Свердловская железная дорога, Малая Свердловская железная дорога |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Свердловская железная дорога, Малая Свердловская железная дорога |
Diagnostik |
2.3.2007, 15:45
Сообщение
#1
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 48 Регистрация: 27.11.2006 Пользователь №: 39 |
СвЖД — Свердловская железная дорога
СвЖД — Свердловская железная дорога считает своим днём рождения дату 1 (14) октября 1878 г., когда было открыто движение по Уральской горнозаводской дороге на участке Пермь - Камасино (Чусовская) – Нижний Тагил - Екатеринбург протяженностью 669 верст 1883-1885 гг. построена Екатеринбург-Тюменская железная дорога 1888 г. дорога стала называться Уральской 1933 г. электрофицирован первый участок Кизел-Чусовская 1943 г. по решению Верховного Совета СССР дорога стала называться Свердловской 1953 г после объединения Свердловской и Пермской железных дорог Свердловская магистраль - одна из крупнейших в стране Первый проект уральской железной дороги появился в 1861 г. Его автором был В. К. Рашет - управляющий нижнетагильскими заводами Демидова. Трасса должна была пройти через Средний Урал и соединить Обь и Волгу. Однако промышленники и купцы центра страны, Поволжья и Сибири настаивали на проекте линии от Нижнего Новгорода через Казань, Сарапул, Екатеринбург и Тюмень. Еще один проект дороги выдвигает осенью 1868 г. пермский предприниматель и пароходовладелец И. Любимов: от Перми к Тоболу, через Кунгур, Екатеринбург и Шадринск. В скором времени министерство путей сообщения дает разрешение на изыскания этой трассы. Летом 1869 г. по приглашению Любимова инженер путей сообщения Соболевский произвел топографические изыскания местности, а профессор Казанского университета Н. А. Головкин исследовал каменноугольные залежи Среднего Урала. После этого был составлен проект, по которому к данному направлению была добавлена горнозаводская ветка от Екатеринбурга. В 1871-1872 гг. были проведены правительственные изыскания во главе с инженерами Соболевским и Меллером. Сооружение трассы началось с подготовительных работ: отчуждения земель, сноса строений, вырубки леса, устройства временных дорог, постройки телеграфа, казарм и т. д. Строительство велось "Обществом горнозаводской железной дороги". Его возглавил инженер путей сообщения Голубев, на отдельных участках работами руководили инженеры Риппас, Базик, Жуков, Евреинов, Островский и др. Вся линия была разделена на три части: первая - от Перми до селения Камасино, вторая - от Камасино до Кушвы и третья - от Кушвы до Екатеринбурга. Первое отделение дороги проходило по местности с множеством ручьев, рек, оврагов, поэтому здесь были сооружены деревянные мосты и уложены трубы. Самым сложным оказался участок от Камасино до Кушвы, строителям пришлось вырубать леса, делать выемки в горной породе, строить насыпи. Работами руководил инженер В. А. Риппас. Впоследствии в Петербургском институте путей сообщения была учреждена ежегодная премия его имени... В 1919 г. Народный комиссариат путей сообщения принял решение перевести управление из Перми в Екатеринбург. За годы гражданской войны железной дороге был причинен огромный ущерб: разрушено 226 мостов, 70 станционных зданий, выведен из строя подвижной состав. В 20-е гг. первоочередной задачей стало восстановление дороги. В 1930 г. Котласская линия Пермской железной дороги вошла в состав Северной дороги. В это же время Пермской дороге были переданы участки Челябинск-Курган, Челябинск-Полетаево-Троицк-Кустанай и достраивающиеся линии Троицк-Орск и Карталы-Магнитная. С 30-х годов дорога не раз была реорганизована. В 1934 г. Пермская железная дорога разукрупнена на Пермскую (г. Свердловск) и Южно-Уральскую (г. Челябинск). В 1936 г. Пермская дорога переименована в железную дорогу им. Л. М. Кагановича. В 1939 г. из состава железной дороги им. Л. М. Кагановича вышла Пермская дорога (г. Пермь). В 1943 г. дорога им. Л. М. Кагановича переименована в Свердловскую. В 1953 г. Пермская и Свердловская железные дороги объединены в Свердловскую с управлением в Свердловске. До 30 сентября 2010 года существовали следующие отделения Свердловской железной дороги: НОД-1 Нижнетагильское НОД-2 Пермское НОД-4 Свердловское НОД-5 Тюменское НОД-6 Сургутское С 1 октября 2010 года все отделения были преобразованы в регионы. Свердловское отделение переименовано в Екатеринбургский регион. Эксплуатационная длина: 7147 км, в т.