IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V < 1 2  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Читая новости - Свердловская область
Dim96
сообщение 3.4.2018, 19:48
Сообщение #21


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 4 037
Регистрация: 12.10.2015
Пользователь №: 6 868



На Уралэлектромеди запущен в эксплуатацию цех по ремонту транспортных средств

Прикрепленное изображение
В транспортном управлении АО «Уралэлектромедь» (предприятие металлургического комплекса УГМК,Верхняя Пышма (Свердловская область)) завершилось строительство цеха по ремонту транспортных средств.

«Цех оснащен современным оборудованием, позволяющим оперативно и качественно выполнять ремонты любой сложности. Мы можем реставрировать более десятка единиц техники одновременно, восстанавливая их «с нуля», — отметил начальник цеха Сергей Попов. Он также подчеркнул, что с вводом в эксплуатацию нового объекта появилась возможность проводить полный цикл ремонтных и реставрационных работ

Новые мощности разместились в реконструированном здании бывшего цеха по ремонту оборудования. Проект реализован за два года: от полной замены инженерных сетей до внутренней отделки и установки высокотехнологичного оборудования.

Цех оснащен стендами для разборки и сборки автомобилей, платформенными подъемниками немецкого производства, что дает возможность обслуживать одновременно до восьми машин. Также есть токарный, агрегатный, жестяночный, молярный участки, инструментальная кладовая, участок автоэлектрики, обойная мастерская, специализирующаяся на реставрации интерьера салонов автомашин.

Кроме того, оборудован моечный комплекс с современной электролизной системой очистки сточных вод. По словам специалистов, это уникальная российская разработка, которая в отличие от зарубежных аналогов способна очищать стоки с высоким содержанием ГСМ. После очистки вода пригодна для вторичного использования. Ежедневно через мойку проходит более 30 единиц техники.

Прикрепленное изображение

Источник

Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dim96
сообщение 10.4.2018, 19:10
Сообщение #22


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 4 037
Регистрация: 12.10.2015
Пользователь №: 6 868



Свердловская железная дорога получила 12 новых плацкартных вагонов

Прикрепленное изображение
Свердловская железная дорога получила 12 новых современных плацкартных вагонов, сообщает пресс-служба СвЖД. Они будут курсировать в составе поезда № 73/74 по маршруту Тюмень — Екатеринбург — Санкт-Петербург.

Вагоны оборудованы кондиционерами, биотуалетами, системами обеззараживания воздуха, фильтрации воды и пожаротушения. А использованные в отделке материалы обеспечивают высокую теплоизоляцию и долговечны.

Кроме того, для удобства пассажиров в новых вагонах увеличено количество электрических розеток, встроены USB-разъемы для подзарядки мобильных устройств. Вагоны оборудованы видеонаблюдением и специальными на табло, где выводится точное время и информация о температуре воздуха.

Стоит отметить, что в прошлом году на СвЖД поступили 35 современных плацкартных вагонов, которые были включены в составы фирменных поездов № 71/72 «Демидовский экспресс» сообщением Екатеринбург — Санкт-Петербург и № 45/46 «Урал» сообщением Екатеринбург — Кисловодск.

В этом году в различные регионы страны уже поступили 133 вагона. Всего в текущем году АО «ФПК» планирует закупить 686 вагонов, из которых 589 вагонов (или 86%) — плацкартные. Такое распределение обусловлено их востребованностью у пассажиров. По статистике, более 65% пассажиров АО «ФПК» выбирают для своих поездок по железной дороге именно плацкартные вагоны.

Источник
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dim96
сообщение 26.4.2018, 18:07
Сообщение #23


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 4 037
Регистрация: 12.10.2015
Пользователь №: 6 868



На Белоярской АЭС возобновил работу реактор БН-600

Прикрепленное изображение
Энергоблок № 3 с реактором БН-600 Белоярской АЭС возобновил работу. 17 февраля 2018 года энергоблок был отключен из сети для проведения планового технического обслуживания и профилактического ремонта. Энергоблок выведен на мощность 400 МВт — сообщает концерн Росэнергоатом.

На полную мощность в 600 МВт энергоблок планируют вывести после окончания ремонтных работ на электрическом генераторе № 6 после 30 апреля.

