IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V < 1 2 3 4 5 >  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Катастрофы и бедствия..., Что случалось в нашем городе...
Mike_Y
сообщение 18.8.2009, 19:58
Сообщение #41


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 219
Регистрация: 28.11.2006
Пользователь №: 44



Цитата(fort @ 18.8.2009, 10:20) *

Пару раз такие сцепки из нескольких вагонов(!) ловить не успевали и на ст.Раздельная они "встречались" с составами ,приходившими с Кольцово.Вот это было нечто .Один раз даже вызывали Восстановительный поезд ,потому что все пути в радиусе 300 метров были завязаны узлом ,а вагоны и платформы вповалку валялись в болоте.Но в соцвремена все это умалчивалось и подробности можно узнать только у очевидцев тех событий.


Жуть... Хотя слышал, что и на "большой" ж/д подобные случаи бывают.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
fort
сообщение 21.8.2009, 22:14
Сообщение #42


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 494
Регистрация: 22.9.2008
Пользователь №: 3 851



Да ,на большой железке таких вещей навалом.Не совсем уместно ,но хочу рассказать случай примерно десятилетней давности у нас в области в районе Сосьвы.

Маленькая рабочая ЖД -станция. Машинист дрезины напившись и возомноив о себе много чего залез на большой тепловоз (ТЭМ) и под возглсы детворы сперва сбросил тепловозом под откос две платформы.Ребята в ужасе разбежались.Машиниста дрезины это разозлило и не зная что бы такое сделать,он направил тепловоз на главную жд-магистраль ,включил пятую позицию ( максимальн.обороты движка ) и спрыгнул с тепловоза.Тепловоз взрезал стрелку и вышел на основную магистраль.

(Как потом выяснилось дежурная этй станции примыкания ушла с рабочего места - искала корову). Тепловоз разогнался до 140 км и пролетел следущую станцию навстречу электричке.Дежурная этой станции ,видя такое успела на подгибающихся ногах позвонить дрожашими руками на следущую станцию и сообшить об этом.

Машинист с помощником электрички получили по рации приказ остановить электричку и принять все меры для эвакуации людей .Понимая ,что это сложно и долго ,они отцепились от вагонов и поехали навстречу ловить тепловоз.За полтора километра они его увидели ,дали задний ход и набрали скорость 60 км в час .К сожалению они неправильно немного расчитали скорость убежавшего тепловоза - она была 140 км в час.Когда локомотивы встретились раздался ужасный грохот на всю округу .Помошщник машиниста убежал в машотделение - ему сломало руку.Машинист остался цел.Оба локомотива - всмятку.ЖД пути завязало узлом.

Машинист и помощник получили от президента медали Героев России.

Вот такие у нас бывают вещи.

Остальные случаи жд-катастроф на станции Раздельной потом расскажу,а то на ночь как то не очень приятно .


--------------------
Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша
http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
1723
сообщение 31.8.2009, 21:05
Сообщение #43


Администратор
****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 25 627
Регистрация: 25.10.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 1



Дерево упало само, прямо на проезд.

Прикрепленное изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
1723
сообщение 6.9.2009, 23:14
Сообщение #44


Администратор
****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 25 627
Регистрация: 25.10.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 1



г. Свердловск. 1990 год. Катастрофа Як-42.

Описание очевидцем авиакатастрофы, случившейся в ночь с 13 на 14 сентября 1990 года с самолетом Як-42, летевшего по маршруту Волгоград - Свердловск. Падение самолета произошло в 2.00 ночи по Свердловскому времени, под аэропортом Кольцого(Свердловск).

