Уралмаш |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Уралмаш |
Rovesnik |
11.10.2018, 15:36
Сообщение
#501
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 677 Регистрация: 29.10.2013 Пользователь №: 5 623 |
Владимирский Ю.А.
Здание кинотеатра "Темп" на ул. 22 Партсъезда, 10 в Свердловске Период создания: 1947 г. Материал, техника: фотобумага, фотопечать Размер: 11,9х18,2 Место создания: Свердловск Номер в Госкаталоге: 13832116 Номер по ГИК (КП): МАиД ОФ 426/4 Инвентарный номер: ФО 34/4 Местонахождение Музей архитектуры и дизайна - структурное подразделение ФГБОУ ВО "Уральский государственный архитектурно-художественный университет" Источник |
Samoletnaya |
12.10.2018, 21:34
Сообщение
#502
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1 473 Регистрация: 2.11.2015 Из: Екатеринбург Пользователь №: 6 886 |
|
Makeev_DV |
16.10.2018, 8:19
Сообщение
#503
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 24.3.2010 Пользователь №: 4 572 |
Корпус САУ ИСУ-152 производства УЗТМ:
Отправка готовых корпусов в Челябинск: |
ion |
31.10.2018, 10:16
Сообщение
#504
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 333 Регистрация: 6.10.2018 Пользователь №: 7 687 |
1951
Прикрепленные изображения |
Y2um |
31.10.2018, 13:01
Сообщение
#505
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 35 Регистрация: 24.3.2015 Из: Екатеринбург Пользователь №: 6 591 |
ion, а точно 1951? Дело в том, что таких перекрёстков на Уралмаше буквально один-два. Оба - на проспекте Орджоникидзе (тогда - Сталина). Первая мысль, что широкая улица, уходящая вправо - и есть Орджоникизде, тогда дом слева - Орджоникидзе, 20. Но дом был введён в январе 1952 года, что противоречит датировке фото. Допустим, что это дом по Орджоникидзе 21. Но у него по бокам стоят 2-х, а не трёхэтажные дома! Значит, адреса Орджоникизде 21 у дома на фото быть не может. Я, было, подумал на Орджоникидзе 17, но у него нету слева и справа трёхэтажек, как у здания на фото.
Резюмируя - мне кажется, что здание на фото - именно дом с адресом проспект Орджоникидзе, 20 P.S. Посмотрел карту 1958 года, там на углу Калинина/40-летия Октября/Сталина, как раз рядом с обсуждаемым домом, обозначен длинный узкий деревянный дом, вероятно, барак. Это как раз может быть двухэтажное здание слева на фото. Тогда вновь появляется вопрос датировки фотографии. |
ion |
31.10.2018, 13:37
Сообщение
#506
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 333 Регистрация: 6.10.2018 Пользователь №: 7 687 |
Снимал мой отец, определенно до 1954 года, дату я поставил, потому что на одном снимке из пачки на обороте написано 1951 год. Отца давно нет, спросить не у кого, но то, что это до начала 54 года - точно
|
ion |
31.10.2018, 13:40
Сообщение
#507
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 333 Регистрация: 6.10.2018 Пользователь №: 7 687 |
до конца 1954
|
Y2um |
31.10.2018, 14:32
Сообщение
#508
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 35 Регистрация: 24.3.2015 Из: Екатеринбург Пользователь №: 6 591 |
ion, тогда всё хорошо "ложится на местность". Двухэтажный деревянный барак слева - Молотова 2 (адрес с карты 1949 года), не сохранился; по центру слева - Дом Орджоникидзе, 20 (введён в январе 1952 г.); справа вдаль по улице - дом Орджоникидзе, 18 (тоже январь 1952 г.); слева вдаль по Калинина - дом с адресом ул. Калинина, 53 (введён в декабре 1952 г.). Получается, что фото сделано в 1953 году, вероятно, из здания пр. Орджоникидзе, 21 (введено в январе 1950г).
