Новые развязки Опции

[Гарвей]

восхищаюсь народом... что-то рисуют/делают/чешутся...
а администрация города -- пип на всё...

кто больше бабла даст, так и сделаем...
ппц просто

бтв, весь мир уходит от мостов и эстакад в дорожном плане, а у нас самый "расцвет заката"

И куда именно, интересно, уходит?

[Прохожий]

И куда именно, интересно, уходит?

Под землю

[Эдвард]

Под землю

А доказательства на счёт всего мира?..
Будучи в США, Германии, Таиланде (а это далеко не последние страны в экономическом плане), наблюдал повсюду интенсивное строительство именно мостов, путепроводов, виадуков, эстакад и развязок, причём многоярусных. А рыть, как я уже ранее говорил, всегда муторнее и дороже...

[1723]

Развязка Россельбан-Объездная.
Фото из журнала "Столица Урала". №17, зима 2007 года.

[Прохожий]

А доказательства на счёт всего мира?..
Будучи в США, Германии, Таиланде (а это далеко не последние страны в экономическом плане), наблюдал повсюду интенсивное строительство именно мостов, путепроводов, виадуков, эстакад и развязок, причём многоярусных. А рыть, как я уже ранее говорил, всегда муторнее и дороже...

Big Dig в Бостоне

[AlMax]

Развязка Объездная - Амундсена

Скриншот программы "Послесловие", Студия-41

[Smertch]

А по Объездной-Серафимы Дерябиной не было картинки?

[DoctorADS]

А по Объездной-Серафимы Дерябиной не было картинки?

Была раньше.. там пока ничего строить не будут - пока не запустят Академический и существующего кольца хватит.

[vudu]

Развязка Объездная - Амундсена

И мой вариант:

[Эдвард]

И мой вариант:

Довольно оригинальная схема (по-моему, у нас в городе такого типа развязок ещё не было), но опять-таки вызывает сомнение пресловутый круг с его мега-проблемами, наглядно и ежедневно демонстрируемыми нам у г. Исеть. Если даже Амундсена и будет главной на кольцевом перекрёстке, то 270-градусные манёвры всё равно будут существенно тормозить прямые потоки, уже не говоря о предвидящихся проблемах с безопасностью движения на данном участке. А ведь общий трафик улицы Амундсена в ближайшее время может существенно вырасти из-за стремительно развивающегося м/р Краснолесье, а также дальнейшего предполагаемого соединения его с будущим м/р Академический. Вместе с тем на этой схеме, как мне кажется, ущемлена роль ул. Онуфриева. Как в этой ситуации должны изворачиваться водители автобусов, да и просто желающие беспрепятственно проехать по Онуфриева (без амундсенских преград), тоже не совсем понятно. Кстати, что это за аппендиксы остались по Амундсена перед Объездной? Какова их роль?
P.S: Я понимаю, что здесь много противников этого, но я бы предложил классический "клевер". Чего изобретать велосипед-то?..

[vudu]

Может быть не совсем понятно изобразил: аппендиксы - это въезды в тоннель под кольцом, по которому будет идти движение по Амундсена в прямом направлении. Таким образом развязка получается в трех уровнях, а по кольцу будут осуществляться только повороты и развороты.

Насчет Онуфриева и автобусов думал, но решил, что пусть все-таки объезжают по кольцу для безопасности.

Клевер там по-моему просто некуда воткнуть - не хватит места для "левоповоротных" лепестков.

[Smertch]

Довольно оригинальная схема (по-моему, у нас в городе такого типа развязок ещё не было), но опять-таки вызывает сомнение пресловутый круг с его мега-проблемами, наглядно и ежедневно демонстрируемыми нам у г. Исеть. Если даже Амундсена и будет главной на кольцевом перекрёстке, то 270-градусные манёвры всё равно будут существенно тормозить прямые потоки, уже не говоря о предвидящихся проблемах с безопасностью движения на данном участке. А ведь общий трафик улицы Амундсена в ближайшее время может существенно вырасти из-за стремительно развивающегося м/р Краснолесье, а также дальнейшего предполагаемого соединения его с будущим м/р Академический. Вместе с тем на этой схеме, как мне кажется, ущемлена роль ул. Онуфриева. Как в этой ситуации должны изворачиваться водители автобусов, да и просто желающие беспрепятственно проехать по Онуфриева (без амундсенских преград), тоже не совсем понятно. Кстати, что это за аппендиксы остались по Амундсена перед Объездной? Какова их роль?
P.S: Я понимаю, что здесь много противников этого, но я бы предложил классический "клевер". Чего изобретать велосипед-то?..

По-моему, вы не поняли рисунок: vudu предлагает объездную по мосту сверху, а Амундсена - туннелем снизу кольца. А кольцо - только для поворотов - вместо клеверных лепестков, т.к. места им там действительно нет.
Таким образом прямые потоки пошли бы без препятствий.

[Smertch]

Кстати, сейчас подумал, что там, где нет места для клеверов, можно и еще проще поступить, чем с кольцом: два прямых потока на разных уровнях (например, мост и тоннель, как вот на рисунке, или два моста разной высоты), а отдельным уровнем - место только для поворотов со светофоров. Направо - всегда зеленый, а налево - попеременно включающиеся зеленые светофоры налево для встречных направлений. Вот

[Эдвард]

Может быть не совсем понятно изобразил: аппендиксы - это въезды в тоннель под кольцом, по которому будет идти движение по Амундсена в прямом направлении. Таким образом развязка получается в трех уровнях, а по кольцу будут осуществляться только повороты и развороты.

Насчет Онуфриева и автобусов думал, но решил, что пусть все-таки объезжают по кольцу для безопасности.

Клевер там по-моему просто некуда воткнуть - не хватит места для "левоповоротных" лепестков.

А-а-а... Ну это ж совсем другое дело! Правда, есть серьёзные сомнения в том, что скупые городские власти станут возиться с тремя уровнями...

[Alexandr-M]

02.12.2008

Начали работы на развязке Московская-Посадская и т.д.

[Alexandr-M]

Сорри, если повтор



Транспортная развязка на пересечении улиц Московская - Большакова - Ясная - Посадская. Длина дороги 2220 метров. Мост длиной 650 метров. 6 полос движения по ул. Московской. Ширина проезжей части - 23 метра. 4 полосы движения по ул. Фурманова.



Многоуровневая развязка на пересечении улиц Серафимы Дерябиной - Гурзуфской - Репина. Длина дороги 3800 метров. Эстакада длиной 408 метров. 6 полос движения. Ширина проезжей части - 21 м. По ул. Репина - 4 полосы движения, ширина - 16 метров.


ссылка

[Марфуша]

Привет всем! Меня очень интересует данная тема. Давайте пообщаемся

[Марфуша]

Мне лично нравится, что наш город развивается, что строится все больше-больше всевозможных развязок! Я живу в микрорайоне ВИЗ. Здорово, что в следующем году можно будет попадпть во многие края города, не делаю больших крюков. А вы как считаете?!

[Yuri]

да это верно, я уже сплю и вижу когда ЕКАД достроят. Вы много ездите по Екатеринургу?

[Марфуша]

да это верно, я уже сплю и вижу когда ЕКАД достроят. Вы много ездите по Екатеринургу?

ООООЧень много! практически круглосуточно!