... самолет шел на посадку, была низкая облачность. Потом вышел из облаков, показались внизу огни домов. Потом помню отрывками... Подумал, что уже скоро сядем, потом резко взревели турбины, (мы сидели на 16 ряду) и самолет резко накренился вправо, я только успел сказать жене, что летчик сумасшедший, на такой высоте, такие повороты... а дальше... все как в тумане ... резко ухнули вниз... в окне мелькало что-то... сильно трясло, что-то сыпалось, тело инстинктивно пригнулось к коленям, но я почему-то смотрел в иллюминатор, потом резкий толчок... падение вниз и тишина... буквально секунды две. Позади завизжали женщины, но на них прикрикнули мужики, потом оказалось, что это военные летчики. Они и руководили высадкой через аварийные люки. Все пассажиры собрались в леске не далеко от самолета. Я пошел обратно (у меня был какой-то сдвиг), я вез фрукты родственникам, вот и пошел их искать... Все вокруг пахло керосином, самолет поломался пополам и лежал буквой "Г". Помню, что дико орали пассажиры в районе 5-6 ряда, им пережало ноги, пытался с кем-то их вытащить, но не смог. Бегал какой-то дядька и искал свои документы и ботинки (в самолете было жарко и все разулись). Не было вообще заднего входного люка и багажных полок, не было 7 и 8 рядов, там был разлом и только была видна земля, четко помню, что был только 6 и 9 ряд. С нашей стороны, где мы сидели сорвало движок и он валялся метров в 100 от самолета (не далеко были огни какой-то деревушки), крыло с нашей стороны уцелело, а с противоположной стороны не было крыла, но был движок, из под самолета в районе хвоста слегка горело, накрапывал дождик. Бегал второй пилот и орал, что сейчас все взорвется, он вылез через маленькую форточку, а первому пилоту было тяжело вылезти из-за его комплекции и его вроде сильно прижало переборкой между салоном и кабиной к приборной доске... Отчетливо помню свое чувство, когда падали: хотелось выйти, все понимал, но не мог и ждал того, что будет сейчас... Не хочется пережить это еще раз... Газеты писали, что летчик был пьян !!!, что помощь пришла через 45 минут, так как упали в 1,5 км от аэропорта, а мы упали в 2 ночи, первая машина приехала в 6 утра, а нас вывезли около 7 утра, что было 4 погибших, а как быть с 7-8 рядом ??? Вообще нашли крайнего... В прокуратуре сказали, что нам повезло, так как в "нашем" крыле было 2 тонны керосина и нам повезло, что мы упали на лес, потом на пашню и был дождик, и что в метрах в 200 от нас были коллективные сады и там было электричество ...

Andrew Sukhman

Прикрепленное изображение

фото с сайта
статья с сайта
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
1723
сообщение 1.12.2009, 21:39
Сообщение #45


Администратор
****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 25 627
Регистрация: 25.10.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 1



Сейчас в сериале "Вольф Мессинг: видевший сквозь время", обыгран сюжет про
гибель в Свердловске 5 января 1950 года хоккейной команды ВВС на Ли-2.
Самолёт разбился при заходе на посадку.
Подробно про это здесь.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
m/a
сообщение 1.2.2010, 14:02
Сообщение #46


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 1.2.2010
Пользователь №: 4 512



http://udoma66.ru/content/rnews/uralmash/i...ELEMENT_ID=6747

В Екатеринбурге при пожаре погиб мужчина

http://udoma66.ru/content/rnews/uralmash/i...ELEMENT_ID=6749

Раздача святой воды обернулась скандалом и потасовками

http://udoma66.ru/content/rnews/uralmash/i...ELEMENT_ID=4436

Крупная коммунальная авария в Екатеринбурге

http://udoma66.ru/content/rnews/uralmash/i...ELEMENT_ID=4177

Горел склад парфюмерии

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ArtOleg
сообщение 29.11.2010, 22:39
Сообщение #47


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 15 724
Регистрация: 12.11.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 6



Цитата
Разлившуюся в Екатеринбурге серную кислоту нейтрализуют 10 тоннами соды

Опасное вещество уже проникло на 40 см вглубь почвы.

Железнодорожники продолжают восстановительные работы на станции Екатеринбург-Сортировочный Свердловской железной дороги. Как сообщили в пресс-службе СвЖД, на данный момент проведена нейтрализация разлившейся кислоты четырьмя тоннами извести, сорбентов и гидроокиси калия. По результатам анализа Свердловской экологической лаборатории центра охраны окружающей среды СвЖД, площадь загрязнения составляет 150 м на 70 см. По предварительной оценке, глубина проникновение кислоты в почву — не более 40 см. Дегазация ведется до полной нейтрализации кислоты, результат отслеживается по химической реакции. Планируется засыпать еще около 10 тонн соды.

