Церкви Урала |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Церкви Урала |
Micho |
11.11.2011, 21:21
Сообщение
#121
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 126 Регистрация: 23.1.2011 Пользователь №: 4 785 |
++
|
Micho |
11.11.2011, 21:22
Сообщение
#122
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 126 Регистрация: 23.1.2011 Пользователь №: 4 785 |
Удивило захоронение, расположенное прямо в пределах церкви (ранее подобное не встречал)
|
Micho |
11.11.2011, 21:23
Сообщение
#123
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 126 Регистрация: 23.1.2011 Пользователь №: 4 785 |
Село Травянское
Церковь Введения во Храм Пресвятой Богородицы |
Micho |
11.11.2011, 21:24
Сообщение
#124
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 126 Регистрация: 23.1.2011 Пользователь №: 4 785 |
Видно издалека при въезде в село
|
Micho |
11.11.2011, 21:25
Сообщение
#125
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 126 Регистрация: 23.1.2011 Пользователь №: 4 785 |
Каменный трехпрестольный Введенский храм в селе Травянском начал строиться в 1832 году. Шестнадцать лет строилась церковь. Через пять лет после закладки первого камня в ее основание был освящен придел в честь Богоявления Господня. В 1845 году завершились работы в главном храме, который был освящен в честь Введения во Храм Пресвятой Богородицы. Еще через три года работ в строящемся храме, последний, левый придел был освящен во имя Праведного Прокопия Устюжского. В архивах сохранились сведения о том, что храм строили всем миром: вносили пожертвования, помогали церковной стройке своим трудом.
В 1936-м году, храм был закрыт большевиками. |
Micho |
11.11.2011, 21:26
Сообщение
#126
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 126 Регистрация: 23.1.2011 Пользователь №: 4 785 |
Деревня Большая Грязнуха
Церковь во имя Преображения Господня |
Micho |
11.11.2011, 21:28
Сообщение
#127
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 126 Регистрация: 23.1.2011 Пользователь №: 4 785 |
Церковь во имя Преображения Господня в селе Большая Грязнуха. В 1903 году здесь заложили каменный храм, возведение которого закончилось в 1907 году. Храм освящен в честь Преображения Господня. В 1915 году Преображенская церковь была приписана к Травянскому приходу. Церковь закрыли в 1938 году. До последнего времени в здании размещались мастерские и гараж. Современное состояние: полуразрушена.
|
Micho |
11.11.2011, 21:28
Сообщение
#128
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 126 Регистрация: 23.1.2011 Пользователь №: 4 785 |
Село Черемхово
Церковь во имя Вознесения Господня |
Micho |
11.11.2011, 21:29
Сообщение
#129
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 126 Регистрация: 23.1.2011 Пользователь №: 4 785 |
Расположена в селе Черемхово. В 1854 году, был освящен новый каменный храм, строившийся 20 лет (с 1834 г.). Главный храм освятили в честь Вознесения Господня. В 1857 году в грозу молния повредила шестиярусный иконостас. Храм ремонтировали в 1862-м, 1898-м и 1900-м годах. В 1874 году снесли колокольню и вместо нее поставили придел с новой колокольней. Этот придел во имя великомученика Георгия Победоносца освящен в 1877 году. Храм закрыли в 1929 году. Церковь использовалась как склад. Расположена на территории предприятия сельхозтехники. Современное состояние: полуразрушена.
|
Micho |
11.11.2011, 21:30
Сообщение
#130
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 126 Регистрация: 23.1.2011 Пользователь №: 4 785 |
Расположена на территории сельхозпредприятия (парк техники). Увидев меня с фотоаппаратом, сторож вышел навстречу и поинтересовался «Что, восстанавливать приехали?».
