IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V « < 2 3 4  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Читая новости - Свердловская область
Dim96
сообщение 7.7.2019, 12:49
Сообщение #61


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 5 593
Регистрация: 12.10.2015
Пользователь №: 6 868



Уральский завод Технодинамики ввел в эксплуатацию токарный центр с ЧПУ, для производства колёс МС-21

Прикрепленное изображение
Каменск-Уральский литейный завод холдинга «Технодинамика» Госкорпорации Ростех расширит ассортимент продукции для авиапрома. Благодаря новому токарному центру с ЧПУ предприятие сможет производить колеса к новейшим российским самолетам.

Каменск-Уральский литейный завод холдинга «Технодинамика» ввел в эксплуатацию новый токарный центр с ЧПУ, предназначенный для изготовления крупногабаритных авиационных колес с диаметром обработки до метра. Запуск в работу нового металлорежущего оборудования позволит предприятию в рамках программы импортозамещения производить барабаны и реборды колес к новейшим российским пассажирским самолетам, в том числе и к среднемагистральному самолету МС-21.

Новый токарный центр производит изделия с высокими точностными параметрами и качеством поверхности. Конструкция обрабатывающего центра позволяет сохранить плавное перемещение узлов, максимальное тяговое усиление и высокую точность при различных режимах резания. Размеры револьверной головки для инструмента позволяют за одну установку производить глубокую внутреннюю расточку, необходимую в том числе для расточки посадочных мест под подшипники, обеспечивая самые высокие требования конструкторской документации по соосности.

Прикрепленное изображение
«Участие Каменск-Уральского литейного завода в производстве самолетов МС-21, в поставках которого заинтересованы многие отечественные авиакомпании, очевидно выгодно для всех, − прокомментировал генеральный директор холдинга „Технодинамика“ Игорь Насенков. − Наши предприятия уже разрабатывают для МС-21 компоненты взлетно-посадочного устройства, а также ряд ключевых систем: систему нейтрального газа, систему электроснабжения, кислородную систему, систему пожарной защиты. Теперь, благодаря новому оборудованию, мы сможем производить и колеса высокого качества».

Источник
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Александр
сообщение 8.7.2019, 10:50
Сообщение #62


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 189
Регистрация: 16.11.2006
Пользователь №: 25



Цитата(Dim96 @ 7.7.2019, 12:49) *

Благодаря новому токарному центру с ЧПУ предприятие сможет производить колеса к новейшим российским самолетам.

Что толку в "новейших российских самолётах", если пилоты элементарно не умеют ими управлять? dry.gif Был подробный репортаж по ТВ из лётного училища. Так вот, там готовят только вторых пилотов. Эти "операторы управления самолётом" умеют только кнопки нажимать. А если автоматика отказывает, они становятся беспомощны, как дети. Что и доказала катастрофа в Шереметьево 5 мая.
Может быть, параллельно с пафосными проектами типа МС-21 и Сухой-Суперджет надо развивать и систему подготовки лётных кадров, чтобы в недалёком будущем не пришлось нанимать лётчиков-гастарбайтеров?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dim96
сообщение 8.8.2019, 16:11
Сообщение #63


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 5 593
Регистрация: 12.10.2015
Пользователь №: 6 868



Локомобиль Уралвагонзавода отгружен в Республику Беларусь

Прикрепленное изображение
Белорусское предприятие, специализирующееся на заготовке, переработке и поставке лома и отходов черных и цветных металлов, приобрело тяговый модуль вагонов (локомобиль) ТМВ-2 Уралвагонзавода (входит в Госкорпорацию Ростех) в базовой комплектации с правом выхода на пути общего пользования. Это уже не первая экспортная поставка ТМВ-2: ранее четыре такие машины были отгружены в Азербайджан и две — в Казахстан.

Тяговый модуль вагонов, который является примером диверсификации производства, относится к разряду инновационных продуктов и по своим техническим характеристикам не уступает зарубежным аналогам. ТМВ-2 — самостоятельное изделие, не привязанное к шасси ранее выпущенной дорожной техники, что выгодно отличает разработку УВЗ от его прямых конкурентов.

По условиям договора поставки с белорусским предприятием в стоимость контракт входит не только сам локомобиль, но и его доставка до потребителя, расходные материалы, ввод в эксплуатацию и техническое обслуживание в гарантийный период. Также специалисты управления сопровождения жизненного цикла выпускаемой продукции Уралвагонзавода провели обучение сотрудников белорусской компании по эксплуатации тягового модуля.

Ранее 9 локомобилей были приобретены ОАО «РЖД» и успешно эксплуатируются в мотор-вагонных депо разных городов. Всего Уралвагонзавод изготовил и поставил партнёрам более 20 тяговых модулей вагонов.

Справочно: Тяговой модуль вагонов (локомобиль) — это многофункциональное транспортное средство на комбинированном рельсоколесном ходу, предназначенное для маневровых и поездных работ, транспортировки составов на ж/д путях общего пользования. Может использоваться в качестве силового агрегата для доставки и обеспечения работоспособности инструмента и оборудования для оперативного ремонта и устранения неполадок на ж/д путях и переездах. Локомобиль способен трансформироваться и в коммунальную машину: установка дорожной щётки или отвала позволяет использовать модуль для чистки путей от снега.

