IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V < 1 2 3  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Читая новости - Свердловская область
Dim96
сообщение 12.11.2018, 18:55
Сообщение #41


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 4 446
Регистрация: 12.10.2015
Пользователь №: 6 868



Сельскохозяйственный комплекс открылся в Свердловской области

Прикрепленное изображение
9 ноября в с. Гарашковское Свердловской области открылся новый сельскохозяйственный комплекс «Даждь». В строительство нового комплекса вложено 280 миллионов рублей.

Сельскохозяйственный комплекс «Даждь» в селе Гарашкинское был построен «с нуля». Директор предприятия Олег Баимов год назад решил, что в его родном селе должно появится высокотехнологичное сельскохозяйственное производство, а у местных жителей — работа. Он выкупил 1,5 тысячи гектаров земли заброшенного совхоза «Гарашкинский» и засеял картофелем.

Сейчас сельскохозяйственный комплекс — это два современных овощехранилища с вентиляцией, цехом сортировки и переработки продукции, современная сельскохозяйственная техника и более полутора тысяч гектаров сельскохозяйственных угодий. Работают здесь 19 человек. Весной предприятие приобрело с частичной бюджетной поддержкой семена, и в этом году уже получило первый урожай.

Прикрепленное изображение
В настоящий момент «Даждь» ведет строительство дополнительного овощехранилища и холодильника на 2 тысячи тонн овощей. В дальнейшем планируется строительство молочно-товарной фермы по разведению коров и коз и цеха по автоматизированной переработке молока. При запуске проекта будет создано еще 25 новых рабочих мест.

Важно отметить, что вместе с сельхозпроизводством в городском округе начала развиваться и социальная сфера: появился магазин, планируется строительство небольшого общежития для работников предприятия.

Источник

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dim96
сообщение 27.11.2018, 19:34
Сообщение #42


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 4 446
Регистрация: 12.10.2015
Пользователь №: 6 868



В Свердловской области Ирбитский молокозавод открыл цех по производству сухого молока

Прикрепленное изображение
Новый цех по производству сухого молока, построенный в филиале «Байкаловский» Ирбитского молочного завода, позволит обеспечить уральцев качественными продуктами местного производства, заместить на рынке импортную продукцию и даст новые возможности свердловским сельхозпроизводителям.

Проект строительства нового цеха мощностью в 100 тонн перерабатываемого сырья в сутки на заводе в селе Байкалово глава региона лично поддержал в мае 2017 года во время рабочей поездки в Восточный управленческий округ. Его стоимость составила 750 миллионов рублей. С вводом новой производственной площадки на предприятии будет освоено производство нового продукта — сухой сыворотки, а также будут увеличены объемы выпуска сухого обезжиренного молока. Кроме того, в селе Байкалово созданы два десятка новых рабочих мест.

Потребность в сухом молоке в Свердловской области высока, однако до недавнего времени оно поступало только из-за рубежа.

Кроме решения задачи по импортозамещению, запуск новой площадки на молочном заводе позволит поддержать свердловских производителей в момент сезонного падения спроса на молоко.

При выходе нового производственного участка на полную мощность доля сухого молока, производимого заводом, составит 5,8% общего объема производства такой продукции в России.

Прикрепленное изображение
Теперь излишки продукции животноводы смогут переработать и длительно хранить в сухом виде, реализовывать по необходимости и по таким ценам, которые позволят работать безубыточно. Предприятие гарантированно обеспечит прием сырья от постоянных поставщиков.

«Сегодня на Ирбитском молочном заводе знаменательное событие — открытие новых производственных мощностей. Новый цех нам дает стабильное развитие предприятия и сельскохозяйственной отрасли Свердловской области. Мы получаем дополнительный импульс, и в дальнейшем сможем добиваться выхода на экспорт, добиваться снижения себестоимости продукции», — сказал генеральный директор «Ирбитского молочного завода» Сергей Суетин.