Напомним, что Белоярская АЭС имени И. В. Курчатова введена в работу в 1964 году. Сегодня её первые энергоблоки с реакторами на тепловых нейтронах АМБ-100 и АМБ-200 остановлены в связи с выработкой ресурса. В работе находятся два энергоблока с реакторами на быстрых нейтронах БН-600 и БН-800. Это единственные в мире энергоблоки с реакторами на быстрых нейтронах.

БН-800 и БН-600 это ядерные энергетические реакторы с натриевым теплоносителем. Реакторы используют в качестве топлива уран-плутониевое мокс-топливо. Это позволяет использовать запасы энергетического плутония. Но главное — возможность использовать в качестве топлива отходы обычных тепловых реакторов. Это позволит в итоге создать технологию «замкнутого» ядерного топливного цикла — то есть радиоактивные отходы тепловых реакторов, после переработки, будут использоваться в «быстрых» реакторах и наоборот. Дело в том, что в тепловых ректорах использование урана всего коло 1%. Чтобы использовать оставшийся уран, а так же образовавшийся при работе ядерного реактора плутоний, на специальных заводах осуществляется переработка отработанного ядерного топлива с целью возврата в цикл невыгоревшего урана-235, почти всей массы урана-238, а также изотопов энергетического плутония. Из ядерного топливавыделяют ценные компоненты, которые используют для изготовления нового ядерного горючего — мокс-топлива которое и используется в реакторах на быстрых нейтронах. После чего, отходы быстрых ректоров можно переработать в топливо для тепловых реакторов.

Источник
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dim96
сообщение 10.5.2018, 8:38
Сообщение #24


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 4 037
Регистрация: 12.10.2015
Пользователь №: 6 868



В Свердловской области открылся выставочный центр Музея автомобильной техники УГМК

Прикрепленное изображение
В Верхней Пышме — городе-спутнике Екатеринбурга — открылся выставочный центр Музея автомобильной техники УГМК. «Новая площадка может по праву считаться одним из самых масштабных и уникальных собраний ретромашин в России», — отметили в пресс-службе музея.

Новое четырехэтажное здание с цокольным этажом площадью 12 тысяч квадратных метров вмещает 130-летнюю историю автомобильного транспорта в стране и мире.

Экспозиция музей уникальна: в ней — более 160 автомобилей плюс солидная коллекция мотоциклов. Многие из экспонатов восстановлены и отреставрированы в Верхней Пышме, местными умельцами.

Первый этаж посвящен технике конца XIX — начала XX века. Тут разместилась реплика самого первого автомобиля, созданного Карлом Бенцем, такие шедевры как легендарный Rolls-Royce 40/50 HP Silver Ghost, любимец императора Николая II Delaunay-Belleville и другие жемчужины расцвета автомобилестроения.

Второй и третий этажи отданы отечественному автопрому от начала 1930-х годов и до конца XX века. Центральное место занимают машины высшего класса из числа тех, что обслуживали руководство СССР — бронированные автомобили первых лиц, машины сопровождения, мотоциклы эскорта.

«Это собрание не имеет аналогов, все машины и мотоциклы представляют большую ценность, есть и поистине уникальные образцы: к примеру, полноприводный фаэтон ЗИС-110П был создан в единственном экземпляре в 1956 году для Хрущева, а общее количество когда-либо произведенных машин некоторых моделей (таких, как ЗИЛ-117В) — меньше десятка», — с гордостью рассказывают в музее.

На 4 этаже — мотоциклы и спортивная техника: культовые Harley-Davidson и Indian, редкие довоенные ИЖ-7, НАТИ-А-750 и ТИЗ-4, гоночные болиды.

