Новые развязки Опции

[Alexandr-M]

C улицы Москвоской в Екатеринбурге исчезнут светофоры

(24.07.2010, 20:00)

Глава Екатеринбурга Аркадий Чернецкий на заседании транспортного совета поставил задачу сделать движение по реконструируемой улице Московской непрерывным на участке от улицы Пальмиро Тольятти до Рижского переулка, сообщает пресс-служба администрации города.

Таким образом, пересечения улицы Московской с другими транспортными артериями будут сделаны в разных уровнях. Это позволит избавиться от светофоров и обеспечить сквозное движение транспорта в перпендикулярных направлениях.

Для решения задачи вслед за достраиваемой у подножья Московской горки транспортной развязкой автомобильные путепроводы будут построены на перекрестках Московской и Щорса, а также Московской и Объездной дороги. Городские власти поручили специалистам институтов «Дорпроект» и «ГипродорНИИ» подготовить варианты последующих развязок по оси улицы Московской. Часть прорисовок проектантов была уже рассмотрена на заседании транспортного совета, состоявшегося в мэрии 23 июля.

Проекты дальнейшей реконструкции улицы Московской и строительства на ней автомобильных развязок будут делаться с учетом особенностей рельефа местности. Для пешеходов планируется предусмотреть варианты подземных и надземных переходов через проезжую часть скоростной автотрассы.

ссылка

[Alexandr-M]

Открылась транспортная развязка на Московской

В пятницу, 29 октября, глава Екатеринбурга Аркадий Чернецкий и губернатор Свердловской области Александр Мишарин открыли одну из самых ожидаемых автомобилистами развязку на ул. Московской, пишет УралПолит.ru.

"Я мечтал о времени, когда ресурсы позволят нам комплексно решать транспортные проблемы в Екатеринбурге. Сегодня видим, что это время пришло. Два года назад мы приступили к реализации самого амбициозного плана: строительству каскада путепровода по улице Московской. Он позволяет проехать с западного направления почти без светофоров до малого городского кольца. Сегодня мы на финишной прямой. Заканчивается второй этап. Еще не сделали съезды и заезды, по плану это должно произойти в следующем году", - заявил глава Екатеринбурга Аркадий Чернецкий. По его словам, на строительство данной развязки уже потрачен 1 миллиард 100 миллионов рублей.

ссылка

[bopp]

Новый путепровод у "Калины"

В конце октября в Екатеринбурге торжественно открыто движение по самой большой в городе автодорожной эстакаде по ул. Московской. Не смотря на то, что пока что открыто движение лишь по основной эстакаде, а завершение строительства съездов намечается на следующий год, идут разговоры уже о следующем крупном транспортном объекте - новом путепроводе у концерна "Калина"...
Читать далее

[Alexandr-M]

Московская станет улицей со сквозным движением

.............
Стратегия развития Московской закреплена в прогнозном плане развития улично-дорожной сети Екатеринбурга на период до 2013 года. Для реализации стратегии планируется в 2011 году закончить строительство развязки на Московской-Посадской-Ясной-Большакова. На протяжении 800-метрового моста-путепровода по Московской специалисты закончат строительство въездов и съездов на Посадскую, Большакова, Фурманова.

В 2011 году начнется строительство развязки в районе пересечения Московской и Объездной дороги. Проект новой развязки уже готов. Согласно ему проезжая часть Объездной дороги пройдет по эстакаде, а Московская - под ней. Обе дороги соединят закругленные съезды и выезды, которые вместе будут напоминать лист клевера.

Следующим этапом стратегии развития Московской станет строительство развязки на ее пересечении с улицами Амундсена, Шаумяна, Щорса. В среде автомобилистов этот сложный с точки зрения организации дорожного движения перекресток называют «куриная лапка». Пока проект этой развязки еще не утвержден, но в общих чертах уже известен.

Финальным этапом развития Московской станет расширение ее проезжей части практически в два раза на участках от улицы Фурманова до улицы Волгорадской (участками до улицы Щорса, до улицы Авиационной и до улицы Волгоградской). Ориентировочно этот этап будет закончен не ранее 2013 года.

