![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
перенос |
![]()
Сообщение
#1
|
Постоянный участник ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 619 Регистрация: 31.10.2006 Пользователь №: 3 ![]() |
vibegallo
Знаю, что планируется строить мост через Восточную, соединяющий улицы Шевченко и Советскую. А как его планируют разместить? Планируется ли снос домов в его окрестностях? |
![]() ![]() |
перенос |
![]()
Сообщение
#2
|
Постоянный участник ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1 619 Регистрация: 31.10.2006 Пользователь №: 3 ![]() |
1723
Если рассмотреть участок железной дороги от вокзала до пересечения с ул.Малышева, то получается такая вот ситуация: есть четыре путепровода (через ул. Малышева, пр. Ленина, ул.Первомайскую, и пр.Космонавтов. И есть два моста через ж/д дорогу. Первый Трамвайно-автомобильно-пешеходный на стыке улиц Челюскинцев-Смазчиков. И второй чисто пешеходный, в районе Шевченко-Советской. Наш потенциальный мост находится на участке между путепроводом (Первомайская) и мостом (Челюскинцев-Смазчиков). Т.е. есть вероятность появления на нашем участке и путепровода и моста. При строительстве путепровода: Плюсы - минимум занимаемой площади. Минусы – насыпка дамбы, частичное прекращение движения поездов. Увеличение шума в жилых близкорасположенных домах. Но это всё решаемо. При строительстве моста: Плюсы – движение ж/д транспорта не прекращается. Минусы – мост займёт достаточно большую прилегающую площадь земли. (по соседству расположена школа). Дополнительно нужно разруливать пересечение с ул.Восточной. Капитальные строения, по всей видимости, останутся на месте, но точно не уверен. Но и это всё решаемо. Так что считаем деньги и по более экономичному проекту строим новый мост-путепровод. |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 19.6.2024, 2:02 |