Горожанам не нравятся ларьки с шаурмой и хот-догами

Екатеринбуржцы выбирают, какие киоски сносить.

Власти города, напомним, решили снести все несанкционированные киоски и ларьки в уральской столице. В связи с этим на Официальном портале Екатеринбурга проводятся общественные обсуждения, где все желающие могут оставить свой комментарий «за» или «против» сноса любого из объектов торговли. Прием предложений продолжится до 3 сентября, но уже сегодня в мэрии подвели первые итоги, сообщили порталу Weburg в пресс-службе администрации Екатеринбурга.

«В основном горожане предложили убрать киоски по продаже шаурмы, хот-догов, овощей и фруктов, пива, сигарет и убрать киоски из центральной части города», — рассказала председатель комитета по товарному рынку администрации Екатеринбурга Елена Чернышева.

В то же время интернет-пользователи выступили за сохранение 30 объектов, которые они по тем или иным причинам увидели в схеме.

«Судя по адресам, речь идет о тех микрорайонах, где наблюдается недостаток площадей по торговле продовольственными товарами», — пояснила председатель комитета.

В первую очередь жители предложили оставить павильоны «Продукты» и «Цветы», киоски по продаже газет, мороженного и кондитерских изделий.

Потребители продукции предложили установить новые объекты по шести адресам. В частности, горожане отметили недостаток торговых площадей на улицах Амундсена – Вонсовского, Челюскинцев – Бориса Ельцина, 8 Марта, Свердлова, Армавирской – Тагильской.

«Каждое заседание комиссии посвящено отдельному району, и все поступившие на этот момент обращения выносятся на рассмотрение. Затем представители администрации, правоохранительных органов и государственных контролирующих организаций коллегиально принимают решение: согласиться с предложением, поступившим на портал, или отклонить его», — пояснила Елена Чернышева.

Власти Екатеринбурга собираются строить канализацию для провайдеров
В среду, 26 сентября, глава комитета по связи администрации Екатеринбурга Марк Марков презентовал проект строительства канализации для волоконно-оптических линий связи, пишет "Коммерсант-Урал". На первом этапе планируется построить подземную инфраструктуру под улицей Малышева на участке от улицы Московской до улицы Восточной. Пока неизвестно, кто будет оплачивать строительство. Ожидается, что в первой декаде октября будет создано техническое задание, после этого будет выбрана подрядная организация.

Напомним, что согласно постановлению сити-менеджера Александра Якоба "Об ограничении размещения волоконно-оптических линий связи на опорах наружного освещения и контактной сети", до конца этого года в центре Екатеринбурга должны быть демонтированы провода, размещенные на опорах наружного освещения и контактной сети. До 2015 года от наземных коммуникаций должен быть освобожден весь город. Однако местные провайдеры выступали против данного решения, отмечая, что его исполнение потребует значительных инвестиций.

Жители Екатеринбурга собирают подписи в поддержку юннатов

Сбор подписей в поддержку строительства областной станции юннатов и реконструкции парка имени 50-летия ВЛКСМ начался в субботу, 13 октября, в центре Екатеринбурга.

Добровольцы, среди которых были педагоги и представители общественных организаций Екатеринбурга, рассказывали горожанам и жителям области о сегодняшней деятельности станции юннатов, о ее будущем и о том, как преобразится один из крупнейших городских парков, когда рядом с ним обоснуются юннаты.

Напомним, что сложная ситуация возникла вокруг строительства станции юннатов в парке 50-летия ВЛКСМ. Защитники зеленого массива выступают против строительства на его территории экологического центра, аргументируя тем, что это неминуемо повлечет за собой вырубку леса для будущей строительной площадки.

При этом, как отмечают во Дворце молодежи, чьей структурой и является станция юннатов, многие жители Юго-Западного микрорайона напротив заинтересованы в функционировании станции в их районе и реконструкции «умирающего» парка. Сторонники юннатов уверены, что строительство станции только позитивно повлияет на состояние парковой зоны.

На прошедшем мероприятии в поддержку экологической секции председатель Екатеринбургского родительского комитета Валерий Неталиев отметил, что жителям города и области не все равно, как сложится судьба областной станции юннатов. «Уральцы обеспокоены и судьбой любимого парка, потому настаивают на реализации мероприятий по его скорейшей реконструкции. Сегодня парк умирает, что подтвердили на последнем заседании Общественного совета эксперты-биологи, а нам нужен живой парк!», - говорит Валерий Неталиев.

