IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

19 страниц V < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Химмаш, "Плотинка". Срез времён. 1890....2009
fort
сообщение 26.2.2009, 12:56
Сообщение #41


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 772
Регистрация: 22.9.2008
Пользователь №: 3 851



В НижнеИсетске были две узкоколейки.Одна - в 20х годах (для подвоза чугуна на Нижнеисетский завод со станции Уктус).Вторая -в 30х годах -для подвоза леса для стройки из Березовского района.Похоже были полностью разобраны.Но фото осталось.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

--------------------
Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша
http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
fort
сообщение 26.2.2009, 12:58
Сообщение #42


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 772
Регистрация: 22.9.2008
Пользователь №: 3 851



Быт строителей в 30-е годы


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

--------------------
Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша
http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
fort
сообщение 26.2.2009, 13:02
Сообщение #43


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 772
Регистрация: 22.9.2008
Пользователь №: 3 851



Снова военные годы.Выше есть фотка засыпного барака для Курских девчат.Ниже читайте абзац Курганова из книги.Также упоминается о немецких военнопленных ,работавших в модельном цехе.

Еще ниже - фото первого директора Химмаша Курганова.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

--------------------
Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша
http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vik
сообщение 26.2.2009, 15:31
Сообщение #44


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 16.1.2009
Пользователь №: 3 975



Фрагмент карты 1947 года с 1723, дает представление о Химмаше 1943-1947гг.

Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Vik
сообщение 26.2.2009, 17:01
Сообщение #45


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 5
Регистрация: 16.1.2009
Пользователь №: 3 975



"""Управление завода во время войны находилось в двухэтажной деревянной швейной мастерской на берегу пруда(знать бы где находилась)."""

Скорее всего речь идет доме расположенном по ул. Краснопрудной(Урицкого)3, в 80-е сдесь еще работала швейная мастерская. Потом здание долго пустовало и "неожиданно" сгорело, потом это место завалили мусором и заравняли. Сейчас оно закатанно асфальтом, а рядом возник новый "ахитектурный комплекс" шиномотажная мастерская.

Застройка ул. Грибоедова началась в 50-х годах, строили ее пленные немцы, после смерти Сталина лагерь военнопленных ликвидировали, оставшихся немцев отправили домой. Первый клуб на Химмаше, так называемый "клуб стройки" был расположен в районе бараков- конец улицы Иженерной, сейчас там пятиэтажки. Клуб завода (Ровестник) построен примерно в 1952-53 году.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
fort
сообщение 26.2.2009, 20:56
Сообщение #46


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 772
Регистрация: 22.9.2008
Пользователь №: 3 851



Цитата
Скорее всего речь идет доме расположенном по ул. Краснопрудной(Урицкого)3, в 80-е сдесь еще работала швейная мастерская
Помню этот дом ,смущает только то .что он одноэтажный был (хотя еще подвал кирпичный при нем).Вот фото его (слева от церкви),1950-е годы.Фото взято из "ностальгий..." 1723.ru
"Клуб строителей" смутно помню -были там с родителямив буфете.Вроде он деревянный был.Только вроде находился он не там где кирпичная пятиэтажка ,а перед ней на пустырьке.Дорога от гаражей прямо в него упиралась.

Кстати на карте под Химмашем -лагерь военнопленных немцев(огорожен в форме буквы Г вывернутой).


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

--------------------
Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша
http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
1723
сообщение 26.2.2009, 23:42
Сообщение #47


Администратор
****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 17 173
Регистрация: 25.10.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 1



План и профиль плотины Нижне-Исетского завода, 1814г.
Из книги: Индустриальное наследие Урала в фотографиях, 1993 год.

Изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
fort
сообщение 27.2.2009, 10:42
Сообщение #48


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 772
Регистрация: 22.9.2008
Пользователь №: 3 851



Да ,этот рисунок мы уже видели ,но без надписей.Пробовал прочитать надписи -что то понятно ,что то нет(незнакомые слова).Вот начало"""План Профиль и Фасад

Нижнеисетского казенного завода плотины построенной по проекту Екатеринбургского Монетного двора уставщика Егора Усольцева,а здесь какое устройство означается ниже сего цифрами:

1.Плотина.2.Вешняный прорез.3.Ларевый прорез.4.Пороги на которыми утверждены стойки.
5.Стойки ,между которыми запоры со .....,посередине которых содержится прудная вода.
6.Стойки же к которым прикреплены.....дощатые открылки."""""

