Карты Свердловска - Екатеринбурга Опции

[Anuta-sun]

Полатки?
А вообще, писателя надо выкопать и дать по рукам. И крепко дать.

А как Вам озеро Балты теное ?))) Полатки хоть едва, но узнаваемы)))

[Игорь Б.]

Балтымское?

[Malahit]

Балтымское?

Да. Надпись вполне читаема.

[Malahit]

Не карта скорее по нынешним меркам, а схема. Там на север от города уходит дорога в Невьянский завод, после деревень Шайдурихи и Кунары поворачивающая на юго-запад и приходящая к Таватую, когда сам Невьянский завод не нарисован даже.

Не раньше середины XVIII века изобрели какой-то навигационный прибор (название забыл, но возможно секстант), который уменьшил ошибки определения координат объектов. До Урала он ещё очевидно не дошёл.

[Frol]

Часть карты Исетской провинции 1755 года. Полная карта по ссылке

[Frol]

Есть вопросик по карте. Она не относится к Свердловску - Екатеринбургу, поэтому не стал в этой теме размещать.

[Malahit]

Есть вопросик по карте. Она не относится к Свердловску - Екатеринбургу, поэтому не стал в этой теме размещать.

Вот как это не относится? Официальная территория города.

[Malahit]

На EarthExplorer появились две новые серии космоснимков Свердловска: от 24.09.1983 (там, увы, почти всё закрыто облачностью, не угадаешь попало ли туда что-то от Свердловска) и серия снимков от 17.02.1984 (всего 7 снимков для территории сегодняшнего МО "Город Екатеринбург"). Всё не проглядывал, но на трёх просмотренных вроде бы ясная погода.

Полоса с В. Пышмой (ссылка на неё) кем то была выкуплена. И нам вдвойне повезло, потому что во-первых в зону покрытия полосы попала часть Веера, частного сектора Эльмаша и Антенные поля (Радиостанция) с посёлком Пышма, а также пос. Калиновский. А во-вторых, совсем приятным бонусом стал тот факт что из-за нестандатной длины полосы съёмки в крайний снимок при выполнении сканирования уместилась ещё часть следующего снимка - видимо D3C1218-401647A011. Туда влезли целиком Шарташ, уже сформированный контур застройки ЖБИ (!!!), Уктус, Химмаш, районы по Сибирскому тракту, части Втузгородка, Автовокзала и край Пионерского. Качество снимков зимнее, неважное (по крайней мере в плотной застройке много шумов). Мои джипежки с кусочками Свердловска, В. Пышмы и Берёзовского можно скачать отсюда (там 700 мб). Оригиналы в формате TIF можно скачать с сайта по первой ссылке.

Превьюшки пока невыкупленных снимков за ту же дату для "тела" Свердловска целиком тут (снимок с передней камеры) и вот тут (снимок с задней камеры спутника).

Это превью "случайно влезшего на снимок".


Для оценки качества (jpg 92, оригинальное разрешение), Синие камни с кусочком новой застройки ЖБИ.

[keycap]

Круто! Только просьба: добавьте в архив вырезку и городской части Екатеринбурга с окресностями, пожалуйста, а то глянуть охота, но у меня даже IrfanView не может открыть целиком

[Malahit]

Круто! Только просьба: добавьте в архив вырезку и городской части Екатеринбурга с окресностями, пожалуйста, а то глянуть охота, но у меня даже IrfanView не может открыть целиком

Уже добавил. (побольше и поменьше размером) Предыдущая ссылка тоже отредактирована. Также добавил папочку с фрагментами ЖБИ. Запостите кому интересно в профильной теме, а то неожиданно сломалась клава.

[Виктор]

Яндекс сделал аэрофото
очень высокое разрешение и качество, снимки точно вертикальны
https://vk.com/@nmaps_official-aerofoto-sar...rinburg-i-anapa

также панорамы 2022 года
https://vk.com/@nmaps_official-obnovlenie-y...am-ekaterinburg

[Svarog Barg]

Яндекс-панорамы немного "лукавит" с годом съёмки.
На фото 2022 года у них одно

На самом деле этот участок был перекопан с весны до зимы и выглядел вот так:

И таких примеров много.... на год (как минимум) расхождение.

