Такси города Опции

[ArtOleg]

В Екатеринбурге таксисту «Автомига» дали семь лет тюрьмы за изнасилование пассажирки

«Комсомолка» выяснила, как насильник устроился на работу в солидную фирму, занимающуюся перевозками

Это преступление, совершенное в первых числах нового года, переполошило весь Екатеринбург. Напомним, 4 января 25-летняя девушка засиделась допоздна в гостях у друзей. Чтобы добраться до дома, она вызвала такси. Причем очень популярное такси, которым пользуются сотни жителей столицы Урала, - «Автомиг». Как положено, вскоре пришло СМС, что на заказ назначена «Дэу-Нексия», а вскоре подъехала и сама машина. Подвыпившая девушка села в потрепанную иномарку, и таксист-азербайджанец поехал. Вот только «тронул» он не на заказанный адрес, а вывез пассажирку на трассу Пермь - Екатеринбург, неподалеку от Первоуральска. Там шофер изнасиловал свою клиентку, а после… отвез к подъезду ее дома.

Таксистом-насильником оказался 38-летний житель Азербайджана Алескер Мамедов. Следователям он через переводчика объяснял, что девушка сама хотела секса с ним, а он, как истинный джентльмен, не смог отказать даме.

- Сам таксист уверяет, что половой акт был по обоюдному согласию, - рассказывал нам в январе руководитель Первоуральского межрайонного следственного отдела СУ СКР по Свердловской области Игорь Карпов. - Мол, Мамедов такой мачо, что девушка, увидев его, сразу же решила ему отдаться. Но мы в это не верим.

Была масса вопросов и к работодателю Алескера. Напомним, в «Автомиге» заявляли, что Мамедов у них не работает. А на резонное замечание, как в таком случае совершенно посторонний человек приехал на заказ, в фирме демонстративно отмалчивались.

И вот, наконец, таксисту-азербайджанцу вынесен приговор - за изнасилование он получил 6 лет и 8 месяцев тюрьмы. И теперь после завершения дела представители следствия согласились ответить на вопросы «Комсомольской правды».

- В «Автомиге» числился только водитель, которому принадлежала та самая «Дэу-Нексия». Раньше он сам таксовал для «Автомига», поэтому там и были данные на него самого и на его автомобиль. Но потом, так сказать, он отошел от дел, - объясняет следователь Первоуральского межрайонного следственного отдела СУ СКР по Свердловской области Георгий Куций. - В прошлом году мужчина написал доверенность на управление машиной на своего приятеля Алескера Мамедова. А вместе с «нексией» ее владелец передал Мамедову и рабочую sim-карту «Автомига», на которую приходили СМС о заказах. Между тем руководство фирмы вообще не знало про существование Мамедова. Ведь договор был заключен не с Алескером, а с владельцем машины.

Под брендом одного из крупнейших перевозчиков Екатеринбурга спокойно разъезжал безработный житель другого государства, у которого перед «Автомигом» не было абсолютно никаких обязательств. То есть - делай с клиентами, что хочешь!

- В «Автомиге» объясняют, что действовали в рамках гражданско-правовых обязательств. Их задача заключалась лишь в том, чтобы был исполнен поступивший заказ. А кто управлял автомобилем, они не знали, - продолжает Георгий Куций. - Мы, конечно, посчитали, что незнание «Автомига», кто ездит за рулем машины, является причиной, которая в какой-то степени способствовала совершению преступления. Но мы решили, что все-таки не стоит говорить о косвенной вине. В рамках расследования было просто внесено представление, в котором описывалось, в чем заключаются нарушения «Автомига». Мы указали обстоятельства, каким образом Мамедов получил заказ и вследствие чего совершил преступление. Но следственный комитет не имеет права требовать устранения этих нарушений. Вопрос наказания компании «Автомиг» не входит в нашу компетенцию.

Сама компания «Автомиг» категорически отказалась от комментариев. Тем временем Алескер Мамедов подал апелляцию. Таксист-насильник до сих пор считает, что ни в чем не виноват. Теперь его дело будет рассматривать областной суд.

источник

[ArtOleg]

Зеленоглазая в такси: 8 историй женщин, которые возят пассажиров по Екатеринбургу


Кто-то дарит им цветы и шоколадки - а кто-то сразу отказывается ехать.

Представительницы прекрасного пола в Екатеринбурге, видимо, решили всерьёз потеснить в такси водителей-мужчин. Если раньше женщины-таксистки были в диковинку, то сегодня они очень часто приезжают на заказ.

В канун 8 Марта мы встретились с восемью екатеринбурженками, которые работают в такси. Женщины рассказали Е1.RU о сексизме, возмущённых клиентах и ситуациях на дорогах.