В общих чертах как бы по чертежу все понятно.На плотине было два вешняных прореза( с полукруглыми сводами ,они и сейчас сохранились),и два рабочих прореза - по ним подавалась вода в цехи на рабочие механизмы.По фотографии Виктора(Vik'a) даже видно куда эта вода по лоткам подавалась.Сейчас оба рабочих прореза засыпаны.Впрочем левый рабочий прорез плотины хорошо видно на карте 1947 года(см.выше) - тогда он еще существовал и даже мостик черз него был.В принципе и сейчас нетрудно найти то место где он был.А вот с правым рабочим прорезом сложнее .


--------------------
Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша
http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
fort
сообщение 3.3.2009, 17:26
Сообщение #49


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 772
Регистрация: 22.9.2008
Пользователь №: 3 851



Цитата
А какие здания были построены до войны?.
Например здание слева от проходной (пер.Хибиногорский, 33) очень похоже на довоенную постройку.
И ещё что за здание справа от проходной (Грибоедова, 34), которое несколько лет назад "реконструировали".

решил все же удостовериться и поговорил со знающими людьми.В 1947 году этих домов (Грибоедова, 34(этого дорма точно не было) и пер.Хибиногорский, 33) не было.Были только дома по Грибоедова (построенные пленными немцами) и вдоль Инженерной были построенные за годы войны шлакоблочные одноэтажные коттеджи.Их потом снесли.
Больше ничего каменного в этой части Химмаша не было.


--------------------
Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша
http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mike_Y
сообщение 3.3.2009, 19:08
Сообщение #50


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 219
Регистрация: 28.11.2006
Пользователь №: 44



Цитата(fort @ 26.2.2009, 12:56) *

В НижнеИсетске были две узкоколейки.Одна - в 20х годах (для подвоза чугуна на Нижнеисетский завод со станции Уктус).Вторая -в 30х годах -для подвоза леса для стройки из Березовского района.Похоже были полностью разобраны.Но фото осталось.


Интересно, насыпь в районе Новосвердловской ТЭЦ - не от той ли узкоколейки?
Я в позапрошлом году немного прогулялся по ней, фото здесь http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?f=...amp;sd=a#p54867

А в какой книге есть описания этих узкоколеек?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
fort
сообщение 6.3.2009, 9:48
Сообщение #51


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 772
Регистрация: 22.9.2008
Пользователь №: 3 851



Очень возможно ,что эта.Опсание этой узкоколоейки есть в книге "Шаги Химмаша".Но к сожалению ,там очень мало по ней ,почти два слова.Страницы эти ,остроительстве Химмаша в 30-е годы я собираюсь сканировать и выложить в этой теме.Чуть позже.


--------------------
Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша
http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
fort
сообщение 6.3.2009, 21:39
Сообщение #52


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 772
Регистрация: 22.9.2008
Пользователь №: 3 851



вот нашел абзац об узкоколоейке до Сарапулки в книге "Шаги Химмаша"( обложка книги и ее реквизиты здесь http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=...opid=24672& )


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

--------------------
Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша
http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
fort
сообщение 6.3.2009, 21:49
Сообщение #53


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 772
Регистрация: 22.9.2008
Пользователь №: 3 851



Ну вот помог ребятам с сайта железнодорожников выяснить откуда и куда вела эта узкоколейка с Химмаша.Кстати здесь http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?f=...amp;sd=a#p54867
рекомендую посмотреть фото насыпи от этой узкоколейки и ее маршрут по карте. Респект http://parovoz.com .Сам я тоже когда то был железнодорожником (составителем) в окрестностях Химмаша .

Кстати еще рекомендую посмотреть здесь на сайте карту 1947 года .По ней видно что кирпичный завод в районе старого сибирского тракта соединялся узкоколейкой с Трансибом .