Ранее в церкви был склад, а теперь помещения освободили, но восстановление пока не началось, видимо, нет спонсоров. |
ArtOleg |
19.1.2012, 22:57
Сообщение
#131
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 15 726 Регистрация: 12.11.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 6 |
Цитата "Забытые храмы Свердловской области: однодневная поездка" Mitsubishi Pajero: уроки истории Объезжаем уральские развалины на японском внедорожнике: ВИДЕО Mitsubishi Pajero с успехом претендует на звание автомобильного реликта: мало кто из мировых производителей рискует не только держать в модельном ряду полноценные внедорожники, но еще и планомерно расширять семейство. Трехлитровая бензиновая «шестерка» стала базовым мотором внедорожника сравнительно недавно, но предлагается аж в четырех комплектациях, что, согласитесь, намекает. Именно такой Pajero стал нашим домом на целый день – пока мы боролись с морозом и хитросплетениями тропинок Каменского района, знакомясь с частью проекта «Забытые храмы». Ветеран внедорожных баталий смотрится на фоне бескрайних российских просторов удивительно логично: не будем забывать, что именно Pajero был одним из главных «путешественников» нарождавшегося отечественного автомобилизма конца прошлого века. Сегодня он стал своеобразной «машиной времени» - мы переносимся на два века назад, в самое начало XIX -го столетия. Именно тогда была построена основная часть храмов, вошедших в издательский проект Надежды Бурлаковой. Исторические руины, которыми, как оказалось, изобилует Свердловская область - отличный повод для автомобильного "маршрута выходного дня". Не только интересно и романтично, но и познавательно. К слову, церковь села Троицкое - одна из самых древних Подавляющее большинство сельских и деревенских церквей Свердловской области было либо разрушено, либо перепрофилировано в 30-е годы прошлого века. По данным Надежды, до сего дня сохранилось не более сорока процентов храмов, имевшихся на Урале к 1917 году. В последнее время кое-какие из них, конечно, восстанавливаются силами меценатов или жителей окрестных деревень, но огромное количество архитектурных памятников до сих пор находится в руинах. Чтобы собрать материал для своей «книги-путешествия», издательский коллектив намотал более 15 000 км по территории Свердловской области, посетив более двух сотен исторических развалин. Мы на такие пробеги, конечно, не претендовали: целью нашей поездки стали деревни Каменского района, который, как выяснилось, изобилует постройками в возрасте на целый век древнее Великой Октябрьской революции. Примечательной полноприводной трансмиссией Super Select "Паджеро" оснащается уже в базовой комплектации. А вот блокировка межосевого дифференциала доступна не сразу Каменский тракт, как хорошо известно, не особо приветлив к водителям, поэтому мы выбрали альтернативный маршрут – через Челябинский. На магистрали 178-сильный Pajero предпочитает, как легко догадаться, размеренный стиль езды: именно в таком режиме 5-диапазонный «автомат» перебирает передачи легко и незаметно, а трехлитровый V6 не стремится загонять стрелку тахометра слишком уж близко к красной зоне. Плавному полету над промороженным асфальтом мешает лишь подвеска, старательно отрабатывающая мелкие неровности и вздыхающая на крупных волнах. Надо, однако, отметить, что к раскачке массивный внедорожник отнюдь не склонен, но к любителям резких и неожиданных ускорений применяет воспитательные меры. Надежда Бурлакова, автор и координатор проекта "Забытые храмы Свердловской области": проект вполне может получить продолжение. Планируется, что вторая часть книги затронет и объекты деревянного зодчества - таких церквей сохранилось крайне мало Ускорения – не для него, определенно. Шумно, неторопливо, нехотя внедорожник заставляет перемещаться стрелку спидометра… Зато картина эта практически не зависит от исходного положения стрелки: Pajero одинаково неторопливо ускоряется что с легитимных девяноста, что с магистральных ста сорока. Впрочем, эксперименты с ускорениями продолжались относительно недолго. Свернув с магистрали на извилистую (пока еще асфальтовую) дорожку к окрестным деревням, нам пришлось сбавить темп, ибо обледенелые повороты и задний привод – понятия не слишком совместимые, а именно в положении 2H, когда разомкнута межосевая муфта, внедорожник наиболее экономичен. С другой стороны, конструкция системы полного привода Super Select III позволяет и по асфальту двигаться с помощью обеих осей, но исследования возможностей трансмиссии мы решили оставить на потом. Древние фрески сложно разглядеть за позднейшими "культурными наслоениями". Восстанавливать их никто не собирается - слишком дорого и трудоемко Управляется Pajero тоже, как подобает патриарху: солидно, неторопливо реагируя на вращения довольно