Старые газеты, пыльные архивы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Старые газеты, пыльные архивы |
Александр |
23.1.2013, 15:47
Сообщение
#21
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 5 580 Регистрация: 16.11.2006 Пользователь №: 25 |
На сайте библиотеки им. Белинского нашёл указатель "Литературно-художественное содержание периодических изданий Екатеринбурга-Свердловска (частично Уральской-Свердловской области): 1920—1930 гг.". Проще говоря, список названий статей газет и журналов за 1920—1930 гг.
Скачать список можно здесь. |
Anuta-sun |
24.1.2013, 9:54
Сообщение
#22
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 840 Регистрация: 21.11.2008 Из: Екатеринбург, Уралмаш Пользователь №: 3 916 |
Я всегда считал, что оно построено в начале 1930-х годов, одновременно с открытием аэропорта. Архитектурный стиль здания, казалось, это подтверждал. Но, оказывается, в 1935 году здание аэропорта было бревенчатым. Возникает вопрос - когда было построено здание, уцелевшее до нашего времени? Источник. Вот что пишут на транспортном форуме: "Если я Вам скажу, что первоначально планировалось связать Свердловск с Москвой регулярными рейсами дирижаблей, и что швартовочная мачта, к которой дирижабль швартовался, правда, по-моему, всего лишь раз, простояла под Арамилем аж до 1962 года, Вы мне, наверно, не поверите? Деревянное здание дирижаблевокзала, кстати, было перенесено в город и использовалось как жилой дом по адресу Белинского, 252. Выселено в 1995, снесено в 1999. Тогда же, в 1930 году уже действовала линия Свердловск – Челябинск. А вот рейс Свердловск – Москва, если не ошибаюсь, был транзитным, из Иркутска. Поскольку в то время длинные перелёты могли продолжаться со всеми посадками и целые сутки, для ночных полётов маршруты были оборудованы наземными световыми маяками через каждые 30-40 км, позволявшими лётчикам ориентироваться в темноте." ссылка http://forum.tr.ru/read.php?12,552341,page=2 И насколько мне известно - Уктус начал свою работу аж с 1924 года. |
Makeev_DV |
25.1.2013, 12:12
Сообщение
#23
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 24.3.2010 Пользователь №: 4 572 |
Вот что пишут на транспортном форуме: "Если я Вам скажу, что первоначально планировалось связать Свердловск с Москвой регулярными рейсами дирижаблей, и что швартовочная мачта, к которой дирижабль швартовался, правда, по-моему, всего лишь раз, простояла под Арамилем аж до 1962 года, Вы мне, наверно, не поверите? Деревянное здание дирижаблевокзала, кстати, было перенесено в город и использовалось как жилой дом по адресу Белинского, 252. Выселено в 1995, снесено в 1999. Тогда же, в 1930 году уже действовала линия Свердловск – Челябинск. А вот рейс Свердловск – Москва, если не ошибаюсь, был транзитным, из Иркутска. Поскольку в то время длинные перелёты могли продолжаться со всеми посадками и целые сутки, для ночных полётов маршруты были оборудованы наземными световыми маяками через каждые 30-40 км, позволявшими лётчикам ориентироваться в темноте." ссылка http://forum.tr.ru/read.php?12,552341,page=2 И насколько мне известно - Уктус начал свою работу аж с 1924 года. Там, к сожалению, нет ответа на вопрос когда же было построено здание на Белинского, 246. Может быть, на других страницах, я пока не смотрел. Из всего, что я прочитал по данной теме, получается, что деревянное здание, упоминаемое в заметке - это здание дирежаблевокзала, перенесённое на Уктус после ликвидации дирижаблепорта. Следовательно, то здание, которое сохранилось до наших дней, построено после 1935 года. Остаётся узнать в каком же году? |
ArtOleg |
27.1.2013, 15:15
Сообщение
#24
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 16 558 Регистрация: 12.11.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 6 |
Голосъ Сибиряка 1919 № 02 (1919-01-07)
Военно-литературная газета. 1 полоса. 2. -------------------- |
ArtOleg |
27.1.2013, 15:29
Сообщение
#25
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 16 558 Регистрация: 12.11.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 6 |
Продолжение.
Голосъ Сибиряка 1919 № 02 (1919-01-07) Военно-литературная газета. 3. 4. -------------------- |
ArtOleg |
27.1.2013, 15:34
Сообщение
#26
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 16 558 Регистрация: 12.11.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 6 |
Конец.
