Взрыв на сортировке в 1988г. Как это было. Опции

[bopp]

Это здание по Технической 64 находится в створе с ДКЖ и ближе к эпицентру взрыва на 200 м. Как видно рамы местами повылетали но фасад не разрушен хоть и обращен в сторону взрыва.

[fort]

Не 11-летию, а 21-летию! Взрыв был в октябре 1988 года!!
Откуда у вас эта фотка? Есть ли ещё фотографии этого ДК в неразрушенном состоянии?

Я этот ДК помню.Мы тогда в октябре 1988 проходили мимо него.Но я бы не сказал что тогда он сильно пострадал.Во всяком случае не обратил на это внимание.Там дома гораздо конкретнее пострадали.

[Svad'ba]

мне было полгода...жили на Менометчиков...шарахнуло...ппц пружины и колёса от поезда лежали в комнате, у дома стена упала....

[A-A]

В доме на углу Фрунзе и Белинского от первого взрыва распахнулась форточка, потом второй взрыв. Жена встала, и пошла к окну, сказала что видит гриб. Спросила про атомнуый взрыв. Я ей ответил, что любой крупный взрыв дает грибовидное облако, а при ядерном бывает вспышка ярче солнца. Чтобы не заморочивалась и успокоилась. Повернулся на другой бок и хотел поспать дальше. Я лично подумал, что на ВИЗе какая-нибудь печка грохнула. Потом она сказала про дым. Встал посмотркть. На сортировке может и все небо было в дыму, от нас это смотрелось полосой на горизонте. На работе про это говорили, высказывали предположения о причине. Гипотезы были про цистерны с нефтепродуктами и про пару вагонов с селитрой. Одна женщина, жившая на Пехотинцев не вышла на работу, меня еще с одним мужиком отправили проведать, при необходимости оказать посильную помощь. Пока добирались от оперного - посмотреи картину - ЦГ - витрины вроде были выбиты (точно не помню), а вот у ТЮЗа точно были выбиты.
Потом комсомольский оперотряд отправили на ночь охранять здание профтехучилища, которое готовило рабочие кадры для нашей фирмы.

[fort]

"Причиной крушения грузового поезда с последующим взрывом вагонов стало нарушение правил безопасности при производстве маневровой работы, которое было усугублено наличием в схеме ж.д. путевого развития секущих маршрутов пропуска транзитных грузовых поездов и надвига составов на сортировочную горку, а также превышением допустимых продольных уклонов ж.д. путей в нечетном парке приема."

Это почти ни о чем не говорит как неспециалисту ,так и специалисту.Чисто затуманеннная формулировка,чиновничья отписка.
Тогда ходили предположения,чо внедрялся новый "белорусский" метод маневровой работы ,при котором по максимуму сокрщалось кол-во людей на маневр.работе и поэтому возможно кто-то недоглядел (оставили например состав без башмака и н покатился ).
Воообще какя я понял в том районе есть маневровая горка.Энто такая штука -горка , с которой расцепляют вагоны и сталкивают их вниз с этой горки. А внизу горки стрелочники делают стрелки как надо и ловят эти вагоны в разные тупики (делают разборку состава на несколько групп вагонов). Вроде там внизу горки механизмы специальные есть торможения вагонов . А так обычно с простой горки такие вагоны ловишь на башмак .Если не успел на башмак поймать ,то он дальше поедет и в тупике с другим вагоном сцепится( с большим грохотом или сам ЖДтупик разнесет).

Также при обычной маневровой работе составители на уклоне бывают оставляют вагон без башмака, на собственнной воздушной тормозной системе вагона. Это строго запрещено инструкцией,но когда надо, то надо....Какое то время вагон на уклоне может стоять без башмака (пока стравливается воздух из тормозной системы).Когда воздух полностью стравится,то вагон поедет.Надо зорко следить за ним. Вобщем подобных случаев когда уходили вагоны ,оставленнные таким образом в ЖД практике довольно много.

Но опять же вагоны со взрывчатыми веществами идут под прикрытием других порожних вагонов, да рисковать такими вагонами никто не будет.

Можно еще предположить ,что сдетонировали вагоны с аммиачной селитрой ,но это ж какая сила удара должна быть ,чтоб заставить ам.селитру сдетонировать!От удара вагона она не может сдетонировать.