Активисты планируют собирать подписи под обращением общественности к Правительству Свердловской области на точечных пикетах, которые будут проходить ежедневно до 18 октября в период с 12:00 до 15:00 на Площади 1905 года, рядом с ТЦ «Успенский», около Главпочтамта и около зданий УрФУ на Ленина, 51 и Мира, 19.

Открылась временная приемная генпрокурора РФ. Екатеринбуржцы могут жаловаться на любые нарушения. Прием будут вести без выходных с 9 до 18 часов по адресу: ул. Пушкина, 3. Жалобу на ЖКХ можно также подать через интернет-приемную управления Генпрокуратуры в УрФО: genprok-urfo.ru.

Якоб: «Горожане стали инертны, им нечего предложить по нашим стратегическим проектам»

Сити-менеджер отказался считаться с общественным мнением.

Сити-менеджер Екатеринбурга Александр Якоб в среду, 28 ноября, на программном совете стратегического развития Екатеринбурга позволил себе крайне резко отозваться о городском сообществе.

Поводом стало высказывание председателя общественной палаты Екатеринбурга Александра Татаркина, который обвинил вице-мэра Евгения Липовича в том, что при составлении стратегического проекта «Улучшение благоустройства городской территории» его специалисты не учли общественное мнение.

«Я сейчас вспоминаю 2003 год, когда мы все эти проекты только начинали, и должен сказать, что сейчас интерес общественности ко многим стратегическим проектам уже не тот,— заявил Якоб.— Все проекты мы выкладываем на сайте, любой может с ними ознакомиться, прийти к нам и внести свои предложения. Но я отмечаю тенденцию инертности всего общества. Горожане не прячут свои проекты, их просто нет. Кто этот «общественное мнение»? У него есть фамилия? Пусть предложит свой проект. Вот только вытягивать из горожан хоть что-то не надо. Можно долго спорить, с чего начинать, какой берег Исети сначала реконструировать — правый или левый. Но кто-то должен принять решение!»

Негативно сити-менеджер высказался и об инициативных гражданах, которые периодически что-то предлагают администрации:
«Есть группа общественников, у которой есть проекты, которые считают, что лучше нас знают, как, например, строить дороги. Они приходят, наши специалисты доказывают, что они неправы. Они уходят, согласившись с этим. Правда, потом, обсуждая это в интернете, они забывают, что согласились».

Очевидно, Якоб намекал на блоггеров Владимира Злоказова, который предложил альтернативный вариант развязки на Московской—Объездной, и Владимира Задумина, который выступал против установки бордюров на Макаровском мосту.

Совсем Валерия Ильинична из ума выжила:
http://echo.msk.ru/blog/navalny/958248-echo/#comments

Первые итоги депутатского расследования: В повышении стоимости проезда виновата администрация Екатеринбурга

Наконец-то стали известны первые результаты депутатского расследования о повышении стоимости проезда в Екатеринбурге с 18 до 23 рублей. По мнению парламентариев, причиной увеличения тарифов стала сама администрация города, передает Накануне.TV.

По словам депутата Законодательного собрания Свердловской области Дмитрия Ионина, с 2009 по 2011 год компенсация проезда льготников осуществлялась за счет областного бюджета. Однако в 2011 году все бремя оплаты легло на плечи города, который по каким-то причинам не стал возмещать стоимость проезда.

Получилось, что за льготный разовый проезд горожане платили чуть больше пяти рублей, а остальную сумму мэрия транспортникам не возмещала. Тогда начали расти долги, и транспортники потребовали повышения.

"Сейчас получается, что добросовестный покупатель услуги платит за льготников вместо администрации города. А это является нарушением антимонопольного законодательства. В связи с этим наша рабочая группа обратилась в ФАС", - заявил народный избранник.

Кроме того, депутаты выявили еще одно грубое нарушение. Одним из оснований повышения стоимости проезда в общественном транспорте РЭК указывает снижение объемов пассажиропотока на 6, 5 млн в год. "Странно с точки зрения рыночного механизма при падении спроса повышать цену", - поясняет Дмитрий Ионин.

Депутат Законодательного собрания Андрей Жуковский напомнил, что у транспортников есть еще и дополнительные доходы (от рекламы, аренды автобусов, перевозок и др.), которые они не считают нужным указывать в расчетах для РЭК. "Говорят, что это нетранспортная составляющая бизнеса. Но как вы понимаете, там прибыль", - говорит Жуковский.

