Аэропорт города (Кольцово) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Аэропорт города (Кольцово) |
Alexandr-M |
9.3.2008, 23:00
Сообщение
#21
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 5 508 Регистрация: 13.8.2007 Пользователь №: 2 749 |
Цитата 9 аэропортов-хабов построят в России 06.03.2008 16:31 В России планируется создать девять международных аэропортов-хабов., сообщил глава Минтранса Игорь Левитин. Как сообщает сегодня, 6 марта, РИА Новости, Минтранс предлагает создать аэропорты-хабы на Московском авиационном узле, в Санкт-Петербурге, Самаре, Екатеринбурге, Красноярске, Новосибирске, Хабаровске и Калининграде. На юге России для создания хаба рассматриваются два возможных места - это Ростов-на-Дону или Краснодар. Справка ИА DAILYSTROY: Узловой аэропорт-хаб - это транзитный и пересадочный аэропорт. Вначале в узловом международном аэропорту собираются пассажиры по магистральным, межрегиональным и межконтинентальным маршрутам, затем эти пассажиры отправляются региональными и местными маршрутами в конечные точки назначения, куда магистральному перевозчику летать невыгодно. Источник: Информационная служба ИА DAILYSTROY |
seleko |
11.3.2008, 15:23
Сообщение
#22
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 10.7.2007 Пользователь №: 2 364 |
Конечно меня никто не спрашивает... Но у тех кто был в ХАБАХ (KLIA, Suvarnabhumi, Heathrow), не может быть иного мнения, кроме как оставить на этой стороне поля как есть и на другой начать строить всё заново. Старое здание возможно будет пристроить как лоукост терминал...
|
Эдвард |
22.3.2008, 1:01
Сообщение
#23
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 149 Регистрация: 26.2.2007 Пользователь №: 637 |
Ну, раз обсуждаем реконструкцию аэропорта, давайте поговорим о транспортном сообщении с ним. Часто в последнее время приходится бывать в Домодедово, так стал замечать, что основным видом транспорта по популярности у пассажиров там является ни автобус, ни такси, а именно скоростной электропоезд. В этой связи смею предположить, что и у нас развитие авиа-структуры пойдёт в том же русле. Но пока не совсем понятно, каким именно образом будут расположены подъездные пути. Поэтому зарисовал наиболее оптимальную, на мой взгляд, схему...
Прикрепленные изображения |
Эдвард |
22.3.2008, 1:07
Сообщение
#24
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 149 Регистрация: 26.2.2007 Пользователь №: 637 |
Завязка с жилой зоной микрорайона Химмаш.
Прикрепленные изображения |
Эдвард |
22.3.2008, 1:11
Сообщение
#25
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 149 Регистрация: 26.2.2007 Пользователь №: 637 |
Соединение с Транссибом в перспективе.
Прикрепленные изображения |
AlMax |
22.3.2008, 5:08
Сообщение
#26
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 338 Регистрация: 25.3.2007 Пользователь №: 1 003 |
ТВ-скриншоты из репортажей ОТВ от 11 февраля 2008:
|
Smertch |
22.3.2008, 15:20
Сообщение
#27
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 353 Регистрация: 14.11.2006 Пользователь №: 16 |
Ну, раз обсуждаем реконструкцию аэропорта, давайте поговорим о транспортном сообщении с ним. Часто в последнее время приходится бывать в Домодедово, так стал замечать, что основным видом транспорта по популярности у пассажиров там является ни автобус, ни такси, а именно скоростной электропоезд. В этой связи смею предположить, что и у нас развитие авиа-структуры пойдёт в том же русле. Но пока не совсем понятно, каким именно образом будут расположены подъездные пути. Поэтому зарисовал наиболее оптимальную, на мой взгляд, схему... |
IAGSoft |
22.3.2008, 22:00
Сообщение
#28
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 17.10.2007 Из: город Ё-бург Пользователь №: 3 373 |
Эдвард, ну Вам по сути уже ответили. Ладно, Инженерная, хотя кустики посреди неё тоже жалко. А от Черняховского что останется? Если там даже однопутку делать, то думаю, что по всем нормам места для дороги уже не останется. А смелое отрезание угла от Химмаша и других промзон? Думаете владельцам всего этого очень это всё понравится?