Прикрепленное изображение

Источник
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dim96
сообщение 29.11.2018, 20:42
Сообщение #43


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 4 446
Регистрация: 12.10.2015
Пользователь №: 6 868



Уральский завод многогранных опор открыл новый цех винтовых свай и трубчатых фундаментов

Прикрепленное изображение
При поддержке правительства Свердловской области Уральский завод многогранных опор в Полевском, запустил новый цех по производству востребованной в России продукции. С запуском нового цеха на предприятии на 2400 тонн возрастёт производство трубчатых закладных фундаментов, а также налажено производство новой продукции — винтовых свай.

Современное оборудование позволит сократить срок изготовления продукции в 25 раз. Инвестиции в проект составили 45 млн рублей.

В настоящее время завод многогранных опор обеспечен заказами на год вперёд. Планируется в ближайшей перспективе создать ещё четыре предприятия-спутника.

Трубчатые фундаменты и винтовые сваи в сочетании с ранее освоенным производством многогранных опор востребована в проектах РЖД, при строительстве дорог и линий электропередачи в районах Крайнего Севера и труднодоступных районах, гражданских и промышленных объектах. Самые северные поставки в настоящее время осуществляются на архипелаг Земля Франса Иосифа в Северном Ледовитом океане.

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Источник
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dim96
сообщение 11.12.2018, 20:35
Сообщение #44


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 4 446
Регистрация: 12.10.2015
Пользователь №: 6 868



Уралвагонзавод поставил аэропорту «Домодедово» тягач для эвакуации самолётов

Прикрепленное изображение
Уралвагонзавод Госкорпорации Ростех поставил аэропорту Домодедово бронированную ремонтно-эвакуационную машину (БРЭМ-1), созданную на базе танка Т-72. Главной задачей новой машины является эвакуация самолетов любого размера в случае возникновения внештатных ситуаций.

Домодедово — первый аэропорт в России, который приобрел гражданскую версию машины.

Закупка БРЭМ-1 — часть проекта по технологическому переоснащению аэродромной службы. Реализация проекта повысит скорость и эффективность эвакуационных работ при выкатке самолетов за пределы взлетно-посадочной полосы или рулежной дорожки на грунт или при повреждении шасси.

Бронированная ремонтно-эвакуационная машина (БРЭМ-1) массой 41 тонна оснащена полноповоротным стреловым краном максимальной грузоподъемностью 12 тонн и грузовой платформой для размещения контейнеров с инструментом, приспособлениями и запасными частями. Кроме того, на машине стоит электросварочная аппаратура для резки и сварки стали.

Машина может проводить эвакуационные работы, которые требуют усилия вытягивания более 125 тонн, и способна отбуксировать широкофюзеляжный двухпалубный самолет. При этом тягач прокладывает эвакуационные пути на любой поверхности, в том числе через лесной массив.

Экипаж танкового тягача состоит из двух специалистов аэродромной службы Домодедово. Они уже прошли необходимую подготовку.

«Диверсификация на предприятиях Ростеха заключается как в выпуске новой продукции, так и в поиске новых рынков сбыта. Сотрудничество с аэропортом Домодедово демонстрирует, что у военных разработок есть большой потенциал гражданского применения. БРЭМ-1 обладает всеми необходимыми техническими характеристиками для эвакуации и буксировки самолетов любого типа. Уверен, что она скоро появится в других аэропортах России», — заявил индустриальный директор Госкорпорации Ростех Сергей Абрамов.

Источник
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Makeev_DV
сообщение 13.12.2018, 12:56
Сообщение #45


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 897
Регистрация: 24.3.2010
Пользователь №: 4 572



И бревно покрасили. Всё в лучших традициях smile.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dim96
сообщение 15.12.2018, 21:03
Сообщение #46


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 4 446
Регистрация: 12.10.2015
Пользователь №: 6 868



В Свердловской области восстановлен молочный комплекс СХПК «Путиловский»

Прикрепленное изображение
14 декабря в селе Останино Алапаевского района Свердловской области открылся животноводческий комплекс СХПК «Путиловский», построенный взамен ликвидированного в связи со вспышкой туберкулеза коров в начале 2018 года. Тогда под нож пошли 700 коров, сотни людей остались без работы.