По словам депутатов, им еще предстоит найти ответы и на многие другие вопросы. Например, рабочей группе до сих пор непонятно, зачем при снижении пассажиропотока увеличивать расходные статьи. Так, в 10 раз была увеличена сумма на "Прочие расходы" метрополитену, а трамвайно-троллейбусному управлению с 33 млн до 119 млн. Кроме того, возросла сумма и на ремонт подвижного состава с 133 млн до 240 млн.

Народные избранники отмечают, что в ходе расследования столкнулись с проблемой получения документов от самих МУПов. Так, на запрос в Екатеринбургский метрополитен был получен следующий ответ: "К запросу не приложено документов, подтверждающих ваши депутатские полномочия, поэтому мы не считаем нужным вам отвечать". Коммерческие перевозчики также отказались помогать расследованию.

Сейчас депутатская группа намерена изменить ситуацию в лучшую сторону и вернуть прежнюю цену за проезд. Депутаты отмечают, что решение РЭК – не догма и вспоминают случай в Нижних Серьгах. Тогда РЭК на 96% повысила тариф на тепловую энергию одному из микрорайонов в связи с вводом двух котельных. Однако благодаря вмешательству местных депутатов через два месяца комиссия пересмотрела решение. Выяснилось, что тариф можно было поднять только на 20%. "По транспорту таких примеров нет. Но почему бы нам не сделать тоже самое?" - подытожил Дмитрий Ионин.

Путеводитель по Екатеринбургу: S.G.T.R.K Media-Lab

Наверняка многие уже слышали о том, что в городе на территории ГТРК «Урал» открылась самая большая на Урале профессиональная аудио-видеостудия — S.G.T.R.K Media-Lab. Создана она была благодаря стратегическому партнерству известных как в Екатеринбурге, так и далеко за его пределами представителей сфер культуры, продакшна, дизайна и рекламы. Среди резидентов лаборатории — «Смысловые Галлюцинации», РА «StreetArt», «Чичерина», Коля Rotoff, «Cosmic Latte», студия «Octopus» и прокатная компания «ОргМастер». На этой неделе редакции IMC удалось прогуляться по медиа-лаборатории в компании исполнительного директора РА «StreetArt» Дмитрия Чабанова и узнать немного подробней о проекте.

Гордума приняла бюджет Екатеринбурга на 2013 год

Депутаты Екатеринбургской городской Думы во вторник, 25 декабря, во втором заключительном чтении утвердили бюджет муниципального образования на 2013 год.

Согласно представленному администрацией города Екатеринбурга документу, доходы местного бюджета в будущем году составят 29 миллиардов 75 миллионов рублей, расходы - 30 миллиардов 850 миллионов рублей. Дефицит бюджета будет равен 1 миллиард 775 миллионов рублей.

Основные расходы будут связаны с социальной сферой: 49,5% предполагается направить на образование, 9,5% - на социальную политику, 5% - на здравоохранение, 3,7% - на культуру, 1% - на развитие физической культуры.

Соотношение зарплат 1956/2012 ~ 1:30

В центре Екатеринбурга на исторических зданиях появились таблички с QR-кодами



Чтобы узнать историю здания в центре Екатеринбурга, достаточно мобильного телефона. Сегодня на тридцати памятниках архитектуры установили таблички с QR-кодами. Теперь, наведя камеру смартфона на квадратный код, турист может легко получить всю информацию об интересующем объекте. Первую табличку повесили на здании Театрального института на улице Вайнера. «Когда-то здесь был госпиталь раненых солдат и офицеров. В годы Второй мировой войны здесь очень много людей умерло, очень много людей выздоровело. Вот уже четверть века здесь находится наш Театральный институт. Я когда-то выбрал это здание в 1986 году», - рассказал ректор Театрального института Владимир Бабенко.

Такая практика уже существует в Москве и Санкт-Петербурге. Сегодня планируется разместить 30 кодов. К лету работа будет завершена, и таблички разместятся на 400 зданиях в центре города. Пока информация о зданиях есть только на русском языке, но в областном Министерстве по управлению госимуществом обещают: для удобства иностранцев ее обязательно переведут и на английский.

Это очень смешное сравнение.

Что Вам показалось смешным? Сравнение зарплат дано в абсолютных цифрах, а не в покупательской способности. Никто же не говорит, что покупательская способность выросла в 30 раз. Из этого сопоставления можно лишь сделать вывод, что все суммы (зарплаты и цены) по сравнению с 1956 г. увеличились в 30 раз.

Первый в этом году переходящий приз за самое тупое и одновременно вызывающее объяснение разбазаривание средств налогоплательщиков получает некий Денис Сухоруков, пресс-секретарь горадминистрации Екатеринбурга.

