Троллейбусы города, Наш троллейбус. Свердловск. Екатеринбург. История и современность. Опции

[Александр]

Конечная остановка "Химмаш". Середина 70-х. На фото ЗИУ-5 жёлтый с красным низом. Это был единственный троллейбус в городе с такой окраской. В конце 70-х этот троллейбус был сильно поврежден в результате ДТП. Восстанавливать его не стали, так как в то время шла замена старого парка троллейбусов на ЗИУ-682.
На снимке в центре собрания директор Химмаша Макаров Виктор Матвеевич.



Фотография и комментарии взяты отсюда.

[Paul]

Конечная остановка "Химмаш". Середина 70-х. На фото ЗИУ-5 жёлтый с красным низом. ...
..

Александр, спасибо за заметку!

Немного дополню: Фото скорее всего 1976г., когда маршруты №№1 и 6 продлили по ул.Инженерной до химмашевского парка (ул.Дагестанская) и, соответственно, разворотное кольцо перенесли с заводской площади к дому №75 (на фото), где стал размещаться диспетчерский пункт.
Возможно, на фото - день открытия новой конечной.

[1723]

Маршрут №9.
Ж/Д вокзал - табачная фабрика.

[Paul]

9 февраля у нас выбран новый мэр Алексей Орлов, в его планах, которые покорили депутатов, его избравших, в том числе:
до 2025 года закупить 132 новых троллейбусов и еще 100 — с автономным ходом !
(также 312 новых трамваев)
Можно только порадоваться за эти грандиозные планы!
Интересно, обнуляются ли обещания бывшего мэра о приобретении 80 новых троллейбусов в текущем 2021году?..

Троллейбус ТролЗа-5265.08 «Мегаполис» с автономным ходом (пр-ва ЗАО «Тролза», бывш. ЗиУ, г. Энгельс), проходивший тестовые испытания
в Екатеринбурге в ноябре 2017г. в рамках подготовки города к ЧМ по футболу 2018.
Решение о закупке этих троллейбусов так и не было принято...
/фото: Алексей Булатов/

[1723]

Маршрут №11 (202).
Ж/Д вокзал - Онуфриева.

[1723]

Маршрут №4 (бортовой номер 351) на ул.Шевченко.
Метро Динамо - Сулимова.

[Paul]

Троллейбус маршрута №1 (борт № 142) подъезжает к остановке Инженера Алиева.

[1723]

Маршрут №3 (борт № 485) на ул.Свердлова.
Коммунистическая - Крауля.

[Nath]

г. Екатеринбург. Пуск троллейбусной линии (№4) в районе Ботанический. Фотограф Иванов Игорь. 7 декабря 1996 г.





Хранение фото - Музей истории Екатеринбурга (госкаталог)

[Paul]

ЗиУ-5 Маршрут №3 "Центральный стадион — УЗТМ" (борт.№10 "Уралмашевец")
(Фото периода 05.1963 - 04.1975)



источник https://vk.com/club91330969

[Александр]

ЗиУ-5 №10 "Уралмашевец"
(Фото до 1978 г.)

Интересно, кто-нибудь знает, по какому поводу надпись на борту?..

Предположу, что это был так называемый "фирменный" маршрут. Подобные прецеденты есть в других городах, например, в Перми в советское время ходил троллейбус № 7 с надписью "Прикамье" на борту. Его называли "фирменным". А вот чем эти троллейбусы отличались от обычных, кроме надписи, я не в курсе.

[Paul]

Предположу, что это был так называемый "фирменный" маршрут. Подобные прецеденты есть в других городах, например, в Перми в советское время ходил троллейбус № 7 с надписью "Прикамье" на борту. Его называли "фирменным". А вот чем эти троллейбусы отличались от обычных, кроме надписи, я не в курсе.

Понятно, спасибо, Александр! ..ещё в музее уточню, может подскажут )
..также этот троллейбус промелькнут в д/ф "Такая у него служба"(1971г.)

[Paul]

Предположу, что это был так называемый "фирменный" маршрут. Подобные прецеденты есть в других городах, например, в Перми в советское время ходил троллейбус № 7 с надписью "Прикамье" на борту. Его называли "фирменным". А вот чем эти троллейбусы отличались от обычных, кроме надписи, я не в курсе.

Александр, вы предополагали в правильном направлении )

После консультации у сотрудников нашего Музея истории ТТУ удалось выяснить, что до 1963г. пока тянули троллейбусную линию маршрута №3 "Центральный стадион — Вокзал" на Уралмаш и ещё не было регулярного маршрута, пускали иногда (возможно, только в рабочие дни часы пик) удлиненные рейсы до ЗиКа и позже до УЗТМ (Пл. 1-й Пятилетки) - и на табличках с № маршрута дописывали - "Калининец" или "Уралмашевец" соответственно - можно сказать, "фирменные" маршруты.

Надпись же "Уралмашевец" на борту №10, видимо, появилась уже к официальному открытию обновленного маршрута №3 "Центральный стадион — УЗТМ" 1.05.1963г. (возможно, таких троллейбусов было несколько).
К сожалению, более точной информацией Музей не владеет, поэтому окончательные выводы приходиться делать уже логически.



По данным сайта transphoto.org удалось установить, что троллейбус очевидно маршрута №3 (борт №10) в феврале 1975г. был передан в Орджоникидзевское депо,
открывшееся в этом же году, а в апреле 1975 получил уже №306 (был списан в 1978г.). Соответственно, это фото можно датировать периодом 05.1963 - 04.1975г.

[Александр]

1956-1966 гг. Репина-Малышева. Троллейбусы МТБ-82 на фоне дома по адресу ул. Малышева, 1. Фото - Павел Гас.



Источник

Раньше конечная троллейбусов находилась возле Центрального стадиона. В 1966 году её перенесли на ул. Посадскую. Вот заметка из газеты "Вечерний Свердловск" от 17.01.1962:

[Александр]

Фельетон про троллейбусы Свердловска, опубликован в газете "Вечерний Свердловск" 03.03.1962.



Источник

[Paul]

Фельетон про троллейбусы Свердловска, опубликован в газете "Вечерний Свердловск" 03.03.1962.


Источник

Прикольные карикатуры! Обе ситуации лично наблюдал ) А 9 Мая после салюта и в 2000-е народ на крышах троллейбусов ехал из центра )

[Paul]

Маршрут №9 (борт.№148) у Атриум Палас Отеля (к ост.Ул.Куйбышева)


маршрут №20 (борт.№192) на ул.Белинского



..Плывёт в потоке..

[Paul]

Троллейбус Тролза-5275.07 «Оптима» маршрута №3 движется по ул.К.Либкнехта, пересекая Первомайскую.

[1723]

Маршрут №15 (борт. №190) на ул.Малышева.

[Paul]

ЗиУ-10 маршрут №12 (Коммунистическая-Академическая)
на конечной остановке "Коммунистическая", 1995г.
Автор: Klaus Mundt

источник: https://vk.com/malotit