Восстановление началось в июне 2018 года. На реализацию инвестиционного проекта из средств областного бюджета было выделено почти 72 млн рублей в виде субсидий. Сейчас животноводческий комплекс — два реконструированных корпуса по 200 голов крупного рогатого скота каждый и молочный блок. Комплекс оснащен современным оборудованием: установками поения и доения, навозоуборочными транспортерами, стойловым оборудованием, охладителями, молочным такси.

Летом этого года, пока шло строительство животноводческого комплекса, предприятие активно занималось заготовкой кормов для животных. Заготовлено 970 тонн сена, 12720 тонн сенажа.

Прикрепленное изображение
Для комплектования стада в ноябре приобретено 404 головы племенного молодняка крупного рогатого скота молочного направления.

В настоящее время на предприятии работает 119 человек.

По словам председателя СХПК «Путиловский» Вадима Хорькова, в кратчайшие сроки предприятие планирует выйти на прежние показатели по растениеводству и животноводству.

«В 2019 году мы планируем произвести около двух тысяч тонн молока. Посевные площади в 2019 году составят 2950 гектаров. С начала 2019 года планируем начать реконструкцию животноводческого помещения для содержания молодняка крупного рогатого скота на 200 голов в деревне Кабакова. Там же до 2021 года планируем провести реконструкцию ещё одного животноводческого помещения для беспривязного содержания нетелей», — поделился планами руководитель.

Прикрепленное изображение

Источник

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dim96
сообщение 20.12.2018, 19:30
Сообщение #47


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 4 446
Регистрация: 12.10.2015
Пользователь №: 6 868



Цех локализации производства самолетов L-410 открылся в Свердловской области

Прикрепленное изображение
На площадке «Уктус» особой экономической зоны «Титановая долина» состоялось открытие цеха локализации производства самолетов L-410. Минпромторг РФ предоставил субсидию на строительство нового производственного комплекса.

Открытие цеха уже создало порядка 500 новых рабочих мест и позволит ежегодно выпускать до 20 самолетов L-410, которые будут поставляться для нужд МЧС, Центра медицины катастроф и других экстренных служб.

Прикрепленное изображение
Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) локализует только высокотехнологичные работы, создавая здесь самую главную добавленную стоимость. Фактически, Урал становится центром интеграции самолета L-410, создавая вокруг себя современные, мобильные, инновационные компании.

«На сегодняшний день уровень локализации самолета L-410 составляет порядка 35%. К концу 2021 года уровень локализации достигнет 72%, этого достаточно, потому что мы занимаемся только локализацией высокотехнологичных составляющих. До конца текущего года мы отгрузим гражданским заказчикам 5 таких самолетов L-410, в планах на 2019 год выпуск 18 самолетов L-410», — рассказал генеральный директор УЗГА.

Прикрепленное изображение
Напомним, решение о локализации производства универсального двухмоторного самолета для местных воздушных линий L-410 на базе АО «УЗГА» принято в 2015 году. В новом производственном комплексе УЗГА также продолжит выпуск самолетов Diamond DA 42 и вертолетов Bell-407. Объем инвестиций в проект составил порядка 200 миллионов рублей.

В 2018 год в регионе на площадках ОЭЗ «Титановая долина» открылись два предприятия авиастроительной направленности: Ural Boeing Manufacturing в Верхней Салде и УЗГА на Уктусе.

Источник
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dim96
сообщение 24.1.2019, 18:58
Сообщение #48


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 4 446
Регистрация: 12.10.2015
Пользователь №: 6 868



Производитель алюминиевого профиля из Свердловской области запустил новый прессовый комплекс

Прикрепленное изображение
ООО «Урало-Сибирская профильная компания» запустило на своей производственной площадке в Березовском новый прессовый комплекс.

