Троллейбусы города, Наш троллейбус. Свердловск. Екатеринбург. История и современность. Опции

[keycap]

Удивляюсь я, так-то на дворе XXI век.. По нашим дорогам преспокойно колесят Мерседесы и BMW, Тойоты и Ситроёны и мн.др, произведенные (на минуточку!) в странах НАТО, и мы даже размещаем у себя их заводы.
А некоторые из этих стран несколько раз даже пытались завоевать нашу страну - уничтожали наши города и население. С Японией, так вообще, у нас даже мирного договора нет до сих пор..
А Белоруссия - дружественная нам страна и родной братский народ.

Дело не в прошлом, а в настоящем. А в настоящем любая копейка потраченная на товары БССР усиливает фашистский режим Лукашенко. Это доходы не Беларуси как государства, а Лукашенки лично и десятка приближенных олигархов, на которые он прямо сейчас людей убивает и пытает за критику самодержца-себя.

[Paul]

Троллейбус ЗиУ-682Б (возможно, борт. №225) движется у ж/д путепровода на ул.Белинского - ул.Щербакова в сторону Центра, 1985г.

(автор фото неизвестен)

[Paul]

на ул.Карла Либкнехта

[Paul]

Немного солнца и тепла в предновогодний морозный денёк..


На ул.Малышева (пересечение с ул.Восточной)

[Paul]

Уктус.. Солнечный день.. Солнечный троллейбус..



Маршрут №1 на разворотном кольце "Уктус"

[Paul]

На городском портале Екатеринбург.рф запущено общественное голосование - жителям предложено выбрать цвет новых троллейбусов,
которые мэрия и область подарят городу к 300-летию его основания.
Предлагается выбрать из 4х цветов - синий, жёлтый, красный и оранжевый.
Голосование продлится до 19 сентября.

Планируется закупить 45 современных троллейбусов с увеличенным автономным ходом (УАХ),
что позволит продлить троллейбусные маршруты в новые районы без создания инфраструктуры.
Первые троллейбуы (20-23 шт.) прибудут в Екатеринбург уже к концу этого года, остальные – в первом полугодии 2023г.

Это значительное событие для Столицы Урала - обновление парка троллейбусов город ждет уже более 10 лет.
И каждый может поучаствовать в его обновлении таким оригинальным способом!

(по материалам и фото екатеринбург.рф)

[1723]

Маршрут №20. Ботаническая - Академическая.
(борт 132) на ул.Белинского.

[1723]

С 1 декабря 2022г. Троллейбусы следующих маршрутов поменяют номера:
№7 (Посадская - Академическая) станет №37.
№8 (Коммунистическая – Площадь 1-й пятилетки - Коммунистическая) станет №38.
№10 (Ильича – Площадь 1-й пятилетки - Ильича) станет №30.
№12 (Коммунистическая - Академическая) станет №32.
№15 (Ботаническая - Крауля) станет №35.
№17 (Коммунистическая - Калининская) станет №29.

[A_leksei]

Троллейбусное кольцо на Уктусе
1967г.

[Aeros]

С 1 декабря 2022г. Троллейбусы следующих маршрутов поменяют номера:
№7 (Посадская - Академическая) станет №37.
№8 (Коммунистическая – Площадь 1-й пятилетки - Коммунистическая) станет №38.
№10 (Ильича – Площадь 1-й пятилетки - Ильича) станет №30.
№12 (Коммунистическая - Академическая) станет №32.
№15 (Ботаническая - Крауля) станет №35.
№17 (Коммунистическая - Калининская) станет №29.

А смысл-то какой, кроме разве что напилить бабла из воздуха на табличках? "Сквозная нумерация"? В каком городе России и других стран она есть и зачем? Кстати, 32-й маршрут трамвая уже давненько имеется и закрепился в памяти многих. Его переименовывать после "появления" 32-го троллейбуса?
Давным-давно, исторически, в многолетней памяти, на протяжении поколений закрепились и другие маршрутные номера. Троллейбусов. И трамваев. Которых никто в здравом уме не путает между собой. Поскольку они отличаются заметно.
Не переименовывать существующие номера нужно, а развивать сеть электротранспорта, тогда и понадобятся реально троллейбусные маршрутные номера за 20 и 30, а также трамвайные за 40 и дальше.

