Улица Большакова (Болотная), Вся информация про улицу Большакова. Опции

[Anuta-sun]

Улица Большакова
(бывшая Боло́тная у́лица) расположена между Московской и Восточной улицами в Центральном и Южном жилых районах Екатеринбурга. Разделена на 2 несвязанные между собой части рекой Исетью. Пересекает улицу Белинского. Протяжённость улицы с запада на восток составляет 3370 м. Своё современное название улица получила в честь екатеринбургского революционера С. С. Большакова.

Начала застраиваться в XIX в. К 1889 длина немощёной улицы составляла 1354 саженей (2889 м), насчитывалось 35 домов. В квартале до Уктусской ул. 6 деревянных изб нумерации не имели вообще, далее на восток улица пролегала до 1-й Восточной, постепенно застраивалась (многие участки помечены как «пустопорожние», то есть незастроенные). На левом берегу реки и до Васенцовской ул. располагался винокуренный завод купцов Чистякова и Первушина (д. 30). Остальные дома мещан и крестьян были одноэтажные, деревянные.

Кварталы до ул. 8 Марта были застроены в начале XX века и получили отдельную нумерацию 2—46 (частично получились дублирующие друг друга адреса). К середине 1930-х была введена сплошная обратная нумерация домов. В 1930 построены 2-этажные бревенчатые дома № 147, -а и -б (в 2011—12 снесены), в 1932 — т. н. «милицейский городок» (корпуса отнесены к ул. Чапаева, 14), в 1935—37 — здания школы и общежития (д. 85 и 87).

В 1945 году архитектор М. В. Рейшер возводит комплекс домов из бруса № 82—86. Одноэтажные дома постепенно сносятся, на их месте выстроены дома № 3, 5 и 143—159 в «хрущёвском стиле» (1960—65), д. 97—103 (1970—74). До 1960-х годов участок от Московской ул. до ул. Белинского проходил вдоль поймы реки Монастырки, позднее река была закрыта в коллектор. В 1972 сдан Дворец спорта (д. 90, на землях бывшей заимки Ново-Тихвинского женского монастыря).

В 1984 открылся аэровокзал (куда были перенесены кассы Аэрофлота, д. 99), несколько позже — СОБЕС (д. 105), Торгово-экономический техникум (д. 65), здание Облколхозпроекта (д. 61). В 1980 завершилась застройка микрорайона Парковый, в этом году сданы 9—16-этажные дома № 9—21. В 1996 — кирпичные дома 109—111, в 2004—11 — 9-этажный д. № 75. К 2009 построен 9-этажный бизнес-центр «Корин-центр».

С августа 2008 началось строительство крупной дорожной развязки на пересечении с ул. Большакова, Посадской и Ясной с самой длинной эстакадой в городе, длиной 756 м, 17 августа 2009 сданы наземные проезды между Посадской, Московской и Ясной улицами. 29 октября 2010 состоялось торжественное открытие сквозного движения по эстакаде. Восточный конец улицы подходит к территории оптико-механического завода (ранее — фабрики Злоказова).

Взято с: Википедиа.орг.

[Om_Shanti]

Перекрёсток улиц Большакова и 8 марта, 2003 год, апрель. Автор – пользователь Viru с сайта transphoto. На моей памяти это первое фото данного участка до того, как там вернули сквозное движение в начале сентября 2003 года.


Если я правильно помню, во второй половине 1990-х – начале 2000-х движение автотранспорта в сторону центра проходило по 8 марта – Фурманова – Разина – Большакова – 8 марта, а в сторону автовокзала транспортный поток поворачивал с 8 марта направо на Большакова, потом поворот в переулок Уктусский, выезд на Фурманова и возвращался на 8 марта.

Также нашёл пару архивных новостей на эту тему на сайте newdaynews:

5 мая 2003

В Екатеринбурге началась реконструкция перекрестка улиц 8 Марта – Большакова, уже несколько лет закрытого для движения транспорта в связи со строительством станции метро «Бажовская». Как сообщили «Новому Региону» в пресс-службе администрации Екатеринбурга, дорожно-ремонтные службы уже начали восстанавливать дорожное покрытие перекрестка. Помимо этого ремонтники начали реконструировать расположенные в зоне перекрестка коммуникационные колодцы и систему ливневой канализации.

По плану мэрии, перекресток улиц 8 Марта – Большакова будет выполнен в классическом стиле и станет не круговым, как раньше, а классическим – крестообразным. Для сквозного движения через него трамваев, специалистам екатеринбургского трамвайно-троллейбусного управления придется уложить около пятьсот метров рельсошпальной решетки и установить десяток опор контактной сети. ГАИ Екатеринбурга оборудует перекресток новыми светодиодными светофорами, а специалисты муниципального предприятия «Зеленстрой» разобьют вдоль тротуаров и остановок общественного транспорта газоны и высадят деревья.

Сдать перекресток 8 Марта – Большакова в эксплуатацию планируется к 280-летию города Екатеринбурга.

6 августа 2003

Большие трудности с передвижением по Екатеринбургу будут испытывать в грядущие выходные жители города Екатеринбурга. Как сообщили «Новому Региону» в диспетчерской службе Екатеринбургского трамвайно-троллейбусного управления, в связи с необходимостью проведения ремонтных работ на путях в выходные закроется трамвайное движение по перекрестку 8 Марта – Большакова. Трамваи не будут ходить по улице 8 Марта от улицы Куйбышева до Фрунзе с 08:00 утра 9 августа до окончания дорожных работ, намеченного на вечер 10 августа.

За это время работники дорожной службы управления благоустройства города Екатеринбурга должны будут поменять направление рельсов и соединить уже имеющиеся трамвайные пути с новыми, проложенными через перекресток улиц Большакова – 8 Марта. Напомним, этот участок дороги не функционировал в течение пяти лет, поскольку там планировалось построить станцию метро «Бажовская». Однако в прошлом году планы администрации города Екатеринбурга изменились, и строительство станции было заморожено, а перекресток решено восстановить. До окончания ремонтных работ на данном отрезке дороги, трамваи, идущие со стороны Вторчермета будут идти до улицы Фрунзе, а трамваи, идущие из центра, будут следовать по улицам Куйбышева и Радищева.