IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V < 1 2 3 4 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Катастрофы и бедствия..., Что случалось в нашем городе...
Эдвард
сообщение 1.3.2008, 21:32
Сообщение #21


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 149
Регистрация: 26.2.2007
Пользователь №: 637



Цитата(DoctorADS @ 10.1.2008, 13:56) *

в разных районах по-разному. Я жил в Ю-З, он в низине, так многие подъезды, так как двери открыались наружу, пришлось откапывать...
а тропинки были "протоптаны" так, что меня скрывало целиком среди снежных стен, а у взрослых над снегом торчал только торс...
так что метра 1.5 точно было

Переношу сюда свой пост с транспортного форума.
...8-ой, 23-ий, а также 17-ый, 22-ой и другие северяне действительно вереницей заходили на черметовскую линию, но только не в мега-снегопад 1984-го, а в нечто подобное 17 мая 1981 г. Это я хорошо помню. Так же хорошо, как сейчас, помню и первомайские события: 30 апреля, за день до весеннего праздника, стоя в привычной очереди за мороженым на конечной станции Вторчермет, причём практически в одной рубашке, стал невольным свидетелем бурной дискуссии по поводу прогноза синоптиков, сулящих резкое похолодание и сильнейшие снегопады - скептиков, надо сказать, было много. 1 мая как-то выпал из памяти (в 80-е с каждым годом интерес граждан к демонстрациям угасал, да и чувствуя, видимо, надвигающуюся политическую оттепель, некоторые данное как бы обязательное мероприятие попросту игнорировали - так и мы с отцом на этот раз никуда не пошли), но, похоже, в этот день погода действительно стала сильно портиться. 2 мая вроде бы тоже был выходной, и как раз именно тогда и была кульминация пурги. 3-го же снегопад поутих, но большая часть свердловчан не смогла попасть на свои рабочие и учебные места, либо добирались, но с большим опозданием. Первая моя попытка попасть в школу провалилась ещё у деревянной подъездной двери, которую просто не удалось открыть из-за снежных завалов, со второй попытки получилось лишь дойти (через кем-то уже выломанную дверь) по колее, проделанной какой-то тяжёлой техникой на ул. Санаторная, до конечной трамвая. Пути были завалены снежной толщей, а ул. Титова представляла собой одну полосу с глубокой колеёй. На остановке (а точнее на самой проезжей части) толпилась кучка пассажиров, тщетно пытающихся покинуть притоптанную точку в направлении центра города, но за тот час, что вместе с ними уминал снег, проехала лишь пара-тройка грузовых машин. Количество персон в отважной кучке оставалось почти неизменным, т. к. окончательно отчаявшиеся и расстроено отчаливающие обратно в свои уютные берлоги равномерно сменялись оптимистичными новичками. Пока стоял, услышал много интересного, но особенно хорошо запомнил, как одна темпераментная дама взахлёб рассказывала о том, как вчера (т. е. 2 мая) в районе остановки Мясокомбинат (ныне Братская) ещё в разгаре дня сошёл с рельсов вагон 15-го маршрута, и до самого позднего вечера с ним ничего не могли сделать... Третья попытка попасть в школу состоялась уже после полудня. Рельсы по-прежнему были завалены, а вот подтаявшую дорогу уже слегка расчистили до двух полноценных полос так, чтобы могли ходить автобусы. Правда маршрут всех машин АТП-1 простирался лишь до автостанции Южная, т. к. преодолеть приличный уклон у трамвайного кольца слабеньким ЛАЗам и ЛиАЗам не представлялось возможным, да и сам участок между Южной и Автовокзалом был почему-то завален сугробами больше, чем где-либо. Трамвайные снегоочистители к тому времени успели проторить коридор только до Южной (помню, с интересом некоторое время наблюдал, как коробочка ГС-1 с какими-то дикими и почти бесполезными усилиями пытается вырваться за пределы кольца в сторону Чермета) - трамвайная колея от Автовокзала к Южной фактически представляла из себя тротуар, по которому заложники стихии тёмно-серой жирной колонной дрейфовали к еле заметным телодвижениям троллейбусов по улице Щорса... В тот день путешествие до родной школы на Сиб/тракте заняло у меня около трёх часов. У самой школы уже приходилось преодолевать преграды из поваленных хрупких тополей, не выдержавших натиск плотно прилипших к ветвям хлопьев...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alexandr-M
сообщение 14.3.2008, 15:27
Сообщение #22


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 5 508
Регистрация: 13.8.2007
Пользователь №: 2 749



Свежая "напасть" sad.gif
Для автоаварий отдельную тему сделали. Эту - сюда помещу.

