История транспорта Екатеринбурга |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
История транспорта Екатеринбурга |
Alexandr-M |
18.10.2007, 14:57
Сообщение
#1
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 5 508 Регистрация: 13.8.2007 Пользователь №: 2 749 |
Предлагаю в эту тему выкладывать информацию об истории развития транспорта Екатеринбурга.
Вот для начала про екатеринбуржский (свердловский) троллейбус: Цитата: "Ровно 64 года назад, 17октября 1943 года в Свердловске был пущен первый троллейбус ..." Вся статья по ссылке: lenta66.ru/society/2007/10/17/8506/ |
VadimN |
12.10.2009, 23:47
Сообщение
#2
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 699 Регистрация: 7.12.2008 Пользователь №: 3 935 |
ТРАМВАЙ :
Екатеринбург - 27 маршрутов , 183 км Питер - 39 маршрутов , 500 км (по протяжен. 4-е место в мире) Мск - 46 маршрутов , 416 км Новосиб - 10 маршрутов , 69 км Н.Новгород - 29 маршрутов , 98 км (есть № 417 ) Казань - 23 маршрута , 187 км |
levemir |
22.10.2009, 15:14
Сообщение
#3
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 22.10.2009 Пользователь №: 4 349 |
ТРАМВАЙ : Екатеринбург - 27 маршрутов , 183 км Питер - 39 маршрутов , 500 км (по протяжен. 4-е место в мире) Мск - 46 маршрутов , 416 км Новосиб - 10 маршрутов , 69 км Н.Новгород - 29 маршрутов , 98 км (есть № 417 ) Казань - 23 маршрута , 187 км Неужели за пять лет всё настолько изменилось? Или всё-таки причина куда банальнее − разница в подсчётах? Учитывая то, что положение трамвая в Казани донельзя шаткое (в городе, к слову сказать, на данный момент действует далеко не 23 маршрута, а всего-навсего восемь), а Нижний Новгород − единственный нестоличный город РФ, которому Екб. уступал в 2004-м году по протяжённости линий, в сопоставимых ед. измерения, и при этом ни в одном из обсуждаемых сейчас городов, на минуточку, ничего существенного трамвайного в строй за данную пятилетку не вводилось, версия не такая уж невероятная. И более-менее внятные перспективы трамстроя имееются, насколько мне об этом известно, только у Казани. Новейшая в истории татарской столицы линия пребывает, однако, under construction − а посему, учёту как действующая не подлежит. Помимо всего прочего, напутали Вы и с кол-вом маршрутов двух центров федокругов: в Нижнем Новгороде − центре ПФО — судя по этому трамвайное движение осуществляется на данный момент по 16 маршрутам, а в Екатеринбурге − центре УрФО − принимая во внимание эту новость с офиц. сайта ЕТТУ маршрутов стало как раз-таки 29. И это при условии пренебрежения такой экзотикой, как маршрут 5а (в народе, «красная пятёрка»): ст. пл. 1-й пятилетки – ст. Шарташ. P.S. К статистике, как известно, у многих отношение далёкое от уважения, но… Но будет, думается, не лишним добавить сюда и такую ссылочку, пусть и несколько – данные на 2006 г. – устаревшую. Из более свежей информации удалось найти данные того же источника за 2008 год. Из них дополнительно заметно, что Екб. является безусловным лидером по такому показателю, как кол-во подвижного состава (ПС) − в его трам. депо в 2008 году Госкомстат смог насчитать 455 трамвайных вагонов (при этом за время, прошедшее с 2008 года, происходили закупки новых вагонов) − больше только у несамозваных столиц. |
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 10:52 |