На Московской.

Вчера,именно в это время переходил от "алатыря" Поразило,что грузят Лексус с г/н 700,"затягиванием",т.е. колёса не крутились ,а скользили по платформе.

"Крутоны" в подземном переходе на Плотинке.

Автомобилисты начали парковать машины на Плотинке



Историческая парковка появилась в самом центре Екатеринбурга. Правда, особо радоваться тут нечему. Автомобилисты ставят свои машины в том самом месте, с которого 289 лет назад началась история столицы Урала. Речь о Плотинке, также известной как Исторический сквер.

В Исторический сквер машины заезжают с улицы Малышева. На Плотинке ведутся работы по реконструкции музея, а потому ворота открыты для проезда строительной техники. Этим пользуются работники офисных зданий расположенных поблизости. Количество припаркованных машин достигает временами нескольких десятков. «Сейчас эта работа уже передана соответствующим подразделениям администрации города. Они налаживают контакт с полицией, с ГИБДД, чтобы впредь пресекать возможные способы парковки автолюбителей в исторических местах», - прокомментировал ситуацию пресс-секретарь администрации Екатеринбурга Денис Сухоруков.

Вчера,именно в это время переходил от "алатыря" Поразило,что грузят Лексус с г/н 700,"затягиванием",т.е. колёса не крутились ,а скользили по платформе.

У парка Павлика М. со стороны Белинки.

Наш колхоз выполнил план...

Итоги недели: платные парковки в центре Екатеринбурга

Парковка в центре Екатеринбурга только за деньги – это уже не планы, а реальность. В Уральской столице появились первые паркоматы. Это автоматы для оплаты стоянки автомобилей, их уже установили на улице Хохрякова.

Бесплатно припарковаться можно только на 15 минут, дальше стоянка – 30 рублей за час. Внести денежные средства в автомат можно при помощи банковской карточки, Е-карты или СМС-сообщения. До конца года в центре Екатеринбурга установят 17 паркоматов, заработают они после новогодних праздников. Известно, что паркоматы появятся на улицах Сакко и Ванцетти, Попова и 8 марта. Екатеринбург стал вторым после Москвы городом, где идею платных парковок воплотили в жизнь.

Роман Бараковских, представитель комитета по транспорту администрации Екатеринбурга: «Это организационная мера. Она и ограничительная, так как за счет платности, я думаю, что потоки несколько поменяются, потому что человек сегодня понимает, что ему нужно приехать, припарковаться и заплатить. Ну и соответственно, это стимулирование, конечно, пересесть на общественный транспорт».