Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Форум Екатеринбург+Свердловск _ Общие темы _ Катастрофы и бедствия...
Автор: DoctorADS 5.9.2007, 9:17
1. Техногенные катастрофы...
Конечно самой страшной кактастрофой был взрыв на Сортировке 4 окт. 1988г. Но на это есть отдельная тема.
Ну и мост падучий в догонку.
2. Пожары..
Самый гибельный последнего времени - на мебельной фабрике.. 14 человек.
Кроме рго были страшные пожары в Гостинице Исеть и в Доме Контор...
Кто вспомнит подробности - выкладывайте...
3. Стихийные бедствия...
Мини-ураган конца 90х.. (или уже в 200х?) - особенно досталось зеленой роще..
Снегопад 1-2 мая 198(3 или 4)? года,когда кород засыпало по 2е этажи домов, что двери подъездов было не открыть...
4. Коммунальные аварии.
Самая страшная на моей памяти - прорыв магистральной (2м примерно в диаметре) трубы под Онуфриева.. примерно 8-9 марта в середине 80х... в мороз -20С...
Тогда Ю-З район в квартале Амундсена-Чкалова (почти до Громова) -Онуфриева- Бардина был затоплен на глубину до 2х метров, люди не могли ни покинуть дома, ни попасть в них...
Для того, чтобы заблокировать дороги от водителей поперек Бардина были поставлены Икарусы.. их потом разорвало пополам вдоль замерзающими льдами..
О катастрофе почти нигде не сообщали - и только телефонные будки, надломленные льдом под самой крышей много лет напоминали об этом...
А для сброса воды применялись водолазы, еоторые ползали под водой по бБардина и открывали колодцы...
Автор: alexandr 5.9.2007, 11:55
В апреле 1979 г. - эпидемия сибирской язвы - крупнейшая биологическая катастрофа века 
ссылка: http://www.1723.ru/analis/sverdlovsk-anthrax.htm
Автор: BOBA 14.9.2007, 21:47
Пожар на Белоярке 31 декабря 1978 года. Из-за жутких холодов обрушилась крыша машинного, кажется, зала АЭС, начался пожар. Ядерный реактор, пока пожар тушили, работал в неуправляемом режиме, вероятность взрыва была очень велика, армия была подготовлена к эвакуации или даже эвакуирована, партийные чиновники тоже, а жители Екатеринбурга, тогда Свердловска, встречали Новый 1979 год и ни о чем не догадывались...
ЗЫ Пожар в Доме контор был 1 марта 1974 года. Историю не знаю, рассказывали только, что люди выпрыгивали из окон верхних этажей на землю и убивались.
Автор: Sergei 4.12.2007, 15:29
ЗЫ Пожар в Доме контор был 1 марта 1974 года. Историю не знаю, рассказывали только, что люди выпрыгивали из окон верхних этажей на землю и убивались.
[/quote]
По-моему, всё-таки в последний день февраля 1974 года... Мы с приятелями защитили дипломы и шли ко мне отмечать событие. Был сильный мороз - водка выливалась из бутылки, как глицерин...
Слухи ходили разные, но в 1976 году, после армии я работал в проектном институте "Гипроторг", тогда ещё находящемся в Доме Контор, поэтому знал многих участников той трагедии. Пожар начался на верхнем этаже здания, где были расположены отделы Гипроторга и Горзеленстроя, во время ремонта. Загорелась мастика, было сильное задымление, огонь довольно быстро распространился, т.к. коридор располагался без переборок по всему этажу здания. Тем не менее, одна наша сотрудница, Окулова, после объявления о пожаре выйдя на улицу вместе с другими сотрудниками, вдруг вспомнила, что оставила в комнате новые итальянские сапоги, поднялась на этаж и вернулась с дорогой ей обувью... К сожалению, не все сориентировались в обстановке и остались в своих кабинетах... Пожарные приехали, как всегда, с опазданием, вода из-за мороза в шлангах замерзала... Главный инженер нашего института, фамилию сейчас уже точно не помню - что-то вроде Анциферова, - попросил в соседнем магазине "Спорттовары", что на углу ул.Малышева-8-го Марта, туристические палатки. Их растягивали, на них и прыгали люди... Кого-тоэто спасло, кто-то ломал конечности... Самому главному инженеру впаяли срок - год или полтора химии. Такие дела...
Автор: АТТ 4.12.2007, 19:07
Я помню в середине 70-х выпало стекло из фойе к-т Совкино (Музкомедия). На улицу. Осколки вонзились в голову женщины. Наповал.
После этого переделывали крепление стекол.
Пожар в Доме контор тоже помню хорошо. Т.е. наблюдали из окон института дым. А потом поехали смотреть. Но уже потушено было...
История с палатками вообще немного не такая... Их продавцы не отдавали. Отняли силой. Магазин - на первом этаже здания был.
Автор: Molega 4.12.2007, 21:54
Можно добавить еще крупные ДТП – с Макаровского моста, довольно часто падали машины в реку. Хочется верить, что с появлением новых ограждений ситуация изменится.
Автор: alexandr 11.12.2007, 13:15
Пожар в строящемся развлекательном центре в Екатеринбурге.
Второй раз за год
Серьезный пожар в столице Урала. Из строящегося торгово-развлекательного центра на Толмачева, 22 пришлось эвакуировать 50 человек.
Как сообщили Накануне.RU в пресс-службе Главного управления МЧС России по Свердловской области, пожару был присвоен повышенный номер сложности — 1 БИС. На 600 квадратных метрах горели строительные материалы и бытовые помещения в подвале новостройки.
В ходе тушения из здания были эвакуированы 50 человек, никто из них не пострадал. По предварительным данным виновники не установлены, а причина пожара - неосторожное обращение с огнем. На месте работало девять едениц пожарной техники и около 40 человек личного состава.
Напомним, что это не первый пожар в здании будущего развлекательного центра. Здесь 11 марта в огне погибли трое рабочих, тогда на площади 150 квадратных метров горел строительный мусор и временные бытовые помещения. Причиной пожара стал поджог.
http://www.nakanune.ru/news/2007/12/11/2103999
Автор: DoctorADS 14.12.2007, 11:08
Вот думаю я... глядя на эти вент фасады... шарахни 2 вагона с селитрой на сортировке сегодня... чего ж с городом-то бы ло б....
Автор: Гарвей 10.1.2008, 1:59
3. Стихийные бедствия...
Мини-ураган конца 90х.. (или уже в 200х?) - особенно досталось зеленой роще..
Снегопад 1-2 мая 198(3 или 4)? года,когда кород засыпало по 2е этажи домов, что двери подъездов было не открыть...
Это было 2 мая 1984-го года. Первого мая в центре прошла традиционная легкоатлетическая эстафета, команды бежали уже под дождем и мокрым снегом. К утру второго мая выпало порядка полуметра снего (до второго этажа - явное преувеличение). Я это хорошо помню потому, что из-за вставшего транспорта пешком шел с Эльмаша в университет. Тропки - протоптали быстро, но шириной - для одного пешехода
. Так вереницей и тянулись. Самое странное, что я тогда увидел, это два трамвая на Луначарского, стоявшие на одной колее НАВСТРЕЧУ друг другу.Ну а что касается погодных катаклизмов, то надо добавить зиму 79-80 годов, когда под новый год температура опускалась по -52 по Цельсию. В больницах тогда помино прочего был наплыв женщин, прогулявшихся по морозу в нейлоновых чулках. И трамваи после той зимы пришлось перекрашивать - краска оказалась не расчитана на такие температуры.
Автор: DoctorADS 10.1.2008, 13:56
Это было 2 мая 1984-го года. .... К утру второго мая выпало порядка полуметра снего (до второго этажа - явное преувеличение).
в разных районах по-разному. Я жил в Ю-З, он в низине, так многие подъезды, так как двери открыались наружу, пришлось откапывать...
а тропинки были "протоптаны" так, что меня скрывало целиком среди снежных стен, а у взрослых над снегом торчал только торс...
так что метра 1.5 точно было
Автор: Екб777 2.2.2008, 21:44
Вот такое творится в городе Екб...
Об этом сегодня сообщил руководитель пресс-службы ГУВД Свердловской области Валерий Горелых.
"В пятницу вечером в магазин на улице Июльская со служебного входа под видом инкассатора проник неизвестный. Он нейтрализовал грузчика, открывшего ему по ошибке дверь, струей из газового баллончика, и проник в кассу, где в тот момент находилась директор торговой точки и кассир. Злоумышленник попытался завладеть инкассаторской сумкой в которой была выручка магазина в размере около 350 тысяч рублей, но женщины оказали отчаянное сопротивление. На их крики прибежали сотрудники магазина, которые держали дверь бухгалтерии, не давая мужчине выйти. После нескольких выстрелов из обреза охотничьего ружья по двери, злоумышленник вновь попытался выбраться из помещения, серьезно ранив при этом ножом мужа кассира и охранника магазина. От его ножа также получила небольшие порезы и одна из женщин. Тем временем по вызову приехал наряд милиции и нейтрализовал нападавшего. Двое раненых мужчин были госпитализированы", - рассказал Валерий Горелых.