Компания инвестировала в проект порядка 300 млн рублей. На предприятии созданы дополнительно 25 высокотехнологичных рабочих мест.
Руководитель предприятия Денис Ростилов рассказывает: "это уже третья такая машина на производстве.
Прессовый комплекс обладает самыми современными решениями, он позволяет существенно увеличить выработку на человека и общую годовую производительность.
Мы планируем одновременно повысить качество и при этом снизить себестоимость продукции".
Запуск нового оборудования позволит увеличить производительность компании в 2,5 раза, а также значительно расширить номенклатуру выпускаемой продукции и обеспечить уверенное присутствие компании на рынках стран СНГ и Европы

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Источник

Здесь поподробнее с видео.

А здесь подробнее с большим колличеством фотографий
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dim96
сообщение 26.1.2019, 18:10
Сообщение #49


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 4 446
Регистрация: 12.10.2015
Пользователь №: 6 868



Завод «Уральские локомотивы» перевыполнил производственную программу 2018 года

Прикрепленное изображение
РЖД поставлено 110 двухсекционных грузовых электровозов с коллекторными тяговым двигателями «Синара» (серия 2ЭС6), из них десять локомотивов было произведено сверх плана по дополнительному договору. Электровозы «Синара» поступили на Куйбышевскую и Южно-Уральскую железные дороги. Всего к настоящему моменту «Уральские локомотивы» выпустили 844 двухсекционных локомотива 2ЭС6.

Также завод в 2018 году произвел десять трехсекционных локомотивов «Гранит» (серия 2ЭС10). С момента выпуска первого электровоза данной серии РЖД передано 159 «Гранитов». Таким образом, предприятие перешагнуло «тысячный» рубеж, выпустив за все время работы 1003 грузовых магистральных локомотива.

В прошедшем году завод выпустил 39 скоростных электропоездов различных модификаций. Это рекордная для производства поездов цифра за время работы предприятия.

В рамках основного контракта с РЖД на поставку пассажирских электропоездов «Уральские локомотивы» отправили в адрес заказчика 16 скоростных электропоездов «Ласточка» (серия ЭС2Г) комплектации «Стандарт», 14 электропоездов «Ласточка-Премиум» (серия ЭС2ГП), а также четыре электропоезда новой двухсистемной модификации «Ласточка» (серия ЭС1П). Парк Московско-Тверской пригородной пассажирской компании пополнил первый 10-вагонный электропоезд серии ЭС2Г от «Уральских локомотивов». Еще четыре электропоезда «Ласточка-Стандарт» были переданы по дополнительному договору Северо-Западной пригородной пассажирской компании.

Генеральный директор предприятия Олег Спаи отметил, что 2018 год прошел под знаком расширения полигонов эксплуатации продукции завода. «Сегодня подвижной состав и сервис „Уральских локомотивов“ хорошо зарекомендовали себя на сети железных дорог от Кемерово до Калининграда. Высокая востребованность наших электровозов и электропоездов позволяет рассчитывать на увеличение заказов и вести разработку новых образцов подвижного состава», — подчеркнул О. Спаи.

Источник

P.S.
«Уральские локомотивы» - предприятие железнодорожного машиностроения, расположенное в городе Верхняя Пышма, в 7 км к северу от Екатеринбурга. Совместное предприятие «Уральские локомотивы» создано Группой Синара и концерном Siemens AG, начало действовать 1 июля 2010 года

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
VadimN
сообщение 26.1.2019, 21:47
Сообщение #50


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 685
Регистрация: 7.12.2008
Пользователь №: 3 935



[quote name='Dim96' date='26.1.2019, 17:10' post='91318']
Завод «Уральские локомотивы» перевыполнил производственную программу 2018 года
..........................................................................................................................................
..........................................................................................................................................




...завод в 2018 году произвел десять трехсекционных локомотивов «Гранит» (серия 2ЭС10)...