ТМВ — альтернатива маневровому тепловозу, позволяющий экономить топливо и время. Максимальная скорость на колесном ходу — 40 км/ч, максимальная допустимая скорость движения по рельсовому пути — 15 км/ч. Колея на ж/д ходу — 1520 мм. ТМВ-2 развивает тяговое усилие до 5 тонн, что позволяет транспортировать по ж/д путям до 15 порожних вагонов или цистерн (порядка 700 тонн). При идеальных условиях эта цифра составляет более 1 000 тонн.

Источник

P.S.
Красивая и необычная машинка. smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dim96
сообщение 28.8.2019, 17:53
Сообщение #64


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 5 593
Регистрация: 12.10.2015
Пользователь №: 6 868



В Свердловской области открыли новое производство промышленных фильтров и оборудования

Прикрепленное изображение
В Дегтярске Свердловской области открыли новый производственный корпус «Уралтехфильтр-Инжиниринг». Это позволит расширить линейку производимых промышленных фильтров и оборудования, которые будут, в том числе, экспортироваться в страны Европы, Африки и Азии.

Проект реализован при поддержке фонда технологического развития промышленности Свердловской области и российского фонда развития промышленности. В декабре 2018 года предприятие привлекло 60 млн рублей в виде льготного займа через фонды развития промышленности. Средства пошли на приобретение высокотехнологичного оборудования. Это позволило увеличить производство фильтрующих элементов для технологической очистки газа и жидкостей в два раза — с 22,5 до 45 тысяч единиц в год, и создать 20 новых рабочих мест.

Прикрепленное изображение
По словам генерального директора «Уралтехфильтр-Инжиниринг» Ивана Зайчикова, предприятие планирует дальнейшее расширение, а также строительство помещений для улучшения условий работы сотрудников.

Прикрепленное изображение
«С нового года мы планируем работать в две смены. Кроме этого цеха мы получили разрешение на строительство раздевалки и столовой, а также в планах — строительство газовой котельной. Совместно с технопарком „Университетский“ планируем проводить обучение по востребованным в Дегтярске профессиям», — рассказал Иван Зайчиков.

Прикрепленное изображение
«Уралтехфильтр-Инжиниринг» специализируется на выпуске фильтрующих элементов, сегодня линейка продукции включает свыше пяти тысяч конструкторских исполнений. В планах предприятия запуск нового производства нитенамотных фильтрующих элементов, освоение технологии термоформинга листовых полимерных материалов и автоматизация переработки тонколистового стального проката.

Прикрепленное изображение

Источник
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dim96
сообщение 29.8.2019, 18:32
Сообщение #65


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 5 593
Регистрация: 12.10.2015
Пользователь №: 6 868



В Нижнем Тагиле открыли новую школу на 1200 мест

Прикрепленное изображение
В Нижнем Тагиле Свердловской области открыли школу на 1200 мест. Площадь здания — 23,2 тыс.кв.метров, а объем инвестиций составил более 840 млн рублей. Из областной казны выделили более 600 миллионов.

Всего на территории школы создано порядка пяти спортзалов, большой актовый зал, библиотека и даже школьный музей. С медицинской стороны образовательное учреждение также полностью укомплектовано: будет кабинет психолог, логопедов и стоматологов, актовый зал на 487 мест и огромный библиотечно-информационный центр .

Вокруг здания школы расположились футбольное поле с искусственным покрытием, три спортивные площадки и зона для активного отдыха самых маленьких учеников.

В новой школе будет отдельные входные группы для первоклассников и старших классов. Также для маленьких учеников созданы игровые комнаты и спальные места в группах продленного дня.

Для маломобильных групп сделали специальны пандусы и лифты для инвалидной коляски, чтобы обеспечить доступность на все этаже детям. Для полного комфорта оборудованы и санузлы.

На территории будет установлено более 60 видеокамер.

Прикрепленное изображение

Источник
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dim96
сообщение 26.9.2019, 16:07
Сообщение #66


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 5 593
Регистрация: 12.10.2015
Пользователь №: 6 868



Завод в Свердловской области открыл новый цех и начал выпускать первые в России суперломовозы

Прикрепленное изображение
В Свердловской области Березовский Завод АвтоПрицепов, который изготавливает боле 20 модификаций прицепной техники, а также занимается ее сервисным обслуживанием и ремонтом, в рамках программы импортозамещения, открыл новый цех по изготовлению суперломовозов с манипуляторными установками грузоподъемностью до 4 тонн, которые способны перевозить до 21 тонны груза, до этого не выпускавшихся в России.
Прикрепленное изображение

В новом цеху, будут выпускаться рамы и кузова (вместимостью 50 м.3) к новым полуприцепам, создано 35 новых рабочих мест.
При выходе цеха на проектную мощность в месяц будет выпускаться до 15-и полуприцепов.
Прикрепленное изображение

Ранее на заводе выпускались полуприцепы ломовозные с грузоподъемностью от 22-х до 40,5 тонн (8 моделей) без манипуляторов.

Источник
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

4 страниц V « < 2 3 4
Ответить в эту темуОткрыть новую тему

 



Текстовая версия Сейчас: 16.10.2019, 5:24
Яндекс цитирования