UPD... Единственное: не помешало бы для электротранспорта сделать четырёхзначные бортовые номера (таковые в городах, которые гораздо меньше по населению и электротранспорту). А то как-то несолидно для Третьей Столицы.
Допустим, 1... - Южное трамвайное депо, 2... - Октябрьское троллейбусное депо, 3... - Западное трамвайное депо, 4... - Северное трамвайное депо,
5... - Орджоникидзевское троллейбусное депо, 6... - (будущее) Верхнепышминское трамвайное депо.

[Paul]

А смысл какой, кроме разве что напилить бабла из воздуха? "Сквозная нумерация"? В каком городе России и других стран она есть и зачем? Кстати, 32-й маршрут трамвая уже давненько имеется и закрепился в памяти многих. Его переименовывать после "появления" 32-го троллейбуса?
Давным-давно, исторически, в многолетней памяти, на протяжении поколений закрепились и другие маршрутные номера. Не переименовывать существующие номера нужно, а развивать сеть электротранспорта, тогда и понадобятся реально троллейбусные маршрутные номера за 20 и 30, а также трамвайные за 40 и дальше.

Когда вижу такие действия ответственных лиц, всё труднее не склоняться к конспирологии.
Вовсе не отрицая необходимость перемен, создания и принятия нового, складывается впечатление, что город стараются сделать "чужим" для его населения (причём разных поколений),
"стирая" (или подменяя) разными средствами историческую память в разных его сферах.
Уничтожение старой архитектуры города - самое явное и грубое проявление этого, и "логичные" доводы и аргументы для этого всегда находятся.
А изменение уже десятилетиями сложившейся нумерации маршрутов (в т.ч. и переименование улиц, исторических объектов и т.п..), часть которых смело можно назвать историческими - разве не шаг в этом же направлении?
Чтобы никто уже не смог спеть - "Трамвай "пятёрочка" вези в Черёмушки меня.."

[Ёж65]

Когда вижу такие действия ответственных лиц, всё труднее не склоняться к конспирологии.
Вовсе не отрицая необходимость перемен, создания и принятия нового, складывается впечатление, что город стараются сделать "чужим" для его населения (причём разных поколений),
"стирая" (или подменяя) разными средствами историческую память в разных его сферах.
Уничтожение старой архитектуры города - самое явное и грубое проявление этого, и "логичные" доводы и аргументы для этого всегда находятся.
А изменение уже десятилетиями сложившейся нумерации маршрутов (в т.ч. и переименование улиц, исторических объектов и т.п..), часть которых смело можно назвать историческими - разве не шаг в этом же направлении?
Чтобы никто уже не смог спеть - "Трамвай "пятёрочка" вези в Черёмушки меня.."

Какую-то продуманную вредительскую идеологию вряд-ли можно подвести под все эти командно-административные действия. Всё намного проще. Функционеры просто отрабатывают зарплату, изображая бурную деятельность на благо города, а аффилированные коммерческие структуры элементарно набивают на этом карманы.

[Paul]

Рабочие будни ЕТТУ...

[Александр]

Троллейбусный маршрут № 14 был запущен 25 декабря 1994 года.

Видео с открытия нового маршрута - https://vk.com/sw_historic?w=wall-193510082_1595

[1723]

Маршрут №11. Ж/д вокзал - Онуфриева (ул.Громова).
(борт 202) на ул.Белинского.

[Александр]

Первые машины привезли в разобранном виде. Вспоминаем, какими были троллейбусы в Свердловске

История зарождения «рогатого» транспорта в нашем городе

В 2023 году транспортный парк Екатеринбурга пополнят 50 новых троллейбусов с автономным ходом. Первые три машины по контракту доставят в Орджоникидзевское депо до конца февраля. Закупка новых троллейбусов — событие почти исключительное. Практически все электрические машины Екатеринбурга давно состарились и проехали больше миллиона километров.

В преддверии поставок новых троллейбусов мы решили вспомнить, какие модели «рогатых» ходили в нашем городе с 1943 года, когда был запущен первый троллейбусный маршрут.

https://www.e1.ru/text/transport/2023/02/27/72081374/

[1723]

[1723]

Маршрут №9. Ж/д вокзал - Табачная фабрика.
(борт 174) на ул.Карла Либкнехта - Ленина.

[1723]

Маршрут №3. Коммунистическая - Крауля.
(борт 316) на ул.Карла Либкнехта.

[Александр]

Ул. Карла Либкнехта, разворот троллейбусов у магазина "Океан". Предположительно 1980е гг.



Источник