Уктусский завод Опции

[Frol]

Но самое интересное посреди этой площадки большая яма глубиной в девятиэтажный дом. Может это раньше был карьер, а может природного происхождения. Тоже заросла лесом.

Это где, в нескольких метрах от креста на вершине горы к северо-западу? Если так, то это тоже карьер по добыче железной руды.

По поводу высот я лично доверяю генштабовским картам, мне кажется, к измерениям тогда относились более ответственно. Отметка высоты горы Татищева по этой карте составляет 385,2 м

[fort]

Вершина горы там довольно обтекаемое понятие.
Крест не нашел ,но видел там круглый шурф диаметром 70 см, может там Крест стоял.

Карьер весь обошел по кругу.
Если здесь добывалась руда ,то когда ? В годы войны?

Генштабовским данным полностью доверяю , но увы , высот на Горах много и на каждую генштабовских данных не напасешься. Пусть уж планшетом хотя бы относительную высоту померять. Хотя планшет врет конечно значительно (временами).

[fort]

Еще выложу пару фоток камушков ,которые нашел там в районе Елизаветинского рудника.
При разломе видим ярко фиолетовый цвет,стекловидный разлом .Похоже на шлак ,но это именно природные камни.Может кто знает что это за минерал.

[Frol]

Ну вот это, как мне кажется, и есть то, ради чего всё затевалось - железная руда.

[fort]

Не совсем железная - она еще марганец, и говорят никель содержит.

Именно ради этих металлов в годы войны и разрабатывали Елизаветинский рудник.

[Frol]

Так называемая Полевская дорога до создания современного Полевского тракта была основным путём сообщения между Полевскими заводами и "центром цивилизации", т.е. сначала Уктусским заводом, а позже Екатеринбургом. Пролегала почти параллельно нынешнему тракту несколько километров восточнее по увалам минуя болота. Это по этой дороге повезли первую медную руду с Гумёшек на переплавку на Уктусский завод. Это для защиты этой дороги Татищев приказал основать Косой Брод и Горный Щит. Это по этой дороге ездили в Полевской и Северский заводы Паллас, Лепёхин, Гумбольдт и другие исследователи нашего края (хотя Паллас по ней ехал наоборот в Екатеринбург из Полевского). Когда именно данный путь потерял своё главенствующее значение судить не берусь. Предполагаю, после того, как в Курганово построили нормальный мост через Чусовую.

Волею судеб меня занесло на небольшой отрезок этой дороги несколькими километрами южнее Горного Щита. Данный участок дороги сейчас проходит между двумя коллективными садами, поэтому по нему кое-как ещё ездят. Далее прилагаю фото, снятые по ходу движения (на север), и с этой же точки обратно (на юг). Возникла идея на будущее полностью пройти (проехать) всю дорогу от Уктуса до Полевского.

[Frol]

Точка 1 (вперёд)

[Frol]

Точка 1 (назад)

[Frol]

Точка 2 (вперёд)

[Frol]

Точка 2 (назад)

[Frol]

Точка 3 (вперёд)

[Frol]

Точка 3 (назад)

[Frol]

Точка 4 (вперёд)

[Frol]

Точка 4 (назад)

[Frol]

Точка 5 (вперёд)

[Frol]

Точка 5 (назад)

[Frol]

Точка 6 (вперёд)

[Frol]

Точка 6 (назад)

[Frol]

Точка 7 (вперёд)

[Frol]

Точка 7 (наззад)