Патруши, первый реактивный самолет Бахчиванджи, Предположительно место где упал летчик |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Патруши, первый реактивный самолет Бахчиванджи, Предположительно место где упал летчик |
Makeev_DV |
1.3.2016, 11:25
Сообщение
#21
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 24.3.2010 Пользователь №: 4 572 |
|
fort |
1.3.2016, 14:32
Сообщение
#22
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 3 498 Регистрация: 22.9.2008 Пользователь №: 3 851 |
Это в книге Инны Новиковой рассказ был.Там и не утверждается что Рузвельт был в Свердловске.
Он сотоварищи только переночевал в Кольцово . Предполагается , что после Тегерана в целях безопасности Рузвельт полетел по тому маршруту , которым по ленд_лизу поставлялись американские самолёты_через Аляску. -------------------- Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675 |
Makeev_DV |
2.3.2016, 9:37
Сообщение
#23
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 24.3.2010 Пользователь №: 4 572 |
Это в книге Инны Новиковой рассказ был.Там и не утверждается что Рузвельт был в Свердловске. Он сотоварищи только переночевал в Кольцово . Предполагается , что после Тегерана в целях безопасности Рузвельт полетел по тому маршруту , которым по ленд_лизу поставлялись американские самолёты_через Аляску. Это urban legend. Нет никаких данных, что Рузвельт после Тегерана возвращался по этому маршруту. |
fort |
7.12.2016, 18:43
Сообщение
#24
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 3 498 Регистрация: 22.9.2008 Пользователь №: 3 851 |
Здесь https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Me.262
Без сомнения немцы вложили в производство реактивных самолётов гораздо больше сил. И конечно же достигли гораздо больших результатов. Но, увы , даже несмотря на эти преимущества реактивные Ме-262 были недостаточно эффективны против поршневых( в основном благодаря недоработкам конструкции) Против нас Ме-262 почти не воевали - их оттянули на себя американцы и англичане , и союзники находили способы с ними бороться даже на поршневых. -------------------- Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675 |
fort |
7.12.2016, 18:46
Сообщение
#25
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 3 498 Регистрация: 22.9.2008 Пользователь №: 3 851 |
Здесь https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Messerschmitt_Me.262
Без сомнения немцы вложили в производство реактивных самолётов гораздо больше сил. И конечно же достигли гораздо больших результатов. Но, увы , даже несмотря на эти преимущества реактивные Ме-262 были недостаточно эффективны против поршневых( в основном благодаря недоработкам конструкции) Против нас Ме-262 почти не воевали - их оттянули на себя американцы и англичане , и союзники находили способы с ними бороться даже на поршневых. ( уж в чем сильны были союзники , так это в авиации - за годы войны американцы с англичанами изготовили бомбардировщиков в 6,5 раза больше чем нацистская Германия !!! ) -------------------- Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675 |
fort |
7.12.2016, 21:42
Сообщение
#26
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 3 498 Регистрация: 22.9.2008 Пользователь №: 3 851 |
Да, реактивные Ме-262 явно были не панацея против поршневых
http://www.airpages.ru/lw/me262_bp.shtml Хотя как знать , если б у немцев было достаточно времени, то им наверно удалось доработать реактивные Ме-262 и выработать правильную тактику боя. Но нам бы точно не удалось , даже если бы после Бахчиванджи проект не закрыли. Поэтому со стороны руководства было правильнее все силы бросить на развитие поршневых. -------------------- Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675 |
Юра Екатеринбург |
17.12.2016, 18:22
Сообщение
#27
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 286 Регистрация: 15.12.2016 Из: Екатеринбург Пользователь №: 7 148 |
"Бахчиванджи совершил семь полетов на своем самолете. В последнем полете на скорости 700 км в час самолет сорвался в штопор и упал в пруд в Патрушах.
Срыв в штопор на скорости 700 км - это чисто физическое явление в то время еще неизвестное нашим ученым. Конечно ,позже они нашли способ бороться с этим явлением." В начале темы это было сказано. Как специалист в этой области, хочу сказать, что на такой скорости невозможно загнать в штопор никакой летательный аппарат. По крайне мере нужна очень большая перегрузка (она развалит самолёт в воздухе). Причина действительна была неизвестна. Она была раскрыта позднее. Суть в следующем : на этих скоростях при прямом крыле меняется обтекание крыла и возникает сила затягивающая самолёт в пикирование, при этом резерв рулей высоты (на себя ручка) не хватает на вывод из пикирования. Если бы крыло было стреловидным обтекание совсем другое и можно разгоняться дальше. Прошу извинить за коммент. Тема любопытна. |
Юра Екатеринбург |
17.12.2016, 21:50
Сообщение
#28
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 286 Регистрация: 15.12.2016 Из: Екатеринбург Пользователь №: 7 148 |
здесь мои снимки ..потом расскажу
Прикрепленные изображения |
Юра Екатеринбург |
17.12.2016, 21:55
Сообщение
#29
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 286 Регистрация: 15.12.2016 Из: Екатеринбург Пользователь №: 7 148 |
Так вот. Макет на памятнике выполнялся на заводе им. Калинина ( ЗиК), и сделали его спецы не авиаторы.
