Старые газеты, пыльные архивы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Старые газеты, пыльные архивы |
coupletravel |
7.3.2018, 16:26
Сообщение
#81
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 304 Регистрация: 27.9.2017 Из: Москва Пользователь №: 7 384 |
|
coupletravel |
7.3.2018, 16:29
Сообщение
#82
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 304 Регистрация: 27.9.2017 Из: Москва Пользователь №: 7 384 |
|
coupletravel |
7.3.2018, 16:30
Сообщение
#83
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 304 Регистрация: 27.9.2017 Из: Москва Пользователь №: 7 384 |
|
Samoletnaya |
15.3.2018, 16:15
Сообщение
#84
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1 473 Регистрация: 2.11.2015 Из: Екатеринбург Пользователь №: 6 886 |
Голосуем за возрожденную Россию! Статья из газеты "Камвольщик" от 17 июня 1991 года о выборах Президента РСФСР. |
Rovesnik |
26.3.2018, 21:22
Сообщение
#85
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 677 Регистрация: 29.10.2013 Пользователь №: 5 623 |
|
murzik14 |
2.10.2018, 14:23
Сообщение
#86
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 440 Регистрация: 4.8.2016 Пользователь №: 7 062 |
Очень интересная статья и фотография об учебной воздушной тревоге в Свердловске. Впервые вижу такое подробное описание. Насколько мне известно, в Ленинграде и Москве подобных крупномасштабных и реалистичных учений не проводилось. Правда, в Москве попытались сделать что-то подобное в самом начале войны, - так народ давил друг дружку почём зря. При прочтении статьи сразу возник вопрос, ну а что же могло долететь до Свердловска в 1939-м году? Оказывается, что в Германии проектировались специальные бомбардировщики и были созданы опытные образцы UralBomber. Но программа была свёрнута уже в 1936-м году и более не возобновлялась. Об этих самолётах можно посмотреть в документальном фильме "Бомбардировщики и штурмовики Второй Мировой войны". |
KKH |
12.1.2019, 22:05
Сообщение
#87
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 442 Регистрация: 24.7.2010 Пользователь №: 4 666 |
Оригинал ЗДЕСЬ
Оперный театр им. Луначарского. Исполнители в "Борисе Годунове" и "Аиде". Кантемир, Аграновский (Радамес), Маньковская (Марина), Месняев (Борис), Тархов (Самозванец) Упомянуты в тексте: Рейзен, Нежданова, Двориков, Мигай, Лосский, Трамбицкий, Гальперин, Бердяев, Шалагов, Зегельман, Панфилов. Упоминание о создании в Свердловске Кукольного театра (на сайте Театра Кукол официальная дата создания - 1932, т.е. на три года позже). |
ArtOleg |
26.9.2019, 12:57
Сообщение
#88
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 15 801 Регистрация: 12.11.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 6 |
Уральский рабочий" от 31 января 1930 года.
КАФЕДРАЛЬНЫЙ СОБОР ПОД ВЫСТАВКУ. 16 января в Свердловске закрыт кафедральный собор. В настоящее время внутри собора идут работы по очистке стен от икон и по подготовке помещения для устройства в нем ярмарочной выставки. На снимке — правая сторона разобранного алтаря, перегородка уже снята, идет уборка внутренних икон и крестов. -------------------- |
Александр |
26.3.2020, 12:19
Сообщение
#89
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 5 294 Регистрация: 16.11.2006 Пользователь №: 25 |
Цитата Давайте совершим путешествие в прошлое, связанное с транспортом в нашем родном Екатеринбурге, в прошлом Свердловске. А именно в 1960 год. Вашему вниманию представлена подборка занимательной информации, которой 60 лет. Источники: газета – «Уральский Рабочий» 1960-го года, тираж 170000 экземпляров, цена 20 копеек и газета «Вечерний Свердловск» 1960-го года, тираж не указан, цена 20 копеек. По данной информации можно проследить, как развивалась транспортная инфраструктура в Свердловске теперь уже в далеком СССР и как эта тема освещалась в СМИ, что сопутствовало и помогало этому процессу, а что мешало. Это своеобразный календарь событий того периода, который можно листать и листать, чтобы узнавать и познавать, удивляться и даже улыбаться. Итак, сегодня январь. Поехали. С 1 января введены новые виды телеграфной корреспонденции: письмо-телеграмма (15 копеек за слово) и телеграмма с типовым текстом о встрече пассажиров поездов (5 рублей обычная, 15 рублей срочная). На авиамаршруте Свердловск – Адлер на ИЛ-18 установлен специальный зимний льготный тариф. 