Вобщем нам конечно этого не понять,но уверен что железнодорожники уже давно знают причину этой трагедии ,но не рассказывают.

[bopp]

Это почти ни о чем не говорит как неспециалисту ,так и специалисту.Чисто затуманеннная формулировка,чиновничья отписка...

Цитата принадлежит бывшему главному инженеру проекта отдела узлов и станций Уралгипротранса, А.В. Патракову - это к вопросу о чиновничьей отписке. Патраков руководил разработкой проектов реконструкции крупнейших на сети ж.д. узлов, в т.ч. Свердловск-Сорт.

[fort]

Цитата принадлежит бывшему главному инженеру проекта отдела узлов и станций Уралгипротранса, А.В. Патракову - это к вопросу о чиновничьей отписке

Очень много вопросов возникает. В сущности конкретного ответа о причинах этой катастрофы нет даже через 21 год.

[bopp]

Очень много вопросов возникает. В сущности конкретного ответа о причинах этой катастрофы нет даже через 21 год.

Должен согласиться, что т.н. "конкретику" мы вряд ли когда-нибудь узнаем, так же как и почему утонула лодка.

[fort]

ну а предположения?
Есть же (или были ) составители ,диспетчеры смежных смен,которые прекрасно знают(знали) все схемы, все путевое развитие.Уж наверно они могли бы выдать какую -нить версию.

[schefer]

С того места много цветных фото на следующее утро после взрыва в моем альбоме http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=0#top

[ArtOleg]

С того места много цветных фото на следующее утро после взрыва в моем альбоме http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?...&page=0#top

Интересные фото. С Вашего позволения schefer продублирую их здесь. Немного подкорректировал цвет.

[ArtOleg]

Продолжение.

[schefer]

Я сейчас еще насканирую всяких, как раз в тот период сильно увлекался фото.

так что смотрите в моих альбомах на Е1, и перепостите-разрешаю

[ArtOleg]

Ок, будем ждать.

[РоманРуслан]

Я как раз служил в Свердловске в Железнодорожных войсках в учебке , рядом с улицей Бабеля.Всё,что помню-страшная взрывная волна,выбило все стёкла и рамы в казармах,многие получили ранения стёклами.Я,слава богу нет.Потом при помощи нас,железнодорожных войск(рядовых солдат,понятное дело)быстро восстановили все близлежащие здания.А офицеры,понятное дело,заслуги себе приписывали.

[VadimN]

офицеры заслуги себе приписывали

Офицер он тоже, собака, разный бывает!
Попадались мне приличные люди и среди офицеров!!!

[РоманРуслан]

Офицер он тоже, собака, разный бывает!
Попадались мне приличные люди и среди офицеров!!!

Согласен

[DoctorADS]

22 года прошло.

[ale11319]

Я как раз служил в Свердловске в Железнодорожных войсках в учебке , рядом с улицей Бабеля.Всё,что помню-страшная взрывная волна,выбило все стёкла и рамы в казармах,многие получили ранения стёклами.Я,слава богу нет.Потом при помощи нас,железнодорожных войск(рядовых солдат,понятное дело)быстро восстановили все близлежащие здания.А офицеры,понятное дело,заслуги себе приписывали.

В какой роте служил? Я в четвертой. Только с Амура приехали ( дорогу строили под Благовещенском ), а тут взрыв на Сортировке, ну и нас как "опытных", на восстановление.

[fastal]

Жил тогда в центре, на ул. Сони Морозовой. По иронии судьбы, у нас тогда гостил человек, живший на остановке "Почта": он остался ночевать, и никто из бывших в квартире - ни я, ни моя жена, ни он - не слышали взрыва. Все, кто жили в других местах города, слышали (даже те, кто были дальше нас от места взрыва) - а мы нет. Утром этот наш знакомый, ни о чем не ведая, поехал домой, и уже в трамвае услышал разговоры о взрыве на его остановке. А там бывшая жена, сын... По словам жены, "на его кровать упал и взорвался телевизор".
Сам я был на "Почте" уже вечером, пошёл в сторону ж/д путей. Всю ту картину, которая запечатлена на фото пользователя schefer - видел своими глазами. Полуразрушенные бараки сносили техникой. Удивительно, что было очень тихо. Видимо, шок.
После того случая, наш знакомый наконец смог расселиться с бывшей супругой и получить отдельную комнату в том же доме (его отремонтировали).