Цитата
На Сортировке рухнул башенный кран. Два человека погибли, еще два пострадали

14.03.08 15:15

В Екатеринбурге в микрорайоне Сортировка рухнул башенный кран.
Как сообщили JustMedia в пресс-службе ГУ МЧС РФ по Свердловской области, инцидент произошел в 10.57 на улице Крупносортчиков, 10. На место выехали сотрудники областной службы спасения. Они извлекли из-под обломков теля погибших: крановщика и бригадира. Еще два человека пострадали.
По предварительной версии, причиной крушения стал обрыв троса при подъеме груза.
В настоящее время на месте работают спасатели, сотрудники прокуратуры и Госстройнадзора.

Изображение


источник
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alexandr-M
сообщение 14.3.2008, 19:36
Сообщение #23


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 5 508
Регистрация: 13.8.2007
Пользователь №: 2 749



Цитата
ЕКАТЕРИНБУРГ. 14 марта. Двое человек погибли и двое госпитализированы с ранениями в Екатеринбурге: на улице Крупносортщиков рухнул высотный башенный кран, — сообщили АПИ в пресс-службе ГУ МЧС по Свердловской области.

Трагедия произошла сегодня в одиннадцатом часу утра. Высотный башенный кран при подъеме груза рухнул, в результате чего 46-летний крановщик и 33-летний мастер участка погибли на месте. Еще двое рабочих строительной площадки с ранениями различной степени тяжести были госпитализированы в городскую клиническую больницу №23. В данный момент на Крупносортщиков, 10, где и произошла трагедия, работают сотрудники поисково-спасательной службы МЧС, оперативная группа, представители прокуратуры и Ростехнадзора. Они выясняют причины произошедшего.


источник

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alexandr-M
сообщение 15.3.2008, 16:55
Сообщение #24


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 5 508
Регистрация: 13.8.2007
Пользователь №: 2 749



Вечное бедствие. Такие "подарки" висят на СК "Урал". 10.03.2008


Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alexandr-M
сообщение 7.4.2008, 14:15
Сообщение #25


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 5 508
Регистрация: 13.8.2007
Пользователь №: 2 749



Опять, блин, строители "отметились" mad.gif


Цитата
На строящемся здании в Екатеринбурге рухнул железобетонный козырек
В Екатеринбурге на стройке жилого комплекса на пересечении улиц Папанина - Юмашева рухнула крыша. Разрушился бетонный козырек.

Железобетонный козырек, который служил еще и крышей двухэтажного строящегося магазина, упал ночью. В этот момент работы на стройке не велись, все рабочие спали в вагончиках, так что пострадавших нет.

По предварительным данным, крыша рухнула оттого, что не выдержали железобетонные опоры. Обвалившийся козырек строители увидели только утром и сразу приступили к разбору завалов.


Изображение Изображение

Источник: Вести-Урал
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alexandr-M
сообщение 8.4.2008, 8:28
Сообщение #26


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 5 508
Регистрация: 13.8.2007
Пользователь №: 2 749



Что-то зачастили краны с падениями ... sad.gif

Цитата
В центре Екатеринбурга рухнул строительный кран
К счастью, никто не пострадал.

ЧП произошло в шестом часу вечера. Кран рухнул на стройплощадке, расположенной недалеко от пересечения улиц Радищева и Хохрякова. Здесь возводят многоэтажный дом. Двадцатиметровый кран упал во время переноса бетонной плиты. К счастью, кабина крана расположена не возле стрелы, а у основания механизма, поэтому крановщик не пострадал.


источник

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
1723
сообщение 8.4.2008, 9:10
Сообщение #27


Администратор
****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 25 625
Регистрация: 25.10.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 1



Цитата(alexandr @ 8.4.2008, 9:25) *

Что-то зачастили краны с падениями ... sad.gif

Весна...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
1723
сообщение 11.9.2008, 23:07
Сообщение #28


Администратор
****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 25 625
Регистрация: 25.10.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 1



Авиакатастрофы в Свердловске.
По данным Википедии в Кольцово произошли три авиакатастрофы:

1. 5 января 1950 года. Гибель хоккейной команды ВВС на Ли-2.
2. 16 ноября 1967 при взлете из Кольцово из-за отказа двигателя разбился Ил-18 авиакомпании «Аэрофлот». Погибли 130 человек (122 пассажира и 8 членов экипажа).
3. 7 октября 1978 при взлёте из Кольцово из-за отказа всех двигателей разбился Як-40. Погибли 38 человек.