Как говорят устроителя экспозиции, если считать новую площадку вместе с Музеем военной техники, то их можно назвать одним из самых крупных в мире музейных комплексов технического профиля.
Прикрепленное изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dim96
сообщение 10.5.2018, 8:39
Сообщение #25


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 4 037
Регистрация: 12.10.2015
Пользователь №: 6 868



Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dim96
сообщение 10.5.2018, 8:40
Сообщение #26


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 4 037
Регистрация: 12.10.2015
Пользователь №: 6 868



Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dim96
сообщение 10.5.2018, 8:41
Сообщение #27


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 4 037
Регистрация: 12.10.2015
Пользователь №: 6 868



Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Источник
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dim96
сообщение 25.5.2018, 19:17
Сообщение #28


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 4 037
Регистрация: 12.10.2015
Пользователь №: 6 868



Синарский трубный завод освоил производство труб для месторождений Крайнего Севера

Прикрепленное изображение
Синарский трубный завод (Свердловская обл., предприятие Трубной металлургической компании) освоил технологию производства обсадных труб групп прочности Q135 и Q125 с дополнительными требованиями по хладостойкости. Новая продукция предназначена для применения на газовых и нефтегазоконденсатных месторождениях в ЯНАО.

В полном соответствии с требованиями заказчиков произведена продукция, которая обладает повышенной прочностью и высокими показателями вязкости металла при температуре -60⁰С. Трубы будут использоваться на газовых и нефтегазоконденсатных месторождениях в Ямало-Ненецком автономном округе.

В процессе изготовления труб отработана технология горячего проката и калибрования труб, определен оптимальный режим термической обработки, подобрана технология нарезки и свинчивания премиальных резьбовых соединений с учетом свойств металла.

«Трубы повышенных групп прочности с премиальными резьбовыми соединениями, которые производит СинТЗ, востребованы на рынке и отвечают самым жёстким требованиям заказчиков. Расширение сортамента этого вида продукции повышает конкурентоспособность завода и является стратегическим приоритетом нашего развития», — отметил управляющий директор СинТЗ Вячеслав Гагаринов.

Инновационная трубная продукция ТМК в хладостойком исполнении с премиальными соединениями TMK UP применяется крупнейшими российскими нефтегазовыми компаниями на морских и наземных месторождениях, расположенных на Крайнем Севере. Она продемонстрировала высокую надёжность при эксплуатации в сложных климатических и геофизических условиях.

Источник
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dim96
сообщение 5.6.2018, 20:10
Сообщение #29


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 4 037
Регистрация: 12.10.2015
Пользователь №: 6 868



Вторую очередь цеха электролиза меди запустили в Свердловской области

Прикрепленное изображение
В Верхней Пышме АО «Уралэлектромедь» (входит в УГМК) запустило вторую очередь цеха электролиза меди производительностью 160 тысяч тонн медных катодов в год, что вдвое увеличит мощности цеха — до 320 тысяч тонн в год. По технологии и оснащенности она копирует первую очередь, открытую в 2012 году. Здесь внедрена безосновная технология производства медных катодов, при которой вместо медных основ используются листы из нержавеющей стали. Однако на новой площадке использованы последние технологии электрорафинирования меди.

Объем инвестиций составил 4,3 миллиарда рублей. На второйочереди цеха организовано 68 новых рабочих мест.

Прикрепленное изображение
Строительство второй очереди было начато в июле 2014 года. Оборудование для проекта закупали в Европе. В том числе 448 полимербетонных ванн бельгийской компании CTI, два крана фирмы KUNZ из Австрии, а также роботизированную катодосдирочную машину Kuka производства Германии. Последняя позволит увеличить производительность сдирки катодов на 40%, отмечают на предприятии.

Прикрепленное изображение

Источник
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dim96
сообщение 29.6.2018, 21:26
Сообщение #30


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 4 037
Регистрация: 12.10.2015
Пользователь №: 6 868



В свердловской школе одиннадцатиклассникам вручили грамоты с флагом Украины

Прикрепленное изображение
В серовской школе № 22 ученикам 11 «А» класса вручили грамоты с флагом и гербом Украины. Фотографию такой грамоты Е1.RU прислали читатели.

В школе Е1.RU прокомментировать ситуацию никак не смогли, сказав, что директор находится в командировке, завуч на совещании (когда оно закончится, никому не известно), а классный руководитель — в отпуске.

В управлении образования Серовского городского округа Е1.RU сообщили, что это ошибка классного руководителя.

