IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 страниц V « < 5 6 7  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Общественный транспорт города, Все о транспорте
1723
сообщение 25.1.2017, 11:32
Сообщение #121


Администратор
****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 13 233
Регистрация: 25.10.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 1



Новую схему движения будут ещё корректировать до и после 1 июля.
И всё ещё не ясно стоимость проезда по новой схеме. Как будет осуществятся оплата и контроль за временем проезда.
А с 1 июня до начала привыкания в городе будет коллапс.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
1723
сообщение 25.1.2017, 14:44
Сообщение #122


Администратор
****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 13 233
Регистрация: 25.10.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 1



Схемы движения троллейбусов в г.Екатеринбурге.
Вместо 19 маршрутов будет 10.
Ввод планируется с 1 июля 2017г.

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Makeev_DV
сообщение 26.1.2017, 12:37
Сообщение #123


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 793
Регистрация: 24.3.2010
Пользователь №: 4 572



Ботаника без троллейбуса осталась.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Svarog Barg
сообщение 26.1.2017, 21:28
Сообщение #124


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 69
Регистрация: 22.12.2009
Пользователь №: 4 441



Так на ВИЗе тоже можно провода снимать- тралика не будет?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Paul
сообщение 27.1.2017, 11:54
Сообщение #125


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 844
Регистрация: 14.8.2013
Пользователь №: 5 499



Цитата(Makeev_DV @ 26.1.2017, 12:37) *

Ботаника без троллейбуса осталась.

вообще, на протяжении последних пары десятилетий сложилось впечатление, что общественный транспорт Екб. просто хотят уничтожить - парк так и не обновили на современный, сеть не развивали, мэрия постоянно стонет - нерента-абельно..
а с чего ради общ. транспорт должен быть рентабельным и приносить прибыль?! - он несет социальную функцию и всегда будет затратным,
он в первую очередь должен быть комфортным, чистым и точным -
и общ. тр-т уже сам по себе рентабельный - доставляет горожан-налогоплательщиков к месту работы..

И зачем разработкой новой схемы занимался именно иностранец - мы что - тупые? мало специалистов что ли у нас? Министерство транспорта свое даже есть, Дума своя и т.п... если они не смогли /не захотели/ решить этот вопрос - дружно всех уволить тогда за некомпетентность, и ненадобностью..
Прикрепленное изображение
ps/ прогноз - "потратят" миллионы, запустят новую схему, прибыль, на которую рассчитывают, не получат - разведут руками - ну, типа, всё уже испробовали - ничто не работает в Екб. - общ.транспорт нерентабелен, и начисто закроют эту тему, и будем опять на газельках скакать..
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Makeev_DV
сообщение 27.1.2017, 12:55
Сообщение #126


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 793
Регистрация: 24.3.2010
Пользователь №: 4 572



Цитата(Svarog Barg @ 26.1.2017, 21:28) *

Так на ВИЗе тоже можно провода снимать- тралика не будет?

Ещё интереснее - участок проспекта Космонавтов от Зари до Челюскинцев остался без троллейбусного движения, там тоже КС снимать?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Makeev_DV
сообщение 27.1.2017, 12:56
Сообщение #127


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 793
Регистрация: 24.3.2010
Пользователь №: 4 572



Кстати, откуда картинки? Есть сайт с новыми маршрутами?
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
1723
сообщение 27.1.2017, 13:16
Сообщение #128


Администратор
****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 13 233
Регистрация: 25.10.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 1



Цитата(Makeev_DV @ 27.1.2017, 12:56) *

Кстати, откуда картинки? Есть сайт с новыми маршрутами?

Ссылка на документ с маршрутами был на е1, некоторые маршруты их этих схем перестроены.
По последним данным троллейбус на Ботанику и по Крауля остаются.
Я так понимаю их вернули по многочисленным просьбам трудящихся.
Все эти схемы не окончательные, возможны изменения и дополнения как до так и после ввода схемы с 1 июня 2017г.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Paul
сообщение 27.1.2017, 17:31
Сообщение #129


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 844
Регистрация: 14.8.2013
Пользователь №: 5 499



Цитата(1723 @ 27.1.2017, 13:16) *

.. троллейбус на Ботанику и по Крауля остаются.
Я так понимаю их вернули по многочисленным просьбам трудящихся.

