Нужно определить место |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Нужно определить место |
Svarog Barg |
21.12.2019, 22:34
Сообщение
#161
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 789 Регистрация: 22.12.2009 Пользователь №: 4 441 |
|
Frol |
22.12.2019, 10:08
Сообщение
#162
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 621 Регистрация: 28.12.2007 Из: Екатеринбург Пользователь №: 3 502 |
В новом выпуске Ностальгия по Свердловску. Выпуск 168. http://www.1723.ru/photo/sverdlovsk-168.htm Есть фото сделанное предположительно на конечной остановке трамвая. Осмелюсь предположить, что это конечная ЦПКиО. У кого какие мысли? А конечной "Вторчермет" не может это быть? Автодорога в том месте как раз рядом с рельсами. И там за автобусом, где лесочек, не полотно ли железной дороги проглядывает? |
Svarog Barg |
22.12.2019, 18:00
Сообщение
#163
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 789 Регистрация: 22.12.2009 Пользователь №: 4 441 |
|
tala |
22.12.2019, 23:28
Сообщение
#164
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 315 Регистрация: 24.3.2017 Пользователь №: 7 245 |
Можно предположить, что трамвай номер 4 стоит на своей конечной остановке "Шарташ".
Диспетчерской уже нет. Фото 1988 года: https://transphoto.ru/photo/1250291/ Дорожка, по которой идут мужчины, продолжается вдоль забора Выросли деревья и закрывают трамвайное кольцо, на панораме не видно. |
keycap |
23.12.2019, 10:18
Сообщение
#165
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 426 Регистрация: 15.8.2014 Пользователь №: 6 032 |
Там на табличке сзади номер то-ли 5, то-ли 3. То что характерная завитушка внизу есть это точно, не разобрать того что выше. На основе чего решили что 4?
Плюс видно что провода контактной сети заворачивают куда-то вправо, МТВ стоит на втором пути за Татрой, первый вагон его повёрнут к выезду (там видимо все три линии сливаются в одну уходящую с кольца). То есть пути не уходят прямо от кольца вдаль по предполагаемой улице (улица ли?) |
Samoletnaya |
23.12.2019, 19:11
Сообщение
#166
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1 473 Регистрация: 2.11.2015 Из: Екатеринбург Пользователь №: 6 886 |
Ясно вижу 4. |
Anuta-sun |
23.12.2019, 23:17
Сообщение
#167
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 806 Регистрация: 21.11.2008 Из: Екатеринбург, Уралмаш Пользователь №: 3 916 |
Скорее все же на тройку похоже. Кстати, а у тройки какой маршрут?
Может тут? И труба у диспетчерской кирпичная вроде похожа (http://www.justmedia.ru/analitika/project/ golod_net_detalej_i_novyh_vagonov_no_bez_stekol_i_gryaznymi_na_marshrut_ne_vyhod ili_o_vozrozhdenii_sverdlovskogo_tramvaya_posle_vojny_v_speczproekte_etransport) |
ion |
24.12.2019, 0:52
Сообщение
#168
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 333 Регистрация: 6.10.2018 Пользователь №: 7 687 |
ну это совсем не та эпоха
|
emmet brown |
24.12.2019, 2:23
Сообщение
#169
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 170 Регистрация: 14.3.2013 Пользователь №: 5 358 |
Можно предположить, что трамвай номер 4 стоит на своей конечной остановке "Шарташ". Диспетчерской уже нет. Фото 1988 года: https://transphoto.ru/photo/1250291/ Дорожка, по которой идут мужчины, продолжается вдоль забора Выросли деревья и закрывают трамвайное кольцо, на панораме не видно. С началом строительства моста на Берёзовский, данная конечная претерпела изменения. Если раньше после разворота путь трамвая шёл сразу вдоль дороги, то в процессе строительства все пути сдвинули и на старый путь трамвай стал выезжать после после начала насыпи. В данном месте линия имеет изгиб. Как пролегал путь я указал на фото галочками. Подпорная стена насыпи расположена строго по бывшему трамвайному пути. Само кольцо соответственно так же было смещено. Диспетчерская на фото 88года видна. Она за пантографом двух вагонного трамвая. Та сторона, которая обращена к мосту имела крытое пространство для пассажиров, так же как имеет такое пространство здание диспетчерской на конечной ВИЗа. Вот именно перед этой стороной и проезжали из отстоя трамваи на разворот. Вот как это выглядело сразу после постройки линии. p.s. В нашем случае данный конечный пункт отпадает, потому как отстойные пути были правее здания диспетчерской и на разворот проходили от здания слева. Ясно вижу 4. Пробовал затемнять по разному. Цифра 4 не всегда проявляется...