Паровые машины в 19 веке Екб, Лев Сабакин , Вяткин и др. Опции

[fort]

Хочу проработать эту тему....

По истории знаем что у нас первую паровую машину сделал Иван Ползунов прим 1765 , и далее
до 1830,до отца и сына Черепановых как бы полное затишье.

Но был ещё Лев Сабакин , который в начале 1800х делал тут у нас паровые машины, в частности для Березовских рудников.Был ещё Вяткин на Визе.

Вобщемм интересует любая информация по этим людям, а если ещё чертежи их проектов , то вообще отлично.

[fort]

Фрол! Огромное спасибо!
Правда вопросов осталось еще больше - как это все привязать к реальной местности.

[Malahit]

Фрол! Огромное спасибо!
Правда вопросов осталось еще больше - как это все привязать к реальной местности.

У Н. С. Корепанова в его монографии "Первый век Екатеринбурга" (стр. 229) есть ориентир по широте: водоснабжение корпусов заимки Меджера осуществлялось от речки по фонтанной трубе (самотёком или при помощи паровой машины, непонятно, вероятнее что второе). То есть заимка должна находиться не далее нескольких сотен метров от берега реки Исток (тянут чугунную трубу сильно далеко - дорого). Кроме того, факт золотодобычи на заимке тоже указывает на непосредственную близость к руслу реки, ведь золото на заимке добывалось россыпное, а богаты им только водоносные зоны. Промываются золотосодержащие пески как правило на месте (таскать многие десятки тонн песка с места на место абсолютно не целесообразно), а по Корепанову золотопромывальня находилась в главном корпусе заимки.

Долготу я думаю можно определить по топографическим картам этого места, навряд ли корпус стали бы строить не на/вблизи возвышенности.

А не на месте сарая на этой карте вы обнаружили остатки этих построек? Состояние местности на 1981 год.