тяжелого и «длинного» руля. Оно и понятно – все механизмы внедорожника проектировались в расчете на плавные маневры. Представить себе ситуацию, в которой внедорожнику потребуются аккуратное руление и не менее аккуратная подача топлива – легко. Но это, вероятнее всего, в наши сегодняшние планы не войдет. Один из основных плюсов «туристических маршрутов выходного дня» (именно такой мы себе и придумали перед стартом) в том, что подавляющее большинство объектов доступно любому автомобилисту – почти к каждому храму ведет худо-бедно асфальтированная дорога. Храм в селе Маминском Каменского района, несмотря на полузаброшенный облик, вполне действующий А плюс нашей поездки, логичным образом вытекающий из стоящей на Урале погоды, в следующем: мы можем не обращать на вышеизложенное внимания. Мы можем, завидев чьи-то следы, сворачивающие в поле, перекинуть рычаг раздатки в положение 4H, включающее полный привод, или заблокировать межосевой дифференциал и отправиться в том же направлении – что называется, на два лаптя левее солнышка. В ряде комплектаций Pajero снабжается навигационной системой, но в уральских полях и лесах она не помощник: с точки зрения электронного мозга, вне федеральных трасс жизни нет. Это обстоятельство тем более странно, что как раз для таких условий Pajero предназначен в первую очередь. Так что нужно либо запасаться картами/штурманами, либо держать в голове возможность смены курса на противоположный. Пару раз с нами именно это и произошло, но, к счастью, крюк пришлось сделать относительно небольшой. Хорошо знакомый, функциональный и неплохо собранный салон. Практически внедорожная классика На переметенном проселке характер внедорожника разительно меняется. Выясняется, что подвеской он оснащен вполне энергоемкой, что на накатанные снежные колеи ему глубоко наплевать, что целину он вспарывает, словно торпедный катер в глиссирующем режиме… Внедорожные возможности Pajero после смены силового агрегата, серьезно повлиявшей на цену, почти не пострадали. Во всяком случае, нам ни разу не пришлось пожалеть о недостатке ньютон-метров, в отличие от, допустим, жилого пространства. Если задним пассажирам – хоть походный банкет устраивай, то водитель и штурман, по старой внедорожной традиции, притиснуты к дверцам. Неочевидный плюс такого размещения – огромный подлокотный бокс, который какой-нибудь малолитражке вполне может сойти за полноценный багажник. Каменский район был выбран нами не в последнюю очередь за густонаселенность. Пока неяркое солнце маячит над горизонтом, здесь легко можно успеть посетить четыре-пять деревень и основательно удовлетворить свою тягу… да к чему бы то ни было. Кому затхлое дыхание истории, кому образчики уральского монументального искусства, кому романтика древних развалин… Как религиозные объекты посещенные нами заброшенные храмы практически не воспринимаются, хотя в селе Маминском нас ожидал небольшой сюрприз. Один из самых крупных храмов этого района, с виду ничем не отличающийся от остальных объектов, оказался не только действующим – его еще и планомерно, хоть и неторопливо, восстанавливают, с восхитительным пренебрежением к историческим традициям и канонам. Если встать к церкви спиной, откроется удивительно красивый вид на реку Исеть. Село так и называется - Исетское Никакой охраны у разрушенных храмов, понятное дело, нет – это легко можно заметить по фотографиям внутренних помещений, где фрески двухсотлетней давности перекрыты позднейшей наскальной живописью. С одной стороны, отсутствие наблюдения облегчает посещение руин, с другой – провоцирует их дальнейшее разрушение. В одном из сел мы, кстати, наблюдали последствия разбора исторической кладки на кирпичи для домашнего хозяйства, несмотря на попытки огородить здание забором и осложнить доступ вандалов. Отсутствие асфальта прямо-таки воодушевляет внедорожник Знаете, в чем состоит один из главных уроков, который мы – честно признаемся, неожиданно для себя – вынесли из этой недлинной поездки? Классик, однажды сказавший «и не видит ничего, что под носом у него», был абсолютно прав. Восхитительно романтичный уик-энд, познавательный маршрут для подрастающего поколения, турпоездка в глубины истории малой родины – все это в буквальном смысле под рукой, на расстоянии, не превышающем часа-двух езды на автомобиле, и пока что доступно для осмотра. Асфальт, конечно, есть везде, но если есть возможность совместить осмотр исторических достопримечательностей с внедорожным выездом на природу, будет совсем хорошо. Ссылка Фотогалерея "Забытые храмы Свердловской области: однодневная поездка" -------------------- |
1723 |
17.3.2012, 17:52
Сообщение
#132
|
Администратор Группа: Главные администраторы Сообщений: 25 630 Регистрация: 25.10.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 1 |
г.Нижние Серги.