ч. электрифицированных 3654 км (1990). Граничит с Горьковской, Южно-Уральской, Западно-Сибирской ж. д. Основные станции: Екатеринбург-Сортировочный, Пермь-Сортировочная, Войновка, Богданович, Смычка, Чусовская, Егоршино, Серов. На Свердловской железной дороге в настоящее время функционируют 415 станций, 47 вокзалов, 3 пассажирских вагонных депо, курсируют 11 фирменных поездов: «Ямал» (сообщением Новый Уренгой — Москва), «Кама» (Пермь — Москва), «Екатеринбург» (Екатеринбург — Брест), «Малахит» (Нижний Тагил — Москва), «Тюмень» (Тюмень — Москва), «Демидовский экспресс» (Екатеринбург — Санкт-Петербург), «Югра» (Нижневартовск — Москва), «Северный Урал» (Серов — Москва), «Полярный Урал» (Екатеринбург — Новый Уренгой), «Рифей» (Екатеринбург — Москва), а также поезд класса премиум Екатеринбург — Москва (бывший фирменный поезд «Урал»). Дорога награждена орденами Ленина (1978) и Октябрьской Революции (1989). Значок "СЖД. Свердловская Железная Дорога" Материал: алюминий. Крепление: булавка. P.S. Dim96: Правильная расшифровка данного значка "СЖД. Советские Железные Дороги" |
1723 |
22.6.2008, 13:47
Сообщение
#2
|
Администратор Группа: Главные администраторы Сообщений: 26 947 Регистрация: 25.10.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 1 |
|
1723 |
20.3.2009, 20:41
Сообщение
#3
|
Администратор Группа: Главные администраторы Сообщений: 26 947 Регистрация: 25.10.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 1 |
120 лет Свердловская железная дорога 1878-1998.
Свердловской магистрали 125 лет. Детский лагерь Юность. Свердловской автобазе - 50 лет. |
Dim96 |
17.3.2017, 12:01
Сообщение
#4
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 9 753 Регистрация: 12.10.2015 Пользователь №: 6 868 |
Значок "Свердловская Ж.Д. Заслуженный работник"
Материал: алюминий. Крепление: булавка. Производитель: производственное объединение "Уральские самоцветы". |
Dim96 |
6.6.2017, 15:53
Сообщение
#5
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 9 753 Регистрация: 12.10.2015 Пользователь №: 6 868 |
Значок "УРС. Свердловская железная дорога."
Материал: стекло. Крепление: булавка. P.S. УРС - Управление Рабочего Снабжения |
Dim96 |
21.12.2017, 12:38
Сообщение
#6
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 9 753 Регистрация: 12.10.2015 Пользователь №: 6 868 |
Значок "Электрификация. Москва - Свердловск. 1964"
Материал: алюминий. Крепление: булавка. Производитель:Ленинградский монетный двор. г.Ленинград. |
Dim96 |
21.12.2017, 12:56
Сообщение
#7
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 9 753 Регистрация: 12.10.2015 Пользователь №: 6 868 |
Значок "Свердловская Железная Дорога. Электрификации 50 лет"
Материал: алюминий, камень (лазурит). Крепление: подвеска, булавка. Производитель: производственное объединение "Уральские самоцветы". г.Свердловск. Год выпуска: 1983 |
Dim96 |
21.12.2017, 14:39
Сообщение
#8
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 9 753 Регистрация: 12.10.2015 Пользователь №: 6 868 |
Значок "Свердловская ордена Ленина ж.д. 100 лет"
Материал: алюминий, камень (лазурит). Крепление: подвеска, булавка. Производитель: производственное объединение "Русские самоцветы". г.Свердловск. Год выпуска: 1978 |
Dim96 |
21.12.2017, 14:57
Сообщение
#9
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 9 753 Регистрация: 12.10.2015 Пользователь №: 6 868 |
Значок "Свердловская ордена Ленина ж.д. 100 лет. Участнику торжественного собрания."