[Malahit]

Всем здравствовать! Стала доступна для приобретения серия снимков Свердловска из космоса от 18 июля 1984 года. Это, скорее всего, самые поздние из числа доступных снимков Свердловска в разрешении "2-4 фута", так как 18.10.1984 года спутник был утилизирован, а самые поздние из числа доступных для заказа снимков, что присутствуют в базе сайта, датированы 8.10.1984 года.

Северу города не повезло с облачностью, процентов 60% площади оказалось в ней. В центре и на юге облачность порядка 20-30%.

Два варианта снимков для севера:

D3C1219-100138A018
D3C1219-100138F017

Два варианта снимков для центра-юга:

D3C1219-100138F018
D3C1219-100138A019.

Пройдя по ссылкам вы можете ознакомиться с превью снимков.
_____________________________________________________________________

P. S. Важно!!! Есть возможность продолжить выкуп снимков через посредников (позже напишу об этом подробнее). Если будут желающие поучаствовать, давайте скинемся на 1 снимок. Ещё информация: заказ 2 снимков сразу обойдётся чуть дешевле. Через несколько дней напишу что и как. Подождём пока с этой новостью ознакомятся форумчане и обдумают вопрос своего возможного участия.

P. P. S. И ещё! Доделываю черновой вариант списка всех интересных кандидатов на выкуп по Свердловску за 1962-1984 годы, всего для полосы от Среднеуральска-Балтыма до п. Шабровский-п.Бобровский- есть максимально до 360 вариантов "наборов" снимков для выкупа, чисто с "телом" города порядка 250 (включил несколько дат с неразборчивым для просмотра превью, а также с ожидаемо низким качеством, но незаменимых другими вариантами в рамках календарного года).

Целесообразно думаю будет идти по пути последовательного выкупа пробных снимков (по одному) для каждой даты - их всего 78 для вышеуказанного периода, считая и уже выкупленные (около десятка). 1960-е можно "пробовать", прыгая через год: 1964, 1966, [1968 выкуплен], к примеру. С 1968 года пробовать можно каждую дату, так как качество снимков в целом стало более гарантированным.

[Игорь Б.]

Интерактивная карта Екатеринбурга 1733 года:
https://www.ekb1733.ru/mapping

[ArtOleg]

Карта деревьев Екатеринбурга

ЗАЩИТИМ ДЕРЕВЬЯ ВМЕСТЕ
Нанеси любимые деревья на карту, чтобы сохранить информацию об их количестве и реальном состоянии. Для этого достаточно просто зарегистрироваться у нас на сайте. Делай фотографии и добавляй деревья на карту во время прогулки по городу.

https://ekb-trees-help.ru/

[Игорь Б.]

Только сейчас понял, что за линии на вывеске отеля:



https://ic.pics.livejournal.com/valermon/63...89_original.jpg

Кроме того, я подозреваю, что на этой картине мы видим дом, который позже был перестроен в дом Севастьянова:
https://yandex.ru/maps/-/CDezV6-L

[Malahit]

Только сейчас понял, что за линии на вывеске отеля:



https://ic.pics.livejournal.com/valermon/63...89_original.jpg

Кроме того, я подозреваю, что на этой картине мы видим дом, который позже был перестроен в дом Севастьянова:
https://yandex.ru/maps/-/CDezV6-L

А. Несомненно, Вы правы. Первая транспортная схема в истории города, получается. И скорее всего она висела в районе Плотины как транспортного хаба (куда сходились все тракты города) с геннинских времён - ведь для новых рабочих и специалистов Екатеринбургского завода и Монетного двора было бы проблематично ориентироваться в окрестностях, заводах и домнах Екатеринбурга без сверки с графическими материалами - а индивидуальные карты на александрийской бумаге были вещью слишком недешёвой для массового повседневного пользования. Если я верно помню, что-то подобное "картографическое" вывешивалось ещё в петровском Петербурге (только не запомнил, где именно).

