Заводы и фабрики Свердловска Опции

[ArtOleg]

Уралтрансмашу предложили отступить на 300 м

Железнодорожный райсуд Екатеринбурга по иску природоохранной прокуратуры обязал ОАО «Уральский завод транспортного машиностроения» утвердить проект организации санитарно-защитной зоны.
Для промпредприятия, выбрасывающего в атмосферу более 40 наименований загрязняющих веществ, защитная зона составляет 300 м. По словам Анны Ивановой, помощника свердловского межрайонного природоохранного прокурора, такие требования появились в российском законодательстве два года назад, но руководство предприятия их проигнорировало. Сотрудники прокуратуры не исключают, что при организации санитарно-защитной зоны Уралтрансмашу придется расселять жителей окрестных домов.
http://www.dkvartal.ru/magazines/dk-ekb/20...stupit_na_300_m


Скан из журнала «Деловой квартал». №29/30, 2009г.

[fort]

Энто наверно мэрия хочет оттяпать у Трансмаша всю эту территорию под строительство всяких там торговых центров.Сами видите что такие требования появились два года назад ,но никто эти два года претензий не предьявлял к Трансмашу.(пока были другие площадки под строительство в центре).А счас добрались и до Трансмаша.

Также хотели выкинуть за пределы города СИЗ.Но тамошнее руководство наняло эколога ,чтобы делать отписки в разные бюрократические инстанции,и в срочном порядке поменяли самое вредное оборудование.И от них отступились.

В этом сегменте ,что на карте ,наскоко я знаю никаких вредных производств нет .Чисто мехобработка и сборка девайсов (трамваев).
Все вредное наверно соредоточено во второй части Трансмаша ,что на Уралмаше.

Тем более надо помнить что в этом сегменте Трансмаша ,что на карте есть несколько исторических зданий 19 века. В 19 веке это был завод англичанина Ятеса , и в нашем городе это был первый механический завод изготавливающий сложную машиностроительную продукцию (паровые котлы, землеройные машины, пароходы).Так что если этот заводик снесут ,мы потеряем частицу истории города.

[1723]

Вроде эти цеха Трансмаша давно собирались выносить.
А некоторые старые здания видно из-за забора со двора "Трёх богатырей".

[Alexandr-M]

29.08.2009

Концерн Калина

[ArtOleg]

Хладокомбинат №3.
Ангарская, 75.

[mishay]

На Репина 24 был какой-то "Утильн. зав." Кто-нибудь имеет информацию?

[komendor]

В этом сегменте ,что на карте ,наскоко я знаю никаких вредных производств нет .Чисто мехобработка и сборка девайсов (трамваев).

Летом в Мельковку какую-то гадость слили. На е1 информация была. А кроме как с Трансмаша сливать больше неоткуда.

Все вредное наверно соредоточено во второй части Трансмаша ,что на Уралмаше.

Точнее - на Эльмаше.

Тем более надо помнить что в этом сегменте Трансмаша ,что на карте есть несколько исторических зданий 19 века. В 19 веке это был завод англичанина Ятеса , и в нашем городе это был первый механический завод изготавливающий сложную машиностроительную продукцию (паровые котлы, землеройные машины, пароходы).Так что если этот заводик снесут ,мы потеряем частицу истории города.

Жаль будет, если это всё пропадёт, как пропали многие промышленные здания на Плотинке.
Неужели чиновники как исторический памятник не оставят эти здания? Разве бабло может быть дороже истории?
Кстати, на этой фабрике золота в 19-м веке намыли больше, чем стоят все чиновники Екатеринбурга вместе взятые.

[1723]

На Репина 24 был какой-то "Утильн. зав." Кто-нибудь имеет информацию?

Скан из Календарь-справочник Свердловской области. 1967 год.

[1723]

Уралэлектротяжмаш.
Скан из Календарь-справочник Свердловской области. 1967 год.

[1723]

Турбомоторный.

[1723]

УЭТМ.
Из Календарь-справочник Свердловской области. 1969 год.

[ArtOleg]

Конфи - СладКо.

[demerest]

Ф. Е. Ятес (в первом ряду в центре) с рабочими механического завода.
Фото начала ХХ в.

Нынешний Уралтрансмаш на Свердлова.

