Фотографии Свердловска разных лет. Опции

[ИВК]

Автородео. Центральный стадион. Снято 08.1980 г.

Где-то на трибуне слева сижу я.

[ИВК]

1972-1986 гг. Площадь Коммунаров.



Источник

Какая-то странная схема движения - по обеим сторонам проспекта Ленина движение в сторону площади 1905 года... Есть ещё вот такое фото, тут тоже непонятная схема движения. Кто знает, помогите разобраться!

Справа одна 9-ка стоит на выстойке, скоро отправится в рейс. От остановки отъехал либо 9, либо 24 и, менее вероятно, 28 (на нем, вроде, в 80-е были в основном Ик 260).
Схему движения уже разъяснили. Она не опасная - машины, которые едут от площади в сторону Репина едут по своим двум полосам и никак не влетают в лоб поворачивающим на Челюскинцев. Последние же, наоборот, дают пространство для тех, кто едет с Репина в сторону площади. Кстати, там, где на первом снимке слева вдали в районе поворота с Репина виднеются какие-то грузовики была остановка автобусов. На втором снимке ее прекрасно видно. С нее как раз было весьма опасно переходить широченную площадь к ДМ. Ее перенесли к ОЦМ где-то в середине 80-х.

[ИВК]

Спасибо за ответ.

Тоже больше склоняюсь к тому, что на фото второй вагон СМЕ 478-477. И ключевая деталь здесь - маршрутный трафарет на борту, свидетельствующий о закреплении данного вагона на 15 маршруте (была такая практика в депо - закреплять поступающие вагоны на определённых маршрутах).

А на 15-м в основном работали двухвагонные СМЕ. По состоянию на лето 1984 г. их было, как минимум, 14 (478-477 - самая старая). Одиночки на этот маршрут ставили из каких-то резервных вагонов.

Что касается других вагонов из ряда 47Х:

470-472, видимо, изначально были закреплены на 19-м маршруте.

СМЕ 473-474 после поступления в депо закреплена на 25-м, в 1976 г. включена в экспериментальный тройник 473-474-440 на 14-м маршруте, а в 1977-м, скорее всего, расформирована на одиночные вагоны. Если не изменяет память, и 473-й, и 474-й работали, как правило, на 10-м маршруте.

475-й вагон помню на 20-м маршруте.

Насчет трафарета не соглашусь. По моему, там все-таки табличка. На синем фоне желтыми буквами/цифрами. Тогда на бортах вагонов таблички не рисовались, это стало после перехода на белые маршрутоуказатели в середине 80-х, примерно тогда же, когда сменился шрифт бортномеров, то есть где-то в 86-87 годах, как раз, когда открыли линию по Московской. С остальным полностью согласен.

476-й часто видел на 1-м маршруте.

479-480 - СМЕ на 18-м маршруте.

[ИВК]

Спасибо за ответ.

Тоже больше склоняюсь к тому, что на фото второй вагон СМЕ 478-477. И ключевая деталь здесь - маршрутный трафарет на борту, свидетельствующий о закреплении данного вагона на 15 маршруте (была такая практика в депо - закреплять поступающие вагоны на определённых маршрутах).

А на 15-м в основном работали двухвагонные СМЕ. По состоянию на лето 1984 г. их было, как минимум, 14 (478-477 - самая старая). Одиночки на этот маршрут ставили из каких-то резервных вагонов.

Что касается других вагонов из ряда 47Х:

470-472, видимо, изначально были закреплены на 19-м маршруте.

СМЕ 473-474 после поступления в депо закреплена на 25-м, в 1976 г. включена в экспериментальный тройник 473-474-440 на 14-м маршруте, а в 1977-м, скорее всего, расформирована на одиночные вагоны. Если не изменяет память, и 473-й, и 474-й работали, как правило, на 10-м маршруте.

475-й вагон помню на 20-м маршруте.

Насчет трафарета не соглашусь. По моему, там все-таки табличка. На синем фоне желтыми буквами/цифрами. Тогда на бортах вагонов таблички не рисовались, это стало после перехода на белые маршрутоуказатели в середине 80-х, примерно тогда же, когда сменился шрифт бортномеров, то есть где-то в 86-87 годах, как раз, когда открыли линию по Московской. С остальным полностью согласен.

476-й часто видел на 1-м маршруте.

