Листая старые страницы Опции

[Прохожий]

Волею судеб в лапки попала подшивка газеты Правда за многие годы. Буду публиковать интересные материалы

АВАРИЯ НА СВЕРДЛОВСКОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ.
ГОРОД БЕЗ СВЕТА.
СВЕРДЛОВСК, 21 июня 1927

Вчера грозой выведен из работы второй и последний агрегат новой Свердовской электростанции. Первый агрегат был выведен из работы грозой 3 мая. Город остался без электричества.

[Прохожий]

"МОСКВА - СВЕРДЛОВСК - МОСКВА
10 сентября 1937.

Вчера, в 22 часа 50 мин. по московскому времени, наш воздушный корабль отправился из Свердловска в обратный рейс. Покружившись немного над сияющим электрическими огнями городом, дирижабль взял курс на Москву.

Идем по проторенной уже дорожке - Свердловск - Красноуфимск - Казань - Арзамас - Москва. Мелькают знакомые места. Полет протекает успешно, мешает лишь встречный ветер, временами дующий со скоростью в 60—60 километров в час. Около часу дня прошли Сарапул. В 19 часов 10 минут пролетели над Казанью со скоростью 40 километров в час. Все механизмы: приборы, радио, моторы — действуют отлично.

Следует отметить некоторые недочеты в организации перелета. На месте посадки, в так называемом порту дирижаблей города Свердловска, плохо была подготовлена отправка корабля в обратный рейс на Москву. Не хватило для заправки газа, хотя отлично было известно о прилете дирижабля. Отсутствовали прожектора. Причальная мачта строилась около 2 лет, но до сих пор не закончена. Приходится удивляться тому, что такие мелочи по вине организаторов из Управления Гражданского воздушного флота вредят большому, важному делу. "

Фотку в посадки нашёл, но где это физически?

http://test.dolgopa.org/alboom.php?ids=126...amp;show_pic=72

[Платунова Татьяна]

"МОСКВА - СВЕРДЛОВСК - МОСКВА
10 сентября 1937.

Вчера, в 22 часа 50 мин. по московскому времени, наш воздушный корабль отправился из Свердловска в обратный рейс. Покружившись немного над сияющим электрическими огнями городом, дирижабль взял курс на Москву.


Фотку в посадки нашёл, но где это физически?

http://test.dolgopa.org/alboom.php?ids=126...amp;show_pic=72

Если в Екатеринбурге ехать по улице Белинского в сторону Химмаша, то сразу после остановки «Ботаническая» увидим двухэтажное деревянное здание, выкрашенное в зеленый цвет. С одной стороны его опоясывает полукруглая застекленная веранда. Это здание бывшего дирижабль-порта.
8 сентября 1937 года из Москвы в Свердловск вылетел дирижабль «СССР-В-6». Цель — проверить трассу, по которой планировалось установить регулярное пассажирское сообщение. На борту находилось двадцать шесть человек. «Пассажиры чувствуют себя прекрасно,— поступило первое сообщение с неба.— Одни читают книги и газеты, другие играют в шахматы, а некоторые слушают патефон. Шум моторов слабый и не мешает разговору. Качки почти нет. Средняя скорость — сто километров в час».
Ночью 9 сентября над городом показался освещенный огнями дирижабль. В шесть часов утра он пришвартовался у города Арамиля в дирижабль-порту с 40-метровой причальной мачтой.

далее читать

[Алексей Борисов]

Если в Екатеринбурге ехать по улице Белинского в сторону Химмаша, то сразу после остановки «Ботаническая» увидим двухэтажное деревянное здание, выкрашенное в зеленый цвет. С одной стороны его опоясывает полукруглая застекленная веранда. Это здание бывшего дирижабль-порта.
8 сентября 1937 года из Москвы в Свердловск вылетел дирижабль «СССР-В-6». Цель — проверить трассу, по которой планировалось установить регулярное пассажирское сообщение. На борту находилось двадцать шесть человек. «Пассажиры чувствуют себя прекрасно,— поступило первое сообщение с неба.— Одни читают книги и газеты, другие играют в шахматы, а некоторые слушают патефон. Шум моторов слабый и не мешает разговору. Качки почти нет. Средняя скорость — сто километров в час».
Ночью 9 сентября над городом показался освещенный огнями дирижабль. В шесть часов утра он пришвартовался у города Арамиля в дирижабль-порту с 40-метровой причальной мачтой.

далее читать

В районе остановки "Ботаническая" здание бывшего аэропорта "Уктус". До войны основной аэропорт Свердловска, после аэропорт местных линий до середины 80-ых, затем местные линии перенесены в Арамиль. К дирижаблям это здания не имеет никакого отношения. Дирижабльпорт с причальной вышкой был гораздо дальше в районе Большого Истока. Помню была раньше такая реклама Т.Ц. Дирижабдль,"где когда-то приставали дирижабли", но исторически это абсолютно не соответствует действительности. Дирижабли в Уктусе не присавали, здесь были только самолеты и вертолеты. Дирижаблю нужна была причальная мачта.

[Василич]

В районе остановки "Ботаническая" здание бывшего аэропорта "Уктус". До войны основной аэропорт Свердловска, после аэропорт местных линий до середины 80-ых, затем местные линии перенесены в Арамиль. К дирижаблям это здания не имеет никакого отношения. Дирижабльпорт с причальной вышкой был гораздо дальше в районе Большого Истока. Помню была раньше такая реклама Т.Ц. Дирижабдль,"где когда-то приставали дирижабли", но исторически это абсолютно не соответствует действительности. Дирижабли в Уктусе не присавали, здесь были только самолеты и вертолеты. Дирижаблю нужна была причальная мачта.