Пожалуй, самая неадекватная карта Свердловска из всех, виденных мною. Из буклета "Свердловск" на русском и немецком языках (предположительно, 1973 года). Перед картой помещена издевательская надпись:



Издевательская по двум причинам. Во-первых, немецкие "друзья" не смогли бы приехать в Свердловск при всём желании, ибо город был закрыт для иностранцев до 1991 года. Во-вторых, даже если бы они и умудрились приехать, то найти дорогу назад, пользуясь прилагаемой картой, они бы точно не смогли. Такое впечатление, что создатели карты очень старались запутать вероятного противника.



В полном размере (2,3 Мб)

Вообще, глядя на эту карту, вспомнил анекдот:

Гаишник останавливает машину:
(Грозно) - Вы знак видели?
Водитель:
- Ну, видели...
Гаишник (улыбаясь):
- Сынишка нарисовал!

Сообщение отредактировал Александр - 29.4.2022, 17:58

А как Пьер Ришар к нам приехал? А всякие иностранные делегации на заводах чуть ли не со всех стран мира? (Про все страны мира я малость преувеличил.)

Конечно, препоны стояли и довольно серьёзные, но вот что «немецкие "друзья" не смогли бы приехать в Свердловск при всём желании» — слишком уж категорично сказано.

Думаю, что подобные буклеты были рассчитаны как раз на таких «друзей»: из разных иностранных делегаций.

Кстати, Пльзень был городом-побратимом Свердловска и даже насквозь капиталлистичсекий Бирмингем тоже был побратимом, что подразумевало взаимные делегации не только в города, но и на предприятия, которые у нас по определению все имели при себе какое-то военное производство.

Помните, на карте 1958 года было сокращение "местн."? Мне скинули список сокращений на топографических картах того периода, так там указано, что это относится к Местной промышленности (была такая то время). С одной стороны, вроде частично стало понятно (Эбонитка, Каучук, Пимокатка). С другой - этим же сокращением отмечены остатки плотины Уктусского завода по левому берегу. И почему так мало "местн." на весь Свердловск тогда?

У кого какие идеи?

Здравствуйте..

Могу ли я задать вопрос свердловским знатокам карт ?
В 1934-м году была основана Свердловская,она же Уральская Государственная картографическая фабрика в Свердловске...Переименовывалась позже в 4-ю карт.фабрику,потом в 7-ю...В 1941-м году были еще реорганизации..Сию,эта фабрика,если я правильно понимаю,уже в процессе банкротства...
Но вопрос вот в чем..В 1936-м году этой карт.фабрикой была издана(а возможно и составлена ?) серия районных карт Челябинской и Свердловской областей...Пока есть сведения о девяти изданных таких картах на территорию Челябинской области и о двух-на территорию Свердловской области(Полевской и Режевский районы).,Все карты имели однотипное оформление,тиражи были в пределах нескольких тысяч для каждой из подобных карт...
Уважаемые знатоки свердловских карт ! Располагает ли кто-либо какой-то информацией об этих картах-сколько их было составлено/издано в 1936-м году ? Возможно,что-то хранится в ГАСО - если да,то известны ли номера фонда/описи....

Прилагаю фрагменты,иллюстрирующие эти карты...

(увеличение по клику)

Вот свежая карта города, этого года. Купил на прошлой неделе. Можете сравнить со старыми, интересно, как все меняется. И сам город растет, и новые улицы, районы, так, подумаешь, через десяток лет теперешний город будет уже далекой историей.

Посёлок Красная Звезда на снимке со спутника (снимок в 2014 году был взят с Яндекса)

https://cloud.mail.ru/public/986n/XNwrzmrRQ

Сетка улиц, просёлочные дороги и тропки, речки с озерками и болотами даны на 1958-й год.
Названия улиц — за весь период.

Ничего внутри карты не тянул и не искажал. Только совместил по линиям железных дорог, сохранившимся зданиям, границе кладбища и т. д. Все совмещения только линейные и применены ко всей карте: масштабирование, поворот, наклон, параллелограмм, трапеция и т. п. Точность получилась удивительная.

Небольшое смещение в красках (типографский брак) исправил только для трамвайных линий. Речки остались с небольшим смещением вправо (примерно на 2/3 ширины моста через Ольховку на улице Бебеля). Для точности в левой части снимка надо мысленно чуть-чуть сдвинуть речку влево (и она не станет залезать на дома ).