Напомним, 28 ноября в 11.50 московского времени на 32-м пути станции Екатеринбург-Сортировочный во время маневровых работ произошло столкновение группы порожних грузовых вагонов и цистерны с серной кислотой. В результате цистерна с кислотой получила пробоину.

http://www.justmedia.ru/news/events/2010/11/29/80714


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Прохожий
сообщение 23.2.2011, 12:17
Сообщение #48


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 393
Регистрация: 14.11.2006
Пользователь №: 12



Цитата
СИЛЬНАЯ ГРОЗА В СВЕРДЛОВСКЕ

СВЕРДЛОВСК, 7 июня 1937. (ТАСС). 6 июня в Свердловске разразилась необычайно сильная гроза с большим ливнем, продолжавшимся более 2 часов. Гроза причинила иного бед. Молнией убило 8 человек. Водой затопило подвальные этажа многих зданий.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Прохожий
сообщение 23.2.2011, 12:28
Сообщение #49


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 393
Регистрация: 14.11.2006
Пользователь №: 12



Цитата
ЖЕРТВА ПРЕСТУПНОГО РАЗГИЛЬДЯЙСТВА
СВЕРДЛОВСК. 23 мая 1935. (ТАСС). В амбулатории Кабаковской городской больницы произошел возмутительный случай. Жена рабочего завода N 76 Максимова, лечившаяся от экземы, пришла в амбулатории для очередного вливания десятипроцентного раствора мористого кальция. После произведенного ей вливания Максимова внезапно скончалась. Расследование выяснило, что в аптеке на банку с цианистого калием влклевлн этикетку "хлористый кальций" и отправили в амбулаторию. В больнице Максимовой влили пятикратную смертель ную дозу цианистого калия. Дело о виновниках смерти Максимовой передано в прокуратуру.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Прохожий
сообщение 23.2.2011, 12:41
Сообщение #50


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 393
Регистрация: 14.11.2006
Пользователь №: 12



Продолжение в http://1723.ru/forums/index.php?showforum=18
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
uktusskiy
сообщение 31.5.2011, 2:37
Сообщение #51


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 134
Регистрация: 10.5.2010
Пользователь №: 4 617



Цитата(fort @ 15.8.2009, 18:22) *

Да ,что -то было слышно об этих .Обе были в окрестностях Химмаша ,на уктусских горах (3-й участок (по местной терминологии)в районе лыжной базы).Возможно и район Рудного.

Обе катастрофы конкретно замалчивались . В газетах о них не писали.Только химмашевцы ,кто имел дело с ними (участвовал в оцеплении ,ходил по грибы в этих местах) говорили о них.Вобщем ищите химмашевцев старожилов и у них спрашивайте.

От старожила узнал, в 60-х из-за отказа двигателя пилоты приняли решение приводнится на Нижне-Исетский пруд, но что-то пошло не так(якобы зацепили высоковольтку) и упали на левый берег в район диспансера, что в Сосновом бору, снесли крышу частному дому и разворотили угол у диспансера, самолёт переломился, но были выжившие. А за Рудным самолёт разбился раньше 1978 года, начало 70-х, там все погибли, от большого трамплина примерно 9 км. по просекам, когда занимался на трамплине, бегали очень часто туда кросс и в доказательство трейнеру, что не "шланговали" прихватывали какой нибудь маленький дюралевый осколок от обшивки.