--------------------
Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша
http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
fort
сообщение 6.3.2009, 22:00
Сообщение #54


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 772
Регистрация: 22.9.2008
Пользователь №: 3 851



Так ,начинаю публиковать главы из книги "Шаги Химмаша" о строительстве Химмаша в 1930х годах.
Обложку этой книги и ее данные смотрите http://1723.ru/forums/index.php?showtopic=...opid=24672&



Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

--------------------
Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша
http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
fort
сообщение 6.3.2009, 22:01
Сообщение #55


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 772
Регистрация: 22.9.2008
Пользователь №: 3 851



Следущая страница


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

--------------------
Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша
http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
fort
сообщение 6.3.2009, 22:02
Сообщение #56


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 772
Регистрация: 22.9.2008
Пользователь №: 3 851



Следущая


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

--------------------
Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша
http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
fort
сообщение 6.3.2009, 22:04
Сообщение #57


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 772
Регистрация: 22.9.2008
Пользователь №: 3 851



Последняя страница.Иллюстрации к этим страницам (фото) смотрите на предудущих вэб-страницах этой темы.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

--------------------
Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша
http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
fort
сообщение 6.3.2009, 22:05
Сообщение #58


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 772
Регистрация: 22.9.2008
Пользователь №: 3 851



Ошибся.Еще есть страница.

Как видим из прочитанного ,на Химмаше была еще вторая узкоколейка ,которая вела с Химмаша на станцию Уктус.
Но ее умудрились полностью разворовать.Но может железнодорожники отыщут следы этой узкоколейки.Хотя бы насыпь.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение

--------------------
Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша
http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mike_Y
сообщение 10.3.2009, 10:53
Сообщение #59


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 219
Регистрация: 28.11.2006
Пользователь №: 44



Цитата(fort @ 6.3.2009, 22:05) *

Как видим из прочитанного ,на Химмаше была еще вторая узкоколейка ,которая вела с Химмаша на станцию Уктус.
Но ее умудрились полностью разворовать.Но может железнодорожники отыщут следы этой узкоколейки.Хотя бы насыпь.


Интересно, по какому берегу Исети она была проложена? Вроде ни на одном фото узкоколейки через плотину Нижнеисетского пруда не видно...
На левом берегу между Химмашем и Сосновым бором вроде какие-то насыпи есть, но совсем не факт, что они именно от УЖД.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
komendor
сообщение 10.3.2009, 15:12
Сообщение #60


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 926
Регистрация: 26.10.2008
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 3 895



Цитата(fort @ 16.1.2009, 20:59) *

Для справки -НижнеИсетский железоделательный завод -мощный механико -металургический комплекс 19 века ,изготавливавший пушки для войны 1812года, заготовки штампов для Екатеринбургского монетного двора и многое др.На нем было сделано много кардинальных изобретений для своего времени.К сожалению сейчас от него остался лишь один корпус, все остальное снесено и разбит сквер на этом месте.

Для меня Химмаш - противоположная часть города, и поэтому возник вопрос:
Вы пишите, что Нижне-Исетского завода остались какие-то корпуса, а сам завод снесён и на его месте разбит сквер. В то же время упоминаете о 1812 годе. Но в книге Н. Архиповой "Окрестности Свердловска", Свердловск, 1972, стр. 105 я встретил такую информацию:
Цитата

Восточнее Уктусских гор расположен Нижнеисетский пруд, который возник в 1789 году. Сначала этот водоем имел значительно меньшие размеры, так как старая плотина была построена примерно в 1,5—2 км севернее современной. Здесь в 1799—1803 годы был основан казенный железоделательный завод, выполнявший заказы для Екатеринбургского монетного двора и Березовских золотых промыслов. При нем в конце XVIII века возник поселок Нижнеисетский. Сюда-то в 1808 году и был переведен Екатеринбургский казенный завод.
В 1812 году Нижнеисетский завод выпускал боеприпасы для русской армии. В середине прошлого века завод был остановлен, но позже периодически работа в нем возобновлялась. Сейчас старый завод не действует. В Нижнеисетском поселке с 1943 года работает Свердловский насосный завод.
В тридцатых годах текущего столетия, в связи со строительством первенца отечественной химии — Уральского завода тяжелого химического машиностроения, берега пруда преобразились. Старая плотина была перенесена вниз по течению Исети, и размеры водохранилища увеличились (новое поглотило старое).

Если плотина была выше по течению на 1,5-2 км, то завод должен был находиться вблизи неё, а значит теперь он (или то, что от него осталось) должен быть на дне Нижне-Исетского водохранилища? Или завод всё-таки был не у самой воды? Или плотин и заводов было несколько? Или г-жа Архипова ошиблась?
Разъясните, пожалуйста.

Кстати, никто сейчас книги по Свердловску не сканирует, например, ту же Архипову? А то у меня есть желание, возможность и кое-какой опыт по сканированию. Не хотелось бы выполнять одну и ту же работу параллельно с кем-то ещё.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

19 страниц V < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему

 



Текстовая версия Сейчас: 21.10.2019, 8:09
Яндекс цитирования