Всё дело в том, что ээээ... охреневшая администрация города решила купить себе два лексуса LS 460 AWD за 8,8 млн рублей.

Наслаждаться лексус-комфортом будут глава горадминистрации Якоб и глава гордумы Порунов

Реальная цель покупки очевидна даже ребёнку: е-бургские жулики не только хотят катать по улицам города свои единороссовские тела с максимальным комфортом, но и ритуально демонстрировать остальным жителям, за счёт которых куплены лексусы, важность внешних атрибутов власти и визуальное различие социальных статусов.

Но пресс-секретарь Сухоруков нашёл объяснение получше:

Он предположил, что два автомобиля Lexus будут использованы для нужд главы администрации Екатеринбурга Александра Якоба и главы уральской столицы Евгения Порунова. Кроме того, на этих машинах будут встречать VIP-гостей. «Перед Чемпионатом мира-2018 по футболу в город могут пожаловать с проверками столичные чиновники. Также Екатеринбург претендует на проведение «Экспо-2020», а значит, возможны визиты европейских делегатов. Конечно, нужно встретить их достойно», - сказал Денис Сухоруков.

Водители маршруток в Екатеринбурге: «Нам нужны живые деньги, а не ваши Е-карты!»

Корреспонденты «КП» проверили: можно ли бесплатно проехать в общественном транспорте, который не оборудован устройством для чтения Е-карты [видеорепортаж из маршруток]

В прошлом году городские автоперевозчики заключили с администрацией Екатеринбурга договоры: отныне во всех видах транспорта должны быть установлены валидаторы - устройства, с помощью которых можно рассчитаться за проезд Е-картой. Заместитель главы Екатеринбурга по вопросам благоустройства, транспорта и экологии Евгений Липович даже объявил:

- Если кондуктор по какой-то причине, ссылаясь на отсутствие бумаги или неработающий валидатор, говорит, что он принимать Е-карту не будет, пассажир вправе потребовать бесплатного проезда! Все руководители предприятий предупреждены о таком решении администрации Екатеринбурга.

В Екатеринбурге появилось «Необыкновенное кафе»

ArtLunchHouse «Необыкновенное кафе» – это новый формат заведения для Екатеринбурга. По замыслу создателей, оно должно стать местом встречи людей друг с другом, поклонников – с кумирами, ценителей – с замечательными произведениями искусства, гурманов – с хорошей кухней, а просто любопытствующих – с чем-то новым и необычным. Нам удалось попасть на открытие и посмотреть, что необыкновенного может быть в необыкновенном кафе.



На открытие мы опоздали и пришли уже, можно сказать, в разгар вечера. Это были тёплые встречи интеллигентных людей под живую музыку и выступления танцоров. В общем, в этот день здесь собрались все «светлые умы» и таланты Екатеринбурга.

Загадочный фотограф Gelio: о Екатеринбурге, новой книге и любви к высоте

Новосибирский фотограф Слава Степанов, известный в сети под ником Gelio, является автором потрясающих фотографий Екатеринбурга, которые вы не раз видели на ЕКАБУ. «Екатеринбург с вертолёта», «Легендарный Уралмаш» - это всё его рук дело. Вчера Слава побывал в столице Урала с презентацией первого и пока единственного альбома «Екатеринбург by Gelio», в котором представлены снимки Екатеринбурга с высоты. А заодно рассказал о том, почему он так любит снимать наш город.



Вообще Слава один из первых в России начал снимать города с высоты птичьего полета. Фотографии, которые он размещал в своем блоге, вдохновили многих фотографов, и высотная съемка стала активно распространяться в разных городах нашей страны. Екатеринбург привлек внимание Славы несколько лет назад. Фотографу удалось побывать на самых интересных и высоких крышах нашего города, а также запечатлеть Екатеринбург с вертолета. Помимо этого, он фотографировал уральские заводы. Самые необычные и красивые снимки легли в основу книги.



- С чего началось увлечение фотографией?

- Я был изначально дизайнером и работал в этой сфере. Это первый фактор, который и сыграл впоследствии решающую роль. Второй – это то, что я очень люблю архитектуру. В своё время хотел даже в архитектурную академию поступать. А ещё меня всегда привлекала тема высоты и нужного ракурса в урбании. В детстве мы с друзьями поднимались на крыши высоких домов. Они для нас тогда были интересными площадками для общения. Потом у меня появился фотоаппарат-«мыльница», я попробовал делать кадры и как-то раз выложил всё это в интернет. Людям понравилось. Им было интересно увидеть, как город выглядит с высоты. Ну, а навыки дизайнера пригодились в том смысле, что фотографировать я тогда вообще не умел. Но умел обрабатывать фотографии. Навыки постобработки фото и принесли успех. А когда я понял, что такой вид съёмки - это «моё», долго не раздумывал и купил аппаратуру. Так пошло-поехало. Во многом мне помог блог. Он очень быстро стал раскручиваться. Причем, сам по себе. Потом я стал путешествовать, бывать в разных городах. В общем, назад дороги уже нет! Теперь фотография – дело моей жизни.