Голосъ Сибиряка 1919 № 02 (1919-01-07) Военно-литературная газета. 5. 6. -------------------- |
ArtOleg |
27.1.2013, 18:07
Сообщение
#27
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 16 558 Регистрация: 12.11.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 6 |
-------------------- |
Евгений Зорин |
27.1.2013, 20:01
Сообщение
#28
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: 20.12.2012 Пользователь №: 5 302 |
|
ArtOleg |
30.1.2013, 23:22
Сообщение
#29
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 16 558 Регистрация: 12.11.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 6 |
11 марта. День в истории
Дата публикации: 11.03.2012г. 11.3.1835 (по новому стилю 23 марта) в Уктусском заводе родился Корзухин Алексей Иванович, известный русский живописец, жанрист и портретист, иконописец, академик живописи. Умер в 1894 г. в Санкт-Петербурге. (Уральская историческая энциклопедия. Екатеринб., 1998, с. 277.) 11.3.1911 (по новому стилю 24 марта) родился Кривоногов Василий Яковлевич, доктор исторических наук, основатель школы подготовки историков-архивистов в УрГУ. Умер в 1977 г. в Свердловске. (Уральская историческая энциклопедия. Екатеринб., 1998, с. 291.) 11.3.1930 состоялось открытие Свердловского физио-терапевтического института – лечебного и научно-исследовательского учреждения. (Газ. «Уральский рабочи», 14 марта 1930 г.) 11.3.1941 Алапаевск и Кировград переведены в разряд городов областного подчинения. (Знаменательные и памятные даты. Свердловская область, 2006, с. 18.) 11.3.1942 красноуральский стахановец-бурщик Илларион Янкин, работая одновременно на 5-6 телескопных машинах, за 4 часа работы выполнил задание на 1300%. (Знаменательные и памятные даты. Свердловская область, 2007, с. 17.) 11.3.1946 родился Татаркин Александр Иванович, доктор экономических наук, член-корреспондент РАН, заслуженный деятель науки РФ, многолетний директор Института экономики УрО РАН. (Уральская историческая энциклопедия. Екатеринб., 1998, с. 508.) 11.3.1958 в Свердловске на плотине городского пруда открыты памятники-бюсты Д.Н. Мамину-Сибиряку и П.П. Бажову. (Газ. «Уральский рабочий», 12 марта 1958 г.) http://ural-yeltsin.ru/news/date20123/page5/document3020/ -------------------- |
Александр |
31.1.2013, 7:41
Сообщение
#30
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 5 580 Регистрация: 16.11.2006 Пользователь №: 25 |
11.3.1958 в Свердловске на плотине городского пруда открыты памятники-бюсты Д.Н. Мамину-Сибиряку и П.П. Бажову. (Газ. «Уральский рабочий», 12 марта 1958 г.) Что за глупость! Бюст Д. Н. Мамина-Сибиряка на плотине городского пруда установлен 5 ноября 1987 года. Это подтверждается следующими ссылками: № 1 № 2 |
Makeev_DV |
8.2.2013, 9:57
Сообщение
#31
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 24.3.2010 Пользователь №: 4 572 |
Что за глупость! Бюст Д. Н. Мамина-Сибиряка на плотине городского пруда установлен 5 ноября 1987 года. Это подтверждается следующими ссылками: № 1 № 2 Видимо, их настолько привыкли видеть вместе, что возникло представление, что они и поставлены одновременно. В 1958 году действительно установили бюст Бажова на Плотинке. А Мамина-Сибиряка, наверное, вписали за компанию. |
ArtOleg |
18.2.2013, 17:11
Сообщение
#32
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 16 558 Регистрация: 12.11.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 6 |
-------------------- |
Leon_Kl |
19.2.2013, 9:14
Сообщение
#33
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 121 Регистрация: 20.11.2007 Из: Домодедово, авиагородок Пользователь №: 3 443 |
Вот чего нашёл дома в старом фотоальбоме:
|
ArtOleg |
19.2.2013, 9:42
Сообщение
#34
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 16 558 Регистрация: 12.11.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 6 |
-------------------- |
Leon_Kl |
19.2.2013, 11:59
Сообщение
#35
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 121 Регистрация: 20.11.2007 Из: Домодедово, авиагородок Пользователь №: 3 443 |
|
Александр |
21.12.2014, 15:11
Сообщение
#36
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 5 580 Регистрация: 16.11.2006 Пользователь №: 25 |
Уважаемые форумчане, важная новость! Теперь в интернете доступен полный электроный архив газет "Уральский рабочий" и "Вечерний Свердловск" в формате pdf. Ложка дёгтя - доступен платно. Вторая ложка дёгтя - не могу разобраться, как работает сервис покупки. Зарегистрировался на сайте, а купить не могу - не пойму, как. Нет электронного счёта, нет номера СМС, куда можно отправить заказ, в общем, я в замешательстве. Вроде и есть архив, а доступа нет... Если кто-то разберётся, как совершить покупку не через AppStore, подскажите, пожалуйста! Чтобы не на Айпад скачать, а на обычный компьютер - что надо сделать?
