церковь), Горный колледж (бывшая Афанасьевская церковь), завод «Уралкабель» (бывшая Всехсвятская церковь), Октябрьский районный суд (бывшая Никольская полковая церковь). Да и здание, в котором расположена редакция «Вечёрки», тоже, по этой логике, можно смахнуть с лица земли: ведь до 1917 года здесь тоже православный храм высился. Кто следующий?"

взято тут
http://urbc.ru/print:page,1,244589-vechern...pki-letyat.html

Спасибо Анюта-сан. После прочтения второй статьи собственно вопрос-то у меня и возник, поленился погуглить. А в гипротрансе не один год проработал об этом не слышал.

Очередное предположение относительно мест съемок и их направления появилось, а то, как я заметил единого мнения нет. Вот выкладываю, а вы скажите, правильная гипотеза или нет, вроде здания похожи

Я думаю, предположения правильные. На первой фотографии, в центре кадра перекрёсток Свердлова - Азина (направление снимка от вокзала в сторону центра). На втором (направление в сторону вокзала) за спиной фотографа перекрёсток Свердлова - Быковых.

Есть еще одно предположение относительно "привокзального дома". Он является основным ориентиром на многих фотографиях. На первых двух фотографиях хорошо виден навес, примыкающий к ограждению дома. Только на первой фотографии он покрыт снегом, так же на 1-ой фотографии арка закрывает вид на вход на территорию исследуемого дома.
Если считаете, что на всех выложенных ниже фотографиях одно и то же здание, то прошу хоть кинуть ссылку на статью, где рассказано об этом здании. Да и на карте я его вроде не видел. Может фрагмент карты обведете.