— Как объяснила классный руководитель, она не заметила, что это флаг Украины, — рассказал начальник управления Александр Колганов. — По её словам, она распечатала эту картинку из интернета и не обратила внимания. Когда обнаружили ошибку, то все грамоты изъяли и выдали детям грамоты с флагом Российской Федерации. Она очень переживает, это никакая не политика, это человеческий фактор. Учитель получит дисциплинарное взыскание.

Источник

P.S.
Е1 сами те ещё грамотеи. blink.gif В заголовке должно быть не "в свердловской школе", а "в серовской школе". А вот на украинских ресурсах заголовок написан грамотно: http://gordonua.com/news/worldnews/v-sverd...iny-253451.html biggrin.gif
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dim96
сообщение 5.7.2018, 18:24
Сообщение #31


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 4 037
Регистрация: 12.10.2015
Пользователь №: 6 868



Ледовая арена открыта в Свердловской области

Прикрепленное изображение
В Кировграде открыт Дворец ледовых видов спорта «Кировград-Арена», возведенный в рамках соглашения между Свердловской областью и УГМК. На общестроительные работы и оборудование, которое будет обслуживать дворец в процессе деятельности, затрачено более 350 млн рублей.

Ледовая арена в Кировграде — третий подобный спортивный объект, построенный УГМК в рамках соглашения между региональным правительством и холдингом. Первые спортплощадки были открыты в Реже и Екатеринбурге. Всего до конца 2018 году планируют ввести в эксплуатацию ледовые арены в Красноуральске, Ревде и Верхней Пышме.

В новом спорткомплексе будут открыты отделения хоккея, фигурного катания и шорт-трека. включает в себя ледовое поле с искусственным покрытием 60×30 метров, два тренажерных зала, тренерские комнаты, душевые и раздевалки. Общая площадь объекта с благоустройством занимает 13 000 кв. м.

Прикрепленное изображение
Хоккей входит в число самых главных видов спорта на Среднем Урале, профессионально им занимаются свыше 16 тысяч человек, в том числе более 5 тысяч детей и подростков. В Свердловской области создана хорошая хоккейная инфраструктура, работают 36 отделений спортивных школ.

Прикрепленное изображение

Источник
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dim96
сообщение 12.7.2018, 19:47
Сообщение #32


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 4 037
Регистрация: 12.10.2015
Пользователь №: 6 868



На Среднем Урале открылось новое стальное производство

Прикрепленное изображение
«Уралэлектромедь» (предприятие металлургического комплекса УГМК) запустила в эксплуатацию первую очередь производства стальных конструкций. На церемонии открытия присутствовал генеральный директор УГМК Андрей Козицын.

Ожидается, что новое подразделение полностью закроет потребности холдинга в стальных конструкциях, которые ранее приходилось закупать на стороне. Мощность первой очереди составит 6 тыс. тонн в год. В проект инвестировано более 500 млн рублей, создано 180 новых рабочих мест.

По словам Андрея Мысляева, ПСК уже выпустил первые 300 тонн металлоконструкций. В частности, по заказу Среднеуральского медеплавильного завода были изготовлены конструкции для узла загрузки пыли из электрофильтров. Филиалу «Производство полиметаллов» АО «Уралэлектромедь» были поставлены конструкции для промышленного участка очистки регенерационных растворов и отмывочных вод энергоцеха. В данный момент начата работа по изготовлению металлоконструкций здания парадного расчета и здания авиационной техники музейного комплекса УГМК.

Прикрепленное изображение
Производственный корпус ПСК состоит из двух блоков общей площадью 16 тыс. кв. м. Он оснащен станочным парком от ведущих производителей из России, США, Турции и Китая. В его арсенале — 20 станков: ленточно-пильные, кромко-фрезерные, профиле-гибочные, гильотины, установка термической резки, комбинированные пресс-ножницы, дробеметная установка. Среди них 4-валковый гидравлический гибочный станок 4R HSS, предназначенный для вальцовки обечаек (открытых цилиндрических или конических элементов конструкции) и конусов разного диаметра, стан PHJ 15 для производства двутаровой балки методом сварки.