Одним из крупных машиностроительных предприятий дореволюционного Екатеринбурга был механический завод Ф. Е. Ятеса, расположенный в Мельковской слободе. Ф. Е.Ятес - подданный Великобритании - унаследовал его от отца в 1873 г. Под руководством Ф. Е. Ятеса на заводе была проведена значительная реконструкция и к 1887 г. здесь работало 80 рабочих, имелся паровой котел в 10 л. с. и паровая машина в 8 л. с. К концу XIX в. завод Ятеса значился в восьмерке лучших предприятий России, изготавливавших турбины. Ассортимент продукции завода не ограничивался турбинами, здесь собирали паровые машины и котлы всех систем, краны, трансмиссии, локомобили, прокатные станы, золотодобывающие драги, металлорежущие станки и многое другое. Во время первой мировой войны на заводе было занято до тысячи рабочих. С установлением в городе советской власти завод Ф. Е. Ятеса был национализирован.

Взято отсюда: http://virlib.eunnet.net/Ekaterinburg/chapter8/7_1.jsp

[demerest]

Проходная турбомоторного завода, 1943 год.
Похоже, вид на проходную с территории завода.

[ArtOleg]

Ул. Черкасская.



На первом плане проходная Свердловского завода трансформаторов тока.

На втором плане с трубой, какие-то производственные корпуса или котельная?

[ArtOleg]

Водоканал



Историческая справка

С 20 декабря 1925 года – Управление Свердловского городского водопровода;

С 1 января 1938 года – Трест «Водоканализации»;

С 1943 года – Производственное управление водопроводно-канализационного хозяйства;

С 1976 года - Производственное объединение водопроводно-канализационного хозяйства;

С 1 августа 1993 года – Муниципальное предприятие «Водоканал»;

С 1 июня 1999 года – Екатеринбургское муниципальное унитарное предприятие «Водоканал».




Впервые разговор о создании городского водопровода зашел в 1876 году и стал предметом обсуждения в городской Думе. Именно тогда, в середине июня, был заслушан проект купца Якова Каминера об устройстве водопровода. Воду купец предлагал брать из городского пруда, а водозаборный бассейн устроить недалеко от дома Главного начальника горных заводов (ныне площадь перед театром Драмы). Магистральные трубы автор предлагал протянуть через город на 15-20 верст. Обсуждение проекта затянулось более чем на 30 лет. К нему неоднократно возвращались, рассматривая другие поступающие предложения. За это время свои идеи предлагали инженер железнодорожных путей сообщения Вейблат, инженеры Паниковский, Павловский и «Товарищество Екатеринбургский водопровод». Воззрения на будущий водопровод были самые разные. Одни делали ставку на имеющиеся в городе ключи, другие на открытые водоемы в пределах города или устройство артезианских скважин. Обсуждая представленные проекты, городская Дума всякий раз принимала одно и то же решение: «Устройство водопровода в Екатеринбурге в настоящее время крайне затруднительно по недостаточности средств».



Кроме того, члены городской Думы считали, что вопрос водоснабжения в Екатеринбурге решен за счет водовозного промысла и многочисленных ключей и родников, выходивших на уличную поверхность. Самыми известными в ту пору был ключ Малаховский. Находился этот ключ примерно на пересечении нынешних улиц Энгельса и Сони Морозовой. В 80х годах 19 столетия здесь стоял водонапорный бак, где имелись два ручных насоса. Затем их заменили паровыми, а к началу 20 века – электрическими. Подобных водонапорных баков в городе было несколько. Ещё в 1922 году, кроме Малаховского, такие баки возвышались на Коковинской площади (ныне Центральный рынок), около плотины городского пруда (как декоративное украшение тот бак сохранился до сих пор). Был ещё один источник богатый водой – до 70000 ведер в сутки. Находился он на территории Ново-Тихвинского монастыря (сегодня Зелёная роща). Они «поили» большую часть Екатеринбурга, выдавая для развоза не по одному десятку тысяч ведер в день.

Начавшиеся революционные события, а затем и гражданская война отодвинула вопрос о водопроводе. Но в газете «Уральский рабочий» от 4 февраля 1922 года прошла информация, что в городе «ведутся изыскания источников воды для сооружения водопровода». В середине 1923 года изыскания воды в гранитных котлованах, окружающих город, привели к Большому Конному полуострову. В 1924 году плановая комиссия Окружного исполнительного комитета разработала проект, который с особой делегацией был направлен в Москву. Из столицы приехал предста витель, осмотрел водоем и утвердил выбор. В это время в городе и пригородах прож ивало примерно 140 тыс. человек, учтено 15759 домов.



Сооружение водопровода стало всенародным делом. Журнал№ 11 «Товарищ Терентий» писал в то время: «Трудовой народ крепко взялся затворчество новой жизни, и как двигается постройка водопровода, должны знать нетолько трудящиеся Свердловска, но и весь Урал». В июне 1925 года вторжественной обстановке закладывается фундамент водонапорной башни.

20 декабря 1925 года произошло торжественное открытиеводопровода. Первыми водопроводную воду получили жители Верх-Исетска. Вот чтописала газета «Уральский рабочий» от 22 декабря 1925 года: «Раннее морозноеутро. Из города по гладкому льду Верх-Исетского пруда несутся: кибитки, розвальни, автомобили, идут пешие, вприпрыжку от мороза бежит детвора –к Конному полуострову.

Здесь большое торжество; открывается водопровод.

Представители партийных, советских, профессиональныхорганизаций, рабочие с женами собрались в водонасосной камере. Отсюда водапойдет по железным артериям рабочего района.

Предгорсовета тов. Клепацкий открывает митинг.

От имени всех трудящихся Свердловска и рабочих В.-Исетского завода я поздравляю вас с великой радостью трудящихся: водопровод открыт.

И в ответ на слова тов. Клепацкого загудел мотор,завертелись ремни, и насос пошел в ход. Забрызгала, зашумела, забурлила вода потрубам.»

В день открытия водопровода насос подавал 100 000ведер воды в день, 14 водоразборных будок получали воду из четырех скважин,устроен бак емкостью 30 тысяч ведер для хранения воды, трубы под землей имелидлину 16,5 версты, небольшая фильтровальная станция (первая очередь фильтров свертикальными отстойниками). Вода подавалась только в дневное время.

Так было начато развитие Головных сооруженийводопровода.



С этого времени ведет свою историю Муниципальноеунитарное предприятие «Водоканал» г.Екатеринбурга.

К 1930 году были построены: насосная станция первогоподъема, с водозабором их Верх-Исетского пруда; вторая очередь фильтров с вертикальнымиотстойниками; насоснпя станция второго подъема с насосами марки 14 НДС и 16 НДСи два резервуара чистой воды объемом 500 куб.м. Производительность составляла17 тыс. куб. м. Вода в город подавалась по двум водоводам диаметром 300 мм идвум водоводам диаметром 600 мм.

В 1934 году запущена в работу третья очередь фильтровс вертикальными отстойниками, а в 1943 четвертая.

1940 для хлорирования воды используется жидкий хлор,поставляемый в баллонах (до этого времени хлорирование воды осуществлялосьраствором хлорной жидкости).

В 1943 году построена коагуляционная кухня, дляобработки воды применяется сернокислый алюминий, но только в теплый период года– с мая по октябрь. Скорость фильтрации измеряли по песочным часам.

Управление задвижками было ручное, механизации небыло, все работы производились вручную. С 1952 года началась электрификацияуправления задвижками.

1960 год запущена пятая и шестая очередифильтровальной станции и резервуары чистой воды объемом 2400 и 1800 м куб.

В 1965 году введена в эксплуатацию насосная станциявторого подъема с насосами марки 22 НДС.

Горизонтальные отстойники для фильтров пятой и шестойочереди пущены в эксплуатацию в 1968 году одновременно с помещением реагентногохозяйства. Хлор поставляется уже в хлорных контейнерах.

В 1981 году на Головные сооружения водопровода пришлавода из Волчихинского водохранилища.

Два резервуара чистой воды объемом по 10 000 м куб.каждый построены в 1985 и 1986 годах.

Введены в эксплуатацию два водовода диаметром 1200 мм.

Построено и введено в эксплуатацию здание новойхлораторной в 1996 году.

В 1997 году для обработки воды круглогодичноприменяется оксихлорид алюминия “БОПАК-Е” и флокулянт “Праестол-650ТР”.Применение новых реагентов значительно улучшает качество воды по всем основнымпоказателям

С 2000 года в летний период проводится постаммонизацияводы в резервуарах, обеспечивая хорошее качество воды по бактериологическимпоказателям.

Во время торжественного открытия водопровода в 1925году представитель финансового отдела городской администрации тов.Ивановпопросил «не забывать, что городу необходима еще одна система труб –канализация. Без этих отводных труб значительно умаляется значение водопровода.

Завохрместхозом тов.Язовский ответил, что проектпроведения канализации уже намечен, уже изыскиваются средства.» (Газета «Уральскийрабочий» от 22 декабря 1925 года)

Первые сети канализации г.Свердловска построены в 1928г. от Центральной гостиницы по ул.Малышева до ул. Горького.

Пуск центральной канализации состоялся 28 января 1930года. Было построено 10 км сетей и очистные сооружения в районе Челябинской ж.д.

ссылка

Сообщение отредактировал ArtOleg - 28.10.2014, 18:55

[ArtOleg]

Unilever покупает «Калину»

Один из крупнейших мировых производителей товаров повседневного спроса Unilever объявил о покупке 82% акций концерна «Калина». «Мы чрезвычайно довольны тем, что покупаем «Калину». Приобретение укрепит и сбалансирует портфель Unilever и усилит наши конкурентные позиции в России», — подчеркнул гендиректор Unilever Пол Полман. По словам Тимура Горяева, председателя совета директоров «Калины», соглашение, достигнутое с Unilever, «позволит вывести бренды концерна («Чистая линия», «Черный жемчуг», «Бархатные ручки», «100 рецептов красоты», «Лесной бальзам») на новые высоты». Известно, что за 82% акций Unilever заплатит 390 млн евро. Как уточнили в «Калине», сторонам нужно будет получить одобрение регулирующих органов. Сделку планируют завершить к концу 2011 г. После этого Unilever намеревается сделать обязательное предложение остальным акционерам концерна о выкупе ценных бумаг. На фоне новостей о поглощении «Калины» компанией Unilever акции уральского концерна взлетели на 40%. Напомним, в ноябре 2010 г. «Калина» продала 100% акций немецкой Dr. Scheller Cosmetics AG французской группе Coty Inc. Г-н Горяев, по некоторым данным, намерен сосредоточиться на девелоперских проектах «КИТ-Кэпитал». В сентябрьском рейтинге «Бизнесмены, которые нас удивили», Тимур Горяев занял второе место за смену приоритетов своего бизнеса (см. «ДК» № 32 от 12 сентября 2011 г.).
Тимур Горяев продает бизнес, который выстраивал 20 лет

dkvartal.ru


-------------------------------------------------------------------------------------------------

История компании «Калина»

Ключевые события истории Компании


2011 — Продажа 100% акций Dr.Scheller Cosmetics AG группе компаний Coty Inc.

2010 — Консолидация 100% акций Dr.Scheller Cosmetics AG

2009 — Переход на outsourcing производства в Германии и концентрация Dr.Scheller Coametics AG на развитии и продвижении брендов Компании

2007 — Запуск проекта сети красоты Dr. Scheller Beauty Center

Запуск проекта «Главсказка Интернешнл» для выхода на рынок детских товаров

2006 — Создание Kalina International SA для управления активами Группы в Европе

2005 — Приобретение контрольного пакета акций Dr.Scheller Cosmetics AG

Модернизация производственной площадки в Екатеринбурге

2004 — Размещение акций на ММВБ, листинг на РТС

Запуск программы АДР 1 уровня на акции Компании

2002 — Компании присвоен рейтинг по национальной шкале S&P RuBB+ (в настоящее время RuA-)

2000 — Европейский Банк Реконструкции и Развития приобрел 19,24% акций Компании

1999 — Смена наименования на Концерн «КАЛИНА» и национальный ребрендинг

1998 — Компания становится лидером в России по объемам продаж

Приобретение Омского завода моющих средств

1997 — Запуск бренда «Черный жемчуг», основного бренда Компании на рынке кремов

Запуск бренда «Лесной бальзам», первого бренда Компании на рынке зубных паст

1996 — Т.Р. Горяев консолидировал контрольный пакет акций Компании и возглавил молодую команду менеджеров

Запуск бренда «Чистая линия», одного из лидирующих российских брендов на рынке кремов

1992 — Приватизация Компании

1974 — Расширение производственных мощностей. Начало производства одеколона «Тройной», одного из самых известных брендов Советской эпохи

1942 — Парфюмерно-косметическая фабрика «Уральские самоцветы» была основана в Свердловске (в настоящее время Екатеринбург) на основе эвакуированных мощностей московской фабрики «Новая Заря»

--------------------------
www.kalina.org

[1723]

Проходная завода ЭМА.
Верх-Исетский бульвар, 13.

[ArtOleg]

Ордена Трудового Красного Знамени ОАО "Уральский завод резиновых технических изделий"

История



Рожденный в горниле священной войны

В начале Великой Отечественной войны правительство СССР приняло решение о создании в Свердловске завода резиновых технических изделий на базе трех эвакуированных заводов: московского «Каучука», ленинградского «Красного треугольника», киевского «Красного резинщика». Эшелоны с оборудованием сами заводчане разгружали на стройплощадке, где одновременно возводились корпуса цехов. Первая продукция была отправлена на фронт 16 декабря 1941 года — эта дата стала днем рождения Свердловского, ныне Уральского завода РТИ.

Всю войну завод был практически единственным в стране предприятием, поставлявшим резиновые технические изделия для орудий, танков, самолетов. Под девизом «Всё для фронта, всё для победы!» трудились две тысячи заводчан. Навсегда останутся в истории завода славные трудовые подвиги лучших фронтовых бригад, возглавляемых сестрами Анной и Марией Петриными, Марией Моряковой, Александрой Кузнецовой, Надеждой Пролубщиковой, Александрой Семеновой, Яковом Болотиным. В 1945 году заводу вручено на вечное хранение Красное знамя Государственного Комитета Обороны.

За мирный труд

Много труда вложили в первые годы становления завода сотни лучших рабочих, инженерно-технических работников. Среди них — каландровожатый Алексей Кашин, токарь по резине Михаил Жилкин, клейщик изделий Николай Садиер, слесарь-монтажник Василий Зайцев, прессовщица Мария Лехнева, мастер монтажного участка Петр Широков, инженеры Петр Торчилин, Ефим Рабкин, Евгений Зеленко, Анна Тагер, Владимир Юдин, Мария Скобелева, Александр Баранов, Михаил Абовьян, Давид Добрушкин, Михаил Черногоров, Прасковья Квитко и многие, многие другие.

В первое послевоенное десятилетие Свердловский завод РТИ почти ежеквартально занимал первые места во Всесоюзном социалистическом соревновании предприятий резиновой промышленности страны. В конце 1950-х годов без остановки производства, с перевыполнением государственных заданий был произведен переезд в новые корпуса, которые завод занимает поныне. За ударный труд в период первых мирных пятилеток завод, как и за военные годы, получил на вечное хранение еще одно Красное знамя. В 1966 году завод был награжден Почетной грамотой Президиума Верховного Совета РСФСР за достигнутые успехи в совершенствовании производства и освоении новых видов изделий.

Ярким периодом в истории завода была восьмая пятилетка. Был сдан в эксплуатацию первый в стране корпус широких транспортерных лент, корпус № 65 для производства особо важных изделий. В результате страна отказалась от импорта широких лент. Три года подряд коллектив завода завоевывал первенство во Всесоюзном социалистическом соревновании, а по итогам пятилетки завод награжден орденом Трудового Красного Знамени.

Кузница кадров

После войны Свердловский завод РТИ стал ведущим предприятием страны по производству резиновых технических изделий для всех отраслей промышленности и военной техники и одновременно — кузницей кадров для вновь создаваемых предприятий отрасли. Еще в 1942 году на базе завода создан химико-механический техникум, и поныне готовящий специалистов. В 1956 году на заводе был открыт филиал НИИРП СССР — Научно-исследовательского института резиновой промышленности, ныне — Институт резины и резиновых технических изделий ОАО «Уральский завод РТИ», награжденный орденом «Знак Почета».

Флагман отрасли

Сегодня Уральский завод резиновых технических изделий стал комплексом механизированных производств. Он единственный в стране выпускает специальную широкую транспортерную ленту и целый ряд других уникальных изделий. Его эластомеры признаны лучшими в России.

ссылка

[ArtOleg]

Слава заводским династиям

Сегодня на Уральском заводе РТИ трудятся представители более 100 трудовых династий

Причем, есть представители династий в третьем, четвертом и даже в пятом поколении. И это лишь один из немногих уникальных фактов, которые стали известны в ходе подготовки книги и фильма к юбилею предприятия.

К сожалению, участниками фильма смогли стать не все ветераны и представители известных заводских династий, многие из них в силу возраста, по состоянию здоровья вынуждены были отказаться.

Однако, бесценная информация о заводских трудовых династиях - не осталась «под сукном». Им посвящена отдельная большая глава в юбилейной книге.

Новый фильм и книга о заводе станут частью общей памяти: об основании Уральского завода РТИ и его предшественниках в Москве и Ленинграде; об истории, полной важных событий, и о людях, которые составляли и составляют гордость и славу предприятия.

Фотография из архива предприятия

ссылка