Улица Большакова (Болотная), Вся информация про улицу Большакова. Опции

[Anuta-sun]

Улица Большакова
(бывшая Боло́тная у́лица) расположена между Московской и Восточной улицами в Центральном и Южном жилых районах Екатеринбурга. Разделена на 2 несвязанные между собой части рекой Исетью. Пересекает улицу Белинского. Протяжённость улицы с запада на восток составляет 3370 м. Своё современное название улица получила в честь екатеринбургского революционера С. С. Большакова.

Начала застраиваться в XIX в. К 1889 длина немощёной улицы составляла 1354 саженей (2889 м), насчитывалось 35 домов. В квартале до Уктусской ул. 6 деревянных изб нумерации не имели вообще, далее на восток улица пролегала до 1-й Восточной, постепенно застраивалась (многие участки помечены как «пустопорожние», то есть незастроенные). На левом берегу реки и до Васенцовской ул. располагался винокуренный завод купцов Чистякова и Первушина (д. 30). Остальные дома мещан и крестьян были одноэтажные, деревянные.

Кварталы до ул. 8 Марта были застроены в начале XX века и получили отдельную нумерацию 2—46 (частично получились дублирующие друг друга адреса). К середине 1930-х была введена сплошная обратная нумерация домов. В 1930 построены 2-этажные бревенчатые дома № 147, -а и -б (в 2011—12 снесены), в 1932 — т. н. «милицейский городок» (корпуса отнесены к ул. Чапаева, 14), в 1935—37 — здания школы и общежития (д. 85 и 87).

В 1945 году архитектор М. В. Рейшер возводит комплекс домов из бруса № 82—86. Одноэтажные дома постепенно сносятся, на их месте выстроены дома № 3, 5 и 143—159 в «хрущёвском стиле» (1960—65), д. 97—103 (1970—74). До 1960-х годов участок от Московской ул. до ул. Белинского проходил вдоль поймы реки Монастырки, позднее река была закрыта в коллектор. В 1972 сдан Дворец спорта (д. 90, на землях бывшей заимки Ново-Тихвинского женского монастыря).

В 1984 открылся аэровокзал (куда были перенесены кассы Аэрофлота, д. 99), несколько позже — СОБЕС (д. 105), Торгово-экономический техникум (д. 65), здание Облколхозпроекта (д. 61). В 1980 завершилась застройка микрорайона Парковый, в этом году сданы 9—16-этажные дома № 9—21. В 1996 — кирпичные дома 109—111, в 2004—11 — 9-этажный д. № 75. К 2009 построен 9-этажный бизнес-центр «Корин-центр».

С августа 2008 началось строительство крупной дорожной развязки на пересечении с ул. Большакова, Посадской и Ясной с самой длинной эстакадой в городе, длиной 756 м, 17 августа 2009 сданы наземные проезды между Посадской, Московской и Ясной улицами. 29 октября 2010 состоялось торжественное открытие сквозного движения по эстакаде. Восточный конец улицы подходит к территории оптико-механического завода (ранее — фабрики Злоказова).

Взято с: Википедиа.орг.

[Александр]

Август 1996 года (так указано в источнике). Ул. Большакова, 99а, агентство "Аэрофлота". Автобус VOLVO следует по маршруту "ЦАВС-Аэропорт Уктус".

Автор фото - Алексей Маров.



Источник

Обратите внимание: на окнах нарисованы советские пассажирские самолёты. В детстве мне очень нравилось их разглядывать, искать отличия. Потом эти рисунки убрали, лично мне их жаль. Всё-таки история нашей авиации.

И ещё интересный момент: номера на автобусе ещё советского образца. С 1994 года начался переход на новые номера с триколором. Возможно ли, чтобы за два года номера не поменяли? Или смена номеров была не обязательной? Автомобилисты, подскажите!

[ИВК]

Август 1996 года (так указано в источнике). Ул. Большакова, 99а, агентство "Аэрофлота". Автобус VOLVO следует по маршруту "ЦАВС-Аэропорт Уктус".

Автор фото - Алексей Маров.



Источник

Обратите внимание: на окнах нарисованы советские пассажирские самолёты. В детстве мне очень нравилось их разглядывать, искать отличия. Потом эти рисунки убрали, лично мне их жаль. Всё-таки история нашей авиации.

И ещё интересный момент: номера на автобусе ещё советского образца. С 1994 года начался переход на новые номера с триколором. Возможно ли, чтобы за два года номера не поменяли? Или смена номеров была не обязательной? Автомобилисты, подскажите!

Смена номеров не была обязательной. Только в Удмуртии и еще паре регионов РФ был так называемый холокост советских номеров, когда всех обязали сменить на новый стандарт. Согласно БД Фотобаса, автобус проработал до 2004 года. Я, честно, такого не припомню. По моему, все автобусы этих странных поставок 93 года ушли на покой в 96-98 гг. Но, всякое может быть... Первыми автобусами с номерами нового стандарта были икарусы 280 с серией А47хАТ 66 - белые с голубой юбкой и смещенной вперед второй дверью, следом А97хНЕ66 белые с синей серединой, обычные. Были еще ик280 с красной серединой, но их госномера не помню. Потом с 97 года стали поступать Ик283

[Александр]

Смена номеров не была обязательной. Только в Удмуртии и еще паре регионов РФ был так называемый холокост советских номеров, когда всех обязали сменить на новый стандарт.

Благодарю Вас за ответ!