По его словам нападение устроил охранник екатеринбургского ЧОПа "Голиаф" 1971 года рождения, служивший в рядах ВДВ. Он больше месяца готовился к нему, наблюдая за магазином. Сотрудникам милиции он заявил, что на преступление его толкнули финансовые трудности. Сейчас он находится под стражей и в отношении него возбуждено уголовное дело.
Автор: 1723 3.2.2008, 2:19
В последнее время охранники ЧОПов активизировались, но в совершенно другом направлении.
Финансовые трудности были только у него, а врачи и учителя типа довольны зарплатой?
Автор: DoctorADS 4.2.2008, 10:56
Отсюда вывод - что в ЧОПах "служит" гопота, которой стремно идти в ментовку...
Реалии...
Автор: alexandr 4.2.2008, 14:42
Видимо, в ментовке хоть что-то делать надо - в патрулирование ходить, алкашей по улицам собирать.
А в ЧОПе: сиди весь день "на ж...е", в проходной или в магазине. Работа тяжелейшая 
Автор: Olh 4.2.2008, 19:52
Сегодня в новостях на 4-ке показывали и ещё будут повторять репортаж. Ковпак сказал что всех щедро отблагодарят...)))
Автор: 1723 4.2.2008, 21:15
Нападающий оказался бывшим начальником охраны бизнесмена Малика Гайсина.
Автор: Екб777 4.2.2008, 21:46
Оказывается нападавших было ДВОЕ!!!
По его словам, в 20 часов к служебному входу магазина "Кировский" на Июльской, 19 подошли двое злоумышленников. Сотрудник магазина, услышав, что неизвестные представились инкассаторами, открыл дверь и впустил одного из них. В этот момент злоумышленник брызнул ему в глаза из перцового баллончика и оттолкнул сотрудника магазина. Тем не менее, подчеркнул Ковпак, работник "Кировского" сумел закрыть дверь и не впустить второго человека. Злоумышленник, проникший в подсобное помещение, прорвался к главной кассе и попытался выхватить сумку с наличными деньгами. Кассирши оказали ему активное сопротивление, сообщает АПИ.
Некоторые сотрудники стали баррикадировать дверь, за которой находился разбойник, вооруженный ножом и охотничьим обрезом. Злоумышленник, поняв, что в ловушке, начал стрелять из обреза в дверь. "Это кусок двери, которую и стрелял нападавший, показывая кусок металла, говорит Ковпак. В это отверстие были произведены выстрелы, один из сотрудников, державший дверь, был ранен".
Во время перестрелки работники "Кировского" сумели вызвать милицию, и в это же время подъехали сотрудники частного охранного предприятия, осуществляющего охрану объекта. Во время силовой операции нападавшему злоумышленнику предложили сдаться, что он вскоре и сделал.
Игорь Ковпак отметил, что сотрудники магазина, принимавшие участие в задержании злоумышленника, будут поощрены денежными премиями: "Мы в очередной раз убедились, что у нас в городе много героев", - отметил он.
Стоит отметить, что 2 человека, получившие ранение во время нападения, сейчас находятся в 32 и 23-й горбольницах. Их состояние оценивается как удовлетворительное, вскоре работников магазина выпишут.
Как сообщил руководитель пресс-службы ГУВД Свердловской области Валерий Горелых, возможные сообщники задержанного грабителя устанавливаются.
Автор: 1723 4.2.2008, 23:07
Вот этот "Кировский", на ул.Июльская, 19.
Фото ноябрь, 2006 года.
Автор: Екб777 5.2.2008, 14:26
Да, сейчас и дом построили, (на рис. справа) и еще в желтый цвет его покрасили...
Автор: e-burger 6.2.2008, 0:18
http://www.ogoniok.com/archive/2003/4805/26-30-31/
В "Огоньке" в прошлом году целая серия статей была посвящена тому как Россия превратилась в страну охранников, секьюрити, консьержей и т.п. Под заголовком "Страна охранников".
Автор: Эдвард 1.3.2008, 21:32
в разных районах по-разному. Я жил в Ю-З, он в низине, так многие подъезды, так как двери открыались наружу, пришлось откапывать...
а тропинки были "протоптаны" так, что меня скрывало целиком среди снежных стен, а у взрослых над снегом торчал только торс...
так что метра 1.5 точно было
Переношу сюда свой пост с транспортного форума.
...8-ой, 23-ий, а также 17-ый, 22-ой и другие северяне действительно вереницей заходили на черметовскую линию, но только не в мега-снегопад 1984-го, а в нечто подобное 17 мая 1981 г. Это я хорошо помню. Так же хорошо, как сейчас, помню и первомайские события: 30 апреля, за день до весеннего праздника, стоя в привычной очереди за мороженым на конечной станции Вторчермет, причём практически в одной рубашке, стал невольным свидетелем бурной дискуссии по поводу прогноза синоптиков, сулящих резкое похолодание и сильнейшие снегопады - скептиков, надо сказать, было много. 1 мая как-то выпал из памяти (в 80-е с каждым годом интерес граждан к демонстрациям угасал, да и чувствуя, видимо, надвигающуюся политическую оттепель, некоторые данное как бы обязательное мероприятие попросту игнорировали - так и мы с отцом на этот раз никуда не пошли), но, похоже, в этот день погода действительно стала сильно портиться. 2 мая вроде бы тоже был выходной, и как раз именно тогда и была кульминация пурги. 3-го же снегопад поутих, но большая часть свердловчан не смогла попасть на свои рабочие и учебные места, либо добирались, но с большим опозданием. Первая моя попытка попасть в школу провалилась ещё у деревянной подъездной двери, которую просто не удалось открыть из-за снежных завалов, со второй попытки получилось лишь дойти (через кем-то уже выломанную дверь) по колее, проделанной какой-то тяжёлой техникой на ул. Санаторная, до конечной трамвая. Пути были завалены снежной толщей, а ул. Титова представляла собой одну полосу с глубокой колеёй. На остановке (а точнее на самой проезжей части) толпилась кучка пассажиров, тщетно пытающихся покинуть притоптанную точку в направлении центра города, но за тот час, что вместе с ними уминал снег, проехала лишь пара-тройка грузовых машин. Количество персон в отважной кучке оставалось почти неизменным, т. к. окончательно отчаявшиеся и расстроено отчаливающие обратно в свои уютные берлоги равномерно сменялись оптимистичными новичками. Пока стоял, услышал много интересного, но особенно хорошо запомнил, как одна темпераментная дама взахлёб рассказывала о том, как вчера (т. е. 2 мая) в районе остановки Мясокомбинат (ныне Братская) ещё в разгаре дня сошёл с рельсов вагон 15-го маршрута, и до самого позднего вечера с ним ничего не могли сделать... Третья попытка попасть в школу состоялась уже после полудня. Рельсы по-прежнему были завалены, а вот подтаявшую дорогу уже слегка расчистили до двух полноценных полос так, чтобы могли ходить автобусы. Правда маршрут всех машин АТП-1 простирался лишь до автостанции Южная, т. к. преодолеть приличный уклон у трамвайного кольца слабеньким ЛАЗам и ЛиАЗам не представлялось возможным, да и сам участок между Южной и Автовокзалом был почему-то завален сугробами больше, чем где-либо. Трамвайные снегоочистители к тому времени успели проторить коридор только до Южной (помню, с интересом некоторое время наблюдал, как коробочка ГС-1 с какими-то дикими и почти бесполезными усилиями пытается вырваться за пределы кольца в сторону Чермета) - трамвайная колея от Автовокзала к Южной фактически представляла из себя тротуар, по которому заложники стихии тёмно-серой жирной колонной дрейфовали к еле заметным телодвижениям троллейбусов по улице Щорса... В тот день путешествие до родной школы на Сиб/тракте заняло у меня около трёх часов. У самой школы уже приходилось преодолевать преграды из поваленных хрупких тополей, не выдержавших натиск плотно прилипших к ветвям хлопьев...
Автор: alexandr 14.3.2008, 15:27
Свежая "напасть"
Для автоаварий отдельную тему сделали. Эту - сюда помещу.
14.03.08 15:15
В Екатеринбурге в микрорайоне Сортировка рухнул башенный кран.
Как сообщили JustMedia в пресс-службе ГУ МЧС РФ по Свердловской области, инцидент произошел в 10.57 на улице Крупносортчиков, 10. На место выехали сотрудники областной службы спасения. Они извлекли из-под обломков теля погибших: крановщика и бригадира. Еще два человека пострадали.
По предварительной версии, причиной крушения стал обрыв троса при подъеме груза.