Крылья были пристыкованы наоборот. Другими словами - низ верх перепутали. Об этом стало известно поздно, и только после того как на это указали лётчики. Вот такие дела. А сейчас это уже в прошлом. Прикрепленные изображения |
Юра Екатеринбург |
17.12.2016, 22:05
Сообщение
#30
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 286 Регистрация: 15.12.2016 Из: Екатеринбург Пользователь №: 7 148 |
[quote name='fort' date='24.8.2013, 10:30' post='53593']
В общих чертах ( для тех кто не любит читать ссылки) Итак по факту БИ-1 был управляемая ракета , в качестве топлива - керосин ,в качестве окислителя - азотная кислота . Сами понимаете что будет когда смешать два таких реактива. Так вот, мальчишкой 10 лет, ещё до того как стать лётчиком, я пробывал смешать это . У меня ничего не получилось. Ни загорелось, ни взорвалось. Я пробывал двигатель для ракеты. Тогда были книги ракетное моделирование. |
fort |
18.12.2016, 20:48
Сообщение
#31
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 3 498 Регистрация: 22.9.2008 Пользователь №: 3 851 |
Ха -ха, я в детстве тоже пробовал нитро глицерин получить. Тоже ничего не получилось ( к счастью).
Видно есть какие то секреты технологии, иначе все бы делали что попало. Немцы в ракетных самолетах использовали окислителем перекись водорода. А наши похоже ещё со времён Бахчиванджи подсели на азотную кислоту.И сейчас окислителем в ракетах является гептил, вроде производное азотной кислоты -------------------- Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675 |
Юра Екатеринбург |
19.12.2016, 11:50
Сообщение
#32
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 286 Регистрация: 15.12.2016 Из: Екатеринбург Пользователь №: 7 148 |
сейчас убрали все кружки по ракетному моделированию и совершенно нет книг по этому делу. У меня была, но до сих пор её не могу найти. Нужно узнать компаненты ракетного двигателя - селитра вроде...
|
fort |
19.12.2016, 18:11
Сообщение
#33
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 3 498 Регистрация: 22.9.2008 Пользователь №: 3 851 |
Не нужно. Товарищи из ....наверняка уже пасут эту страницу.Очень много " ключевых" слов мы тут уже употребили
Хотя конечно если что-то узнать по ракетному моделизму , то наверно проще не в книжках , а в интернете поискать. Простецкие ракеты можно делать на порохе( типа твёрдо топливные).Составной частью пороха является да селитра. Но обычно для пороха идёт калиевая селитра или на худой конец натриевая или кальциевая.Но вряд ли вы их найдёте в магазинах, и потом счтобы сделать порох из них надо знать кой какие тонкости , иначе гореть плохо будет. Самая недефицитная была аммиачная селитра, но блин , если вы будете закупать её в магазинах в значит. количествах то наверняка попадете в поле зрения соотв. товарищей. Так что лучше ракетным моделизмом сейчас не заниматься - неправильно поймут. Тем более китайской пиротехники навалом. -------------------- Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675 |
Юра Екатеринбург |
19.12.2016, 19:13
Сообщение
#34
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 286 Регистрация: 15.12.2016 Из: Екатеринбург Пользователь №: 7 148 |
если есть книга страницу сюда..Спасибо.
|
fort |
19.12.2016, 20:01
Сообщение
#35
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 3 498 Регистрация: 22.9.2008 Пользователь №: 3 851 |
Нет, книги нет у меня и искать не буду - слишком неприятные воспоминания у меня с этим
-------------------- Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675 |
Юра Екатеринбург |
22.12.2016, 19:06
Сообщение
#36
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 286 Регистрация: 15.12.2016 Из: Екатеринбург Пользователь №: 7 148 |
Нет, книги нет у меня и искать не буду - слишком неприятные воспоминания у меня с этим вспоминаю. Читал товарищам уникальные документы по НЛО (УФО). В 70-х. Сходу очутился в КГБ. Пришлось все документы сдать (бумаги моего отца) . Отец вмешался по телефону, говорит : "немедленно признай , что эти документы мои". |
Юра Екатеринбург |
28.12.2016, 22:59
Сообщение
#37
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 286 Регистрация: 15.12.2016 Из: Екатеринбург Пользователь №: 7 148 |
https://www.youtube.com/watch?v=FM1czGATsss
в этом фильме (с середины ) всё о тех полётах БИ и нашем лётчике в Кольцово. |
fort |
29.12.2016, 16:36
Сообщение
#38
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 3 498 Регистрация: 22.9.2008 Пользователь №: 3 851 |
За ссылку на Ютуб , спасибо, но посмотрю когда вай _фай рядом будет.
Насчёт УФО ....ну эта тема несколько смешит меня. Просто по философским соображениям я уверен , что инопланетяне если они есть никогда на контакт с нашей цивилизацией не пойдут и по стараются сделать так чтоб их было незаметно. По этому меня искренне веселят очевидцы, вступающие с ними в контакт и люди из органов принимающие это всерьёз. А все эти супер_пупер инопланетные технологии можно найти и у простых людей, если хорошо покопаться. Циолковский тридцать лет продвигал свои идеи о ракетах и все его за дурачка считали.Леонардо Да Винчи ещё лет пятьсот назад придумал вертолёт и др. штуки и человекам понадобилось пятьсот лет, чтобы сообразить как его сделать. То есть совсем не надо выходить на контакт с инопланетянами чтобы получить какие то там сверхестественные знания. -------------------- Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675 |
Юра Екатеринбург |
8.1.2017, 16:09
Сообщение
#39
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 286 Регистрация: 15.12.2016 Из: Екатеринбург Пользователь №: 7 148 |
Насчёт УФО ....ну эта тема несколько смешит меня.
[/quote] я видел неоднократно. Это могут подтвердить военные транспортники. Операторы РЛС. Охрана особо важных объектов (РВСН). |
fort |
25.5.2017, 13:16
Сообщение
#40
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 3 498 Регистрация: 22.9.2008 Пользователь №: 3 851 |
Би-1 есть на выставке в Пышме. Сразу у главного входа , маленький такой, зелененький
Прикрепленные изображения -------------------- Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675 |
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 7:37 |