6 января: «Новоселье трамваев». «Вчера вечером новое трамвайное депо на первом километре шоссе Уралмашзавода приняло первые 80 вагонов. Они будут обслуживать маршруты Орджоникидзевского района. В новом здании депо оборудовано специальное помещение для мойки вагонов, имеется профилакторий для осмотра и небольшие ремонтные цехи, а также специальные комнаты для ночного отдыха и ожидания бригад. При депо построено общежитие для трамвайщиков. 7 января: «Третье трамвайное депо» По Егоршинскому отделению СВЖД пустили агитпоезд, в составе которого устроен «вагон-ёлка» для детей железнодорожников. 8 января: «Забота о человеке должна проявляться не только в большом, но и в малом. Эту святую истину не усвоили некоторые работники центральной автостанции Свердловска. Допуская ошибки в регулировании движения, они не научились оперативно и быстро исправлять их, а на справедливые жалобы пассажиров отвечают грубостью. Проверяя одну из жалоб, управляющий горавтотрестом Ф.Н. Перепёлкин строго предупредил руководство и диспетчеров станции. Хотелось бы надеяться, что это – последнее предупреждение, и выводы из него будут сделаны соответствующие. На всех маршрутах и линиях, на станциях и в пути пассажиров должны обслуживать образцово». 11 января: В ответ на жалобу читателя Минина о том, что трамвайная остановка на углу Челюскинцев – 9 января сделана без учёта безопасности движения, сообщается, что остановки на новой линии согласованы с горисполкомом и милицией, а безопасности пассажиров не мешают. 13 января: За обсчёт пассажиров водитель легкового такси В.И. Овчинников отстранён от управления автомобилем на 1 месяц. «Находчивый пассажир». На остановке «Пионерский посёлок» из-за короткого замыкания проводки загорелся вагон 14-го трамвайного маршрута. Пассажир-тракторист М. Баев помог водителю открыть двери, а затем сбегал в находящуюся рядом автотранспортную колонну № 2, принёс оттуда 2 огнетушителя и потушил огонь до прибытия пожарных. 14 января: «Трамвай пришёл на завод». В Краснотурьинске построена трамвайная линия протяжённостью 3,5 километра. Она связала центр города с его северной окраиной, где расположены несколько крупных цехов алюминиевого завода, мебельная фабрика и другие предприятия. 19 января: «Уралгипротранс» составил проект путепровода по Малышева, которая сейчас разорвана железной дорогой на две части. На его строительство отпущено 2 млн. рублей. «По улице Красных Зорь» «Рассмотрев проектное задание и сводный сметно-финансовый отсчёт на строительство путей, исполком городского Совета депутатов трудящихся решил одобрить проектное задание трамвайной линии в Ново-Московском посёлке, разработанное институтом «Свердлооблпроект». Трамвай пройдёт по четырём улицам – Красноуральской, Красных Зорь, Семёна Лагоды и Чернорабочих [Викулова]». 20 января: Свердловский локомотиво-вагоноремонтный завод переходит на ремонт паровозов новой серии «Л», однако этот переход развивается медленно, в работе завода много недостатков. В Свердловске строится радиорелейная станция высотой 114 метров, а также линии радиотрансляции до Перми и Москвы. На автобусной линии «Синие Камни – Комсомольская стройка» появилась новая остановка – «Домостроительный Завод» около строящегося Шарташского домостроительного завода, первая очередь которого недавно вступила в строй. Завод займётся строительством крупных панелей для домов. 22 января: «Электропоезда семилетки». «Рижский вагоностроительный завод создаёт новые электропоезда для работы на постоянном и переменном токе. Длина вагонов в них увеличится с 20 до 24 метров, что позволит создать три двери. Вагоны обеспечиваются лучшей системы инфляции, люминесцентным освещением, новым реостатно-рекуперативным торможением. Пригородные поезда оборудуются системой автоматического управления, состоящей из электронной счётно-решающей машины и специальных измерительных приборов. При помощи перфокарт или магнитных лент аппаратура может по заданной программе осуществить пуск, разгон, выбор наиболее экономичного режима движения в зависимости от количества пассажиров, профиля пути, загруженности линии, а также производить остановки в определённых пунктах. Наряду с электропоездами инженеры проектируют трамваи новой конструкции». За последний месяц в городе угнали 3 автобуса, принадлежащих 1-й автотранспортной конторе: 2 «ЗИЛ-155» и 1 «ЗИЛ-158», 2 пешехода погибли и несколько ранены после наездов на них угнанных автобусов. 