В настоящее время на месте работают спасатели, сотрудники прокуратуры и Госстройнадзора.
http://www.justmedia.ru/images/news/38529_2.jpg
Автор: alexandr 14.3.2008, 19:36
Трагедия произошла сегодня в одиннадцатом часу утра. Высотный башенный кран при подъеме груза рухнул, в результате чего 46-летний крановщик и 33-летний мастер участка погибли на месте. Еще двое рабочих строительной площадки с ранениями различной степени тяжести были госпитализированы в городскую клиническую больницу №23. В данный момент на Крупносортщиков, 10, где и произошла трагедия, работают сотрудники поисково-спасательной службы МЧС, оперативная группа, представители прокуратуры и Ростехнадзора. Они выясняют причины произошедшего.
http://www.apiural.ru/inc/?art=41104
Автор: alexandr 15.3.2008, 16:55
Вечное бедствие. Такие "подарки" висят на СК "Урал". 10.03.2008
Автор: alexandr 7.4.2008, 14:15
Опять, блин, строители "отметились" 
В Екатеринбурге на стройке жилого комплекса на пересечении улиц Папанина - Юмашева рухнула крыша. Разрушился бетонный козырек.
Железобетонный козырек, который служил еще и крышей двухэтажного строящегося магазина, упал ночью. В этот момент работы на стройке не велись, все рабочие спали в вагончиках, так что пострадавших нет.
По предварительным данным, крыша рухнула оттого, что не выдержали железобетонные опоры. Обвалившийся козырек строители увидели только утром и сразу приступили к разбору завалов.
Источник: Вести-Урал
Автор: alexandr 8.4.2008, 8:28
Что-то зачастили краны с падениями ...
К счастью, никто не пострадал.
ЧП произошло в шестом часу вечера. Кран рухнул на стройплощадке, расположенной недалеко от пересечения улиц Радищева и Хохрякова. Здесь возводят многоэтажный дом. Двадцатиметровый кран упал во время переноса бетонной плиты. К счастью, кабина крана расположена не возле стрелы, а у основания механизма, поэтому крановщик не пострадал.
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-287320.html
Автор: 1723 8.4.2008, 9:10
Что-то зачастили краны с падениями ...
Весна...
Автор: 1723 11.9.2008, 23:07
Авиакатастрофы в Свердловске.
По данным Википедии в Кольцово произошли три авиакатастрофы:
1. 5 января 1950 года. Гибель хоккейной команды ВВС на Ли-2.
2. 16 ноября 1967 при взлете из Кольцово из-за отказа двигателя разбился Ил-18 авиакомпании «Аэрофлот». Погибли 130 человек (122 пассажира и 8 членов экипажа).
3. 7 октября 1978 при взлёте из Кольцово из-за отказа всех двигателей разбился Як-40. Погибли 38 человек.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B8%D0%B1%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D1%85%D0%BE%D0%BA%D0%BA%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%8B_%D0%92%D0%92%D0%A1
Кто что слышал?
Автор: Женева 12.9.2008, 2:22
А я помню в августе 94 был сильный ливень и воды на перекрёстке Победы-Ильича было выше телефонной будки, ана перекрёстке победы-Индустрии чуть выше колена, когда вода маленько спала мы добрались до Ильича, там стояли такие железные прилавки-домики в которых бабушки торговали всяким, утонувший троллейбус развернули и пустили в обратную сторону, т.к. ул Победы было нереально переплыть, и волной от троллейбуса эти железные домики смыло метра на 3. было круто!
Автор: Эдвард 5.10.2008, 5:02
Авиакатастрофы в Свердловске.
Кто что слышал?
Мне как-то отец рассказывал, что в районе уктусских гор падал ТУ104, только когда именно это случилось, не запомнил. Ну, про первомайского шпиёна, засечённого с горки на Шинном, думаю, многим известно. Ещё на памяти аварийное (не на полосу) приземление ТУ154 в Кольцово (вроде бы в конце 80-ых). А однажды (в 90-ых) средь густого леса недалеко от Рудного нарвался на плешь (явно техногенного характера) с поломанными деревьями и разбросанными частями какой-то техники (одна деталь представляла из себя пластмассовый лист с отверстием величиной с иллюминатор). Возможно, в советское время некоторые авиапроисшествия также скрывались, как и железнодорожные...
Автор: fort 15.8.2009, 17:22
3. 7 октября 1978 при взлёте из Кольцово из-за отказа всех двигателей разбился Як-40. Погибли 38 человек.
Кто что слышал?
Да ,что -то было слышно об этих .Обе были в окрестностях Химмаша ,на уктусских горах (3-й участок (по местной терминологии)в районе лыжной базы).Возможно и район Рудного.
Обе катастрофы конкретно замалчивались . В газетах о них не писали.Только химмашевцы ,кто имел дело с ними (участвовал в оцеплении ,ходил по грибы в этих местах) говорили о них.Вобщем ищите химмашевцев старожилов и у них спрашивайте.
Вроде в 89. Но тогда мягко все обошлось -приземлились на лес ,жертв не было.Самолет пролетел дальше посадочной полосы примерно на километр и упал в участке леса огороженном с одной стороны садами"Дураково поле"и Большим Истоком,а с другой стороны -ЖД пути станции местного значения Раздельная.После падения основая масса людей ночью вышли на Раздельную,где им сразу вызвали Скорую помощь.А несколько человек вышли в Большом Истоке.
Я был на этом месте в 90 х .Видел всего лишь один кусок обшивы самолета.
Автор: bopp 16.8.2009, 13:56
...Возможно, в советское время некоторые авиапроисшествия также скрывались, как и железнодорожные...
Да не некоторые, а все. Любые аварии на производстве и транспорте с человеческими жертвами. Только в тех случаях, где уж вообще не было никакой возможности промолчать, как то: катастрофа самолета с командой "Пахтакор" на борту или взрыв в Чернобыле, да и то про последний стазу-то написали типа слон слупил на муравейник - жертв и разрушений нет.
Автор: komendor 16.8.2009, 21:07
В апреле 1914 наводнение в центре города - река Исеть вышла из берегов.
Автор: VadimN 16.8.2009, 21:16
А подробности ?
Что послужило причиной наводнения ?
Автор: komendor 16.8.2009, 22:18
А подробности ?
Что послужило причиной наводнения ?
Подробности я не знаю (самому интересно). Наводнение упомянуто в "Свердловск. Справочник-путеводитель", 1983, стр. 199
Автор: komendor 16.8.2009, 22:19
В 1832 году село Шарташ пострадало от большого пожара.
Автор: bopp 17.8.2009, 19:59
А подробности ?
Что послужило причиной наводнения ?
Скорее всего паводок.
Автор: fort 17.8.2009, 20:24
1)Авиакатастрофа в Кольцово в 1967 году.Уточнил у старожилов.В те года у давних знакомых знакомых этим рейсом с Кольцово вылетели родственники.Потом им сказали что самолет разбился и эти родственники погибли.Место катастрофы было оцеплено ,никого не пускали ,да и никто не знал.Больше у старожилов трудно что было выяснить ,в те года буквально все замалчивалось и ходили только слухи.Многим людям (на фоне всеобщего благополучия , создаваемом советской пропагандой) было очень сложно поверить ,что в Союзе бывают катастрофы и они не верили.
2) ЖД катастрофы в районе Химмаша в 70е годы происходили регулярно.В основном без жертв ,но были и единичные.Дело в том что между Кольцово и Химмашем находится промышленная (не пассажирская ) ЖД станция Раздельная и множество подьездных путей к ней примыкающих.Назначение этой станции - сортировка доставка вагонов поступающих в районы заводов Химмаша ,Большого Истока,Колцово.
Автор: fort 18.8.2009, 9:20
Продолжаю дальше....так вот по уровню высот Химмаш находится относительно ст.Раздельной на довольно значительной высоте.Между Раздельной и Кольцово местность относительно ровная ,а у самого Кольцова снова начинается подьем.Если пустить вагон с Химмаша ,то спускаясь по рельсам к Раздельной он набирает бешенную скорость ,пролетает два перезда ,ближе к Оборонснабсбыту (где начинается подьем) он теряет свою скорость и начинает катиться обратно к Раздельной.
Основное ЖД-строительство в этой части Химмаша было как раз в 70-е годы и естссно народ обслуживавший вагоны ,тогда еще не осознал такой рельеф местности и поэтому даже целые партии сцепленных вагонов уходили вниз на Раздельную.
В большинстве случаев их ловили на башмаки или успевали сделать стрелку в тупик у (снесенного сейчас стрелочного поста).Причем если вагон влетал в этот тупик ,то его можно было сразу списывать утиль ("весь первый пост был в помидорах").Если же его у Раздельной ловили на башмак ,то с воем и визгом этот вагон на башмаке летел еще метров сто (по свидетельству очевидца).Но чаще поймать на башмак не удавалось ,так как на такой скорости колесом вагона сам башмак "выплевывало" метров на сто.
