Интерьеры Свердловского метрополитена. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Интерьеры Свердловского метрополитена. |
1723 |
13.3.2007, 23:53
Сообщение
#1
|
Администратор Группа: Главные администраторы Сообщений: 26 937 Регистрация: 25.10.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 1 |
Станция Чкаловская.
|
Прохожий |
14.3.2007, 0:39
Сообщение
#2
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 393 Регистрация: 14.11.2006 Пользователь №: 12 |
Про лётчиков ничего нет
|
Ant |
14.3.2007, 12:09
Сообщение
#3
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 13.11.2006 Пользователь №: 10 |
Вызывает недоумение такая особенность нашего метро.
Почему на станциях стены обделывают красивыми камнями, тщательно подбирают цвет, а потом их все заклеивают огромными пёстрыми рекламными листами? |
AlMax |
14.3.2007, 18:28
Сообщение
#4
|
Гость |
Интересно, а откуда взят этот рисунок?
Сейчас проект станции Чкаловская совсем другой. |
1723 |
15.3.2007, 21:41
Сообщение
#5
|
Администратор Группа: Главные администраторы Сообщений: 26 937 Регистрация: 25.10.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 1 |
Вариант станции Проспект Космонавтов.
|
Гость |
16.3.2007, 12:23
Сообщение
#6
|
Гость |
|
1723 |
23.3.2007, 19:49
Сообщение
#7
|
Администратор Группа: Главные администраторы Сообщений: 26 937 Регистрация: 25.10.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 1 |
Проект станции метро Площадь 1905 года.
|
1723 |
2.11.2009, 0:17
Сообщение
#8
|
Администратор Группа: Главные администраторы Сообщений: 26 937 Регистрация: 25.10.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 1 |
Станция Свердловская.
|
bopp |
2.11.2009, 18:24
Сообщение
#9
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 691 Регистрация: 27.10.2008 Из: Germany Пользователь №: 3 897 |
...Там в углу левом верхнем логотип организации, которая рисовала. И ещё надпись "Свердловский метрополитен" внизу Технико-экономическое обоснование 1-й очереди Свердловского метрополитена было выполнено институтом «Харьковметропроект» (Харьков, Украина). Рабочий проект 1-й очереди и ТЭО последующих очередей разрабатывались институтом «Уралгипротранс». В создании архитектурного облика станций также участвовали специалисты других проектных организаций города, в частности Уральский ПромстройНИИпроект. -------------------- |
1723 |
4.11.2009, 22:05
Сообщение
#10
|
Администратор Группа: Главные администраторы Сообщений: 26 937 Регистрация: 25.10.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 1 |
Станция "Калининская".
|
bopp |
8.11.2009, 19:43
Сообщение
#11
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 691 Регистрация: 27.10.2008 Из: Germany Пользователь №: 3 897 |
Станция Свердловская. "Архитектурный облик ст. "Уральская", являющейся своего рода "воротами в город", призван символизировать силу и мощь Урала. Интерьер станции лаконичен и строг. Могучие каменные пилоны поддерживают тяжелые арки сводов. Под сводом, освещая средний станционный зал, висят массивные декоративные люстры, выполненные из кованого металла. Путевые стены облицованы живописным мрамором Нижне-Тагильского месторождения, пилоны коелгинским белым мрамором, полы выложены гранитом с включением мозаичных вставок геометрического рисунка". Из книги "История Уралгипротранса 1936 - 2006 г.г." Екатеринбург, 2006 - 464 стр. -------------------- |
bopp |
8.11.2009, 19:58
Сообщение
#12
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 691 Регистрация: 27.10.2008 Из: Germany Пользователь №: 3 897 |
Вариант станции Проспект Космонавтов. "Архитектурно-художественное решение интерьера станции "Проспект Космонавтов" построено на сложном сочетании светоцветовых контрастов. В центральном пролете осевым ядром станции служит активный ритм круглых кессонов потолка, подсвеченных изнутри люстрами. Пульсирующий холодный свет люстр отражается в полированной стали колонн и черных путевых стен, облицованных першинским мрамором. Отблески холодного света на путевых стенах перекликаются с яркими цветными пятнами флорентийской мозаики. При выходе из платформенного зала в вестибюль пассажир попадает как бы из "космической ночи" в яркий, светлый "земной день". Стены и потолки вестибюля белые, много света. Все это создает своеобразный психологический эффект возвращения на Землю." Из книги "История Уралгипротранса 1936 - 2006 г.г." Екатеринбург, 2006 - 464 стр. -------------------- |
Игорь Б. |
19.11.2009, 22:26
Сообщение
#13
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 4 401 Регистрация: 11.11.2009 Пользователь №: 4 382 |
Мало кто знает, что в разработке интерьеров Свердловского метрополитена принимал участие (тогда ещё архитектор) лидер группы "Наутилус Помпилиус" Вячеслав Бутусов.
-------------------- Ответы на все вопросы, связанные с гибелью группы Дятлова:
http://1723.ru/forums/index.php?s=&sho...st&p=122802 Все доказательства гибели группы Дятлова от "химического оружия" росомахи: http://1723.ru/forums/index.php?s=&sho...st&p=122803 Пример воздействия химического оружия скунса (росомахи) в палатке: http://1723.ru/forums/index.php?s=&sho...st&p=117054 |
bopp |
19.11.2009, 23:32
Сообщение
#14
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 691 Регистрация: 27.10.2008 Из: Germany Пользователь №: 3 897 |
Мало кто знает, что в разработке интерьеров Свердловского метрополитена принимал участие (тогда ещё архитектор) лидер группы "Наутилус Помпилиус" Вячеслав Бутусов. Я знаю. Лично знаком впрочем не был и водку не пил, но видел не раз и не два, как-то раз даже на каком-то субботнике работали. (см. пост 123 "Великие Екатеринбуржцы и гости города") -------------------- |
1723 |
17.12.2009, 23:36
Сообщение
#15
|
Администратор Группа: Главные администраторы Сообщений: 26 937 Регистрация: 25.10.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 1 |
Станция "Дзержинская".
|
Nath |
18.8.2012, 17:20
Сообщение
#16
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1 952 Регистрация: 16.11.2006 Пользователь №: 24 |
Проекты станций "Площадь 1905 года" и "Свердловская"
"Архитектура СССР", декабрь 1981 года |
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 21:31 |