23 января: «Социалистические обязательства трудящихся Свердловской области на 1960 год» По СВЖД: завершить годовой план досрочно, к 26 декабря; погрузить и перевести сверх плана не менее 2 млн. тонн груза. Перевести в тяжёловесных поездах 50 млн. тонн груза сверх нормы. Ускорить оборот вагона на 1,2 часа, снизить себестоимость перевозок на 1% сверх нормы. 24 января: «На железнодорожных магистралях» – планы СВЖД». На станции Свердловск-Сортировочный диспетчера будут располагаться непосредственно на горке, что позволит ликвидировать дежурных по горке. В нечётной системе станции к лету введут горочную автоматическую централизацию новой конструкции. 30 станций будут оборудованы парковой радиосвязью, а на участке Пермь – Шаля оборудуются устройства автоматической локомотивной сигнализации с автостопами. Полным ходом ведётся пристройка западного крыла Свердловского вокзала. 25 января: На Каменных палатках грязь и запустение, сюда «подбираются» сады-огороды и индивидуальная застройка. Необходимо, пока не поздно, благоустроить тамошний лесопарк и присвоить ему имя Я.М. Свердлова. 26 января: «Застройка на тормозах» Застройка города ранее велась кварталами, что удорожало строительство, а сейчас она пойдёт крупными жилыми массивами. Разрабатываются проекты массивов около станции Свердловск-Сортировочная, по ул. Машиностроения, Пышминскому тракту, около ст. Аппаратная, в Юго-западной части города. Также пойдёт строительство в районе Восточная – Ленина - Луначарского – Декабристов со сносом ветхого жилья. 28 января: За 4 квартал 1959 года первым стал Октябрьский район, вторым – Орджоникидзевский, третьим – Ленинский и Железнодорожный. Торжественно отмечается 100 лет со дня рождения А.П.Чехова. 29 января: «Мы видим завтрашний день» – о развитии города. «Скорейшая электрификации всех направлений Свердловской железной дороги позволит организовать беспересадочное сообщение между центром города и его окраинами, особенно с учётом дальнейшего развития жилищного строительства в районе Вторчермета и Уктуса. Также целесообразно построить пригородную железнодорожную станцию между улицами Первомайской и Ленина. В ближайшие годы необходимо также построить путепроводы на улицах Малышева и Первомайской для улучшения организации транзитного грузового движения и пропуска троллейбусной линии во Втузгородок. Необходим подземный переход на перекрёстке Свердлова - Челюскинцев, т.к. там очень оживлённое движение автотранспорта. Необходимо завершить реконструкцию Свердлова между Жданова [Мельковской] и Дзержинского, потому как улица в том месте кривая, что затрудняет движение транспорта. Заглянем в будущее. Комфортабельный троллейбус везёт нас с Привокзальной площади по прямой улице Якова Свердлова к Площади Труда и дальше к Площади им. 1905 года. Там, где река пересекает улицу Малышева, появилось чудесное здание городского драматического театра. Его новый облик будет создан стеклянными виражами. В районе станции Хрустальная сейчас начинается строительство жилых зданий города-спутника Свердловска. Все подземные коммуникации и автодороги уже проложены». 30 января: «Итоги выполнения государственного плана развития народного хозяйства Свердловской области на 1959 год». По транспорту. СВЖД выполнило план погрузки и выгрузки на 102%, а Свердловское отделение СВЖД – на 103% (погрузка) и 99% (выгрузка). Оборот вагона ускорен на 7% по сравнению с 1958. План перевозки пассажиров автобусными хозяйствами выполнен на 108%, они увеличились на 24% по сравнению с 1958. В 1959 вновь организованы 33 автобусных маршрута общей протяжённостью 1089 километров. В городах области построено 19,4 км. трамвайных и троллейбусных линий. Трамвай по области перевёз 249,9 млн., а троллейбус – 45,2 млн. пассажиров. План перевозки трамваем выполнен на 102%, троллейбусом – на 94%. За пьяный дебош в троллейбусе товарищеский суд вынес выговор водителю троллейбуса Валентину Антипину. Источник: "Транспорт России" Группа "Обычный Свердловск" ВКонтакте |
Александр |
26.3.2020, 12:21
Сообщение
#90
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 5 294 Регистрация: 16.11.2006 Пользователь №: 25 |