P.S. Про первый случай нашёл. 16 марта 1961 г. Ту-104Б Экипаж 204 авиаотряда реактивных самолетов принял управление самолетом в Новосибирске и выполнил полет до аэропорта «Кольцово» без происшествий. После короткой стоянки в 13:08 был выполнен взлет с МК=270°. На высоте 130-150 м произошел отказ правого двигателя при изменении режима работы со взлетного на номинальный. Возникла сильная вибрация фюзеляжа. Экипаж не имел возможности определить на слух или по показаниям приборов, какой двигатель не исправен из-за сильной вибрации приборной доски. КВС-стажер пытался поочередным переводом РУД в положение малого газа определить на слух, какой двигатель отказал. Он случайно перевел РУД левого двигателя за защелку «выключено». Левый двигатель выключился. Не имея запаса высоты и времени для запуска левого двигателя, в условиях быстрой потери высоты экипаж принял решение о вынужденной посадке на Нижнеисетский пруд, находившийся справа от курса. Выполнив правый разворот примерно на 90° со снижением, самолет пролетел под ЛЭП, протянутой над прудом между его западным и восточным берегами. Киль оборвал провода. Через несколько десятков метров от ЛЭП самолет совершил посадку на лед на повышенной скорости с убранными шасси и закрылками примерно в 9 100 – 9 200 м от аэропорта «Кольцово». Первое касание было левой плоскостью. Самолет проскользил на фюзеляже по льду 870 м, иногда пересекая полыньи. Затем он выскочил на берег. Сначала самолет столкнулся с группой деревьев недалеко от кромки берега. Затем правой плоскостью он разрушил часть первого этажа двухэтажного здания дома отдыха, а левой плоскостью почти одновременно разрушил деревенский дом. Правая плоскость отделилась от фюзеляжа и осталась в разрушенном здании. Продолжив движение вглубь берега, самолет столкнулся с другой группой деревьев и остановился в 350 м от пруда и в 1 220 м от точки первоначального касания с поверхностью. Фюзеляж раскололся на три части – от носа до 26 шпангоута – от 26 до 42 шпангоута и от 42 шпангоута до хвоста. Все три части фюзеляжа лежали неподалеку друг от друга. Передняя часть фюзеляжа перевернулась на 180°. Пожара не было. Погибли КВС и КВС-стажер, 3 пассажира и двое отдыхающих дома отдыха. Бортрадист и 15 пассажиров не пострадали. Остальные получили различные ранения. Погода: облачность 8-10 баллов, кучево-дождевая, 1 000 м, видимость – 20 км.

По второму. 30 сентября 1973 г. Ту-104Б Всего погибших 108.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
васо
сообщение 3.6.2011, 21:51
Сообщение #52


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 110
Регистрация: 26.5.2011
Пользователь №: 4 856



Цитата(1723 @ 12.9.2008, 0:07) *

Авиакатастрофы в Свердловске.
По данным Википедии в Кольцово произошли три авиакатастрофы:

1. 5 января 1950 года. Гибель хоккейной команды ВВС на Ли-2.
2. 16 ноября 1967 при взлете из Кольцово из-за отказа двигателя разбился Ил-18 авиакомпании «Аэрофлот». Погибли 130 человек (122 пассажира и 8 членов экипажа).
3. 7 октября 1978 при взлёте из Кольцово из-за отказа всех двигателей разбился Як-40. Погибли 38 человек.

Подробно описана только катастрофа 1950-го года.

Кто что слышал?

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
beze
сообщение 21.8.2011, 16:19
Сообщение #53


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 186
Регистрация: 22.3.2009
Пользователь №: 4 057



Цитата(fort @ 15.8.2009, 18:22) *

Да ,что -то было слышно об этих .Обе были в окрестностях Химмаша ,на уктусских горах (3-й участок (по местной терминологии)в районе лыжной базы).Возможно и район Рудного.


Несколько лет назад ходил я с группой из ГТК (руководитель Потапова М. В.) по Уктусу (нитка маршрута ост. Алиева - Березовая роща-Дубовая роща-Рудный)
М. В. тогда рассказывала. что дубовая роща посажена на месте катастрофы самолёта. Я думал уточнить, звовнил и в кольцово, и в Уктусс, ходил в горзеленчто-то, который эту рощу сажал. Но все они мне в один голос говорили, что катастрофы не было а посадки плановые.


--------------------
Маршруты Среднего Урала Вечный странник
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
1723
сообщение 2.11.2011, 20:53
Сообщение #54


Администратор
****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 25 627
Регистрация: 25.10.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 1



Устраняют прорыв трубы на Радищева.

Прикрепленное изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Maximus
сообщение 13.6.2012, 18:07
Сообщение #55


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 79
Регистрация: 21.11.2009
Пользователь №: 4 396



Цитата(1723 @ 12.9.2008, 0:07) *

Авиакатастрофы в Свердловске.
...
2. 16 ноября 1967 при взлете из Кольцово из-за отказа двигателя разбился Ил-18 авиакомпании «Аэрофлот». Погибли 130 человек (122 пассажира и 8 членов экипажа).
...

Кто что слышал?