До конца года планируется запустить вторую очередь производства. «Это позволит нам увеличить объем продукции до 8 тыс. тонн. Здесь будут установлены дробеструйная и окрасочная камеры, которые позволят сократить время на финишную обработку продукции и повысят качество окраски. Дополнительно в этом блоке предусмотрен участок для организации производства решетчатого настила. В перспективе он нам дополнительно даст еще 3-3,5 тыс. тонн продукции.

Прикрепленное изображение
Ожидается, что на второй очереди будет трудиться еще 46 человек», — сказал Андрей Мысляев. Он отметил, что инвестиции в проект окупятся уже за 6,5 лет, и не исключил, что в перспективе предприятие будет поставлять свою продукцию не только в рамках холдинга УГМК, но и сторонним заказчикам.

Источник
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dim96
сообщение 13.7.2018, 22:13
Сообщение #33


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 4 037
Регистрация: 12.10.2015
Пользователь №: 6 868



Уралвагонзавод представил новый контейнер-цистерну модели КЦМ-40/0,7

Прикрепленное изображение
Нижнетагильский Уралвагонзавод представляет на «Иннопроме» свою инновационную продукцию. В этот раз акцент сделан на железнодорожную технику: 8 макетов на открытой площадке и 3 натурных образца разместились на стенде Ростеха.

В частности, уральский холдинг демонстрирует гостям и партнерам контейнер-цистерну модели КЦМ-40/0,7. Это — новое поколение изделий, которые созданы специально для перевозки сжиженного природного газа или жидкого этилена. По сравнению с предыдущими моделями, пояснил заместитель генерального директора НПК «Уралвагонзавод» по гражданской продукции Борис Мягков, у него увеличен объем котла.

«Теперь контейнер-цистерна вмещает до 40м3, а время бездренажного хранения перевозимого продукта увеличено. Кроме того, контейнер-цистерна может перевозиться не только обычными железнодорожными платформами, но транспортом — автомобильным и морским. Сохранность и кондиционность продукта при этом полностью гарантированы», — уточнил он.

Прикрепленное изображение
На сегодняшний день АО «Уралкриомаш» (в составе группы УВЗ, входит в ГК «Ростех») — единственное предприятие в России, имеющее комплект свидетельств, выданных ФАУ «Российский Морской Регистр Судоходства» (РС), о соответствии типа конструкции контейнера-цистерны требованиям международных соглашений и правил перевозки опасных грузов.

Прикрепленное изображение

Источник
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dim96
сообщение 27.7.2018, 18:04
Сообщение #34


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 4 037
Регистрация: 12.10.2015
Пользователь №: 6 868



На КУМЗ введена в опытно-промышленную эксплуатацию черновая клеть нового стана горячей прокатки

Прикрепленное изображение
В соответствиис графиком ввода пусковых объектов второй очереди проекта «Прокатный комплекс» Каменск-Уральского металлургического завода в опытно-промышленную эксплуатацию, после проведения референтных испытаний, введена черновая клеть нового стана горячей прокатки. Тем самым созданы возможности стабильного выпуска годной плитной продукции (толщиной в диапазоне10-210 мм,шириной до 3 метров, длиной до 32 метров) для ее последующей термообработки.

В пресс-службе предприятия сообщают:С учетом готовности нового оборудования участка термообработки плит, ввод черновой клети завершил создание полной технологической цепочки производства плитной продукции. Продолжаются референтные испытания по чистовой клети стана горячей прокатки.

Для справки.

Реализация проекта «Прокатный комплекс» позволит обеспечить поставки качественно новых (по геометрии и номенклатуре) полуфабрикатов, кратно увеличить долю российских изделий из самых современных алюминиево-литиевых сплавов в общем объеме их поставок для ведущих отечественных и зарубежных корпораций. Проектная мощность комплекса составляет 166 тысяч тонн, однако возможности этого комплекса почти в 2 раза выше. Прокатный комплекс строится с перспективой полного обеспечения развивающейся российской промышленности полуфабрикатами и изделиями из алюминиевых сплавов. С 2012 года, когда стартовал проект, объемы инвестиций по нему превысили 45 миллиардов рублей. Проект реализуется на собственные и заемные средства, в роли основного кредитора проекта выступает «Газпромбанк».


