 Урал промышленный, Урал полярный.. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
| panda |
 18.11.2008, 22:41
Сообщение
#1
|
|
Новичок  Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 18.11.2008 Пользователь №: 3 908  |
В последнее время в инете появилось много сообщений о проекте "Урал промышленный, Урал полярный", согласно которому, общий грузопоток по направлению "Челябинск-Нижняя-Каменск-Уральский" составит в среднем 20 миллионов тонн ежегодно!
У меня такой вопрос возникает - как такое возможно?? Ведь на этих направлениях дорога однопутная. Не привдете ли это к сокращению пассажирских поездов на данном участке, чтоб нагрузку уменьшить? |
   |
 
|
  |
Ответов
| panda |
19.11.2008, 22:23
Сообщение
#2
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 12 Регистрация: 18.11.2008 Пользователь №: 3 908 |
Цитата(Mike_Y @ 19.11.2008, 7:21)  Если собственно о проекте "Урал промышленный - Урал полярный", то у меня большие сомнения - будет ли он реализован. Цены на сырье значительно снизились, а расходы потребуются огромные - одно только строительство ж/д от Ивделя до Салехарда чего стоит... Конечно, в разгар кризиса, всем несладко приходится.. Но мне все-таки кажется, что не должны они отменить проект. Все-таки сырье в любом случае нужно, и добывать его не перестанут. А перевозить его как-то придется... Меня вот еще что интересует - сейчас ведь уже ходит поезд Челябинск-Екатеринбург, но он 4,5 часа идет. А в рекламе везде говорят, что поезд будет доходить за 3. Получается, что этот скоростной поезд будет по новой дороге ездить, по той, по которой вторые пути строят?? |
|
|
|
| Mike_Y |
19.11.2008, 22:48
Сообщение
#3
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 219 Регистрация: 28.11.2006 Пользователь №: 44 |
Цитата(panda @ 19.11.2008, 22:23) Конечно, в разгар кризиса, всем несладко приходится.. Но мне все-таки кажется, что не должны они отменить проект. Все-таки сырье в любом случае нужно, и добывать его не перестанут. А перевозить его как-то придется... Совсем может и не отменят, но масштабы будут имхо намного скромнее, чем планировалось первоначально. Цитата(panda @ 19.11.2008, 22:23) Меня вот еще что интересует - сейчас ведь уже ходит поезд Челябинск-Екатеринбург, но он 4,5 часа идет. А в рекламе везде говорят, что поезд будет доходить за 3. Получается, что этот скоростной поезд будет по новой дороге ездить, по той, по которой вторые пути строят?? Да скорее всего, потому что через Уфалей быстрее чем за 4 часа доехать вряд ли получится. Через Каменск раньше тоже были экспрессы. В 1995 пустили поезд на локомотивной тяге, он проходил маршрут до Челябинска за 3 часа 55 минут, потом вместо него несколько лет ходил комфортный электропоезд. |
|
|
|
Сообщений в этой теме
panda Урал промышленный, Урал полярный.. 18.11.2008, 22:41
QSilver Не думаю, что будет уменьшено количество пассажирс... 18.11.2008, 22:48 thena Ага, точно не пойдет на это ржд. Вот что в АиФ пиш... 18.11.2008, 23:00 QSilver а, то есть это получается частью программы, про ко... 18.11.2008, 23:11 thena Я поняла, что так. Получается, как построят эти дв... 18.11.2008, 23:26 QSilver полагаю, что одних рельсов мало(( надо ж еще и ваг... 18.11.2008, 23:37 Mike_Y
В последнее время в инете появилось много сообщен... 19.11.2008, 7:21 panda
Через Каменск раньше тоже были экспрессы. В 1995 ... 20.11.2008, 23:20
Mike_Y
А почему сейчас эти экспрессы перестали ходить? В... 21.11.2008, 7:20 panda Теперь понятно, спасибо за информацию :) 21.11.2008, 23:44 |
| Текстовая версия | Сейчас: 3.11.2025, 1:56 |
Русская версия Invision Power Board
v2.1.7 © 2025 IPS, Inc.
Лицензия зарегистрирована на: www.1723.ru