.............

источник и полный текст статьи

[1723]

Посадская - Большакова.

[bopp]

Презентация мегаразвязки у концерна "Калина"состоялась http://bopp-blogger.blogspot.com/2011/03/blog-post.html

[Alexandr-M]

25 апреля 2011, 17:27

Развязку на Новомосковском тракте могут открыть ко Дню города
Транспортная развязка на Новомосковском тракте в районе торгового комплекса "Мега" будет готова в третьем квартале 2011 года, сообщили агентству ЕАН в пресс-службе администрации Екатеринбурга. Власти уральской столицы не исключают вариант ее приема в эксплуатацию ко Дню города 20 августа.

Согласно проекту, транспортная развязка будет представлять собой двухпролетную автоэстакаду над Новомосковским трактом, оснащенную двумя съездами. Ее ввод в строй позволит убрать аварийный левый поворот со светофорным регулированием с Новомосковского тракта в направлении расположенных здесь крупных торговых центров. Беспрепятственно подъезжать к ним и уезжать назад в город с покупками в скором времени можно будет благодаря новой автомобильной развязке.

"В перспективе этот транспортный узел получит свое дальнейшее развитие. Помимо сооружения данной развязки над Новомосковским трактом, там планируется строительство улицы Парковой, которая соединит Новомосковский тракт с Объездной дорогой и Чусовским трактом. Кроме того, чуть дальше "Меги", в районе поста ГАИ, появится еще одна транспортная эстакада со съездами, заездами и примыканиями. Кроме того, еще один местный проезд будет проложен вдоль центра SONY по аналогии с дублером, обеспечивающим доступ автотранспорта к Новомосковскому рынку", - отмечает председатель комитета по строительству администрации Екатеринбурга Антон Шафаростов.

Стоит отметить, что строительство развязки у ТЦ "Мега" началось в 2009 году. В период кризиса объект был "заморожен" и расконсервирован для окончания работ в текущем 2011 году. Развязка строится на средства городского бюджета. Сметная стоимость проекта составляет 366 миллионов рублей. Сейчас на объекте возводится эстакада, а также ведется подготовка к сооружению заездов и съездов с нее. В работе задействованы две подрядные организации: ЗАО "Мостинжстрой" и ООО "ГУДСР".

источник: Eanews.ru

[1723]

Развязка у Меги.

[ArtOleg]

На Московской.

[ArtOleg]

На Токарей построят развязку, а улицу Лоцмановых продлят: власти готовятся строить вторую ветку метро

В связи со строительством второй линии метро власти Екатеринбурга намерены «перекроить» город.

Как сообщили АПИ в пресс-службе мэрии, на ВИЗе могут появиться несколько новых участков улицы Лоцмановых. Одновременно запланировано расширение Татищева и реконструкции Торфорезов. На Токарей организуют двухуровневую автомобильную развязку, возле Дворца молодежи перенесут трамвайные пути, а на Ленина – 8 Марта откроют новые подземные переходы.

«Работы по строительству трех станций первой очереди новой линии метро предполагается вести параллельно. Это, в свою очередь, потребует одновременного перекрытия нескольких улиц в районе ВИЗа», — рассказал председатель комитета по строительству Антон Шафаростов.

Чтобы сохранить нормальный ритм движения в этой части города, специалисты начали прорабатывать схемы объезда.

Как ранее сообщало АПИ, первой станцией второй ветки метро станет «Металлургическая». Ее будут строить на перекрестке Крауля-Викулова.

При этом котлован, по словам Антона Шафарастова, будет проходить по проезжей части улицы Крауля на участке между Викулова и Рабочих.

«Для того чтобы компенсировать закрытие этого участка, предлагается организовать одностороннее движение по улицам Рабочих (в сторону Татищева) и Торфорезов (в сторону Крауля)», — пояснили в администрации.