Несколько пояснений по улицам.
Батальонная ул. (на карте 1958 обозначена как Верхняя ул.; сопоставляя сведения из разных источников, можно предположить, что она с начала 1960-х была переименована в Батальонную ул.)
ул. Сакко (дома этой улицы в начале 1960-х были включены в ул. Бебеля, а вот как пролегала проезжая часть ул. Бебеля в этом месте неясно)
Чусовская ул. (до начала 1960-х Водная ул., а на плане 1932 она обозначена как Пеньковская ул.)
Тенистый пер. (до конца 1950-х Ашхабадская ул., до начала 1960-х Подвозный пер.)
Орская ул. (до начала 1960-х ул. Ванцетти)
ул. Чехова (на плане 1932 она обозначена как ул. Бедноты, на плане 1939 уже как ул. Чехова)
Полуденная ул. в начале 1960-х включена в ул. Уральских Коммунаров (на плане 1947 она обозначена как Линейная ул.)
пер. Красной Звезды начинался и заканчивался на ул. Каляева; он имел вид большой подковы
Кантонская ул. (с начала 1960-х включена в ул. Софьи Перовской, но потом этот участок был застроен); на карте 1958 она обозначена как Конотопская ул. И в разных издания книги «Улицы Свердловска» есть упоминания об этой улице в посёлке Красная Звезда. Надо полагать, это либо опечатка, либо Конотопская улица (которая находится в районе Горнозаводский) изначально шла как-то по-другому.

А что, какие-то здания посёлка уцелели?

Если брать для этого посёлка характерный шестиугольник, напоминающий звезду,— ни одного.

А если брать с домами по Бебеля, Батальонной, Баррикадной, Полуденной (Уральских Коммунаров), Монгольской (Пехотинцев) (т. е. как это даётся в книге «Улицы Свердловска»), то сохранились:
частный сектор по Баррикадной и Полуденной (Уральских Коммунаров);
школа по ул. Пехотинцев, 23 (её, по-моему, не перестраивали);
дома по ул. Бебеля, 121, 123;
дома по ул. Бебеля, 176, 176-а, 172-а, 173, 182, 182-а
(нумерацию дал так, как она указана в Дубль-Гисе)
Также сохранились здания вдоль ул. Бебеля в воинской части. Но это мы обсуждать не будем.

Само собой, частично сохранился частный сектор бывшего Верх-Исетска, что располагался севернее главного железнодорожного пути, между улицами Чехова и Уральских Коммунаров. Но его книга «Улицы Свердловска» к посёлку Красная Звезда не относит. Хотя сейчас это всё один жилой район. Я бы его так и назвал — Красная Звезда, ну или просто Звезда, потому как никакого другого исторического названия у него нету.

Ну и кладбище сохранилось тоже.

Схема спортивного комплекса "Уктус".

Свердловск
схема пассажирского транспорта
1983

4611x6506
7,52 Мб
https://cloud.mail.ru/public/7MwK/F44nTQNgu

Остановка "Пивзавод" - это нынешняя "Саввы Белых"? Далековато от пивзавода

Скорее всего, остановка сначала была «посёлок Пивзавода», потому как там как раз такой посёлок и был.
А потом название подсократили.

Обратная сторона схемы пассажирского транспорта Свердловска
1983

4614x6509
6,46 Мб
https://cloud.mail.ru/public/23EP/PW55YicFQ

на верхнем этаже гостиницы Исеть выставлена экспозиция, посвященная истории гостиницы. Среди прочего есть аккуратный план Свердловска от 1929 года. Возможно это переиздание из какой-то книги, но никак не могу найти из какой.

Такие планы конца 1920-х — начала 1930-х годов в «Букинисте» продавали, пока его не прикрыли. Состояние отличное, но цена под 15—20—30 тыс. рублей. Я даже думал, что это не настоящие сохранившиеся планы, а новое переиздание.

Карта из карманного атласа мира, изданного в 1940-м году в Ленинграде. Как видим, Городок Уралмашзавода перепутан с Городком Уралэлектроаппарата (Уралэлектротяжмаша).

Скорее всего, не перепутали, а объединили в один большой «Городок Уралмашзавода». Об Электроаппарате ведь никто кроме свердловчан не знал, его ж построили только частично, а Уралмаш перед этим на всю страну прогремел. Вот и решили лениниградцы, что всё, что «вверху карты», относится к Уралмашу.

Да вполне возможно и так могло быть.