1. Татьяна Липатова, 43 года. Такси "Автоняня":


– Я работаю в такси где-то 1,5 года. Попала сюда чисто случайно. Находилась в поиске работы и наткнулась на объявление, что требуются водители. А до этого я 15 лет работала торговым представителем, но мне это стало неинтересно, и я решила кардинально сменить сферу.

Сейчас я работаю просто в удовольствие. Я же работаю с детьми, и от общения с ними я всегда на позитиве. Тут двойное удовольствие и от вождения, и от общения с детьми. Конечно, ответственность большая, ведь мы возим детей. Стараемся ездить тихо и спокойно, никого не обгоняем, не подрезаем, поэтому и конфликтов на дороге не бывает.

Вообще, считаю, что женщины однозначно лучше водят, чем мужчины. Они аккуратны. Я лишний раз не буду рисковать, чтобы показать, какая я крутая на дороге. Стараюсь водить тихо, спокойно и размеренно.

2. Надежда Стельмах, 40 лет. Работает в Яндекс.Такси:


– В такси я уже около 7 лет. До этого я занималась почти что тем же самым: ездила по магазинам в качестве торгового представителя или менеджера. Но там была полная занятость, а работая в такси, я могла найти время, чтобы встретить ребёнка из школы, поэтому выбрала второе. Сначала думала, что эта работа временная, но, сами понимаете, ничего не бывает постояннее, чем временное.

Мой ребёнок в восторге от того, что я работаю в такси. А вот моя мама, конечно, переживает за меня. Но мне работать не страшно. Тем более я работаю по будням, вечерами и в выходные дни я отдыхаю.

Пассажиры тоже часто спрашивают, не боюсь ли я работать в такси. Они по-разному реагируют, когда видят женщину за рулём. Мужчины в основном молчат, с женщинами улыбаемся, разговариваем. Было пару раз, что мужчины отказывались ехать со мной, особенно подвыпившие. Говорили: "Женщина за рулём? Нет, я не поеду!" Мне, конечно, было немного обидно. Но считаю, что, если человеку надо ехать, он поедет – неважно, кто за рулём. Считаю, что умение водить не зависит от пола. И мужчины, и женщины могут хорошо водить.

Бывали и конфликты с пассажирами. Например, не очень трезвая женщина была не согласна со стоимостью поездки и бросила в меня мелочью. Тоже было неприятно. Но в целом моя работа мне очень нравится. Я люблю машины и люблю быть за рулём.

3. Ксения Данилова, 27 лет. Работает в Uber и Gett:


– Я мама, у меня двое маленьких детей, и сейчас я нахожусь в декретном отпуске. И, чтобы не сидеть дома, в конце прошлого года я решила пойти в такси. С детьми с мужем сидим по очереди: он два дня, потом я два дня.

До этого я занималась своим бизнесом, но насобирала долги и вот решила пойти в такси. Закрыла ИП и на следующий день через объявление устроилась в такси. За рулём мне не сложно, водить – это моё. Хотя, признаюсь, что тяжело несколько часов подряд работать.

Что касается негативных случаев, то у меня в новогоднюю ночь была проблема – пассажир отказывался платить. Я написала в наш общий чат – мальчики сразу отозвались. Клиент, когда понял, что ко мне едут на помощь, начал угрожать, что сейчас бандиты приедут и меня закопают, но в итоге мы договорились. А так всякое бывает, и после ночных клубов пьяные девицы не в ту машину сядут, и ещё что-нибудь. Бывают и положительные случаи, когда мужчины восхищаются и даже чаевые оставляют.

В такси мне нравится, заработок тут больше, чем, например, на заводе, где я работала лаборантом до того, как занялась бизнесом.

4. Галина Абсалямова, 43 года. Работает в Яндекс.Такси:

– В такси я работаю уже больше 6 лет. До прихода в такси работала обычным продавцом-кассиром. У меня с детства была мечта сесть за руль. А в то время у меня подруга работала оператором в такси. Она знала, что я хорошо езжу, и предложила пойти к ним. Я решила попробовать, и так получилось, что пробую до сих пор. Родные нормально отнеслись к моему выбору, хотя боялись, что со мной может что-нибудь случиться. Но сейчас уже относятся спокойно.

Мне работать в такси нисколько не страшно. Все пассажиры попадаются нормальные. Ведь как относишься к людям, так и они к тебе будут относиться. Я ко всем клиентам отношусь доброжелательно, и они отвечают тем же.

Пассажиры обычно удивляются, когда видят, что к ним приехала девушка. Я отвечаю, что нас немного, но мы есть. Однажды был случай, что со мной отказались ехать. Клиент принципиально не ездит с женщинами. Хотя я вожу хорошо, это даже на днях отметил один мой клиент-мужчина. Очень приятно было это слышать.