Кроме того, возникнет необходимость обеспечить подъезды к жилому массиву, расположенному вдоль улицы Крауля (в квадрате улиц Викулова-Татищева-Рабочая-Металлургов).

«Для этого предполагается максимально задействовать улицу Металлургов и проходящий рядом местный проезд, а также рассмотреть возможность строительства нескольких новых участков улицы Лоцмановых так, чтобы она обеспечивала прямое сообщение от Татищева до Металлургов. Предлагается еще ряд мероприятий, таких как расширение улицы Татищева и реконструкция улицы Торфорезов», — сообщили в мэрии.

По словам Антона Шафаростова, это помимо прочего позволит улучшить транспортную инфраструктуру в районе ВИЗа.

Вторая станция будет расположена в районе перекрестка Татищева-Токарей.

«Ситуация на этом участке осложняется тем, что улица Токарей является магистральной и входит в состав срединного транспортного кольца. Учитывая, что соединение улиц Татищева с проспектом Ленина уже не за горами, на этом же перекрестке запланировано возведение двухуровневой автомобильной развязки, необходимой для пропуска автопотока после того, как проспект Ленина будет соединен с улицей Татищева», — поделились планами в мэрии.

Чтобы сэкономить время и деньги, станцию и развязку городские власти решили строить одновременно.

«Таким образом, в течение трех лет в районе перекрестка Татищева-Токарей должна появиться станция мелкого заложения “Татищевская”, а также двухуровневая развязка. При этом поток автомобилей по Токарей будет направлен в тоннель, а движение по Татищева останется на прежнем уровне», — уточнили в горадминистрации.

Существенные изменения будут внесены и в транспортную инфраструктуру в районе строительства станции «Уральских коммунаров».

«Несмотря на то, что сооружение котлована будет вестись на территории, не задействованной для автодвижения, а значит не требующей организации схем объезда, определенные перекрытия движения все-таки запланированы – связаны они с переносом трамвайных путей. При этом трамвайная линия будет смещена за Дворец молодежи и пройдет по переулку Пестеревскому с выходом на ВИЗ-бульвар», — рассказали в мэрии.

Наименьшие изменения городского ландшафта связаны с возведением станции глубокого заложения «Площадь 1905 года».

На перекрестке улицы 8 Марта и проспекта Ленина будут построены подземные пешеходные переходы.

«Весь первый пусковой комплекс второй линии предстоит возвести в кратчайшие сроки, не превышающие пяти лет. При этом мы пока не можем разворачивать полномасштабное строительство, так как, к сожалению, нет никаких официальных документов, подтверждающих его финансирование в полном объеме на период до 2018 года. В случае со строительством метро финансовый вопрос сегодня является наиболее важным», — подчеркнул Антон Шафаростов.

news.mail.ru

[Александр]

При этом трамвайная линия будет смещена за Дворец молодежи и пройдет по переулку Пестеревскому с выходом на ВИЗ-бульвар», — рассказали в мэрии.

Значит, всё-таки вырубят берёзовую аллею, заложенную ветеранами в честь 30-летия Победы!

На перекрестке улицы 8 Марта и проспекта Ленина будут построены подземные пешеходные переходы.

А где будет подземный переход возле консерватории? Где там его разместить? Во-первых, тротуары там очень узкие, а во-вторых, здание консерватории - самое старое здание Екатеринбурга, можно сказать, важнейший памятник архитектуры. Как повлияет на него строительство этого перехода?
А возле мэрии где? На газоне? Опять ёлки рубить? Да и павильон метро испортит весь вид на мэрию, которая тоже очень важный памятник архитектуры.

Совместили бы новую станцию "Площадь 1905 г." с уже существующей, чтобы входить в неё можно было через существующие переходы. Кстати, если новую станцию сделают в районе площади, то её надо будет как-то соединить с действующей станцией, чтобы люди могли сделать пересадку. А для этого надо вырыть 250-метровый тоннель под мэрией. Выдержит ли фундамент?

[skif]

в центре Москвы живого места нет, станции на каждом углу, так что я думаю выход всегда можно найти, было бы желание и деньги