Пару раз такие сцепки из нескольких вагонов(!) ловить не успевали и на ст.Раздельная они "встречались" с составами ,приходившими с Кольцово.Вот это было нечто .Один раз даже вызывали Восстановительный поезд ,потому что все пути в радиусе 300 метров были завязаны узлом ,а вагоны и платформы вповалку валялись в болоте.Но в соцвремена все это умалчивалось и подробности можно узнать только у очевидцев тех событий.
Самое удивительное что такие вагоны- беглецы на скорости пролетали ЖД переезд "Фиделевский" ,через который ,до постройки Россельбана , шла основная дорога в аэропорт Кольцово.Почти во всех случаях они никого не ловили ,но все же один раз вагон-беглец поймал на этом переезде черную волгу .Подробности надо спрашивать у очевидцев.
Автор: Anuta-sun 18.8.2009, 14:11
http://www.newsru.com/russia/28jul2004/flood.html про ливень в 2004
Автор: Mike_Y 18.8.2009, 19:58
Пару раз такие сцепки из нескольких вагонов(!) ловить не успевали и на ст.Раздельная они "встречались" с составами ,приходившими с Кольцово.Вот это было нечто .Один раз даже вызывали Восстановительный поезд ,потому что все пути в радиусе 300 метров были завязаны узлом ,а вагоны и платформы вповалку валялись в болоте.Но в соцвремена все это умалчивалось и подробности можно узнать только у очевидцев тех событий.
Жуть... Хотя слышал, что и на "большой" ж/д подобные случаи бывают.
Автор: fort 21.8.2009, 22:14
Да ,на большой железке таких вещей навалом.Не совсем уместно ,но хочу рассказать случай примерно десятилетней давности у нас в области в районе Сосьвы.
Маленькая рабочая ЖД -станция. Машинист дрезины напившись и возомноив о себе много чего залез на большой тепловоз (ТЭМ) и под возглсы детворы сперва сбросил тепловозом под откос две платформы.Ребята в ужасе разбежались.Машиниста дрезины это разозлило и не зная что бы такое сделать,он направил тепловоз на главную жд-магистраль ,включил пятую позицию ( максимальн.обороты движка ) и спрыгнул с тепловоза.Тепловоз взрезал стрелку и вышел на основную магистраль.
(Как потом выяснилось дежурная этй станции примыкания ушла с рабочего места - искала корову). Тепловоз разогнался до 140 км и пролетел следущую станцию навстречу электричке.Дежурная этой станции ,видя такое успела на подгибающихся ногах позвонить дрожашими руками на следущую станцию и сообшить об этом.
Машинист с помощником электрички получили по рации приказ остановить электричку и принять все меры для эвакуации людей .Понимая ,что это сложно и долго ,они отцепились от вагонов и поехали навстречу ловить тепловоз.За полтора километра они его увидели ,дали задний ход и набрали скорость 60 км в час .К сожалению они неправильно немного расчитали скорость убежавшего тепловоза - она была 140 км в час.Когда локомотивы встретились раздался ужасный грохот на всю округу .Помошщник машиниста убежал в машотделение - ему сломало руку.Машинист остался цел.Оба локомотива - всмятку.ЖД пути завязало узлом.
Машинист и помощник получили от президента медали Героев России.
Вот такие у нас бывают вещи.
Остальные случаи жд-катастроф на станции Раздельной потом расскажу,а то на ночь как то не очень приятно .
Автор: 1723 31.8.2009, 21:05
Дерево упало само, прямо на проезд.
Автор: 1723 6.9.2009, 23:14
г. Свердловск. 1990 год. Катастрофа Як-42.
Описание очевидцем авиакатастрофы, случившейся в ночь с 13 на 14 сентября 1990 года с самолетом Як-42, летевшего по маршруту Волгоград - Свердловск. Падение самолета произошло в 2.00 ночи по Свердловскому времени, под аэропортом Кольцого(Свердловск).
... самолет шел на посадку, была низкая облачность. Потом вышел из облаков, показались внизу огни домов. Потом помню отрывками... Подумал, что уже скоро сядем, потом резко взревели турбины, (мы сидели на 16 ряду) и самолет резко накренился вправо, я только успел сказать жене, что летчик сумасшедший, на такой высоте, такие повороты... а дальше... все как в тумане ... резко ухнули вниз... в окне мелькало что-то... сильно трясло, что-то сыпалось, тело инстинктивно пригнулось к коленям, но я почему-то смотрел в иллюминатор, потом резкий толчок... падение вниз и тишина... буквально секунды две. Позади завизжали женщины, но на них прикрикнули мужики, потом оказалось, что это военные летчики. Они и руководили высадкой через аварийные люки. Все пассажиры собрались в леске не далеко от самолета. Я пошел обратно (у меня был какой-то сдвиг), я вез фрукты родственникам, вот и пошел их искать... Все вокруг пахло керосином, самолет поломался пополам и лежал буквой "Г". Помню, что дико орали пассажиры в районе 5-6 ряда, им пережало ноги, пытался с кем-то их вытащить, но не смог. Бегал какой-то дядька и искал свои документы и ботинки (в самолете было жарко и все разулись). Не было вообще заднего входного люка и багажных полок, не было 7 и 8 рядов, там был разлом и только была видна земля, четко помню, что был только 6 и 9 ряд. С нашей стороны, где мы сидели сорвало движок и он валялся метров в 100 от самолета (не далеко были огни какой-то деревушки), крыло с нашей стороны уцелело, а с противоположной стороны не было крыла, но был движок, из под самолета в районе хвоста слегка горело, накрапывал дождик. Бегал второй пилот и орал, что сейчас все взорвется, он вылез через маленькую форточку, а первому пилоту было тяжело вылезти из-за его комплекции и его вроде сильно прижало переборкой между салоном и кабиной к приборной доске... Отчетливо помню свое чувство, когда падали: хотелось выйти, все понимал, но не мог и ждал того, что будет сейчас... Не хочется пережить это еще раз... Газеты писали, что летчик был пьян !!!, что помощь пришла через 45 минут, так как упали в 1,5 км от аэропорта, а мы упали в 2 ночи, первая машина приехала в 6 утра, а нас вывезли около 7 утра, что было 4 погибших, а как быть с 7-8 рядом ??? Вообще нашли крайнего... В прокуратуре сказали, что нам повезло, так как в "нашем" крыле было 2 тонны керосина и нам повезло, что мы упали на лес, потом на пашню и был дождик, и что в метрах в 200 от нас были коллективные сады и там было электричество ...
Andrew Sukhman
http://www.zovneba.irk.ru/
http://rus.air.ru/crash/
Автор: 1723 1.12.2009, 21:39
Сейчас в сериале "Вольф Мессинг: видевший сквозь время", обыгран сюжет про
гибель в Свердловске 5 января 1950 года хоккейной команды ВВС на Ли-2.
Самолёт разбился при заходе на посадку.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B8%D0%B1%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D1%85%D0%BE%D0%BA%D0%BA%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%8B_%D0%92%D0%92%D0%A1.
Автор: m/a 1.2.2010, 14:02
http://udoma66.ru/content/rnews/uralmash/index.php?ELEMENT_ID=6747
В Екатеринбурге при пожаре погиб мужчина
http://udoma66.ru/content/rnews/uralmash/index.php?ELEMENT_ID=6749
Раздача святой воды обернулась скандалом и потасовками
http://udoma66.ru/content/rnews/uralmash/index.php?ELEMENT_ID=4436
Крупная коммунальная авария в Екатеринбурге
http://udoma66.ru/content/rnews/uralmash/index.php?ELEMENT_ID=4177
Горел склад парфюмерии
Автор: Molega 29.11.2010, 22:39
Опасное вещество уже проникло на 40 см вглубь почвы.
Железнодорожники продолжают восстановительные работы на станции Екатеринбург-Сортировочный Свердловской железной дороги. Как сообщили в пресс-службе СвЖД, на данный момент проведена нейтрализация разлившейся кислоты четырьмя тоннами извести, сорбентов и гидроокиси калия. По результатам анализа Свердловской экологической лаборатории центра охраны окружающей среды СвЖД, площадь загрязнения составляет 150 м на 70 см. По предварительной оценке, глубина проникновение кислоты в почву — не более 40 см. Дегазация ведется до полной нейтрализации кислоты, результат отслеживается по химической реакции. Планируется засыпать еще около 10 тонн соды.
Напомним, 28 ноября в 11.50 московского времени на 32-м пути станции Екатеринбург-Сортировочный во время маневровых работ произошло столкновение группы порожних грузовых вагонов и цистерны с серной кислотой. В результате цистерна с кислотой получила пробоину.
http://www.justmedia.ru/news/events/2010/11/29/80714
Автор: Прохожий 23.2.2011, 12:17
СВЕРДЛОВСК, 7 июня 1937. (ТАСС). 6 июня в Свердловске разразилась необычайно сильная гроза с большим ливнем, продолжавшимся более 2 часов. Гроза причинила иного бед. Молнией убило 8 человек. Водой затопило подвальные этажа многих зданий.
