УГМК Арена *Строится* |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
УГМК Арена *Строится* |
ArtOleg |
30.7.2019, 13:44
Сообщение
#1
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 15 963 Регистрация: 12.11.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 6 |
Новый проект УГМК раскритиковали еще до начала обсуждений
В Екатеринбурге раскритиковали проект благоустройства участка вокруг Ледовой арены от УГМК, который будут презентовать на «Иннопроме». Урбанист Владимир Злоказов отметил, что обсуждение будет касаться только набережной, тогда как нужно рассматривать всю площадку в целом. В своем блоге «Живые улицы» он озвучил проблемы прилегающих улиц и предложил свои варианты реконструкции. В Facebook Злоказов написал, что «обсуждение набережной» — неоправданное сужение повестки. Он предложил также заняться внешним видом улиц Степана-Разина, Народной Воли и Декабристов. Последнюю урбанист назвал «чудом сохранившимся кусочком старого Екатеринбурга». По его словам, проект ледовой арены, которую хотят построить на месте снесенной телебашни, повредит историческому облику. — Застройщик планирует снести деревянное здание по улице Декабристов, 42а и на его месте построить поверхностную парковку и въезд в паркинг. Эта же судьба может постигнуть участок в районе Декабристов-Чапаева. Оба решения являются совершенно неприемлемыми поскольку они разрушают сложившийся характер улиц Чапаева и Декабристов. А между тем у нас не так много улиц со сложившейся исторической средой, — отметил Злоказов. Въезд в паркинг он предложил перенести на Степана Разина, так как эту улицу «сложно испортить». Злоказов также поднял вопрос с пешеходным мостом, который должен соединять два берега. По его мнению, улица Народной Воли могла бы стать пешеходным и велосипедным маршрутом. — Улица Куйбышева и Исеть — непреодолимые препятствия для пешеходов. Здесь есть два варианта: мост под мостом, от которого администрация отказалась в пользу тоннеля. Если мы все-таки строим тоннель, то связываем два из четырех общественного пространства. Нам все равно придется построить мосты. Если мы хотим полноценно все соединить, то нам все равно потребуется построить мосты. Если мы строим мост под мостом, то соединяем все четыре участка набережной, — добавил Злоказов. Подытожил он тем, что на месте поверхностной автостоянки нужно сделать тихий парк, чтобы присутствие арены никак не ощущалось. Делать на набережной автостоянку, на его взгляд, худший способ растраты общественного пространства. Также Злоказов порекомендовал сделать кафе, спортивные и детские площадки. Источник -------------------- |
Текстовая версия | Сейчас: 10.6.2024, 15:31 |