Подробно описана только катастрофа 1950-го года.

Кто что слышал?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Женева
сообщение 12.9.2008, 2:22
Сообщение #29


Новичок
*

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 12.9.2008
Пользователь №: 3 839



А я помню в августе 94 был сильный ливень и воды на перекрёстке Победы-Ильича было выше телефонной будки, ана перекрёстке победы-Индустрии чуть выше колена, когда вода маленько спала мы добрались до Ильича, там стояли такие железные прилавки-домики в которых бабушки торговали всяким, утонувший троллейбус развернули и пустили в обратную сторону, т.к. ул Победы было нереально переплыть, и волной от троллейбуса эти железные домики смыло метра на 3. было круто!
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Эдвард
сообщение 5.10.2008, 5:02
Сообщение #30


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 149
Регистрация: 26.2.2007
Пользователь №: 637



Цитата(1723 @ 12.9.2008, 0:04) *

Авиакатастрофы в Свердловске.


Кто что слышал?

Мне как-то отец рассказывал, что в районе уктусских гор падал ТУ104, только когда именно это случилось, не запомнил. Ну, про первомайского шпиёна, засечённого с горки на Шинном, думаю, многим известно. Ещё на памяти аварийное (не на полосу) приземление ТУ154 в Кольцово (вроде бы в конце 80-ых). А однажды (в 90-ых) средь густого леса недалеко от Рудного нарвался на плешь (явно техногенного характера) с поломанными деревьями и разбросанными частями какой-то техники (одна деталь представляла из себя пластмассовый лист с отверстием величиной с иллюминатор). Возможно, в советское время некоторые авиапроисшествия также скрывались, как и железнодорожные...
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
fort
сообщение 15.8.2009, 17:22
Сообщение #31


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 494
Регистрация: 22.9.2008
Пользователь №: 3 851



Цитата
2. 16 ноября 1967 при взлете из Кольцово из-за отказа двигателя разбился Ил-18 авиакомпании «Аэрофлот». Погибли 130 человек (122 пассажира и 8 членов экипажа).
3. 7 октября 1978 при взлёте из Кольцово из-за отказа всех двигателей разбился Як-40. Погибли 38 человек.

Кто что слышал?


Да ,что -то было слышно об этих .Обе были в окрестностях Химмаша ,на уктусских горах (3-й участок (по местной терминологии)в районе лыжной базы).Возможно и район Рудного.

Обе катастрофы конкретно замалчивались . В газетах о них не писали.Только химмашевцы ,кто имел дело с ними (участвовал в оцеплении ,ходил по грибы в этих местах) говорили о них.Вобщем ищите химмашевцев старожилов и у них спрашивайте.

Цитата
Ещё на памяти аварийное (не на полосу) приземление ТУ154 в Кольцово (вроде бы в конце 80-ых)


Вроде в 89. Но тогда мягко все обошлось -приземлились на лес ,жертв не было.Самолет пролетел дальше посадочной полосы примерно на километр и упал в участке леса огороженном с одной стороны садами"Дураково поле"и Большим Истоком,а с другой стороны -ЖД пути станции местного значения Раздельная.После падения основая масса людей ночью вышли на Раздельную,где им сразу вызвали Скорую помощь.А несколько человек вышли в Большом Истоке.

Я был на этом месте в 90 х .Видел всего лишь один кусок обшивы самолета.


--------------------
Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша
http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
bopp
сообщение 16.8.2009, 13:56
Сообщение #32


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 691
Регистрация: 27.10.2008
Из: Germany
Пользователь №: 3 897



Цитата(Эдвард @ 5.10.2008, 2:02) *

...Возможно, в советское время некоторые авиапроисшествия также скрывались, как и железнодорожные...

Да не некоторые, а все. Любые аварии на производстве и транспорте с человеческими жертвами. Только в тех случаях, где уж вообще не было никакой возможности промолчать, как то: катастрофа самолета с командой "Пахтакор" на борту или взрыв в Чернобыле, да и то про последний стазу-то написали типа слон слупил на муравейник - жертв и разрушений нет.


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
komendor
сообщение 16.8.2009, 21:07
Сообщение #33


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 932
Регистрация: 26.10.2008
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 3 895



В апреле 1914 наводнение в центре города - река Исеть вышла из берегов.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
VadimN
сообщение 16.8.2009, 21:16
Сообщение #34


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 699
Регистрация: 7.12.2008
Пользователь №: 3 935



А подробности ?
Что послужило причиной наводнения ?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
komendor
сообщение 16.8.2009, 22:18
Сообщение #35


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 932
Регистрация: 26.10.2008
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 3 895



Цитата(VadimN @ 16.8.2009, 22:16) *

А подробности ?
Что послужило причиной наводнения ?