Автор: Прохожий 23.2.2011, 12:28
СВЕРДЛОВСК. 23 мая 1935. (ТАСС). В амбулатории Кабаковской городской больницы произошел возмутительный случай. Жена рабочего завода N 76 Максимова, лечившаяся от экземы, пришла в амбулатории для очередного вливания десятипроцентного раствора мористого кальция. После произведенного ей вливания Максимова внезапно скончалась. Расследование выяснило, что в аптеке на банку с цианистого калием влклевлн этикетку "хлористый кальций" и отправили в амбулаторию. В больнице Максимовой влили пятикратную смертель ную дозу цианистого калия. Дело о виновниках смерти Максимовой передано в прокуратуру.
Автор: Прохожий 23.2.2011, 12:41
Продолжение в http://1723.ru/forums/index.php?showforum=18
Автор: uktusskiy 31.5.2011, 2:37
Да ,что -то было слышно об этих .Обе были в окрестностях Химмаша ,на уктусских горах (3-й участок (по местной терминологии)в районе лыжной базы).Возможно и район Рудного.
Обе катастрофы конкретно замалчивались . В газетах о них не писали.Только химмашевцы ,кто имел дело с ними (участвовал в оцеплении ,ходил по грибы в этих местах) говорили о них.Вобщем ищите химмашевцев старожилов и у них спрашивайте.
От старожила узнал, в 60-х из-за отказа двигателя пилоты приняли решение приводнится на Нижне-Исетский пруд, но что-то пошло не так(якобы зацепили высоковольтку) и упали на левый берег в район диспансера, что в Сосновом бору, снесли крышу частному дому и разворотили угол у диспансера, самолёт переломился, но были выжившие. А за Рудным самолёт разбился раньше 1978 года, начало 70-х, там все погибли, от большого трамплина примерно 9 км. по просекам, когда занимался на трамплине, бегали очень часто туда кросс и в доказательство трейнеру, что не "шланговали" прихватывали какой нибудь маленький дюралевый осколок от обшивки.
P.S. Про первый случай нашёл. 16 марта 1961 г. Ту-104Б Экипаж 204 авиаотряда реактивных самолетов принял управление самолетом в Новосибирске и выполнил полет до аэропорта «Кольцово» без происшествий. После короткой стоянки в 13:08 был выполнен взлет с МК=270°. На высоте 130-150 м произошел отказ правого двигателя при изменении режима работы со взлетного на номинальный. Возникла сильная вибрация фюзеляжа. Экипаж не имел возможности определить на слух или по показаниям приборов, какой двигатель не исправен из-за сильной вибрации приборной доски. КВС-стажер пытался поочередным переводом РУД в положение малого газа определить на слух, какой двигатель отказал. Он случайно перевел РУД левого двигателя за защелку «выключено». Левый двигатель выключился. Не имея запаса высоты и времени для запуска левого двигателя, в условиях быстрой потери высоты экипаж принял решение о вынужденной посадке на Нижнеисетский пруд, находившийся справа от курса. Выполнив правый разворот примерно на 90° со снижением, самолет пролетел под ЛЭП, протянутой над прудом между его западным и восточным берегами. Киль оборвал провода. Через несколько десятков метров от ЛЭП самолет совершил посадку на лед на повышенной скорости с убранными шасси и закрылками примерно в 9 100 – 9 200 м от аэропорта «Кольцово». Первое касание было левой плоскостью. Самолет проскользил на фюзеляже по льду 870 м, иногда пересекая полыньи. Затем он выскочил на берег. Сначала самолет столкнулся с группой деревьев недалеко от кромки берега. Затем правой плоскостью он разрушил часть первого этажа двухэтажного здания дома отдыха, а левой плоскостью почти одновременно разрушил деревенский дом. Правая плоскость отделилась от фюзеляжа и осталась в разрушенном здании. Продолжив движение вглубь берега, самолет столкнулся с другой группой деревьев и остановился в 350 м от пруда и в 1 220 м от точки первоначального касания с поверхностью. Фюзеляж раскололся на три части – от носа до 26 шпангоута – от 26 до 42 шпангоута и от 42 шпангоута до хвоста. Все три части фюзеляжа лежали неподалеку друг от друга. Передняя часть фюзеляжа перевернулась на 180°. Пожара не было. Погибли КВС и КВС-стажер, 3 пассажира и двое отдыхающих дома отдыха. Бортрадист и 15 пассажиров не пострадали. Остальные получили различные ранения. Погода: облачность 8-10 баллов, кучево-дождевая, 1 000 м, видимость – 20 км.
По второму. 30 сентября 1973 г. Ту-104Б Всего погибших 108.
Автор: васо 3.6.2011, 21:51
Авиакатастрофы в Свердловске.
По данным Википедии в Кольцово произошли три авиакатастрофы:
1. 5 января 1950 года. Гибель хоккейной команды ВВС на Ли-2.
2. 16 ноября 1967 при взлете из Кольцово из-за отказа двигателя разбился Ил-18 авиакомпании «Аэрофлот». Погибли 130 человек (122 пассажира и 8 членов экипажа).
3. 7 октября 1978 при взлёте из Кольцово из-за отказа всех двигателей разбился Як-40. Погибли 38 человек.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B8%D0%B1%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D1%85%D0%BE%D0%BA%D0%BA%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%8B_%D0%92%D0%92%D0%A1
Кто что слышал?
Автор: beze 21.8.2011, 16:19
Да ,что -то было слышно об этих .Обе были в окрестностях Химмаша ,на уктусских горах (3-й участок (по местной терминологии)в районе лыжной базы).Возможно и район Рудного.
Несколько лет назад ходил я с группой из ГТК (руководитель Потапова М. В.) по Уктусу (нитка маршрута ост. Алиева - Березовая роща-Дубовая роща-Рудный)
М. В. тогда рассказывала. что дубовая роща посажена на месте катастрофы самолёта. Я думал уточнить, звовнил и в кольцово, и в Уктусс, ходил в горзеленчто-то, который эту рощу сажал. Но все они мне в один голос говорили, что катастрофы не было а посадки плановые.
Автор: 1723 2.11.2011, 20:53
Устраняют прорыв трубы на Радищева.
Автор: Maximus 13.6.2012, 18:07
Авиакатастрофы в Свердловске.
...
2. 16 ноября 1967 при взлете из Кольцово из-за отказа двигателя разбился Ил-18 авиакомпании «Аэрофлот». Погибли 130 человек (122 пассажира и 8 членов экипажа).
...
Кто что слышал?
Более-менее приличная информация - тут http://airdisaster.ru/database.php?id=31
Точную причину катастрофы установить не удалось. Мне удалось пообщаться с одним из пилотов 120 ЛО, который как раз в те годы летал на Ил-18, он высказал предположение, что действительно имел место отказ системы регулирования 4 двигателя. В "Руководстве по летной эксплуатации" этот момент прописан крайне скупо: "В исключительных случаях, когда в результате отказа регулятора оборотов винта на работающем двигателе лопасти винта переходят на малый шаг, самолет в течение короткого промежутка времени приобретает большой угол крена и резко разворачивается в сторону неисправного двигателя." На практике этот т.н. "короткий промежуток времени" - от момента отказа до момента падения - составил менее 8 секунд. Не исключено, что тут сыграла роль и загрузка машины - 99 пассажиров плюс багаж (Ил-18В имели два варианта компоновки - на 89 и 110 пассажиров; вероятно, разбившийся самолет был рассчитан именно на 110).
Место катастрофы описано достаточно точно, оно даже нанесено на карту в Викимапии.
Возможно, кто-то знает, что на кольцовском кладбище был открыт мемориальный комплекс в память о погибшем экипаже. За некоторыми могилами смотрят, несмотря на то, что в этом году катастрофе исполнится 45 лет.
Прикрепленные изображения
Автор: Recks 31.7.2012, 12:54
На трассе “Екатеринбург-Серов” столкнулись два “Ниссана” - http://www.incident66.ru/?p=1999
Автор: Nath 17.8.2012, 14:10
В ночь на 15 января произошел пожар в лучшем в городе магазине Уралторга. В магазине и на складе при магазине находилось товаров на 600 тысяч рублей. Тушение огня затруднялось жестоким морозом. С большим трудом пожарным удалось отстоять соседнее с магазином здание редакции "Уральского Рабочего".
Причины пожара выясняются. Арестованы заведующий магазином, заведующий складом и старший приказчик. Товар застрахован на сумму около 850 тысяч рублей.