Крестовоздвиженская церковь. |
Makeev_DV |
19.3.2012, 12:26
Сообщение
#133
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 24.3.2010 Пользователь №: 4 572 |
Михаило-Архангельская церковь, Кушва
|
winterfrost78 |
7.4.2012, 11:43
Сообщение
#134
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 487 Регистрация: 19.11.2011 Из: Пионерский Пользователь №: 4 967 |
Церковь Вознесения Господня
с.Большие Брусяны, Белоярский район апрель 2009г./ июль 2010г. |
winterfrost78 |
7.4.2012, 19:52
Сообщение
#135
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 487 Регистрация: 19.11.2011 Из: Пионерский Пользователь №: 4 967 |
Церковь Петра и Павла
с.Кисловское, Каменск-Уральский район |
1723 |
14.4.2012, 11:08
Сообщение
#136
|
Администратор Группа: Главные администраторы Сообщений: 25 630 Регистрация: 25.10.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 1 |
Артёмовский район. Село Покровское.
Церковь во имя Покрова Пресвятой Богородицы. |
ArtOleg |
19.4.2012, 16:06
Сообщение
#137
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 15 726 Регистрация: 12.11.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 6 |
Церковь Михаила Архангела с селе Новопышминское
Фото с одноклассников. Автор: Micho. -------------------- |
Micho |
19.4.2012, 20:19
Сообщение
#138
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 126 Регистрация: 23.1.2011 Пользователь №: 4 785 |
Церковь Архангела Михаила в селе Новопышминское. Каменная, трехпрестольная, заложена в 1796 году.
Придел в честь мученицы Параскевы освящен в 1710 году. Главный храм во имя архангела Михаила, освящен в 1822 году. В 1934 году был запрещен звон. 9 июля 1935 года был закрыт храм постонавлением президиума облисполкома за №1629. Обновленческой ориетации. С 1935 по 1965 год на базе храма действовала средняя сельская школа. С 1941 года в здания, относящихся к церкви, были эвакуированы воспитанники детского дома №14 с железнодорожной станции Буча, в пригородах Киева. В 1965 году школа в храме была закрыта, а само здание было отдано колхозу под складские помещения. Сейчас в здании церкви размещается склад запчастей сельскохозяйственной техники колхоза: оборудование для животноводческого комплекса, теплиц, запчасти к машинам и тракторам. Здание церкви остается в полуразрушенном состоянии. * * |
Peps |
25.4.2012, 11:20
Сообщение
#139
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 25.4.2012 Пользователь №: 5 086 |
Поселок Черноисточинск.
Церковь Апостолов Петра и Павла. |
1723 |
7.6.2012, 21:35
Сообщение
#140
|
Администратор Группа: Главные администраторы Сообщений: 25 630 Регистрация: 25.10.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 1 |
Ивдель.
Молитвенный дом на ул.Механошина. |
Текстовая версия | Сейчас: 29.3.2024, 19:34 |