Новые развязки Опции

[bopp]

Этот пролет еще телебашню перестоит.

Дело в том, что в свое время мостоотряд видимо на свой страх и риск начал строительство данной развязки без открытого финансирования, надеясь, что все пойдет как надо. Уже тогда стоимость этой развязки была более чем огромной, но все можно было вполне реально осуществить поэтапно. После изменения по настоянию заказчика проектного решения, стоимость объекта увеличилась до вообще неподъемной для городского бюджета и вряд ли кто-нибудь сможет сказать что-нибудь конкретное о сроках строительство даннго объекта.

[1723]

Вид в сторону новой развязки от Посадской.

[DoctorADS]

Эххх, вырубили лиственницы на Гурзуфской.
Дорогу на этом участке расширят.. а дальше что? мега-пробка перед Куйбышева-Московской?

[bopp]

http://www.ekburg.ru/news/15/11778/

первая пробка?

[bopp]

Хорошо прокатиться по новой дороге, но в пробке стоять не хочется, однако.

[ArtOleg]

Московская-Большакова.

[ArtOleg]

Московская-Большакова.

[1723]

Репина-Гурзуфская-Токарей.

[Alexandr-M]

23 октября 2009, 18:03

Открылось движение по второй секции дорожной развязки на улице Гурзуфской





В пятницу, 23 октября, на крупной транспортной развязке, сооружение которой заканчивается при въезде в Екатеринбург со стороны Широкой речки и Новомосковского тракта, открылось полноценное двухуровневое транзитное движение как в направлении север-юг, так и в направлении запад-восток.

Это стало возможным благодаря запуску в эксплуатацию еще одной секции путепровода на улице Гурзуфской и второй полосы движения по магистрали улиц Токарей-Серафимы Дерябиной. Таким образом в проектном варианте заработали самые главные элементы этой развязки, обеспечивающие непрерывное сквозное сообщение транспорта на пересечении улиц Гурзуфская-Серафимы Дерябиной и Репина-Токарей.

Перед тем, как на второй секции "гурзуфского" путепровода была перерезана красная ленточка, глава Екатеринбурга поздравил всех горожан с завершением важного этапа в процессе строительства этого важного транспортного узла.

Напомним, что основная часть этой транспортной развязки была построена за полтора года. Работы велись на участках очень загруженных транспортными потоками и сопровождались поочередным перекрытием движения то на одном, то на другом направлениях.

Специалистам треста "Уралтрансспецстрой", который выступил главным подрядчиком на объекте, пришлось переложить 17 километров различных сетей и коммуникаций, залить в различные элементы развязки порядка 5 тысяч кубометров бетона и закатать в асфальт 65 тысяч кв. метров дорожного покрытия. В результате были построены три 170-ти метровых путепровода и проложено 4,5 километра новых дорог и подъездных путей. Помогали скорейшему сооружению развязки 10 привлеченных субподрядных организаций.

До конца года строители обещают сдать в эксплуатацию еще три съезда с улиц Гурзуфская и Репина на транзитную магистраль Токарей-Серафимы Дерябиной. Причем два из них (спуск с улицы Репина вниз через территорию, ранее занимаемую АЗС "Лукойл", и правый поворот с выездной секции "гурзуфского" путепровода в строну Серафимы Дерябиной) будут иметь стопроцентную готовность. А последний и самый сложный съезд развязки, обозначенный в проекте номером 2, пока планируется запустить в "зимнем" варианте. Сразу же за въездной секцией путепровода на Гурзуфской с правой стороны появится земляная насыпь, поверх которой лягут железобетонные плиты. По этой временной дороге въезжающие в город автомобилисты смогут спускаться с улицы Гурзуфской на транзитную трассу улиц Серафимы Дерябиной и Токарей и далее следовать либо в направлении улицы Крауля, либо подниматься на улицу Репина. Ну, а в следующем году, съезд N 2 будет выполнен в асфальто-бетоне и благоустроен, равно как и вся территория развязки.

источник и ещё отки: E1.RU (news@e1.ru)

[Александр]

Довелось тут ехать со Студенческой на ЖБИ... Простояв полчаса в безуспешной попытке развернуться на мост, придумал, как модернизировать схему движения.
С моста (когда ехать к центру) делается прямой съезд на Студенческую и далее в сторону Первомайской. То есть, можно будет попасть из ЖБИ в центр не только по Малышева, но и по Первомайской.
Для организации съезда нужно будет проложить вторую полосу на Студенческой на месте промзоны и бараков до ул. Первомайской. Посередине будет бульвар. Промзона на Студенческой сносится, на её месте от ул. Студенческой до ж/д разбивается парк. Таким образом, дома на Студенческой будут очень красиво смотреться при въезде в город от ЖБИ, а у жителей этих домов откроется вид на лесопарк Каменные палатки.

Конкретизация предложения по съезду с моста на Студенческую в увязке с проектируемым парком и развязкой на ул. Первомайской-Шефской. Синими кружками обозначены подземные переходы.

[Sapphire]

челюскинцев-космонавтов, я бы сделал так(фиолетовым эстакада):

[bopp]

челюскинцев-космонавтов, я бы сделал так(фиолетовым эстакада):

Достойны всяческого уважения изыскания энтузиастов, однако, нарисовать эстакаду на схематической карте - этого не достаточно, надо смотреть и вертикалку и еще много чего.

[DoctorADS]

^^^
Согласен.. неплохое решение, кстати, позволяющее и авто-движение по Луначарского запустить... но релькф...
парку Дж. Неру в яме стоит....

[a1804]

челюскинцев-космонавтов, я бы сделал так(фиолетовым эстакада):

А как повернуть с Восточной налево к вокзалу?

[klim]

Также и с Космонавтов на Восточную? Две петли добавлять.

[a1804]

Ну, допустим, с Космонавтов можно сделать поворот налево параллельно эстакаде с выездом на Восточную (на рисунке - ниже эстакады от Мамина-Сибиряка в сторону Восточной).

[Sapphire]

ну вот так

[a1804]

А как проехать от вокзала на Восточную?
По предлагаемой схеме есть вариант - с эстакады направо по трем лепесткам. Вопрос - много ли людей едут с Челюскинцев (со стороны вокзала) на Восточную и устроит ли их такой вариант движения?

[Sapphire]

от вокзала на восточную можно воспользоваться шевченко

[Alexandr-M]

05.06.2010

Будущая развязка у ИКЕИ - полная тишина