P.S. решил перепроверить и, похоже, получил лишнее подтверждение топопривязке фото. Справа видна крайне неблагоустроенная площадка - возможно, стройка. Люди там не ходят, заметно, что грязь слишком сильная. Так вот, в 1953 году, напротив, через Орджоникидзе/Сталина, как раз строилось здание "На пяти углах" - Орджоникидзе, 19. Именно оно чаще других попадается на фото 50-80 годов на Уралмаше. А введено оно было в строй в январе 1954 года. Поэтому датировка получила лишнее подтверждение - год съемки - 1953. |
ion |
31.10.2018, 15:03
Сообщение
#509
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 333 Регистрация: 6.10.2018 Пользователь №: 7 687 |
Здорово! Дедуктивный метод работает, спасибо, а то у меня с анализом как-то не очень
|
Jazzfan |
31.10.2018, 23:00
Сообщение
#510
|
Участник Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 24.4.2017 Пользователь №: 7 267 |
в 1953 году, напротив, через Орджоникидзе/Сталина, как раз строилось здание "На пяти углах" - Орджоникидзе, 19. Именно оно чаще других попадается на фото 50-80 годов на Уралмаше. Я бы не сказал, что дом Орджоникидзе, 19 чаще других встречается на уралмашевских фото 50-80-х годов. Дома №21 и №22 на "Пяти углах" встречаются часто, а 19-й - нет. Лично мне не встречалось вообще ни одного такого снимка. А хотелось бы встретить. :-) |
ion |
1.11.2018, 0:24
Сообщение
#511
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 333 Регистрация: 6.10.2018 Пользователь №: 7 687 |
|
ion |
1.11.2018, 13:58
Сообщение
#512
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 333 Регистрация: 6.10.2018 Пользователь №: 7 687 |
паровоззз
|
Makeev_DV |
22.1.2019, 14:49
Сообщение
#513
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 939 Регистрация: 24.3.2010 Пользователь №: 4 572 |
|
swp |
11.3.2019, 13:36
Сообщение
#514
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 84 Регистрация: 16.5.2009 Пользователь №: 4 136 |
Уралмашзавод представил первый в России карьерный гидравлический экскаватор ПАО «Уралмашзавод» (УЗТМ) завершил заводские испытания первого в России карьерного гидравлического экскаватора УГЭ-300. Работа над проектом по его созданию началась в 2016 году, 4 октября машину представили широкой аудитории. ... В начале ноября текущего года УГЭ-300 будет отгружен в адрес заказчика — угледобывающей компании ЗАО «Стройсервис», где после сборки начнется этап опытно-промышленной эксплуатации. Источник В цеху (наша система пожаротушения слева лежит, несмонтированная еще). На объекте. |
1723 |
28.3.2019, 13:01
Сообщение
#515
|
Администратор Группа: Главные администраторы Сообщений: 25 854 Регистрация: 25.10.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 1 |
Государственное строительство Уральского машиностроительного завода в районе города Свердловска.
Фото 15 марта 1927г. Вырубка площади под склады материалов в пределах реперов 14а, 14в, 15а, 15в по линии подъездного пути. |
Александр |
9.4.2019, 10:59
Сообщение
#516
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 5 299 Регистрация: 16.11.2006 Пользователь №: 25 |
Да, а СУ-100 получается стоит кормой к проходной и площади Первой пятилетки? Выходит, так. Вот ещё фото советского периода: Источник |
fort |
10.4.2019, 10:53
Сообщение
#517
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 3 498 Регистрация: 22.9.2008 Пользователь №: 3 851 |
Макеев ДВ!
Спасибо за фото корпуса ИСУ152. По идее это фото надо продублировать в теме "Свердловск в годы ВОВ". Довольно информативное фото. По крайней мере представляю что Уралмаш делал для ИСУ152. Мощная штука была!!! Пушки для неё делали в Перми. Двигатель , катки гусеницы - в Челябинске. -------------- Про гидравлический экскаватор тоже спасибо.Видно Уралмаш решил и эту нишу заполнить.Так то лет десять назад считалось что гидравлика в карьерах слишком дорога в обслуживании. Что электрические мехлопаты типа ЭКГ более дешевы и рентабельным в эксплуатации, но видно решили и гидравлика сделать. Молодцы! -------------------- Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675 |
fort |
10.4.2019, 10:58
Сообщение
#518
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 3 498 Регистрация: 22.9.2008 Пользователь №: 3 851 |
Ещё им на Уралмаша осталось гидравлику на колесном ходу сделать.