Подробности я не знаю (самому интересно). Наводнение упомянуто в "Свердловск. Справочник-путеводитель", 1983, стр. 199
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
komendor
сообщение 16.8.2009, 22:19
Сообщение #36


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 932
Регистрация: 26.10.2008
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 3 895



В 1832 году село Шарташ пострадало от большого пожара.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
bopp
сообщение 17.8.2009, 19:59
Сообщение #37


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 691
Регистрация: 27.10.2008
Из: Germany
Пользователь №: 3 897



Цитата(VadimN @ 16.8.2009, 18:16) *

А подробности ?
Что послужило причиной наводнения ?

Скорее всего паводок.


--------------------
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
fort
сообщение 17.8.2009, 20:24
Сообщение #38


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 494
Регистрация: 22.9.2008
Пользователь №: 3 851



1)Авиакатастрофа в Кольцово в 1967 году.Уточнил у старожилов.В те года у давних знакомых знакомых этим рейсом с Кольцово вылетели родственники.Потом им сказали что самолет разбился и эти родственники погибли.Место катастрофы было оцеплено ,никого не пускали ,да и никто не знал.Больше у старожилов трудно что было выяснить ,в те года буквально все замалчивалось и ходили только слухи.Многим людям (на фоне всеобщего благополучия , создаваемом советской пропагандой) было очень сложно поверить ,что в Союзе бывают катастрофы и они не верили.

2) ЖД катастрофы в районе Химмаша в 70е годы происходили регулярно.В основном без жертв ,но были и единичные.Дело в том что между Кольцово и Химмашем находится промышленная (не пассажирская ) ЖД станция Раздельная и множество подьездных путей к ней примыкающих.Назначение этой станции - сортировка доставка вагонов поступающих в районы заводов Химмаша ,Большого Истока,Колцово.



--------------------
Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша
http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
fort
сообщение 18.8.2009, 9:20
Сообщение #39


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 494
Регистрация: 22.9.2008
Пользователь №: 3 851



Продолжаю дальше....так вот по уровню высот Химмаш находится относительно ст.Раздельной на довольно значительной высоте.Между Раздельной и Кольцово местность относительно ровная ,а у самого Кольцова снова начинается подьем.Если пустить вагон с Химмаша ,то спускаясь по рельсам к Раздельной он набирает бешенную скорость ,пролетает два перезда ,ближе к Оборонснабсбыту (где начинается подьем) он теряет свою скорость и начинает катиться обратно к Раздельной.

Основное ЖД-строительство в этой части Химмаша было как раз в 70-е годы и естссно народ обслуживавший вагоны ,тогда еще не осознал такой рельеф местности и поэтому даже целые партии сцепленных вагонов уходили вниз на Раздельную.

В большинстве случаев их ловили на башмаки или успевали сделать стрелку в тупик у (снесенного сейчас стрелочного поста).Причем если вагон влетал в этот тупик ,то его можно было сразу списывать утиль ("весь первый пост был в помидорах").Если же его у Раздельной ловили на башмак ,то с воем и визгом этот вагон на башмаке летел еще метров сто (по свидетельству очевидца).Но чаще поймать на башмак не удавалось ,так как на такой скорости колесом вагона сам башмак "выплевывало" метров на сто.

Пару раз такие сцепки из нескольких вагонов(!) ловить не успевали и на ст.Раздельная они "встречались" с составами ,приходившими с Кольцово.Вот это было нечто .Один раз даже вызывали Восстановительный поезд ,потому что все пути в радиусе 300 метров были завязаны узлом ,а вагоны и платформы вповалку валялись в болоте.Но в соцвремена все это умалчивалось и подробности можно узнать только у очевидцев тех событий.

Самое удивительное что такие вагоны- беглецы на скорости пролетали ЖД переезд "Фиделевский" ,через который ,до постройки Россельбана , шла основная дорога в аэропорт Кольцово.Почти во всех случаях они никого не ловили ,но все же один раз вагон-беглец поймал на этом переезде черную волгу .Подробности надо спрашивать у очевидцев.


--------------------
Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша
http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Anuta-sun
сообщение 18.8.2009, 14:11
Сообщение #40


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 800
Регистрация: 21.11.2008
Из: Екатеринбург, Уралмаш
Пользователь №: 3 916



http://www.newsru.com/russia/28jul2004/flood.html про ливень в 2004
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

5 страниц V < 1 2 3 4 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 15:21
Яндекс цитирования