Елизаветинский завод, «Гера», «Спартак», СЛЗ, Механическая ф-ка чугунолитейный завод Опции

[ArtOleg]

ЕЛИЗАВЕТСКИЙ (ЦЕСАРЕВНЫ ЕЛИЗАВЕТЫ, ЕЛИЗАВЕТИНСКИЙ, ВЕРХНЕУКТУССКИЙ, УКТУССКИЙ ВЕРХНИЙ) ЖЕЛЕЗОДЕЛАТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД

Верхне-Уктусский (Елизаветинский) железоделательный завод, названный так в честь цесаревны Елизаветы Петровны, был построен в 1722 году.

Один из старейших передельных з-дов Среднего Урала, вспомогательный к Уктусскому чугуноплавильному и железоделательному з-ду, действовавший во второй четверти XVIII в. Основан В.И. Генниным, решившим использовать для увеличения производственных мощн. Екатеринбургского горнозаводского комплекса плотину для запасного пруда на р. Уктус, притоке р. Исети в ее верхнем течении, в 3 верстах выше Уктусского з-да, построенную в 1722, но размытую весенним паводком 1723. По его распоряжению разрушенная плотина в 1725 была восстановлена, и у нее построена молотовая ф-ка с 2 кричными и 1 колотушечным молотами, к-рая с апр. 1726 приступила к переделу поступавшего с Уктусского з-да чугуна в кричное железо. Новый железоделательный з-д получил официальное название «з-д цесаревны Елизаветы», но в обыденной жизни его именовали просто Елизаветским, Елизаветинским или Верхнеуктусским.
По описанию Геннина, составленному в 1735, заводская плотина имела дл. в 66 саж (140,8 м), а вместе с земляным валом — 145 саж и 2 аршина (310,8 м), шир. — 16 саж 1 аршин (34,8 м), высоту — 3 саж и 1,25 аршина (7,3 м), в плотине были прорезаны «вешняк» и «ларь», перед к-рыми находились крытые тесом «дворы». В деревянной молотовой ф-ке, крытой тесом, помещались 4 кричных и 1 колотушечный горны. Из вспомогательных производств имелись кузница с 4 ручными горнами для ковки и починки инструментов, «пробная изба» для испытания железа, сараи для чугуна, железа и лесных материалов.
Тут же располагались заводская контора и два казенных двора для 26 мастеровых. Заводской штат состоял из 28 чел., в него входили: 3 целовальника (рук. работ и приемщики припасов, принимавшие присягу — «целовавшие крест» — о честном исполнении своих обязанностей), 1 плотник, 2 кузнеца и 2 их
подручных, 8 кричных подмастерьев и 8 кричных работников, 4 ученика. Под одним молотом в нед. выковывалось по 240 пуд железа. Завод потреблял в год 24 тыс. пуд чугуна и 3,6 тыс. коробов древесного угля, выковывал 16 тыс. пуд кричного железа.

«По причине оскудения лесов», «по исчерпании» имевшегося у него запаса чугуна и угля, в 1749 з-д
закрыт. В 1750–1764 находился в частных руках, у плотины работала мукомольная мельница. В 1802 при плотине казной поставлены рудотолчея и золотопромывальная ф-ка, но в 1822 и золотопромывальный з-д был ликвидирован.
Остатки плотины, «видимые следы» заводских строений сохранялись до сер. XIX в.
Лит.: Геннин В. Описание Уральских и Сибирских з-дов,
1735. М,1937.



Источник: Металлургические заводы Урала XVII-XX вв.: энциклопедия /гл. ред. В.В. Алексеев. Екатеринбург: Академкнига, 2001. 536 с.

С середины XIX века завод прекратил существование, а в 1910 году был воссоздан как механическая фабрика.

--------------------------------------------


Уральский лифтостроительный завод («Гера», «Спартак»), ул. Бисертская, 132 (56°45′22″ с. ш. 60°37′47″ в. д.HGЯO)

Предприятие занимается выпуском лифтов грузоподъёмностью от 100 до 5000 кг. Оно было образовано в 1903 году компанией «Круковский А. и Ю.» и называлось "Механической фабрикой «Гера», с 1911 года на фабрике был введено в действие и чугунолитейное производство. «Гера» производила железные конструкции, чугунные отливки, земледельческие машины, занималась их ремонтом, механическими и котельными работами[5][6].

В 1919—1926 годах предприятие стало именоваться заводом, продолжая носить дореволюционное название «Гера»; в 1926 году получила имя «Спартак» и было передано тресту «Союзэкскавация» Наркомата станкостроения, производя капитальный ремонт гусеничных тракторов и запчастей к ним. Были построены механо­сборочный цех, кузница, подведена железнодорожная ветка, построено жильё для рабочих[6][5].

6 марта 1928 г. заводы «Спартак», «Металлист» и «Машиностроитель» образовали объединение государственных машиностроительных заводов «Металлист»[6].

В 1941 году на завод «Спартак» было эвакуировано оборудование и персонал заводов из города Прилуки Черниговской области, им. Шевченко Запорожской области. В период Великой Отечественной войны «Спартак» стал заводом № 612 Наркомата боеприпасов СССР и начал выпускать снаряды для реактивной артиллерии (для миномётов «Катюша»), осветительные авиабомбы и другие боеприпасы[5][6].

В начале 1946 года завод № 612 перешёл в подчинение министерства строительства и дорожного машиностроения, получил название завода «Строймашина». Был начат выпуск машин широкой номенклатуры для заводов строительных материалов и крупнопанельного домостроения: кирпичных, гипсовых и железобетонных изделий. В 1963 году на заводе был начат выпуск грузовых лифтов (в 1964 году выпущено 233 лифта)[5]. С 1965 года завод «Строймашина» перешёл в ведение треста «Союзлифтмаш»[6]. В мае 1971 года переименован в Свердловский лифтостроительный завод. В 1990 году был достиг объём выпуска в 2283 лифта[5].

С 1993 года «Уральский лифтостроительный завод»[6]. Выпускает лифты общего назначения для промышленных предприятий, магазинов, складов, предприятий общественного питания и других, для подъёма и спуска различных грузов, а также специальные лифты различного назначения. Награждён орденом Трудового Красного Знамени (1945). В 2001 году на заводе было трудоустроено около 350 человек[5].

Источник

[ArtOleg]

^^^

на плане стены старого завода. Я их застал еще живыми -- это был фундамент "литейного" цеха СЛЗ. В нем было четко видно круглое отверстие под вал от колеса, заложенный кирпичом конца 19 - начала 20 века.

Снесли литейку с постройкой ЭТМ. На ее месте сейчас стоянка.