-------------------- Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675 |
fort |
12.4.2019, 18:19
Сообщение
#519
|
Постоянный участник Группа: Пользователи Сообщений: 3 498 Регистрация: 22.9.2008 Пользователь №: 3 851 |
Ранее на этом форуме я писал , что в годы ВОВ для Т-34 на Уралмашзаводе делали штампованные башни. С помощью форумчан нашли пару фото сохранившихся танков с такими башнями.
Но реальность ещё круче. Недавно в одном док.фильме видел такой танк ( со штампованной уралмашевской башней) на ходу. Он принимает участие на параде в Москве ( или в Питере) и сейчас находится на питерском танкоремонтном заводе.Показали кадры внутри башни - поверхность металла гладкая и ровная. (((((Для справки - штампованные башни танков в те годы был технологический прорыв. Штампованная башня на порядок лучше держала удары снарядов чем литая или сварная. Десяти тысячтонный пресс на котором они штамповались нам перед войной продали сами немцы - они просто не могли найти ему применения( у них просто не хватило ума предвидеть что на танках будут стоять 45 мм и выше башни). К сожалению , даже несмотря на высокую производительность ( башня штамповалась за пять минут) Уралмаш выпустил таких башен относительно мало - всего 2000 штук. Потому что в годы ВОВ этот пресс был загружен не менее важными деталями. -------------------- Fort716 - это
Виртуальный музей истории Нижне-Исетска и Химмаша http://www.uralweb.ru/albums/user.php?id=290675 |
Dim96 |
26.4.2019, 20:14
Сообщение
#520
|
Постоянный участник Группа: Администраторы Сообщений: 9 522 Регистрация: 12.10.2015 Пользователь №: 6 868 |
Российско-белорусский проект: БЕЛАЗ и экскаватор УРАЛМАШ стали роботами
На угольном разрезе «Черногорский» в Восточной Сибири осуществляется уникальный проект по запуску в эксплуатацию карьерных самосвалов-беспилотников БЕЛАЗ-7513R. Сейчас тестируется первая машина из Белоруссии грузоподъемностью 130 тонн, на подходе — второй строящийся сейчас однотипный самосвал. Вместе с ними в связке начнет работу робот-экскаватор Уралмаш. Это первый такой полностью роботизированный участок в российской горнодобывающей промышленности. За автоматизацию производственного процесса отвечает отечественная специализированная компания «Вист Групп». Как сообщают на своем сайте представители компании, реализация проекта позволит сделать так, чтобы 2 огромных самосвала, руководствуясь специальными алгоритмами, будут способны автономно по очереди вставать под ковш экскаватора для загрузки угля в кузов, а затем передвигаться до пункта назначения и осуществлять выгрузку. Данный цикл будет повторяться раз за разом в круглосуточном режиме без необходимости непосредственного участия человека в этом процессе. Налаживание взаимодействия сразу двух самосвалов одновременно — самая важная и ответственная часть создаваемой системы. Она предполагает наличие программ разъезда двух единиц техники в узких местах и налаживание оптимальной очередности. Также на участке имеется пересечение с технологической дорогой общего пользования. А это значит, что будет реализован алгоритм безлюдного управления шлагбаумами и светофорами на перекрестке на основе данных с датчиков проезда и отслеживания местоположения машин. Точность и надежность передвижений самосвалов будет обеспечивать современное цифровое оборудование. Авторы проекта рассчитывают запустить его в полноформатном режиме уже к концу августа 2019 года. Источник |
Текстовая версия | Сейчас: 24.4.2024, 15:49 |