Фотографии Свердловска разных лет. Опции

[vic]

1994год вид с метеогорки.

[vic]

[quote name='vic' date='15.4.2026, 22:56' post='138216']
Свердловск 1992 год.
улица Ленина.
23 сентября 1991 года городу было возвращено историческое наименование Екатеринбург

[ИВК]

Свердловск 1992 год.
улица Ленина.

Интересно, по какому маршруту идет ЛАЗ от АТП-1? 19 должен был бы поворачивать с Ленина. Предположу, что это какой-нибудь 58 или 59, не помню уже, как раз в 92 году запускали от вокзала до Академгородка, что на Волгоградской. Проработал недолго.

[ИВК]

Свердловск 1978 год.
улица Ленина. площадь 1905 года.

Трамвай Т2 видимо доживает последние дни. Маршрутоуказатель заварен

[Эдвард]

Интересно, по какому маршруту идет ЛАЗ от АТП-1? 19 должен был бы поворачивать с Ленина. Предположу, что это какой-нибудь 58 или 59, не помню уже, как раз в 92 году запускали от вокзала до Академгородка, что на Волгоградской. Проработал недолго.

Скорее всего, 59-Э (Экспресс). С 1990-го по 1998 гг. следовал от ЖД вокзала до Южной подстанции по Свердлова, К. Либкнехта, Малышева, 8 Марта, Титова, Селькоровской с пропуском некоторых остановок. В 1993-м назывался 59Т (Такси).

Часто пользовался этим маршрутом, несмотря на повышенный тариф. В поездках всегда поражался, насколько прыткими могут быть ЛАЗы (а иногда и ЛиАЗы). Характерной особенностью данного маршрута были широкие таблички, которые устанавливались над приборной панелью - что, собственно, можно заметить на этом фото.

Что касается маршрута 58-Э, смутно припоминаю, что был запущен наравне с 59-Э и следовал от ЖД вокзала куда-то на Юго-Запад по Ленина. Работали на нём какие-то совсем старые ЛАЗы АТП-1 (с узкими полосками по бортам).

[Александр]

1994 год вид с метеогорки.

Vic, спасибо, интересные фотографии! Вообще для фотографий после 1991 года есть отдельная тема - http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=5557.

[ИВК]

Скорее всего, 59-Э (Экспресс). С 1990-го по 1998 гг. следовал от ЖД вокзала до Южной подстанции по Свердлова, К. Либкнехта, Малышева, 8 Марта, Титова, Селькоровской с пропуском некоторых остановок. В 1993-м назывался 59Т (Такси).

Часто пользовался этим маршрутом, несмотря на повышенный тариф. В поездках всегда поражался, насколько прыткими могут быть ЛАЗы (а иногда и ЛиАЗы). Характерной особенностью данного маршрута были широкие таблички, которые устанавливались над приборной панелью - что, собственно, можно заметить на этом фото.

Что касается маршрута 58-Э, смутно припоминаю, что был запущен наравне с 59-Э и следовал от ЖД вокзала куда-то на Юго-Запад по Ленина. Работали на нём какие-то совсем старые ЛАЗы АТП-1 (с узкими полосками по бортам).

Да, все правильно. Но насчет 58 по Ленина сомневаюсь. Скорее всего он шел небольшой участок по плотинке, а затем на 8-марта и по Щорса-Амундсена до Академгородка, как я и говорил (экс конечная 23 автобуса). Да, на нем были ЛАЗы АТП 1.

[Эдвард]

Но насчет 58 по Ленина сомневаюсь. Скорее всего он шел небольшой участок по плотинке, а затем на 8-марта и по Щорса-Амундсена до Академгородка, как я и говорил (экс конечная 23 автобуса). Да, на нем были ЛАЗы АТП 1.

На схеме ОТ 1990 г. не увидел этого маршрута. Возможно, появился позже (как 58Т) и просуществовал совсем недолго.

В "Полной истории автобусов" такой вариант маршрута почему-то обошли стороной. А других схем 1990-х найти не удалось.

[Эдвард]

Колхозный рынок. Ул. Радищева Снято 05.1988 г.

[Александр]

на двух кадрах г.Североуральск ул.Ленина . поликлиника и стационар ЦГБ (снесен).....

В Свердловске есть копия североуральской больницы - на ул. 22 Партсъезда. Так что, возможно, на плёнке 1960х годов всё-таки Свердловск, а не Североуральск.

Фото 1950х годов:



Источник

Добавлено: сейчас посмотрел на панораме - на плёнке 1960х гг. окна у больницы не такие, как на ул. 22 Партсъезда. Значит, всё-таки Североуральск.

Плёнка:



Екатеринбург, ул. 22 Партсъезда: