IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

29 страниц V « < 27 28 29  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Уктусский завод
Frol
сообщение 24.2.2018, 6:13
Сообщение #561


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 451
Регистрация: 28.12.2007
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 3 502



Если верить http://www.etomesto.ru, то ж/д переезд был именно в этом месте. Карты 1947 и 1958 годов не противоречат друг другу. Скорее всего и новую насыпь специально делали, чтобы была возможность сделать проезд под мостом, а не по переезду.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
fort
сообщение 11.3.2018, 14:54
Сообщение #562


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 371
Регистрация: 22.9.2008
Пользователь №: 3 851



Друзья подскажите пожалуста!
Может кто нибудь что то знает....
Во первых делал ли Уктусский завод пушки?
Знаю что делал пищали, и кстати нет ли где в музеях России изделий Уктусского завода, тех же пищалей?

В книге Курлаева-Корепанова написано ,что в 1706 году на УктусскомЗаводе была Вертельня ( имеется в виду сверлильный стан).Либо сверлили пищали (или пушки?).

И еще какое было клеймо завода?
Эти вопросы возникли потому что где то каменские краеведы нашли пушку на которой выбито "НУ".Предполагают что это означает Нижне-Уктусский завод.


--------------------
Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша
http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Frol
сообщение 12.3.2018, 7:29
Сообщение #563


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 451
Регистрация: 28.12.2007
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 3 502



Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
fort
сообщение 3.4.2018, 8:59
Сообщение #564


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 371
Регистрация: 22.9.2008
Пользователь №: 3 851



Пушки на Уктусе
Каменцы считают что часть Каменских пушек в начале 1700х высверливались на Уктусском заводе.
Корепанов это не отрицает, у него в книге написано что в 1706 на Уктусе была вертельня ( свирельня). Но нужны более наглядные доказательства


--------------------
Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша
http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Frol
сообщение 8.5.2018, 12:02
Сообщение #565


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 451
Регистрация: 28.12.2007
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 3 502



Цитата(Frol @ 24.2.2018, 7:13) *

Если верить http://www.etomesto.ru, то ж/д переезд был именно в этом месте. Карты 1947 и 1958 годов не противоречат друг другу. Скорее всего и новую насыпь специально делали, чтобы была возможность сделать проезд под мостом, а не по переезду.


Е1 выложили репортаж https://www.e1.ru/news/spool/news_id-54400911.html

На фото видно, что старая дорога с переездом через ж/д пути была ближе к Исети, как я и предполагал. И полотно железной дороги было ниже.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
A_leksei
сообщение 9.5.2018, 9:19
Сообщение #566


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 39
Регистрация: 26.2.2013
Пользователь №: 5 335



Цитата(Frol @ 8.5.2018, 12:02) *

Е1 выложили репортаж https://www.e1.ru/news/spool/news_id-54400911.html

На фото видно, что старая дорога с переездом через ж/д пути была ближе к Исети, как я и предполагал. И полотно железной дороги было ниже.


Так и было.Бабушкина подруга на этом переезде работала.Ткацкий станок у нее был.Сама ткала.Дорога и сейчас угадывается. С южной стороны. С другой стороны проходила рядом с домами.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
fort
сообщение 15.6.2018, 14:46
Сообщение #567


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 2 371
Регистрация: 22.9.2008
Пользователь №: 3 851



вот Уктусский завод https://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=425956
там Погорелов с Остроглядом проводят экскурсию для иностранных туристок (одна из Африки).
Правда ср..льник там страшный - Погорелову тогда реально стыдно было что колыбель города довели до такого состояния,мусор , алкаши там и т.д.

А сейчас и того хуже - все мусосром завалено ,в том числе и откопанные старинные бревна 1720х годов.
-
Изображение


--------------------
Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша
http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Frol
сообщение 4.7.2018, 14:15
Сообщение #568


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 451
Регистрация: 28.12.2007
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 3 502



Вижу уже не первую карту, на которой старая дорога от плотины Елизаветинского завода в сторону Горного Щита уходит резко на восток от р. Уктуска. И вот не даёт мне покоя мысль, если это соответствовало действительности, зачем дороге нужно было неэкономично забираться на возвышенности, если самый разумный вариант вдоль пруда и дальше на юг? Болот с этой стороны не должно было быть, берег высокий. Какие будут соображения?

Прикрепленное изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

29 страниц V « < 27 28 29
Быстрый ответОтветить в эту темуОткрыть новую тему

 



Текстовая версия Сейчас: 17.7.2018, 7:11
Яндекс цитирования