Это круто! Но! Попрошу пояснить почему мощнейший, самый сильный, ТРЁХСЕКЦИОННЫЙ электровоз
вместо 3ЭС10 обидно называется 2ЭС10? А? Или РЖД три секции по цене двух покупает? В чей карман?
unsure.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dim96
сообщение 2.2.2019, 19:41
Сообщение #51


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 4 446
Регистрация: 12.10.2015
Пользователь №: 6 868



Свердловский завод BROZEX вдвое увеличил объем гипсоварочного производства

Прикрепленное изображение
Завод сухих строительных смесей BROZEX (г. Березовский Свердловской области) 30 января 2019 года запустил в эксплуатацию вторую линию гипсоварочного производства, увеличив объем выпуска различных марок строительных гипсов вдвое — с 70 до 140 тыс. тонн в год. Новая линия полностью автоматизирована (производственным комплексом управляет всего 3 человека), гипс выпускается по технологии непрерывного обжига в специальных котлах. Объем инвестиций в проект составил порядка 250 млн рублей.

Как отметил генеральный директор предприятия Дмитрий Гуреев, первая линия гипсоварочного производства была запущена в 2016 году. Появление второй линии — важный шаг на этапе развития собственной сырьевой базы завода, необходимой для производства сухих строительных смесей, и укрепления его позиций на региональном и федеральном отраслевом рынке.

«Реализация проекта позволила нам полностью закрыть собственные потребности в строительном гипсе для производства сухих смесей на гипсовой основе (штукатурки, шпатлевки и др.). На это направлены порядка 80% объема гипсоварочного производства. За счет остальных 20% мы можем обеспечивать строительным гипсом других потребителей, работающих на Урале и в Западной Сибири, а также других территориях страны», — рассказал Дмитрий Гуреев.

Помимо этого, в 2019 году предприятие планирует запустить производство уникальной для Свердловской области продукции: гипса тонкого помола с размером частиц менее 200 микрон и приобретение участка на территории «домашнего» региона для разработки собственного месторождения гипсового камня (сейчас это сырье компания завозит из карьера, расположенного в Пермском Крае). Также в среднесрочной перспективе завод сухих строительных смесей BROZEX собирается освоить технологию производства и наладить выпуск перлита, который применяется в производстве штукатурных смесей (порода вулканического происхождения, используемая, в основном, для теплоизоляции помещений и обеспечивающая комфортную работу потребителей).

По словам заместителя директора предприятия Ивана Ютика, несмотря на некоторую стагнацию на строительном рынке, спрос на сухие строительные смеси на Урале и в России в целом будет расти в ближайшие несколько лет. Главные драйверы этого роста: меры, которые планируют предпринимать федеральное Правительство и региональные органы власти для исполнения одного из «майских указов» Президента РФ, предписывающего ввод до 120 млн кв.м. жилья в России к 2024 году (в Екатеринбурге, предположительно, до 4 млн. кв.м.), а также развитие технологий 3D печати в строительстве, которые предполагают использование новых рецептур строительных смесей (повышенная прочность готового состава, ускоренный набор прочности и др.).

Справочная информация:

Завод сухих строительных смесей «Брозэкс» основан в 2001 году. На сегодня предприятие имеет 5 производственных линий в городе Березовском Свердловской области и одну в Новосибирской области. Предприятие получает сырье с собственных мраморного и песчаных карьеров, имеет собственное гипсоварочное производство и производство микрокальцита. Производственно-логистический комплекс включает более 100 единиц спецтехники и собственный железнодорожный узел для отгрузки продукции. По итогам 2018 года компания входит в ТОП-10 крупнейших российских производителей сухих строительных смесей.

Источник
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dim96
сообщение 2.2.2019, 19:43
Сообщение #52


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 4 446
Регистрация: 12.10.2015
Пользователь №: 6 868



На ванадиевом руднике в Свердловской области ввели в эксплуатацию новый тяговый агрегат

Прикрепленное изображение
На Качканарском ГОКе в Свердловской области вышел на линию новый электровоз НП-1 в комплексе с двумя моторными думпкарами производства Новочеркасского завода.