Да и вообще, что она изменит? Два трамвая стоят друг за другом, как в единой сцепке, но при этом у обоих подняты пантографы. Нам известно, что трамвай с номером 377 ходил одиночкой, а в сцепке как правило трамваи ходят с одним поднятым пантографом. Возможно первый трамвай неисправен и трамвай под номером377 толкает его в депо. А может неисправен именно этот трамвай ? У него как раз выдвинуты опоры для ног, что бы залазить на крышу. ( вдоль правой части дверного проёма задних дверей) Кстати, на трамвае МТВ стоят праздничные флажки! Предположу что на улице Первомай. Плюс видно что провода контактной сети заворачивают куда-то вправо, МТВ стоит на втором пути за Татрой Если быть точнее, то в левой части снимка контактный провод должен так же приходить как и рельсы. Исходя из этого, можно предположить, что трамвайные пути имеют S-образный путь. Не припомню, где была такая схема путей на конечной остановке в Свердловске. А поворачивает ли основной путь вправо? Может быть...а может только кажется. Эх, разрешение бы по больше! |
keycap |
24.12.2019, 8:46
Сообщение
#170
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 426 Регистрация: 15.8.2014 Пользователь №: 6 032 |
Ясно вижу 4. Белая четвёрка на тёмном фоне? Мне почему-то видится тёмная цифра на светлом с таким шрифтом: Ездили когда-нибудь такие по городу? Пробовал затемнять по разному. Цифра 4 не всегда проявляется...Да и вообще, что она изменит? Как же? Тогда просто найти схему маршрута за 70-е годы и выбрать из его конечных подходящую. |
Juzef |
25.12.2019, 17:53
Сообщение
#171
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1 022 Регистрация: 5.2.2011 Пользователь №: 4 796 |
Я (доверяя своим глазам) однозначно и без вариантов вижу цифру "4". Таблички были голубые с желтоватой цифрой.....
|
keycap |
26.12.2019, 8:41
Сообщение
#172
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 426 Регистрация: 15.8.2014 Пользователь №: 6 032 |
Да, я тоже стал рассматривать четвёрку, она словно вписана в "пробелы" пятёрки Оптическая иллюзия.
|
Samoletnaya |
26.12.2019, 13:35
Сообщение
#173
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1 473 Регистрация: 2.11.2015 Из: Екатеринбург Пользователь №: 6 886 |
|
tala |
26.12.2019, 20:11
Сообщение
#174
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 315 Регистрация: 24.3.2017 Пользователь №: 7 245 |
Зелёным цветом - растяжки,
Красным цветом - контактные провода. Пути 1 и 2 - отстойные пути, Путь 3 - обратный путь, за ним - автодорога, ул. Блюхера. Со 2 пути трамвай поворачивает направо, на кольцо. На обеих фотографиях видны сосны. Можно сказать, что это конечная станция Шарташ. |
emmet brown |
26.12.2019, 23:11
Сообщение
#175
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 170 Регистрация: 14.3.2013 Пользователь №: 5 358 |
Можно сказать, что это конечная станция Шарташ. Почти всё сходится, но.. 1. Отстойные пути были перед диспетчерской а не напротив её. Вдоль диспетчерской шло два пути, один путь на разворот, второй в город. 2. Пути шли параллельно линии тротуара. Конечная была большая, пути начиналась почти там же где и сейчас , а сходились перед зданием. На фото 1988 года цифрой 1 я указал стрелкой столб, который чудом сохранился после реконструкции конечной. После него расходились пути для отстоя трамваев. На нём даже сохранились плафоны фонарей, для освещения стрелок. Цифрами 2 и 3 ржавые столбы в виде трубы выполняли функцию держателей растяжек для контактных проводов. Пары для них уже нет на фото 88 года, так как на их месте находится насыпь. Цифра 4 указывает на центральную опору разворотного круга. p.s. Я пересмотрел все различные варианты и уже сам начинаю сомневаться. Думаю точный ответ придёт либо от автора фотографии, либо появятся дополнительные фотографии конечной ЦПКиО а так же конечной Шарташ. |
tala |
27.12.2019, 0:45
Сообщение
#176
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 315 Регистрация: 24.3.2017 Пользователь №: 7 245 |
emmet brown, где вы взяли схемы конечных станций? Пожалуйста, дайте ссылку.
|
emmet brown |
27.12.2019, 23:45
Сообщение
#177
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 170 Регистрация: 14.3.2013 Пользователь №: 5 358 |
|
Svarog Barg |
17.1.2020, 9:58
Сообщение
#178
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 789 Регистрация: 22.12.2009 Пользователь №: 4 441 |
с сайта JustMedia
Что за здание? |
Nath |
17.1.2020, 10:48
Сообщение
#179
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1 952 Регистрация: 16.11.2006 Пользователь №: 24 |
|
Svarog Barg |
17.1.2020, 20:27
Сообщение
#180
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 789 Регистрация: 22.12.2009 Пользователь №: 4 441 |
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 8:15 |