Мне нравится в такси работать, тем более сейчас, в Яндексе. Здесь и заказов много, и люди адекватные. Уходить из такси я не собираюсь, уже привыкла работать в этой сфере. Благодаря этой работе у меня появилось много знакомых.

5. Ирина Горовенко, 50 лет. Работает в Uber:


– В такси пришла в кризисный 2008 год в силу необходимости. Бомбила я и до этого, поэтому выбора особого не было. В такси мне понравилось, и я до сих пор здесь. А до этого я работала строителем-дизайнером. Пыталась уйти из такси, но потом опять вернулась. Таксист – это не профессия, а диагноз.

Работать в такси мне не страшно. Единственное, что меня сейчас напрягает, – это то, что в такси работает много непрофессионалов. Согласитесь, таксист должен быть не только профессиональным водителем, но и психологом. На дорогах, бывает, можно встретить таксистов, которые работают на аренде и ведут себя не очень корректно. Но я соблюдаю ПДД и стараюсь с ними не конфликтовать на дорогах.

Мужской шовинизм у нас неистребим, но, тем не менее, сейчас гораздо спокойнее относятся к тому, что в такси работают и женщины. Удивление со стороны пассажиров уже не такое, как 8-9 лет назад. Сейчас это воспринимается спокойнее. Даже при заказе такси многие просят, чтобы к ним приехала именно женщина, ведь мы возим гораздо аккуратнее, и с нами ехать приятнее.

Работу свою я люблю. Люблю за дорогу, за возможность постоянно находиться в гуще событий и за общение с людьми.

6. Наталья Устич, 36 лет. Работает в такси "Автоняня":


– Работать в такси меня заставила нужда. Я год назад не могла устроиться на другую работу и пошла сюда. Хотя у меня высшее образование, я училась на менеджменте. Но в этой сфере не смогла найти работу.

За рулём, конечно, сложно, но интересно. Пассажиры, особенно мужчины, хорошо реагируют, когда видят, что за рулём женщина. Они иногда даже дарят цветы, шоколадки, конфеты. С негативом я почти не сталкивалась. Бывали отдельные случаи, например, наркоманы, которые отказывались платить, но с этим ничего не поделаешь.

Конфликтов на дороге у меня тоже не было, главное – соблюдать правила дорожного движения. Конечно, на дороге попадаются разные люди, но я не конфликтую. Мы же, женщины-водители, аккуратно ездим, и с нами безопасно. Я сейчас работаю в детском такси, и родители без проблем с нами отпускают своих детей. В целом работа мне нравится.

7. Ирина Степанова, 28 лет. Работает в Яндекс.Такси:


– Работаю в такси уже 1,5 года. Сейчас это пока моя основная работа, а начинала, как и многие, с подработки. До этого я работала администратором на автомойке и пекарем-кондитером. Но там была маленькая зарплата, поэтому ушла в такси.

Работать женщине в такси несложно, если, конечно, работать днём. Ночью, думаю, не стоит – страшно. Я как-то работала в такси ночью, и мне часто попадались всякие наркоманы. Я, конечно, их не брала, отказывалась и уезжала. Считаю, что для девушки это опасно, ведь были случаи, что и убивали женщин.

В целом пассажиры нормально реагируют, когда видят, что за рулём женщина. А несколько дней назад мужчина во время выполнения заказа попросил остановиться у киоска. Вернулся с букетом цветов для меня. Было очень приятно.

Однажды попалась женщина, которая говорила, что я город не знаю. Решила, что я хочу с неё больше содрать, хотя я только пыталась развернуться по правилам. Но, несмотря на эти инциденты, мне работа нравится.

8. Алёна Заволосная, 27 лет. Работает в Яндекс.Такси:


– В такси я, на самом деле, работаю не так давно – всего лишь месяц. Для меня это дополнительный заработок. На основной работе возникли небольшие трудности, поэтому решила подзаработать здесь. Основная моя работа тоже связана с автомобилями, и я тоже постоянно нахожусь за рулём. Любовь к машинам у меня с детства. Я маленькая всё время была с папой, а он у меня дальнобойщик.

Друзья знают, что я автомобилями больна, поэтому все положительно отреагировали, когда узнали, что я пошла в таксисты на подработку. В машинах я разбираюсь, и даже самое банальное – могу поменять колесо. Это как нечего делать.

Работать в такси мне не страшно, ведь я езжу в дневное время. Пассажиры, когда видят девушку за рулём, удивляются, спрашивают меня, нравится мне работа или нет. Я всегда отвечаю, что если бы мне не нравилось, то я бы не работала. Случаев, чтобы пассажиры отказывались от поездки со мной, не было, и никогда никакого негатива.

Что касается ситуации на дорогах, то город большой, водители все разные, нужно быть внимательным и бдительным. Лучше уж уступить дорогу, чем нарываться на какого-то чудака.

источник