Б-1 Для меня странно также потенциальное отсутствие на схеме Уктусского тракта (ул. 8 Марта). Если захиревший Уктусский завод тому и способствовал, то Нижне-Исетский и Сысертские заводы в эпоху создания полотна картины были очень даже активны и людны и должны были бы присутствовать на транспортной схеме. Мне думается, что "Сибирский тракт" в вашей интерпретации и есть "8 Марта". Если смотреть по угловым значениям, то между показанной на схеме направляющей "Блюхера" на северо-восток и дорогой, что Вы обозначили как "Сибирский тракт", угол около 120 градусов, что более соответствует углу между Блюхера и 8 Марта, нежели углу в примерно 80 градусов между реальной Блюхера и Сибирским тактом.

Б-2. Сибирский тракт, посему мне думается, на схеме вообще не показан, так как схема служила для ориентации по городу и промышленным пригородам (ВИЗ, золотые и лесные промыслы по Берёзовскому и верхотурскому трактам, Нижне-Исетский завод). Почему я в этом уверен? Потому что транзитные путешественники в Сибирь и из Сибири и просто "командированные" из города выезжали/ехали со своими картами либо с опытными сопровождающими. Да и кроме крестьянских сёл по Сибирскому тракту ничего заводского не располагалось, кроме разве что мелкой камнедобычи, а продукты сельского хозяйства крестьяне свозили на городские рынки сами. Кроме того отсутствие тракта на схеме было бы ещё и мерой против бегства части крестьян от заводских повинностей, ведь именно с этого тракта и свозилась не менее половины из них, так как самые людные слободы-сёла Среднего Урала тогда располагались по более "хлебородным" долинам рек Пышмы и Исети, то есть тяготели к Сибирскому тракту.

P. S. Ещё маленько поправлю, что показанный на схеме Верхотурский тракт не вполне соответствовал современной трассировке Космонавтов, хотя плюс-минус совпадает по направляющей на север.

[KKH]

Только сейчас понял, что за линии на вывеске отеля:

Кроме того, я подозреваю, что на этой картине мы видим дом, который позже был перестроен в дом Севастьянова

Спасибо, уважаемый Игорь. Всегда относился к этой акварели В.Петрова, как к фантазийному изображению с элементами реального пейзажа. Когда-то на бульваре художников даже купил копию этого сюжета, выполненную уже на холсте акрилом.
А тут такое дело выясняется. Пошёл посмотреть - карта-схема и на моей копии имеется.
Очень интересная история!

[Игорь Б.]

Картина 1789 года.

Карта 1780-ых годов:



Карта 1788 года:



На карте не нарисована дорога к Верх-Исетскому заводу.

[Malahit]

Карта 1788 года:



На карте не нарисована дорога к Верх-Исетскому заводу.

Можно предположить, что тогда этой дороги как дороги (не тропы, к примеру) вероятно ещё и не было. Пешеходы могли пользоваться и тропой, а грузы шли по другой капитальной дороге и то не полностью построенной до города (см. ниже). Капитальную дорогу по будущему ВИЗ-бульвару, если не ошибаюсь построили уже после перевода администрации В.И. округа в 1790 году на ВИЗ, не позже начала XIX в. - см. следующий пост.

Связь ВИЗа с городом, как мне думается, в том же 1788 году осуществлялась через северный берег Городского пруда с устьем реки Ольховки (Берёзовка на карте). Кстати, обратите, что на карте отсутствует и ответвление дороги с левобережного ВИЗа на Решётский рудник к западу от современной Сортировки (эта территория частично охвачена картой). Дорогое удовольствие это было строительство дорог при дефиците рабочих рук.

Кстати, у меня эта карта 1788 г. есть в цвете и в необрезанном состоянии (с ВИЗом, Уктусом, Шарташом и каналом в Берёзовский пруд).

21% от оригинала (читабельно, но с артефактами сжатия, едва влез в ограничение 1 МБ):