Пригородные поезда оборудуются системой автоматического управления, состоящей из электронной счётно-решающей машины и специальных измерительных приборов. При помощи перфокарт или магнитных лент аппаратура может по заданной программе осуществить пуск, разгон, выбор наиболее экономичного режима движения в зависимости от количества пассажиров, профиля пути, загруженности линии, а также производить остановки в определённых пунктах. Неужели в 1960 г. и правда были электрички с автоматическим управлением? Даже сегодня подобные поезда есть только в Японии и Германии, и то они ходят не по общим путям, а по специально построенным линиям. А у нас это было ещё 60 лет назад?! |
Александр |
26.3.2020, 12:23
Сообщение
#91
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 5 294 Регистрация: 16.11.2006 Пользователь №: 25 |
Там, где река пересекает улицу Малышева, появилось чудесное здание городского драматического театра. Его новый облик будет создан стеклянными виражами. Вот это интересно! Где именно планировали построить новый драмтеатр? Где-то в районе Каменного моста? Или на месте нынешнего Исторического сквера? Кто что про это знает? |
Александр |
26.3.2020, 13:20
Сообщение
#92
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 5 294 Регистрация: 16.11.2006 Пользователь №: 25 |
исполком городского Совета депутатов трудящихся решил одобрить проектное задание трамвайной линии в Ново-Московском посёлке, разработанное институтом «Свердлооблпроект». Трамвай пройдёт по четырём улицам – Красноуральской, Красных Зорь, Семёна Лагоды и Чернорабочих [Викулова] Сделал небольшую визуализацию проектировавшейся линии. На карте из 2ГИС она отмечена красным цветом, а существующая линия - зелёным. С момента одобрения проектного задания до открытия линии прошло целых 20 лет! |
1723 |
13.4.2020, 12:55
Сообщение
#93
|
Администратор Группа: Главные администраторы Сообщений: 25 806 Регистрация: 25.10.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 1 |
Лагерь в Парке.
B нем будет 20 палаток. Каждый трудящийся сможет притти сюда накануне выходного дня, переночевать, провести день, в парке утром отправиться на работу. Лагерь выходного дня, который открывается в Свердловском парке культуры и отдыха 1 июня, будет предоставлять отдыхающим постельные принадлежности, экскурсионное обслуживание т. д. Плата за все услуги 1 рубль 70 копеек c человека. Питание обеспечит столовая и кафе парка. Ленинская фабрика уже сделала заявку 50 мест для рабочих. На рисунке: Уголок сада студенческих общежитий у моста Декабристов. Зарисовка B. Фогеля. |
Paul |
13.4.2020, 14:55
Сообщение
#94
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1 631 Регистрация: 14.8.2013 Пользователь №: 5 499 |
|
gahanbar |
14.4.2020, 19:40
Сообщение
#95
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 227 Регистрация: 25.7.2018 Из: Екатеринбург Пользователь №: 7 639 |
Скажите, а где можно скачать архив Уральского рабочего и вечерки? Есть у кого-нибудь рабочая ссылка или что-то подобное?
|
keycap |
14.4.2020, 22:26
Сообщение
#96
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 426 Регистрация: 15.8.2014 Пользователь №: 6 032 |
|
Александр |
15.4.2020, 10:43
Сообщение
#97
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 5 294 Регистрация: 16.11.2006 Пользователь №: 25 |
Скажите, а где можно скачать архив Уральского рабочего и вечерки? Есть у кого-нибудь рабочая ссылка или что-то подобное? Ссылка, по которой раньше можно было скачать архивы УР и ВС, сейчас недоступна. Но вот нашёл на сайте "Белинки" новость от 2019 года: Цитата Электронные копии «Уральского рабочего» (1907, 1908, 1917–1928, 1930–2010, 2012–2017) и «Вечернего Екатеринбурга» (1957–2010), переданные в дар редакцией этих газет, доступны всем желающим в читальных залах отдела краеведческой литературы, профессорского зала и справочно-библиографического отдела. Справки по телефону: (343) 350–24–01 (отдел краеведческой литературы) Если нужны современные выпуски УР, то их можно скачать здесь: https://www.uralsky-rabochi.ru/pdf |
1723 |
18.4.2020, 15:47
Сообщение
#98
|
Администратор Группа: Главные администраторы Сообщений: 25 806 Регистрация: 25.10.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 1 |
|
Александр |
1.6.2020, 12:13
Сообщение
#99
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 5 294 Регистрация: 16.11.2006 Пользователь №: 25 |
Интересная статья в "Вечерке" за 16 июля 1970 года о директоре ЦУМа и "Пассажа" Анатолии Семеновиче Чикине.
Источник |
ArtOleg |
13.6.2020, 11:55
Сообщение
#100
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 15 801 Регистрация: 12.11.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 6 |
-------------------- |
Текстовая версия | Сейчас: 20.4.2024, 8:00 |