Источник
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dim96
сообщение 1.9.2018, 17:59
Сообщение #35


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 4 037
Регистрация: 12.10.2015
Пользователь №: 6 868



В Свердловской области открылась ледовая арена

Прикрепленное изображение
31 августа в г. Ревда Свердловской области состоялось открытие Дворца ледовых видов спорта. Дворец стал подарком «Уральской горно-металлургической компании» и «Среднеуральского медеплавильного завода» городу. В строительство компании вложили 300 млн рублей.

«Металлург» — двухэтажный комплекс общей площадью 5,1 тыс. кв. м. В нём есть ледовая площадка для любительских сеансов, тренировок, соревнований по хоккею с шайбой и фигурному катанию, залы для общефизической подготовки, хореографии, тренажерный, мини-футбольный и бросковый для хоккеистов с искусственным пластиковым льдом. Предусмотрены раздевалки, медицинский кабинет, сушильные и душевые зоны.

Дворец стал подарком «Уральской горно-металлургической компании» и «Среднеуральского медеплавильного завода» городу. В строительство компании вложили 300 млн рублей.

Это первая ледовая арена в Ревде и 26-я в Свердловской области. Ранее при поддержке УГМК новый лед появился у жителей Режа, Екатеринбурга, Кировграда. В ближайшее время ледовые арены откроются в Красноуральске и Верхней Пышме.

Новая ледовая арена предназначена, прежде всего, для тренировочных процессов. Здесь также будут проводиться чемпионаты области, а в последствии российские чемпионаты среди детей.

Пропускная способность катка при учебно-тренировочных занятиях — 50 человек. Помимо основной ледовой арены здесь есть площадка с пластиковым льдом, которая предназначена для тренировки дриблинга и отработки паса.

Прикрепленное изображение
«В настоящий момент у нас идет набор в секции. Уже запущены секции хоккея и фигурного катания. В секцию хоккея „Буран“ записано в настоящий момент 60 детей, в секцию фигурного катания — 40 человек», — утверждает Логинов.

С юными хоккеистами будут заниматься тренеры, бывшие игроки-профессионалы Роман Кулевский, Никита Желтышев и Иван Тетерин, двукратный чемпион России, чемпион мира и Европы студенческой хоккейной лиги.

Дворец будет функционировать круглый год, для любителей организуют часы свободного катания и прокат коньков.

Новый современный комплекс построили всего за год. 20 июля 2017 года здесь была заложена капсула времени в честь начала строительства.

Источник
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dim96
сообщение 6.9.2018, 18:37
Сообщение #36


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 4 037
Регистрация: 12.10.2015
Пользователь №: 6 868



В Свердловской области открылся Дворец ледовых видов спорта

Прикрепленное изображение
5 сентября в Верхней Пышме Свердловской области открыли Дворец ледовых видов спорта — современный комплекс для хоккеистов, фигуристов и всех, кто хочет быть в хорошей физической форме.

Строительство новой ледовой арены велось в рамках соглашения между правительством Свердловской области и Уральской горно-металлургической компаний, по которому только в этом году уже были открыты пять таких спортивных комплексов — в Екатеринбурге, Реже, Кировграде, Ревде и Красноуральске.

Ледовый дворец в Верхней Пышме — это многофункциональный объект с ледовым полем, спортзалом, тренажерным залом, учебными кабинетами, раздевалками, душевыми и сушильными.

Общая стоимость проекта составила 350 ммлн рублей. Дворец с большим ледовым полем был построен в кратчайшие сроки — ровно за один год. И уже в 2019 году рядом появится вторая очередь спорткомплекса с малой ледовой ареной.

Прикрепленное изображение
Развитие ледовых видов спорта — одно из приоритетных направлений работы в Свердловской области. Обусловлено это высоким интересом уральцев: только хоккеем в регионе регулярно занимаются более 16 тысяч человек, из них свыше пяти тысяч детей и подростков. Спортивные школы действуют в 32 муниципалитетах. Для детей и взрослых за последние шесть лет было построено 17 ледовых арен и 12 хоккейных кортов.