Более-менее приличная информация - тут http://airdisaster.ru/database.php?id=31
Точную причину катастрофы установить не удалось. Мне удалось пообщаться с одним из пилотов 120 ЛО, который как раз в те годы летал на Ил-18, он высказал предположение, что действительно имел место отказ системы регулирования 4 двигателя. В "Руководстве по летной эксплуатации" этот момент прописан крайне скупо: "В исключительных случаях, когда в результате отказа регулятора оборотов винта на работающем двигателе лопасти винта переходят на малый шаг, самолет в течение короткого промежутка времени приобретает большой угол крена и резко разворачивается в сторону неисправного двигателя." На практике этот т.н. "короткий промежуток времени" - от момента отказа до момента падения - составил менее 8 секунд. Не исключено, что тут сыграла роль и загрузка машины - 99 пассажиров плюс багаж (Ил-18В имели два варианта компоновки - на 89 и 110 пассажиров; вероятно, разбившийся самолет был рассчитан именно на 110).
Место катастрофы описано достаточно точно, оно даже нанесено на карту в Викимапии.
Возможно, кто-то знает, что на кольцовском кладбище был открыт мемориальный комплекс в память о погибшем экипаже. За некоторыми могилами смотрят, несмотря на то, что в этом году катастрофе исполнится 45 лет.


Прикрепленные изображения
Прикрепленное изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Recks
сообщение 31.7.2012, 12:54
Сообщение #56


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 31.7.2012
Пользователь №: 5 162



На трассе “Екатеринбург-Серов” столкнулись два “Ниссана” - http://www.incident66.ru/?p=1999
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Nath
сообщение 17.8.2012, 14:10
Сообщение #57


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 952
Регистрация: 16.11.2006
Пользователь №: 24



Цитата
Большой пожар в Свердловске
В ночь на 15 января произошел пожар в лучшем в городе магазине Уралторга. В магазине и на складе при магазине находилось товаров на 600 тысяч рублей. Тушение огня затруднялось жестоким морозом. С большим трудом пожарным удалось отстоять соседнее с магазином здание редакции "Уральского Рабочего".
Причины пожара выясняются. Арестованы заведующий магазином, заведующий складом и старший приказчик. Товар застрахован на сумму около 850 тысяч рублей.

6 ЯНВАРЯ 1927г. Г у д о к №13(1998)
"Старые газеты"
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ArtOleg
сообщение 19.9.2012, 20:36
Сообщение #58


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 15 724
Регистрация: 12.11.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 6



Цитата
В водоемах Свердловской области санврачи обнаружили возбудителей холеры

Зараженными оказались река Пышма, озера Сунгуль и Шарташ, очистительные сооружения "Водоканала" Екатеринбурга и некоторые другие водоемы. В Роспотребнадзоре отмечают, что пока обнаруженные штаммы не опасны, но если возникают благоприятные условия, как то: теплая погода или будут завезены возбудители холеры из южных стран – может возникнуть реальная угроза инфицирования населения. Впрочем, пока никаких мер Роспотребнадзор принимать не собирается, ограничившись лишь информированием.

echoekb.ru


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
ArtOleg
сообщение 17.7.2013, 13:57
Сообщение #59


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 15 724
Регистрация: 12.11.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 6



Цитата
Медики опасаются, что на Урал может перебраться азиатская холера

Прикрепленное изображение

Специалистов Роспотребнадзора тревожит ситуация с распространением холеры в странах Азии и Африки, они опасаются, что уральские путешественники могут привезти опасную инфекцию на родину. Как сообщили в областном Роспотребнадзоре, туристы все чаще ездят в неблагополучные по холере страны, в частности – в Индию и Турцию.

Чтобы обезопасить жителей региона, медики следят за возможной циркуляцией возбудителя холеры во внешней среде. Так, за две недели июля специалисты отобрали 650 проб на холеру – на объектах питьевого водоснабжения, а также в местах, где уральцы отдыхают и купаются. Все результаты проб пока отрицательные.

источник


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
1723
сообщение 27.6.2014, 13:23
Сообщение #60


Администратор
****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 25 627
Регистрация: 25.10.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 1



Сегодня в 12:25 произошел взрыв газа в жилом доме на Сыромолотова, 28.
От взрыва оторвались несколько панелей наружного ограждения.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

5 страниц V < 1 2 3 4 5 >
Ответить в эту темуОткрыть новую тему

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:07
Яндекс цитирования