и это - правильно! если будут оперативно влиять на ситуацию и подходить к этому вопросу так же, как к застройке города ЖК и ТРЦ, то, наверняка, поменяется к лучшему )
я лично готов пересесть на общ. тр-т, если сеть станет удобной и будет расширяться /а не сокращаться/, будут комфортные салоны /теплые зимой, и прохладные летом/, даже на повышение платы согласен )
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Юра Екатеринбург
сообщение 28.1.2017, 14:07
Сообщение #130


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 140
Регистрация: 15.12.2016
Пользователь №: 7 148



Так называемая новая схема работала в 50-е 60-е годы того века. (пример : со Звезды №33 автобус доходил только до ж/д вокзала , а потом пересадка). Народ заставил депутатов изменить -продлить маршруты. Любой чиновник тоже хочет ехать без пересадок, например к морю, на Балтым, на работу и т.д. ит.п.
Итак, любимая власть должна сказать прямо :
1. Нужно 2 млрд рублей для того, чтобы оставить существующую схему.
2. Нет денег на содержание трамваев, троллейбусов. Ни говоря о их закупе.
3. Падает количество трамваев выходящих на линию по причине отсутствия водителей и исправных трамваев.
4. Конкуренция (недобросовестная) навязывает новую схему.

Война, всякие мосты и неразумная экономика сжирают уйму денег.

Хочу получить ответы на следующие вопросы :
1. Из "А" в "Б" какое максимальное количество пересадок предусмотрено новой схемой ? Пять ?
2. Из "А" в "Б" на сколько максимально увеличивается время доставки тела от существующей схемы ?
1 час ?
3. На сколько будут увеличены расходы горожанина на поездки в месяц ? В 2 раза?
4. Как часто нужно сдавать пальто в химчистку ? (Или вообще менять его).
5. При каких условиях вернутся назад к существующей схеме ? (при условиях , что все одновременно подпрыгнут два раза и произойдёт землетрясение?).
6. В какое время суток можно ехать сидя?
7. Будут ли трудоустроены "высвободившиеся" водители и кондукторы?
8. Сколько частных автобусов будут "искать" работу ?

Моё мнение,
чтобы выйти из существующей дыры нужно :
1. Электротранспорт (трамваи и троллейбусы) оставить в собственности властей города , а колёсный (автобусы) передать в частные руки и забыть (они сами найдут решение всех проблем).
2. Центр города (квадрат Московская, Челюскинцев, Восточная, Куйбышева) сделать платным для парковки. Чем ближе к центру-тем дороже. В итоге - нет пробок. Те, кто привозит свои "жо..ы" утром , а вечером назад - не дают временно парковаться тем , кто на несколько минут привозят документы, грузы....Они вынуждены ставить машины поперёк дороги.


Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
DUPOND
сообщение 30.1.2017, 0:53
Сообщение #131


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 12.12.2015
Пользователь №: 6 926



Если что не нравится - не молчите.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Paul
сообщение 30.1.2017, 16:23
Сообщение #132


Постоянный участник
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 844
Регистрация: 14.8.2013
Пользователь №: 5 499



Цитата(Юра Екатеринбург @ 28.1.2017, 14:07) *

... а колёсный (автобусы) передать в частные руки и забыть (они сами найдут решение всех проблем)...

а это за что им такая награда ?! да он и так почти частный уже - вот они и творят, что хотят -
после 21.00 хрен домой из Центра уедешь - они все уже в таксе подались.. расписания никакого..
с пассажирами разговаривают по-хамски, и уже на замечания огрызаются и не реагируют, только на угрозы пока не отвечают, но это только пока..
и зачем такой лакомый кусок дохода отдавать чужим ? вели б себя по-человечески и как в гостях, содержали бы в исправном состоянии автобусы - так и к ним бы отношение бы было хорошее..
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Юра Екатеринбург
сообщение 30.1.2017, 17:02
Сообщение #133


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 140
Регистрация: 15.12.2016
Пользователь №: 7 148



Цитата(Paul @ 30.1.2017, 16:23) *


с пассажирами разговаривают по-хамски, и уже на замечания огрызаются и не реагируют, только на угрозы пока не отвечают, но это только пока..


согласен, что и водить не умеют. Дёргают , скрипят коробки, тормозят как хотят. Опасно водят.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
1723
сообщение 31.1.2017, 14:05
Сообщение #134


Администратор
****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 13 233
Регистрация: 25.10.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 1



Новые тарифы при оплате проезда в общественном транспорте Екартой, с 1 февраля 2017г.
(проезд за наличный расчёт повышается с 26 до 28 рублей).

Прикрепленное изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
1723
сообщение 7.2.2017, 19:00
Сообщение #135


Администратор
****

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 13 233
Регистрация: 25.10.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 1



Бугага.
Липович "уходит" по собственному желанию.
А внедрение новой транспортной схемы отложено до 2019 года.

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dim96
сообщение 11.2.2017, 14:09
Сообщение #136


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 1 701
Регистрация: 12.10.2015
Пользователь №: 6 868



Александр Якоб уточнил дату внедрения новой маршрутной сети
7 февраля 2017

Прикрепленное изображение

Глава Администрации города Екатеринбурга Александр Якоб рассказал о своем решении по корректировке даты внедрения новой маршрутной сети общественного транспорта.