Описание проекта Сайт архива P.S. В разделе "фотоархив" ждёт разочарование: фотографии отсканированы из газет, а не с фотографий или плёнок Качество, соответственно, ниже плинтуса. В общем-то, этого следовало ожидать, если учесть, что ВЕСЬ фотоархив "Вечёрки" и "УР" при переезде редакции в "Рубин", по словам главного редактора Л. Кощеева, "делся куда-то". То есть целая комната (а то и не одна) с коробками фотографий и негативов, которые нужно вывозить камазами, куда-то взяла и делась. И никто ничего не видел. А, главное, судя по всему, никто и не ищет. |
aragont |
22.12.2014, 11:22
Сообщение
#37
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 414 Регистрация: 21.7.2011 Из: Екатеринбург Пользователь №: 4 888 |
Уважаемые форумчане, важная новость! Теперь в интернете доступен полный электроный архив газет "Уральский рабочий" и "Вечерний Свердловск" в формате pdf. Ложка дёгтя - доступен платно. Вторая ложка дёгтя - не могу разобраться, как работает сервис покупки. Зарегистрировался на сайте, а купить не могу - не пойму, как. Нет электронного счёта, нет номера СМС, куда можно отправить заказ, в общем, я в замешательстве. Вроде и есть архив, а доступа нет... Если кто-то разберётся, как совершить покупку не через AppStore, подскажите, пожалуйста! Чтобы не на Айпад скачать, а на обычный компьютер - что надо сделать? Описание проекта Сайт архива Архив, конечно, далеко не полный - всего 700 номеров Вечёрки на текущий момент, но он регулярно пополняется (примерно 100 номеров в месяц). После регистрации и входа надо нажать на ссылку со своим именем в верхней части экрана. Появится всплывающее окно с текущим балансом и предложением его пополнить (33 рубля = 100 кредитов = 10 номеров). Пополнять можно самыми разными способами - я оплатил через СМС. Оплата приходит минут через десять. После зачисления денег жмём "купить" и получаем честный PDF. |
Александр |
23.12.2014, 19:39
Сообщение
#38
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 5 580 Регистрация: 16.11.2006 Пользователь №: 25 |
После регистрации и входа надо нажать на ссылку со своим именем в верхней части экрана. Появится всплывающее окно с текущим балансом и предложением его пополнить (33 рубля = 100 кредитов = 10 номеров). Пополнять можно самыми разными способами - я оплатил через СМС. Оплата приходит минут через десять. После зачисления денег жмём "купить" и получаем честный PDF. Спасибо большое, aragont! Раз Вы уже купили, подскажите, в pdf-файлах возможен поиск по тексту, выделение и копирование текста, или они сделаны "картинкой"? |
aragont |
23.12.2014, 22:06
Сообщение
#39
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 414 Регистрация: 21.7.2011 Из: Екатеринбург Пользователь №: 4 888 |
Спасибо большое, aragont! Раз Вы уже купили, подскажите, в pdf-файлах возможен поиск по тексту, выделение и копирование текста, или они сделаны "картинкой"? В PDf картинка без текста. Заголовки, которые выкладываются в анонсе, скорее всего вбиты вручную. Если нужен текст, то придётся напустить на файлы FineReader. Он с этими PDF почти справляется (при ручном разбиении на столбцы). Пример распознавания в FR9: В эта дни на улицах, на остановках троллейбусов н трамваев вы встречаете людей с нарукавными красными повязками. Это контролеры, дружинники, участники массового рейда, который проводится в дни смотра городского электро-транспорта. На всех линиях пассажиры, как правило, днещтлиннрован-ны, соблюдают правила безопасности движения, помогают престарелым, матерям с детьми. Но кое-кому дружинннкн на-поминают о том, как надо себя вести. Ехал на буфере полупустого трамвая И. Сидоров, рискуя попасть под колеса. А слесарю авторемонтного завода комсомольцу В. Вашкулаку захотелось прокататься на подножке. — Это же опасно! — сказал ему дружинник. — В вагоне почти никого нет, могли бы сесть и спокойно проехать. Я прпвык прыгать на хо- ду н ездить на подножках. — Скверная привычка! Жизнью рискуете... |
aragont |
23.12.2014, 22:11
Сообщение
#40
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 414 Регистрация: 21.7.2011 Из: Екатеринбург Пользователь №: 4 888 |
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 5:07 |