|
IAGSoft |
22.3.2008, 22:15
Сообщение
#29
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 17.10.2007 Из: город Ё-бург Пользователь №: 3 373 |
Соединение с Транссибом в перспективе. Вы разрезаете ПКиО на Химмаше... Опять по садам... (Кстати, на самом деле там садов больше, чем на блюдечке нарисовано.) Скажите, а где вы так смело пересекаете Россельбан разве уже не строится какая-то гостиница? А Дроссель с Чамом там еще свечек нафтыкать наверное хотят... Сибирское кладбище задели... Вам не жалко? |
IAGSoft |
22.3.2008, 22:25
Сообщение
#30
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 17.10.2007 Из: город Ё-бург Пользователь №: 3 373 |
Скажите, а вы жилой дом будете сносить (ГРИБОЕДОВА, 30) или НИИ Химмаш (ГРИБОЕДОВА, 32)?
|
IAGSoft |
22.3.2008, 22:32
Сообщение
#31
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 17.10.2007 Из: город Ё-бург Пользователь №: 3 373 |
Ну а телевизионные скриншоты, это вообще - тихий ужас. Я не понял, они электричку туда телепортировать собираются? Где пути для неё?
|
muxeu |
23.3.2008, 0:02
Сообщение
#32
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 49 Регистрация: 1.12.2007 Пользователь №: 3 460 |
Цитата Ну а телевизионные скриншоты, это вообще - тихий ужас. Я не понял, они электричку туда телепортировать собираются? Где пути для неё? второй скриншот, вдоль дороги в сторону самого жилого района... оно не? |
Эдвард |
23.3.2008, 0:47
Сообщение
#33
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 149 Регистрация: 26.2.2007 Пользователь №: 637 |
Вы разрезаете ПКиО на Химмаше... Опять по садам... (Кстати, на самом деле там садов больше, чем на блюдечке нарисовано.) Скажите, а где вы так смело пересекаете Россельбан разве уже не строится какая-то гостиница? А Дроссель с Чамом там еще свечек нафтыкать наверное хотят... Сибирское кладбище задели... Вам не жалко? Скажите, а вы жилой дом будете сносить (ГРИБОЕДОВА, 30) или НИИ Химмаш (ГРИБОЕДОВА, 32)? Ладно, Инженерная, хотя кустики посреди неё тоже жалко. А от Черняховского что останется? Если там даже однопутку делать, то думаю, что по всем нормам места для дороги уже не останется. А смелое отрезание угла от Химмаша и других промзон? Думаете владельцам всего этого очень это всё понравится? Это всего лишь набросок, а не точная схема. И смысл его в универсальности будущего проекта, который, по сути, должен выразить интересы не только авиапассажиров, но и жителей стремительно развивающихся микрорайонов, типа Химмаша и Птицефабрики. Иначе придётся делать двойную работу, а именно: сначала городить ветку до аэропорта через станцию Кольцово (что уже образует серьёзный (и абсолютно ненужный) крюк, а затем вести путь к жилому массиву Химмаша (а то, что там появится рано или поздно рельсовый транспорт (скоростной ли трамвай, скай-трейн ли, монорельс ли, РА, ГЭ, метро, в конце концов), я нисколько не сомневаюсь). А так, как на моей схеме, получилось бы очень быстро и удобно для всех. И последнее: Алексей, если бы проектировщики всё время так копались в мелочах, типа "узкая улица - на автодорогу места не останется", или там "зелёный островок - где людям собак выгуливать?", либо "ж/д у парковой зоны - кака трагедия!", и т. д., мы бы вообще никогда ничего стоящего не увидели в нашем городе. Всегда приходится жертвовать чем-то худшим ради лучшего. И морально надо быть готовым к этому... |
AlMax |
23.3.2008, 1:25
Сообщение
#34
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 338 Регистрация: 25.3.2007 Пользователь №: 1 003 |
Ну не скажите... нарисовать на карте (устаревшей к тому же!) можно все что угодно... а СНиПы-то никто еще не отменял...