6 ЯНВАРЯ 1927г. Г у д о к №13(1998)
http://www.oldgazette.ru/gudok/16011927/text1.html
Автор: Molega 19.9.2012, 20:36
Зараженными оказались река Пышма, озера Сунгуль и Шарташ, очистительные сооружения "Водоканала" Екатеринбурга и некоторые другие водоемы. В Роспотребнадзоре отмечают, что пока обнаруженные штаммы не опасны, но если возникают благоприятные условия, как то: теплая погода или будут завезены возбудители холеры из южных стран – может возникнуть реальная угроза инфицирования населения. Впрочем, пока никаких мер Роспотребнадзор принимать не собирается, ограничившись лишь информированием.
http://www.echoekb.ru/news/2012/09/19/1/23721/
Автор: ArtOleg 17.7.2013, 13:57
Специалистов Роспотребнадзора тревожит ситуация с распространением холеры в странах Азии и Африки, они опасаются, что уральские путешественники могут привезти опасную инфекцию на родину. Как сообщили в областном Роспотребнадзоре, туристы все чаще ездят в неблагополучные по холере страны, в частности – в Индию и Турцию.
Чтобы обезопасить жителей региона, медики следят за возможной циркуляцией возбудителя холеры во внешней среде. Так, за две недели июля специалисты отобрали 650 проб на холеру – на объектах питьевого водоснабжения, а также в местах, где уральцы отдыхают и купаются. Все результаты проб пока отрицательные.
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-391703.html
Автор: 1723 27.6.2014, 13:23
Сегодня в 12:25 произошел взрыв газа в жилом доме на Сыромолотова, 28.
От взрыва оторвались несколько панелей наружного ограждения.
Автор: ArtOleg 1.8.2014, 21:21
Может ли на Урале повториться сильнейшее землетрясение столетней давности?
В 1914-м году из-за подземных толчков в Екатеринбурге пострадало несколько домов, оглохла рыба в Исети, а горожане решили, что их бомбят, и принялись ловить «немецкий» аэроплан
ПАДАЛИ ГОРЯЧИЕ САМОВАРЫ
Ровно сто лет назад торговцы и лоточники на Хлебной площади Екатеринбурга (здесь теперь Дендропарк с фонтаном-чашей. - Прим. ред.) стали очевидцами странного явления - под раскаты грома вдруг закачались весы, открылись в лавках двери, а телеги покатились по брусчатке сами собой. Так и свалились бы в Исеть, погубив товар, не успей хозяева вовремя остановить их. Спустя минуту все закончилось и по городу стали разноситься крики - люди в ужасе выбегали из домов, крестились и причитали: «Конец света наступил! Последние дни пришли». Но то был не апокалипсис, а землетрясение. Правда, об этом перепуганные уральцы узнали только на следующий день из газет.
Улица Малышева. В центре Екатеринбурга обошлось почти без разрушений. Трещины в стенах появились в основном на западной окраине города.
«4 августа в Екатеринбурге и его окрестностях наблюдалось сильное колебание почвы, - писали уральские журналисты в 1914-м году. - Около 9 часов утра жители, находящиеся в домах и на улицах, могли слышать сильный подземный гул, похожий на отдаленные раскаты грома или на шум, производимый проездом по мостовой какого-либо тяжелого экипажа. Вместе с тем наблюдалось сильное колебание почвы рядом коротких и быстрых толчков. В домах звенела посуда и стекла в окнах, осыпался песок в печах и т.п. В окнах некоторых домов лопнули стекла. В государственном банке со столов и конторок попадали чернильницы. В горном управлении в буфетной упал на пол горячий самовар»
Подземные толчки так напугали жителей Екатеринбурга, что все разом выбежали на улицу и стали глядеть в небо – уж не бомбят ли их немцы.
На Водочной и Васенцовской улицах (ныне Мамина-Сибиряка и Луначарского.- Прим. ред.) с домов осыпалась штукатурка. Более того, землетрясение едва не остановило работу Верх-Исетского завода. Трубы многих зданий опасно накренились, а стена волостного правления и вовсе дала глубокую трещину. Все сотрудники разбежались. Даже сторожа местной арестантской покинули посты, решив, что двери шатают души умерших заключенных.
«Повлияло землетрясение и на рыбу в Верх-Исетском пруду, - отметили журналисты. - Ее много появилось на поверхности воды в полуживом виде, вероятно, оглушенной подземным гулом, который слышался при этом редком на Урале явлении».
Зацепило и все окрестные города. Толчки ощущались даже в Перми, Кургане и Кунгуре. В считанные часы редакции газет завалили сообщениями о разрушениях. Где-то землетрясение длилось минуту, где-то всего десять секунд.
«В Нижнем Тагиле колебание было настолько сильно, что в некоторых домах попадала даже посуда. Люди утверждали, что пролетели неприятельские аэропланы, - передавали корреспонденты. - На Невьянском заводе падали лампадки, завалились худые трубы в домах, стучали стулья, столы. На Шайтанском заводе в одном из домов покривилась вбок печь. В стенных часах попортились пружины. Одна из женщин так испугалась, что заболела нервным расстройством и ее отвезли в больницу»
ЗЕМЛЯТРЕСЕНИЕ СЛОМАЛО СЕЙСМОГРАФ
За восемь лет до землетрясения на Метеогорке в Екатеринбурге была открыта сейсмическая станция. Однако она оказалась бесполезна. Сейсмограф сломался после первых толчков.
Позже сейсмологи скажут, что землетрясение было силой в 6,5 баллов с эпицентром под Первоуральском. Однако в те дни никто этого не знал. Сейсмологическая станция, открытая на метеогорке за восемь лет до ЧП, оказалась не готова. Несколько дней ученые кормили журналистов «завтраками», обещая все рассказать позже, но в итоге признались - оборудование подвело.
«Благодаря неподготовленности местной обсерватории к подобного рода сейсмическим явлениям, сейсмограф обсерватории оказался недостаточным, - жаловались корреспонденты. - Так, игла прибора при записи вышла из пределов ленты сейсмографа, и обсерватория оказалась бессильной определить точно размеры и направление, а также и главный центр землетрясения. Обсерватория запросила Петербургскую главную метеорологическую станцию, приборы которой настолько совершенны, что могут определить центр землетрясения даже на таком значительном расстоянии».
Эпицентр землетрясения 1914 года находился глубоко под Билимбаем.
ПЫТАЛИСЬ ЗАСТРЕЛИТЬ «ВИНОВНИКА ЗЕМЛЕТРЯСЕНИЯ»
Через четыре дня после землетрясения случилось солнечное затмение, и уральцы впали в истерику. Такое совпадение, да еще спустя всего несколько дней после начала войны в Европе, воспринималось как дурной знак. Все решили, что не было никакого землетрясения - пролетели немецкие аэропланы и сбросили бомбы. Ведь сообщали же полицейские Кунгура за день до ЧП, что видели некий летающий объект, двигавшийся в сторону Екатеринбурга. Уральцы сразу стали искать врагов. Истерия дошла до того, что конторщика железнодорожной станции, ходившего по платформе и записывающего номера вагонов, толпа приняла за шпиона. Его чуть не разорвали на части. Трагедии удалось избежать только чудом - загнанный в угол «шпион» с большим трудом смог объяснить, кто он и чем занимается. Угля в топку массовой истерии подбросило и НЛО. Корреспонденты сообщали:
«5 августа в 9-м часу вечера до 40 человек самого разного звания наблюдали над Екатеринбургом какой-то летательный аппарат высоко в воздухе, испускавший шум, похожий на стук мотора и временами пускавший лучи света: белый, синий, красный. Продержавшись над Екатеринбургом, он скрылся по направлению к Верх-Исетскому заводу… 8 августа около 6 часов вечера аппарат появился над Михайловским кладбищем, пролетел над Уральским горным училищем и взял курс на Логиновскую фабрику, где и скрылся в направлении Московского тракта».
Несколько дней полицейские и военные целыми группами бегали по городу, пытаясь выследить летательный аппарат. На Цыганской площади по нему даже открыли огонь из пистолетов. Тайна НЛО раскрылась лишь 10 августа, когда тысячи людей, гулявших по городу, вновь заметили его. Он кружился то над женским монастырем, то над Сенной площадью (сейчас здесь парк им. Павлика Морозова и одно из зданий УрФУ. - Прим. ред.). Тогда-то вдруг один из полицейских и разглядел тонкую нить, идущую от летательного аппарата во двор дома на Уктусской улице. Оказалось, что это баловались два подростка - запускали в небо над городом воздушного змея, которого сделали похожим на аэроплан. Игрушку у них сразу отобрали. Однако в тот же вечер у шутников появились последователи. Над городом появился светящийся шар. Правда, уже в 9 вечера он запутался в проводах и сгорел. Это был просто старинный аналог того, что сейчас называют «Небесным фонарем». Тогда уральцы окончательно убедились, что их никто не бомбит и что землетрясение было лишь редким природным явлением, на том и успокоились.