Источник
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dim96
сообщение 14.9.2018, 19:21
Сообщение #37


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 4 037
Регистрация: 12.10.2015
Пользователь №: 6 868



В Свердловской области заработал новый завод по производству доломитового щебня

Прикрепленное изображение
ООО «Уралдоломит» — одно из подразделений ГК «Транссибурал» запустило вторую очередь предприятия по производству доломитового щебня в пос. Билимбай недалеко от Первоуральска.

Завод планирует выпускать до 4 млн тонн доломитового щебня в год, что полностью закроет потребности металлургических предприятий региона, а также нужды дорожного строительства.

Объем инвестиций проекта составил 500 млн рублей. Предприятие создастболее 100 новых рабочих мест.

Создав предприятие, ООО «Уралдоломит» возьмет на себя также социальную ответственность. В планах компании несколько инфраструктурных проектов в поселке.

В планах «Транссибурал» развитие направления разработки карьеров и месторождений. Компания рассматривает предложения в других районах области.

По словам гендиректора ГК «Транссибурал» Сергея Мазуркевича, компания «Уралдоломит» работает на единственном в Урало-Сибирском регионе месторождении доломитов с повышенным содержанием магния.

Прикрепленное изображение

Источник
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dim96
сообщение 13.10.2018, 18:35
Сообщение #38


Постоянный участник
****

Группа: Администраторы
Сообщений: 4 037
Регистрация: 12.10.2015
Пользователь №: 6 868



Тяговый модуль Уралвагоназвода ТМВ-2 вышел на пути общего пользования

Прикрепленное изображение
Тяговый модуль вагонов ТМВ-2 Уралвагонзавода (входит в Госкорпорацию Ростех) получил сертификат соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза с правом выхода на железнодорожные пути общего пользования.

Раньше это многофункциональное транспортное средство можно было использовать только на территории ремонтных депо, портов и промышленных предприятий. В службе маркетинга УВЗ подчеркивают, что теперь ограничений для приобретения и эксплуатации локомобиля нет.

Специально для применения на путях общего пользования ТМВ-2 оснастили системой «БЛОК-М» (безопасный локомотивный объединенный комплекс). Она позволяет водителю отслеживать сигналы семафора, а диспетчеру — местонахождение машины, как и любую другую железнодорожную технику.

ТМВ-2 при необходимости может заменить маневровый тепловоз.

Машина выполняет работы на комбинированном колесно-рельсовом ходу и по своим техническим характеристикам не уступает зарубежным аналогам. Тяговый модуль вагонов Уралвагонзавода оборудован дизельным двигателем номинальной мощностью 165 л.с. Его максимальная скорость на колесном ходу 40 км/ч, максимальная допустимая скорость движения по рельсовому пути 15 км/ч. Колея на колесном ходу 1590 (плюс-минус 20) мм, колея на железнодорожном ходу — 1520 мм. ТМВ-2 развивает тяговое усилие до 5 тонн, что позволяет транспортировать по железнодорожным путям до 15 порожних вагонов или цистерн (порядка 700 тонн). При идеальных условиях эта цифра составляет более 1 000 тонн. При этом ТМВ-2 значительно дешевле тепловоза.

Локомобиль даже способен трансформироваться в коммунальную машину: есть возможность установить спереди дорожную щетку для чистки путей или отвал для уборки снега.

Тяговый модуль вагонов на Уралвагонзаводе выпускается серийно с 2014 года и является прекрасным примером диверсификации производства. ТМВ-2 относится к разряду инновационных продуктов. Это самостоятельное изделие, оно не привязано к шасси ранее выпущенной дорожной техники. И это тоже выгодно отличает разработку УВЗ от его прямых конкурентов.

В числе покупателей ТМВ-2 ОАО «Российские железные дороги». В 2016 году компания приобрела 9 машин в рамках инвестиционного проекта «Внедрение ресурсосберегающих технологий на железнодорожном транспорте» для дирекций мотор-вагонного подвижного в депо разных городов.

Источник
Пользователь в офлайнеКарточка пользователяОтправить личное сообщение
Вернуться в начало страницы
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V < 1 2
Ответить в эту темуОткрыть новую тему

 



Текстовая версия Сейчас: 22.10.2018, 5:52
Яндекс цитирования