Локомотивы НП-1 Новочеркасского электровозостроительного завода предназначены для эксплуатации в условиях глубоких карьеров с непростым рельефом. Они разработаны специально для ЕВРАЗ Качканарского ГОКа и обладают большой тяговой мощностью (свыше 1 тыс. т), высокой скоростью (до 65 км в час), оснащены четырьмя системами торможения, что повышает безопасность управления.

В НП-1 созданы хорошие условия работы машинистов: для улучшения обзора боковые стенки кабины выступают за боковые стенки кузова. Предусмотрена естественная и искусственная вентиляция кузова, кабина оборудована двумя пультами управления, кондиционером, умывальником, холодильником и шкафом для одежды.

Новое оборудование отвечает всем современным требованиям эксплуатации в условиях открытых горных выработок. Длина локомотива 65 м, вес 360 т.

Новый локомотив будет транспортировать руду из Главного, Северного, Западного карьеров и карьера Южная залежь на дробильную фабрику, а пустую породу на отвалы предприятия.

Ежесуточно один локомотивосостав — электровоз и 11 думпкаров — может перевозить около 8 тысяч тонн горной массы.

Источник
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dim96
сообщение 10.2.2019, 20:18
Сообщение #53


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 4 446
Регистрация: 12.10.2015
Пользователь №: 6 868



В Свердловской области запущено новое деревоперерабатывающее производство

Прикрепленное изображение
ООО «Сосьва-Лес» 8 февраля запустило в г. Волчанске новую промышленную площадку для переработки древесины — погонажный цех.

В новом цехе будет производиться несколько видов погонажной продукции, которая используется при строительстве и ремонте производственных сооружений и жилых строений. Кроме того, здесь планируется запустить производство пеллет, что позволит перерабатывать отходы древесного производства в товарную продукцию.

Суммарный объем вложений в оборудование, обустройство цеха, сушильные камеры и котельную составил 14,5 млн рублей. На первом этапе будет создано 42 рабочих места. В перспективе здесь будут запущены еще несколько производственных линий, всего планируется создать порядка 170 рабочих мест.

Источник
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dim96
сообщение 15.3.2019, 17:41
Сообщение #54


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 4 446
Регистрация: 12.10.2015
Пользователь №: 6 868



На предприятии «Уралэлектромеди» изготовили конус-сито для купоросного цеха

Прикрепленное изображение
Пример эффективного импортозамещения продемонстрировал ремонтно-механический цех филиала «Производство сплавов цветных металлов» (ПСЦМ) АО «Уралэлектромедь» (предприятие металлургического комплекса УГМК), изготовив конус-сито для купоросного цеха основной площадки.

Ранее эту деталь заказывали в Германии, где она изготавливалась из нержавеющей стали толщиной 1 мм. Немецкое сито быстро изнашивалось, и стоимость его была на порядок выше.

В ремонтно-механическом цехе на основании исходных данных разработали собственные чертежи. В ходе выполнения заказа был предложен ряд нововведений: толщину стенок детали увеличили до 3 мм, вместо множества мелких отверстий сделали удлиненные пазы.

В данный момент конус-сито опробуется в купоросном цехе. В дальнейшем предполагается провести разные эксперименты с этой деталью: поменять величину пазов, обработку и т. п. В зависимости от того, как покажут себя в работе разные модификации, будет выбрана наиболее оптимальная модель. В целом изготовленный своими силами конус-сито получился значительно дешевле и прочнее немецкого.

Источник

P.S.
Филиал «Производство сплавов цветных металлов»- градообразующее предприятие, расположен в городском округе Верх–Нейвинский.

Прикрепленное изображение
Основными цехами являются:
- Металлургический (плавильный) цех;
- Чугунно – сталелитейный (плавильный) цех;

К вспомогательным относятся:
- Ремонтно-механический цех;
- Энергоцех;
- Железнодорожный цех;
- Автогараж;
- Участок хозяйственных работ
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

3 страниц V < 1 2 3
Ответить в эту темуОткрыть новую тему

 



Текстовая версия Сейчас: 22.3.2019, 2:37
Яндекс цитирования