Материал: алюминий, камень (родонит). Крепление: подвеска, булавка. Производитель: производственное объединение "Русские самоцветы". г.Свердловск. Год выпуска: 1978 |
Dim96 |
21.12.2017, 15:03
Сообщение
#10
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 9 753 Регистрация: 12.10.2015 Пользователь №: 6 868 |
Столетие Свердловской железной дороги праздновалось во всесоюзном масштаб.
Конверт "100 лет Свердловской ордена Ленина железной дороге." |
Dim96 |
21.12.2017, 15:12
Сообщение
#11
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 9 753 Регистрация: 12.10.2015 Пользователь №: 6 868 |
Настольная медаль "Свердловская ордена Ленина железная дорога"
|
Dim96 |
22.12.2017, 10:51
Сообщение
#12
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 9 753 Регистрация: 12.10.2015 Пользователь №: 6 868 |
Значок "Свердловская железная дорога. Станция «Свердловск-Пассажирский». Локомотивное депо. 100 лет."
Материал: алюминий, камень. Крепление: подвеска, булавка. Производитель: производственное объединение "Русские самоцветы". г.Свердловск. Год выпуска: 1978 |
Dim96 |
22.12.2017, 11:03
Сообщение
#13
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 9 753 Регистрация: 12.10.2015 Пользователь №: 6 868 |
Значок "Свердловская железная дорога. Станция «Свердловск-Пассажирский». Вагонное депо. 100 лет."
Материал: алюминий. Крепление: булавка. Производитель: производственное объединение "Русские самоцветы". г.Свердловск. |
Dim96 |
22.12.2017, 11:31
Сообщение
#14
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 9 753 Регистрация: 12.10.2015 Пользователь №: 6 868 |
Значок "Свердловская железная дорога. Станция «Свердловск-Сортировочный». 50 лет."
Материал: алюминий, камень. Крепление: подвеска, булавка. Производитель: производственное объединение "Русские самоцветы". г.Свердловск. Год выпуска: 1980 |
Dim96 |
22.12.2017, 11:33
Сообщение
#15
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 9 753 Регистрация: 12.10.2015 Пользователь №: 6 868 |
Значок "Свердловская железная дорога. Станция «Свердловск-Сортировочный». Локомотивное депо. 50 лет."
Материал: алюминий, камень. Крепление: подвеска, булавка. Производитель: производственное объединение "Уральские самоцветы". г.Свердловск. Год выпуска: 1983 |
Dim96 |
22.12.2017, 11:37
Сообщение
#16
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 9 753 Регистрация: 12.10.2015 Пользователь №: 6 868 |
Значок "Свердловская железная дорога. Станция «Свердловск-Сортировочный». Вагонное депо. 50 лет."
Материал: алюминий, камень. Крепление: подвеска, булавка. Производитель: производственное объединение "Уральские самоцветы". г.Свердловск. Год выпуска: 1983 |
Dim96 |
22.12.2017, 11:41
Сообщение
#17
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 9 753 Регистрация: 12.10.2015 Пользователь №: 6 868 |
Значок "Свердловская железная дорога. Станция «Свердловск-Сортировочный». Дистанция СЦБ и связи. 50 лет."
Материал: алюминий, камень. Крепление: подвеска, булавка. Производитель: производственное объединение "Уральские самоцветы". г.Свердловск. Год выпуска: 1983 |
Dim96 |
27.12.2017, 12:09
Сообщение
#18
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 9 753 Регистрация: 12.10.2015 Пользователь №: 6 868 |
Значок "Свердловская железная дорога. Смотр художественной самодеятельности. 1961 г."
Материал: алюминий. Крепление: булавка. |
Dim96 |
27.12.2017, 12:54
Сообщение
#19
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 9 753 Регистрация: 12.10.2015 Пользователь №: 6 868 |
Значок "Участник фестиваля народных талантов Свердловской Ж.Д. 1966-1967"
Материал: алюминий. Крепление: подвеска, булавка. |
Dim96 |
27.12.2017, 12:59
Сообщение
#20
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 9 753 Регистрация: 12.10.2015 Пользователь №: 6 868 |
Значок "Эстафета искусств. Фестиваль народных талантов Свердловской Ж.Д. 1970 г."
Материал: алюминий. Крепление: подвеска, булавка. |
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 4:12 |