- Как вам удаётся забираться на высотки? Это же не так просто: здания охраняются, доступ на крыши закрыт…

- Конечно, мы стараемся снимать всё официально, с необходимыми разрешениями: договариваемся с застройщиком, владельцем здания. К примеру, однажды мы снимали с вертолётной площадки «Высоцкого». Связались с руководством, получили разрешение на фотосъёмку. Хорошо, что люди пошли нам навстречу и обеспечили доступ на площадку. Однако договориться о проведении съёмок не всегда просто. В большинстве случаев – очень тяжело. Поэтому бывало и так, что всё происходило в совершенно неофициальном формате: приходилось забираться незаметно на какое-нибудь высокое строящееся здание, снимать, пока никто не видит. Хотя таких приключений, чтобы я стоял на краю крыши, в одной руке фотоаппарат, в другой - шарф развевается – не было. Всегда как-то адекватно всё происходило.

Журнал «Урал» намерен попасть в Книгу рекордов Гиннесса



В январе журнал «Урал» отмечает своё 55-летие. По этому случаю редакция выпустила юбилейный номер (№ 1 за 2013 год), который, вне всякого сомнения, достоин попасть в перечень рекордов. Под обложкой январского номера — 360 страниц!

«Урал» — из тех журналов, за которыми ещё с советских времён закрепилось в обиходе название «толстый литературный». «Толстый» — значит, повествующий о литературе в даже визуально ощутимом объёме, превосходящем прочие издания. В этой категории наряду с «Уралом» были «Новый мир», «Звезда», «Иностранная литература», но даже они, как свидетельствует история литературы, ни разу не перешагнули рубеж в 300 страниц.

«Урал» в последние годы выходит объёмом около 250-260 страниц. Номер по случаю юбилея увеличен, получается, на сотню страниц.

—Примечателен не только объём, но и содержание номера, — рассказывает заместитель главного редактора «Урала» Надежда Колтышева. — В год и месяц своего юбилея редакция собрала под одной обложкой корифеев российской словесности. Прежде всего это Леонид Юзефович и главы его нового романа «Филэллин», посвящённого греческой революции 20-х годов XIX века. Большая часть персонажей — реальные исторические лица. Публикацию предваряет сам автор, вспоминающий о том, что именно в «Урале» начиналась его литературная судьба. Тогда, в 1977, он был безвестным писателем из Перми, сегодня Юзефович — лауреат престижных литературных премий («Национальный бестселлер», «Большая книга»), автор множества романов и сценариев телевизионных фильмов.

Кроме того, в номере — часть из цикла «Рассказы Сирина» культового писателя Вячеслава Курицына, стихи Аркадия Застырца, Юрия Казарина, впервые — московского поэта Данилы Давыдова. Байки о жизни редакции (и не только) Андрея Ильенкова, пьеса Олега Богаева. Рядом со знаменитыми авторами — писатели молодые, имена которых открывает «Урал». Например — Антон Клюшев, лауреат премии журнала «Урал» за лучшую прозаическую публикацию 2011 года.

В самом толстом номере сохранены все традиционные «уральские» рубрики: «Почти без вымысла», «Без вымысла», «Детская», «Записки русского путешественника», «Книжная полка», «Слово и культура», «Критика вне формата»...

Читатели, безусловно, порадуются небывалому объёму и содержанию юбилейного номера. Сама редакция надеется, что книга рекордов Гиннесса оценит его по достоинству, и имя нашего края, повторенное в названии журнала, прозвучит даже за пределами России. Проблемы, очевидно, возникнут только у почты — с доставкой «толстейшего из толстых».

Р.S. «ОГ» попросила у редакции журнала «Урал» фотографию юбилейного номера — в надежде и самим увидеть, и читателям показать, сколь масштабен и весом оказался «толстейший из толстых». Но в редакции извинились: они и сами-то не держали ещё весь номер в руках, в типографии заканчивается его выпуск.

Но фото обложки юбилейного номера «Урал» переслал. Так что читатели «ОГ» первыми получили возможность увидеть, как... выглядит «Урал» в свои 55.