Заводы и фабрики Свердловска Опции

[ArtOleg]

Уралтрансмашу предложили отступить на 300 м

Железнодорожный райсуд Екатеринбурга по иску природоохранной прокуратуры обязал ОАО «Уральский завод транспортного машиностроения» утвердить проект организации санитарно-защитной зоны.
Для промпредприятия, выбрасывающего в атмосферу более 40 наименований загрязняющих веществ, защитная зона составляет 300 м. По словам Анны Ивановой, помощника свердловского межрайонного природоохранного прокурора, такие требования появились в российском законодательстве два года назад, но руководство предприятия их проигнорировало. Сотрудники прокуратуры не исключают, что при организации санитарно-защитной зоны Уралтрансмашу придется расселять жителей окрестных домов.
http://www.dkvartal.ru/magazines/dk-ekb/20...stupit_na_300_m


Скан из журнала «Деловой квартал». №29/30, 2009г.

[fort]

Энто наверно мэрия хочет оттяпать у Трансмаша всю эту территорию под строительство всяких там торговых центров.Сами видите что такие требования появились два года назад ,но никто эти два года претензий не предьявлял к Трансмашу.(пока были другие площадки под строительство в центре).А счас добрались и до Трансмаша.

Также хотели выкинуть за пределы города СИЗ.Но тамошнее руководство наняло эколога ,чтобы делать отписки в разные бюрократические инстанции,и в срочном порядке поменяли самое вредное оборудование.И от них отступились.

В этом сегменте ,что на карте ,наскоко я знаю никаких вредных производств нет .Чисто мехобработка и сборка девайсов (трамваев).
Все вредное наверно соредоточено во второй части Трансмаша ,что на Уралмаше.

Тем более надо помнить что в этом сегменте Трансмаша ,что на карте есть несколько исторических зданий 19 века. В 19 веке это был завод англичанина Ятеса , и в нашем городе это был первый механический завод изготавливающий сложную машиностроительную продукцию (паровые котлы, землеройные машины, пароходы).Так что если этот заводик снесут ,мы потеряем частицу истории города.

[komendor]

В этом сегменте ,что на карте ,наскоко я знаю никаких вредных производств нет .Чисто мехобработка и сборка девайсов (трамваев).

Летом в Мельковку какую-то гадость слили. На е1 информация была. А кроме как с Трансмаша сливать больше неоткуда.

Все вредное наверно соредоточено во второй части Трансмаша ,что на Уралмаше.

Точнее - на Эльмаше.

Тем более надо помнить что в этом сегменте Трансмаша ,что на карте есть несколько исторических зданий 19 века. В 19 веке это был завод англичанина Ятеса , и в нашем городе это был первый механический завод изготавливающий сложную машиностроительную продукцию (паровые котлы, землеройные машины, пароходы).Так что если этот заводик снесут ,мы потеряем частицу истории города.

Жаль будет, если это всё пропадёт, как пропали многие промышленные здания на Плотинке.
Неужели чиновники как исторический памятник не оставят эти здания? Разве бабло может быть дороже истории?
Кстати, на этой фабрике золота в 19-м веке намыли больше, чем стоят все чиновники Екатеринбурга вместе взятые.