479-480 - СМЕ на 18-м маршруте.

[Александр]

Схему движения уже разъяснили. Она не опасная - машины, которые едут от площади в сторону Репина едут по своим двум полосам и никак не влетают в лоб поворачивающим на Челюскинцев. Последние же, наоборот, дают пространство для тех, кто едет с Репина в сторону площади. Кстати, там, где на первом снимке слева вдали в районе поворота с Репина виднеются какие-то грузовики была остановка автобусов. На втором снимке ее прекрасно видно. С нее как раз было весьма опасно переходить широченную площадь к ДМ. Ее перенесли к ОЦМ где-то в середине 80-х.

ИВК, благодарю Вас за подробный ответ!

[Александр]

1933 год. Сквер у "Пассажа".



Выложил Александр Решетников.

Источник

[Эдвард]

Родительский день. Арамиль. Снято 06.1986 г.



Снято хоть и не в самом Свердловске, но пионерские лагеря имеют к нашему городу прямое отношение.

[Эдвард]

Мартовская слякоть. Снято 03.1990 г.

[1723]

Сквер перед гостиницей «Большой Урал». 1949г.
Фото И.Шишкин. Архив "Музей архитектуры им.Щусева"

[Эдвард]

Шпана. Снято 07.1990 г.

[KKH]

Шпана. Снято 07.1990 г.

^^^^^^^^^^^^^^^^
Эдвард, ну уж какая-то жёсткая характеристика
Я, конечно, шпаны 1990-х уже не застал, но шпана 1970-х выглядела не так.

[ИВК]

^^^^^^^^^^^^^^^^
Эдвард, ну уж какая-то жёсткая характеристика
Я, конечно, шпаны 1990-х уже не застал, но шпана 1970-х выглядела не так.

Конечно, никакая это не шпана. Просто пацаны идут.

[Эдвард]

Просто пацаны идут.

Просто пацаны не ходили в таких прикидах (в частности, с закатанными рукавами на пиджаках не по размеру).

[KKH]

Просто пацаны не ходили в таких прикидах (в частности, с закатанными рукавами на пиджаках не по размеру).

Согласен, что у каждого времени свои тонкости и отличительные признаки. Интересно.
Хотя, что до меня, то я бы сказал что идут два брата с приятелем или близким родственником.
В детстве меня удивляло, что взрослые не видят явных признаков, что эти ребята - вышедшая на "охоту" шпана. А теперь и сам не вижу

[ИВК]

Согласен, что у каждого времени свои тонкости и отличительные признаки. Интересно.
Хотя, что до меня, то я бы сказал что идут два брата с приятелем или близким родственником.
В детстве меня удивляло, что взрослые не видят явных признаков, что эти ребята - вышедшая на "охоту" шпана. А теперь и сам не вижу

Я тоже считаю, что идут братья с другом. Рукава закатывали, было дело, особенно, скажем так, из бедных семей. У меня одноклассник донашивал форму брата, который учился в 10 классе, когда мы были в 6. да и само место не шпанское - площадь 1905 г. Шпана была, кроме окраин, на Ленина 5, в районе школы, вроде №10, что у Гринвича, естественно в районе центрального рынка и частного сектора в районе нынешнего ананаса РМК. Это там, где я ходил. А так можно много рассуждать - Посад, СД (С.Дерябиной), Визовские, еще что-то уже забыл.

[Alex Bern]

Шпана. Снято 07.1990 г.

В самом центре идут. По деловому.
Может жвачки идут покупать)
В то время у Пассажа цыгане жвачками торговали. Ребята приезжали со всего города.

[Валерий62]

В самом центре идут. По деловому.
Может жвачки идут покупать)
В то время у Пассажа цыгане жвачками торговали. Ребята приезжали со всего города.

В то время в 90-м г отечественной жвачки в каждом киоске и нескольких видов. пачка 5 пластинок 50 копеек - клубничная мятная апельсиновая.
вкладышей в отечественной не было но вроде это лет через десять раскрутилось - вкладыши «Turbo»! у меня дети в конце 90-х - начале 2000-х таскали помнится вкладыши большими пачками и еще жетоны какие-то круглые поболе юбилейного рубля.
Может конечно уже и были в 90м «Turbo», «Donald» на Вайнера у цыган... но помнится они тогда - Мальвины, помады... мальвины это джинсы-варенки такие .