- Александр Эдмундович, разработку новой маршрутной сети обсуждает весь город. На какой стадии готовности проект находится сейчас?
- На достаточно высокой. Тем не менее, необходим еще ряд подготовительных мероприятий для его успешного старта, поэтому мы решили перенести дату внедрения маршрутной сети.

Несколько лет назад Администрация города Екатеринбурга начала большую и важную работу, направленную на повышение эффективности функционирования сети общественного транспорта. К процессу ее создания мы привлекли профессиональные сообщества и общественные организации, занимающиеся вопросами транспортного развития. Кроме того, в работу по созданию новой модели маршрутной сети были вовлечены эксперты мирового уровня.

- Почему городские власти взялись за этот проект?
- Очевидно, что действующая модель маршрутной сети общественного транспорта имеет большие недостатки, не позволяющие ему становиться более комфортным, безопасным и экономически выгодным. Поэтому разработка и внедрение новой маршрутной сети - это необходимый шаг, который должен быть сделан.

- Как учитывалось общественное мнение?
- В целях максимального учета интересов всего населения Екатеринбурга мы создали эффективный и доступный механизм обратной связи, позволивший получить большое количество рациональных предложений. Сегодня специалисты проводят их анализ. Наиболее удачные будут учтены в окончательном варианте проекта новой маршрутной сети.

- Проект будет дорабатываться?
- Безусловно, схема будет доработана с учетом предложений общественности и экспертного сообщества. Новая маршрутная сеть должна стать удобной как для школьника, так и для пожилого человека. В настоящее время созданы рабочие группы по каждому направлению проекта, которые позволят учесть большинство предложений. Планируется, что на доработку схемы понадобиться около года.

- Какие фазы внедрения и сроки можно озвучить уже сегодня?
- Реализация схемы новой маршрутной сети будет разделена на этапы, которые позволят избежать ошибок при ее внедрении. Сначала будет подготовлена транспортная инфраструктура, в том числе выделенные полосы, остановочные и пересадочные комплексы, установлены средства видеофиксации. Особое внимание мы планируем уделить информированию населения и созданию соответствующих информационных комплексов и служб.

С учетом того, что в 2018 году Екатеринбург будет принимать матчи чемпионата мира по футболу, дата внедрения новой маршрутной схемы будет перенесена на 2019 год.

Беседу вел Денис Сухоруков, фото Екатерины Пермяковой.

Источник
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Samoletnaya
сообщение 15.2.2017, 18:59
Сообщение #137


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 490
Регистрация: 2.11.2015
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 6 886



Прикрепленное изображение
Стоимость проезда и провоза багажа 28 рублей.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
The Berzerker
сообщение 11.3.2017, 18:19
Сообщение #138


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 22
Регистрация: 21.2.2017
Пользователь №: 7 220



Цитата(4еловек @ 25.12.2015, 18:24) *

А когда исчезли трамвайные маршруты 12, 28, 29, 30 и 31? Вроде 29-й не так давно на ЦПКиО бегал...


12 закрыт 1.02.2003
28 закрыт 13.05.1998
29 закрыт 01.08.2001
30 закрыт в 1992 году, точную дату не установил пока.

31 существует, это А. В ТТУшном реестре А обозначен именно, как 31.

Кроме этого в 1996-1997 гг существовали 33 и 34 маршруты, но они не были официальными.

Маршрут 29 вы могли видеть, в качестве самодеятельности водителей, которые на время изменения маршрутов рисуют таблички.

Например, 29 был "введен" на период реконструкции узла Пл Коммунаров летом прошлого года.


Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
The Berzerker
сообщение 11.3.2017, 18:24
Сообщение #139


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 22
Регистрация: 21.2.2017
Пользователь №: 7 220



Цитата(Anuta-sun @ 24.1.2017, 23:49) *

Меня одну возмущает то, что решение по такому важному вопросу пытаются принимать те, кто сам этим транспортом сроду не пользовался?! И попутно стоимость проезда еще повышают! А метро достроить ума никак не хватает?! На мой взгляд подземкой с радостью бы пользовался народ, тем более, если бы метро захватывало все части города. При таком варианте да, можно сокращать число маршрутов, но то, что сейчас делают- явно не для людей!


Не только вас одного )) К тому же не один из них не является специалистом в области ОТ.


Даже информация по маршрутам указана неверная. Например, неправильно указано время оборотного рейса, соответственно, кол-во единиц ПС с погрешностью, а от этого зависит максимально возможное выпускаемое кол-во единиц ПС на другие маршруты.
Если почитать все переписки пользователей с разработчиками, то картина станет ясна.

Обычно такими серьезными разработками занимаются профильные организации со специалистами своего дела, а не на скорую руку созданные движения.
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

7 страниц V « < 5 6 7
Быстрый ответОтветить в эту темуОткрыть новую тему

 



Текстовая версия Сейчас: 28.3.2017, 15:10
Яндекс цитирования