Да и какая электричка на Химмаш??? По ГенПлану туда пойдет трамвай вдоль Росельбана... |
AlMax |
23.3.2008, 3:30
Сообщение
#35
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 338 Регистрация: 25.3.2007 Пользователь №: 1 003 |
Основные этапы реконструкции аэропорта "Кольцово" будут завершены в 2009 году
В аэропорту "Кольцово" началась заливка фундамента под новый терминал международных авиалиний, который возводится в рамках реализации концепции развития аэропорта. Его ввод в эксплуатацию запланирован на март 2009 г. Параллельно идет подготовка к строительству логистического комплекса. В настоящее время проведены инженерно-геодезические, геологические и экологические изыскания. Выполнено эскизное проектирование и ограждение участка застройки. Важным элементом ХАБа, создаваемого на базе "Кольцово", станет гостинично-деловой комплекс. Сейчас началось его проектирование. В рамках благоустройства привокзальной площади планируется снос здания авиационного отделения почтовых перевозок ФГУП "Почта России". Кроме того, на привокзальной площади аэропорта идет строительство железнодорожной станции под городскую электричку. Планируется, что модернизацию и строительство нового пути к аэропорту проведет Свердловская железная дорога, а "Кольцово" обеспечит возведение посадочной платформы. Первые пассажиры на комфортабельном электропоезде приедут в аэропорт уже осенью 2008 г. В 2008 г. будут продолжены работы и по реконструкции аэродромных покрытий, что позволит аэропорту уже в 2009 г. принимать все основные типы пассажирских авиалайнеров. http://www.shos2009welcome.ru/news/id303/ |
IAGSoft |
24.3.2008, 13:54
Сообщение
#36
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 17.10.2007 Из: город Ё-бург Пользователь №: 3 373 |
второй скриншот, вдоль дороги в сторону самого жилого района... оно не? Ага, похоже на то самое. Кстати и путей не так далеко тянуть и без смены направления... Хм... похоже на реально осуществимое... Только вот интересна периодичность движения... Выдержит ли ход на Каменск ежечасную электричку? |
IAGSoft |
24.3.2008, 14:01
Сообщение
#37
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 17.10.2007 Из: город Ё-бург Пользователь №: 3 373 |
А так, как на моей схеме, получилось бы очень быстро и удобно для всех. И последнее: Алексей, если бы проектировщики всё время так копались в мелочах, типа "узкая улица - на автодорогу места не останется", или там "зелёный островок - где людям собак выгуливать?", либо "ж/д у парковой зоны - кака трагедия!", и т. д., мы бы вообще никогда ничего стоящего не увидели в нашем городе. Всегда приходится жертвовать чем-то худшим ради лучшего. И морально надо быть готовым к этому... |
IAGSoft |
24.3.2008, 14:03
Сообщение
#38
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 107 Регистрация: 17.10.2007 Из: город Ё-бург Пользователь №: 3 373 |
|
Эдвард |
24.3.2008, 14:06
Сообщение
#39
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 149 Регистрация: 26.2.2007 Пользователь №: 637 |
Ага, похоже на то самое. Кстати и путей не так далеко тянуть и без смены направления... Хм... похоже на реально осуществимое... Только вот интересна периодичность движения... Выдержит ли ход на Каменск ежечасную электричку? Да, Каменский ход более перегружен, чем Тюменский (почему-то) - надо третий (пятый) путь строить. Так не лучше ли вообще новую независимую линию через Химмаш и Уктус (вдоль Россельбана) провести (с выходом на Ботаническую, например (как раз к метро) - и никакой черепаший трамвай городить не пришлось бы)? |
DoctorADS |
24.3.2008, 14:39
Сообщение
#40
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 856 Регистрация: 18.1.2007 Пользователь №: 220 |
в таком случае, почему бы незаменить ж/д на легкое метро? :-)
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 12:59 |