Комментарий эксперта
«НУЖНО БЫТЬ ГОТОВЫМИ В БЛИЖАЙШИЕ 50 ЛЕТ»
- Размеры очага тектонического землетрясения 1914 года оцениваются в 700 километров в меридиональном направлении и 400 километров в широтном, - объясняет Юрий Хачай, главный научный сотрудник института геофизики УрО РАН. - Повторяемость землетрясений с интенсивностью 6-7 баллов на Среднем Урале оценивается в 100-150 лет. Причиной природной сейсмичности являются отголоски геологических событий, приведших к сочленению Европейкой и Сибирской тектонических плит. И хотя этап соприкосновения плит завершился многие миллионы лет назад, огромная инерционность движения тектонических плит и процессов в мантии Земли все еще проявляются. На сегодня нет возможности указать момент события точнее, когда именно из 150 лет оно произойдет, и в какой точке.
Конкретно
КАКОЙ СИЛЫ БЫВАЮТ ЗЕМЛЕТРЯСЕНИЯ?
Для определения разрушительности подземных толчков в мире используется несколько шкал интенсивности. Россия использует так называемую шкалу Меркалли.
- 1 балл - землетрясение могут заметить только специальные приборы
- 2 балла - лишь домашние животные способны почувствовать его
- 3 балла - можно почувствовать только в некоторых зданиях. Сравнимо с сотрясением от проехавшего мимо грузовика
- 4 балла - окна и двери дрожат
- 5 баллов - полы скрипят, стекла дребезжат, люстра качается, а побелка со стен осыпается
- 6 баллов - землетрясение характеризуется как «сильное». Начинается легкое повреждение зданий. В стенах появляются тонкие трещины
- 7 баллов - происходит значительное повреждение зданий: трещины в стенах, повреждение дымовых труб, трещины в сырых грунтах
- 8 баллов - большие трещины в стенах, падение карнизов и дымовых труб. На склонах гор происходят оползни
- 9 баллов - обвалы зданий, оползни в горах. За секунду в земле может появиться трещина длиной два километра
- 10 баллов - в земле появляются трещины шириной до 1 метра. Здания разрушаются. Из-за завалов речных долин появляются новые озера
- 11 баллов - общие разрушения зданий, многочисленные трещины на поверхности Земли
- 12 баллов - катастрофа. Происходит значительное изменение рельефа местности
http://www.kp.ru/daily/26263/3141932/
Автор: Лена Дерябцева 8.8.2014, 17:24
ну это лето прошло относительно спокойно для города
Автор: olev 4.2.2015, 23:47
Разговаривал с пожилым мужчиной, даже стариком. Он имел отношение к медицине, но сам не медик. Он говорил: в Свердловске после войны был жуткий тиф. Конец 40-х, но точного года не помнит. Тогда это замалчивали, чтобы не было паники. И в общем ликвидировали быстро. Если не путает, под тифозную больницу передали тогда техникум Совторговли на Декабристов. Кто-нибудь слышал?
Автор: ArtOleg 2.11.2016, 12:44
В Екатеринбурге объявили эпидемию ВИЧ
В Екатеринбурге официально объявили эпидемию ВИЧ. Об этом РИА Новости сообщили в управлении здравоохранения городской администрации.
В городе зарегистрировано почти 27 тысяч случаев ВИЧ-инфекции, заражены 1,8 процента населения.
«Уровень зараженности варьируется: самый высокий — в Железнодорожном районе (свыше двух процентов), в Ленинском и Кировском — на уровне 1,5 процентов. В целом Свердловская область находится на первом месте в России по числу заболевших на 100 тысяч населения, а в самом Екатеринбурге официально объявлена эпидемия ВИЧ», — заметили в управлении.
Около 52 процентов заразились наркотическим путем, а 46 процентов — через половые контакты. Однако в настоящее время заболеваемость растет за счет полового пути передачи.
В октябре 2015 года министр здравоохранения Вероника Скворцова заявила, что к 2020 году в России эпидемия ВИЧ может выйти из-под контроля, если не будет увеличен охват лечения людей с этим заболеванием.
По данным Роспотребнадзора, в 2015 году было официально зарегистрировано более 86 тысяч новых случаев ВИЧ, в 2014 году — около 85 тысяч.
Эпидемия — это прогрессирующее во времени и пространстве распространение инфекционного заболевания среди людей, способное стать источником чрезвычайной ситуации. Согласно критериям ВОЗ, эпидемиологическим порогом является заболевание пяти процентов жителей территории или какой-либо социальной группы. Многие медицинские ведомства рассчитывают собственные эпидемические пороги.
https://lenta.ru/news/2016/11/02/epidemic/
Автор: ArtOleg 3.11.2016, 12:37
Ппц еще и корь! Вроде корь давно была под контролем, но, это возникло возможно из-за наплыва мигрантов и любителей не ставить прививки... 
Екатеринбург - зона риска: Роспотребнадзор попросил до 10 ноября поставить всем прививки от кори
В городе уже 7 заболевших, и их количество может расти.
начала недели город будоражит "новость" о большом числе ВИЧ-инфицированных, а сейчас санврачи говорят, что Екатеринбург "стал территорией риска по распространению кори".
Как отмечают в Роспотребнадзоре, прививки от кори помогли снизить заболеваемость в тысячи раз. Так появилась иллюзия полной победы над этим заболеванием: в регионе в отдельные годы корь не регистрировалась вообще либо случались единичные случаи. Из-за отсутствия заболеваемости многие екатеринбуржцы стали отказываться от прививок, а врачи и не настаивали.
– В результате в 2016 году завозной случай кори привёл к распространению заболеваемости среди непривитых: за период с 7 по 28 октября в Екатеринбурге зарегистрировано сразу 7 случаев кори (в том числе 4 случая уже лабораторно подтверждены), среди заболевших 1 взрослый, – рассказали в пресс-службе областного Роспотребнадзора.
К тому же выяснилось, что диагнозы заболевшим были поставлены поздно. А прививаются от опасного заболевания екатеринбуржцы вяло. Специалисты Роспотребнадзора, проанализировав эпидситуацию, сделали вывод: в Екатеринбурге сложилась неблагополучная ситуация с заболеваемостью корью. Чтобы опасное заболевание не подкосило целые коллективы, главный санитарный врач по Свердловской области издал постановление, в котором обозначены оперативные противоэпидемические и профилактические меры.
Так, в срок до 10 ноября Горздраву Екатеринбурга нужно выполнить программу по иммунизации от кори как среди детей, так и среди взрослых, и проследить, чтобы у всех было нужное количество прививок.
Лечебным учреждениям, школам, детским садам, предприятиям торговли, транспорта, коммунальной и социальной сферы поставлена задача усилить профилактические мероприятия. Особое внимание будет приковано к работающим вахтовым методом, сотрудникам, которые работают в пунктах пропуска через границу, мигрантам и кочевникам.
– Эпидемиологи призывают убедиться в документарном подтверждении двукратной вакцинации против кори. Также в лабораторной сети есть возможность проведения исследований для определения иммунитета к кори, – напоминают в ведомстве.
Напомним, дети с предварительным диагнозом "корь" поступили в больницы из Верх-Исетского и Железнодорожного районов города. Также среди заболевших есть одна взрослая женщина, но в отличие от малышей она переносит болезнь сравнительно легко. Ранее Горздрав направил в детские больницы предупредительные письма о том, что врачам нужно усилить внимание к детям с симптомами кори – чтобы избежать дальнейшего распространения инфекции в городе и для максимально раннего выявления новых случаев болезни.
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-455089.html
Автор: Юра Екатеринбург 17.12.2016, 22:55
авиа
Прикрепленные изображения
Автор: Юра Екатеринбург 19.12.2016, 19:04
мои снимки
Прикрепленные изображения
Автор: Юра Екатеринбург 19.12.2016, 19:05
продолжу
Прикрепленные изображения
Автор: Юра Екатеринбург 19.12.2016, 19:06
и ещё
Прикрепленные изображения
Автор: Юра Екатеринбург 28.1.2017, 13:26
слушаем радио
Автор: Максим2024 2.3.2017, 21:56
Главная катастрофа города это постоянные ДДП! Столько гибнет людей что становится страшно, и к тому же безбашенная езда поощряется такой субкультурой как стриттрейсеры.
Автор: Юра Екатеринбург 16.5.2017, 16:28
о том, что говорил МАКСИМ
Автор: Paul 16.5.2017, 17:34
о том, что говорил МАКСИМ
очень проблемный перекресток-кольцо - разметка не всегда четкая, многие водители с перестроениями путаются на кольце - подрезают, а учитывая интенсивность движения - нет ничего удивительного в массовых дтп тут. сам побывал в таком
Автор: Юра Екатеринбург 17.5.2017, 10:45
о том, что говорит ПАУЛЬ ........
на этом перекрёстке меня тукнул автобус, но это было в далёких 90-х. Мой шеф в те годы говорил :" На Малышева я не езжу и тебе не советую!"
Но у меня есть вопрос :" "Круг" у гостиницы Исеть уничтожили. А чем отличается "круг" у Центральной? Почему его нельзя снести ? Историческая ценность земли?"
Автор: kidzuki 17.5.2017, 13:21
На этом круге стоило бы восстановить готический собор. Место пустует. Украсит город однозначно, вписывается в окружающую архитектуру рядом с домом Сяно и магазином Топорищева (дом Бабикова).
Историческая справедливость, отдать должно католикам и полякам, которые сделали для города не мало в своё время и в знак извинений за уничтоженных поляков в городе и уничтоженную память о них - снос кладбища.
Такой проект во много раз логичнее, чем храмы на воде.
Автор: Юра Екатеринбург 17.5.2017, 15:54
Историческая справедливость, отдать должно католикам и полякам, которые сделали для города не мало в своё время и в знак извинений за уничтоженных поляков в городе и уничтоженную память о них - снос кладбища.
------------
Храм на воде -глупость. Если сейчас отдавать всё то, что нужно отдавать, то это будет..то это будет...то это
Автор: Юра Екатеринбург 24.5.2017, 19:11
о старой болячке
Автор: Юра Екатеринбург 27.5.2017, 10:06
это произошло совсем рядом.....
крупнейшая в истории России и СССР железнодорожная катастрофа, произошедшая 4 июня 1989 года в Иглинском районе Башкирской АССР в 11 км от города Аша (Челябинская область) на перегоне Аша — Улу-Теляк. В момент встречного прохождения двух пассажирских поездов № 211 «Новосибирск — Адлер» и № 212 «Адлер — Новосибирск» произошёл мощный взрыв облака лёгких углеводородов, образовавшегося в результате аварии на проходящем рядом трубопроводе «Сибирь — Урал — Поволжье». Погибли 575 человек (по другим данным 645), 181 из них — дети, ранены более 600.
Автор: Юра Екатеринбург 29.5.2017, 14:28
продолжу..
Прикрепленные изображения
Автор: Юра Екатеринбург 29.5.2017, 17:03
экология, где мы живём....
Прикрепленные изображения
Автор: Юра Екатеринбург 9.9.2017, 13:37
читаем
Автор: Alysh 13.9.2017, 2:17
Что читаем?
Автор: blackandblack 29.9.2017, 0:51
Пожар на Белоярке 31 декабря 1978 года. Из-за жутких холодов обрушилась крыша машинного, кажется, зала АЭС, начался пожар. Ядерный реактор, пока пожар тушили, работал в неуправляемом режиме, вероятность взрыва была очень велика, армия была подготовлена к эвакуации или даже эвакуирована, партийные чиновники тоже, а жители Екатеринбурга, тогда Свердловска, встречали Новый 1979 год и ни о чем не догадывались...
Автор: mihel60 8.2.2018, 23:08
Пожар на Белоярке 31 декабря 1978 года. Из-за жутких холодов обрушилась крыша машинного, кажется, зала АЭС...
Так это получается как в Чернобыле, трагедию которую просто скрывали от общественности?!
Автор: ArtOleg 29.1.2020, 18:43
Роспотребнадзор распорядился обследовать студентов и продавцов «Таганского ряда» из Китая
Сотрудники Роспотребнадзора отправили в УрФУ и на «Таганский ряд» письма с просьбой следить за здоровьем обучающихся и продавцов из КНР.
Свердловский Роспотребнадзор начал профилактику коронавируса в регионе. Пока в России нет ни одного случая заболевания, однако массовые медосмотры все же начнутся, сообщает «Новый день».
«Всех учащихся [Уральского федерального университета] из других стран осмотрят в медико-санитарной части. Студенты из КНР пройдут обследование у отдельного врача и будут динамически наблюдаться в соответствии с распоряжением Роспотребнадзора», — сообщили агентству в УрФУ, где учатся 1200 студентов-китайцев.
Такое же предписание получило руководство «Таганского ряда», сообщила начальник отдела надзора на транспорте и санитарной охраны территории регионального Роспотребнадзора Светлана Перминова. Сотрудники из КНР, которые работают на рынке, должны следить за состоянием здоровья. И если у них появятся симптомы коронавируса, администрация должна сразу же отправлять сотрудников в больницу, где проводят экспресс-анализы.
Тесты на новый тип коронавируса 2019-nCoV в свердловских больницах уже есть. Обследовать будут пациентов, которые побывали в КНР. Их госпитализируют и изолируют, а анализы передадут в Центр гигиены и эпидемиологии, где и проводят лабораторные исследования. «Подтверждающее лабораторное тестирование идет в НИИ Роспотребнадзора», — уточнила Перминова.
Инкубационный период нового заболевания длится от одного до десяти дней. В редких случаях — две недели.
Вот как пытаются обезопасить россиян:
● На приграничных пунктах ввели двойной контроль граждан, которые приезжают в Россию из КНР.
● «Уральские авиалинии» приостановили полеты в Китай из Екатеринбурга и Тюмени, пока не исчезнет угроза для туристов.
● В Москве «взяли под особый контроль» места скопления туристов и гостиницы.
● До конца февраля Россия перестанет принимать организованные группы из КНР.
https://66.ru/health/news/227806/
Автор: ArtOleg 16.3.2020, 14:53
КАК ЕКАТЕРИНБУРГ ГОТОВИТСЯ К КАРАНТИНУ: МЭР ПРЕДЛОЖИЛ ЗАКРЫТЬ ШКОЛЫ И ДЕТСАДЫ
Собираем информацию в режиме онлайн
Мэр Екатеринбурга Александр Высокинский предложил закрыть школы и детские сады на карантин из-за коронавируса. Теперь ждем распоряжения губернатора. Мы ведем хронику о том, что происходит в Екатеринбурге, собираем всю актуальную информацию о закрытии учреждений, рассказываем, как защитить от коронавируса себя и окружающих.
Рассказывайте об обстановке в городе и задавайте свои вопросы — мы постараемся найти на них ответы: 8-909-704-57-70 (Viber, WhatsApp), 379-49-95, news@corp.e1.ru.
https://www.e1.ru/news/spool/news_id-69032482.html
Автор: ArtOleg 17.3.2020, 19:53
Теперь официально: в Екатеринбурге есть первый случай заражения коронавирусом
...
Больницу № 40 в Екатеринбурге закроют на карантин из-за коронавируса
https://www.e1.ru/news/spool/news_id-69032482.html
Автор: ArtOleg 21.5.2020, 11:11
COVID-госпиталь лишит Екатеринбург деревьев на полмиллиарда рублей
20.05.20
На месте плодопитомника построят развязку.
Ради строительства коронавирусного госпиталя в Екатеринбурге вырубят деревьев на 462 миллиона рублей. Вопрос о внесении изменений в Правила создания, содержания и охраны зеленых насаждений 19 мая рассмотрела комиссия гордумы по городскому хозяйству, сообщает «Уралинформбюро».
Как пояснила председатель комитета благоустройства мэрии Тамара Благодаткова, строительство госпиталя для больных COVID-19 предполагается за счет областного бюджета в поселке Широкая речка рядом с госпиталем медицины катастроф. В обход густонаселенного Екатеринбурга подъезд к больнице будет организован через новый участок ЕКАД. Чтобы запустить дорогу в эксплуатацию, требуется соединить ее с Челябинским трактом, построив развязку.
Проблема в том, что под ее возведение определен участок земли на территории бывшего плодопитомника, где редкие породы деревьев растут с интервалом в метр.
Согласно городским нормативным документам, вырубка деревьев требует компенсации, сумму которой в комитете благоустройства оценили в 462 миллиона рублей.
Эти расходы необязательны только в том случае, если стройка ведется за счет средств городского бюджета. Благодаткова предложила дополнить этот пункт Правил словами «и областного бюджета», сняв с региональной казны обязанность компенсации вырубки насаждений.
Депутаты практически без возражений внесли вопрос в повестку заседания думы 26 мая.
Стоит отметить, что заказчиком работ выступает федеральный Минздрав. Субсидия поступит в бюджет региона из федеральной казны. Со стороны областного правительства проект строительства COVID-госпиталя курирует областной минстрой, которому принадлежит спорная земля.
Сооружение больницы должно быть завершено к осени текущего года. Еще в марте мэру Екатеринбурга Александру Высокинскому было предложено урегулировать юридические нюансы. Однако муниципалитет затянул сроки внесения необходимых документов в гордуму, из-за чего градоначальник подвергся критике областного министра строительства Михаила Волкова.
Высокинский пробовал переложить ответственность на депутатов, однако его усилия не увенчались успехом. После этого муниципалитет попытался внести документ в думу с нарушением установленных процедур, но и это ему не удалось. Закрытая встреча мэра с депутатами, посвященная обсуждению вопроса, также провалилась.
Стоит напомнить, что практика создания отдельных коронавирусных госпиталей хорошо зарекомендовала себя в Китае. Подобное быстровозводимое медучреждение в кратчайшие сроки было построено в Москве.
На текущий момент в Свердловской области числится 2 999 зараженных, из них 138 выявлено за последние сутки. Умерли от COVID-19 7 человек.
https://news.mail.ru/economics/41840676/?from=newsapp
Автор: Frol 19.3.2022, 19:01
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)