Новые развязки Опции

[Alexandr-M]

Посадская-Московская-Большакова-..





Токарей-Репина-Металлургов-...




источник

[ArtOleg]

Аркадий Чернецкий утвердил графики строительства трех развязок в Екатеринбурге

График строительства трех крупных дорожных развязок утвердил глава муниципалитета Аркадий Чернецкий. Речь идет об автомобильном путепроводе на Московском тракте, автоэстакаде в районе Московской горки и разноуровневой развязке, на пересечении улиц Репина — Гурзуфская — Серафимы Дерябиной — Токарей.
ЕКАТЕРИНБУРГ. 3 февраля. Глава Екатеринбурга Аркадий Чернецкий согласовал графики производства работ и этапы строительства трех крупных транспортных развязок на этот год.

Как сообщили АПИ в пресс-службе мэрии, речь идет об автомобильном путепроводе на Московском тракте в районе «Меги», о самой протяженной в городе автоэстакаде в районе Московской горки и о разноуровневой развязке, на пересечении улиц Репина — Гурзуфская — Серафимы Дерябиной — Токарей.

Последний объект является самым сложным по организации движения транспорта на время проведения основных строительных работ. В оставшиеся зимние и весенние месяцы, подрядчики должны завершить выноску из зоны строительства многочисленных инженерных коммуникаций. Под «занавес» отопительного сезона им придется выполнить перекладку магистрального газопровода, питающего ТЭЦ на Гурзуфской. Летом здесь развернется процесс заглубления проезжей части улиц Токарей и Серафимы Дерябиной и сооружения над ними путепроводов, которые соединят участки улиц Гурзуфская и Репина. Глава Екатеринбурга Аркадий Чернецкий ставит перед строителями задачу завершить все работы по монтажу конструкций путепроводов, бетонированию и асфальтированию дорожного полотна улиц, образующих развязку, к 1 октября этого года.

Этот же срок глава города обозначил и в графике работ по сооружению автомобильного путепровода на Московском тракте в районе «Меги». Завтра муниципалитет должен получить заключение экспертизы, дающей право на возведение объекта, а с 15 февраля специалисты компании «Мостинжсторй» намерены приступить к заливке опор и монтажу конструкций путепровода, который обеспечит сквозное движение автотранспорта на западном въезде и выезде из города и удобный подъезд к расположенным здесь крупным торговым центрам. Первая очередь путепровода с двумя съездами на обе стороны Московского тракта начнет действовать уже в 4 квартале этого года.

Что касается третьей развязки, контуры которой уже просматриваются в районе пересечения улиц Московская, Посадская, Ясная и Большакова, то работы по ее сооружению начнутся уже с 1 марта. Именно в первый день весны планируется полностью закрыть движение транспорта по улице Московской на участке от улицы Пальмиро Тольятти до улицы Фурманова. Это связано с необходимостью бурения скважин, забивки свай и заливки железобетонных опор под «тело» будущей автоэстакады, протяженность которой составит рекордные для Екатеринбурга — 756 метров. С учетом рельефа местности, эстакада пройдет вторым ярусом над проезжей частью улицы Московской и свяжет рукавами-съездами прилегающие к ней улицы. Такая конфигурация развязки позволит ликвидировать круговое движение транспорта в районе пересечения улиц Московская, Большакова, Ясная и Посадская и организовать их соединение по прямой классической схеме.

Глава Екатеринбурга Аркадий Чернецкий ставит перед дорожными строителями задачу в 2009 году вывести эстакаду за перекресток улиц Посадская-Большакова, запустить по оси этих улиц сквозное движение, организовать транспортное сообщение между улицами Ясная и Фурманова и ввести в строй заезд на путепровод со стороны улицы Большакова. Полностью же данный объект планируется завершить и сдать в эксплуатацию в 2010 году.

Для обеспечения строительства всех вышеперечисленных разноуровневых транспортных развязок администрация и дума уральской столицы, при формировании городского бюджета на 2009 год, зарезервировали 354 миллионов рублей. Еще 525 миллионов рублей на эти цели Екатеринбургу пообещали выделить федеральные власти.

http://www.apiural.ru/soc/?art=49268

[bopp]

По рельефу местности там напрашивается именно туннель: Челюскинцев идет выше Космонавтов. Другое дело, что строить туннель, наверное, сложнее и муторнее, чем мост. Да и продумать нужно его выход в сторону Космонавтов: желательно бы вывести его уже за пределами ж/д линии, а то поток упрется в узкий уже проезд путепровода. Плюс надо развивать движение со стороны пионерского поселка - по Маяковского. Одностороннее движение, в принципе, не страшно, если его тоже грамотно развязать, а не упирать снова в светофоры.

Не то слово "муторнее". В данном районе в трубе течет р. Основинка, так что запросто может получиться крытый бассейн.

[bopp]

Транспортная развязка на пересечении ул. Бебеля - Технической - Ольховской.

В настоящее время реализована строительством лишь первая очередь транспортной развязки. Проектом рассматривалась и следующая, вторая очередь, предусматривающая строительство нового путепровода, соединяющего ул. Техническую с ул. Черепанова и съезд на ул. Бебеля. Старый путепровод через ж.д. пути после этого разбирается.
Фото макета транспортной развязки взято из книги История Уралгипротранса: 1936 - 2006 г.г. - Екатеринбург, 2006 - 464 стр., изданной к 70-летию Уралгипротранса.

[klim]

Может так и будет? Ведь тут как раз нарисована будущая улица Европейская.

[Yuri]

мне как-то рассказывали, что начали переносить товарный терминал у вокзала, чтобы расчистить место для Европейской. было это в июле 2008, хотя полной уверенности в том что это достоверная информация нет

[Alexandr-M]

мне как-то рассказывали, что начали переносить товарный терминал у вокзала, чтобы расчистить место для Европейской. было это в июле 2008, хотя полной уверенности в том что это достоверная информация нет

Где-то на форуме это раньше (год назад) обсуждали.
Не товарный терминал у вокзала, а ЖД станцию Свердловск-Товарный, ту, что по адресу Челюскинцев, 13.

[bopp]

Насколько мне известно, речь все-таки идет о выносе отдельных объектов Товарного двора ж.д.ст. Свердловск-тов. на ст. Гипсовая.

[Alexandr-M]

Возможно, что и отдельных объектов ...

Для строительства Европейской, видимо, основная загвоздка из-за этой станции в переходе через ЖД пути.

Просто, если смотреть на на кусок генплана развития города ...



.. то видно, что от Свердловск-Товарной не осталось и следа


Еще раз ссылка на генплан:

http://www.eguar.ru/ingeo/index.asp?db=GenPlan

[bopp]

Проход ул. Европейской через территорию товарного двора предусматривалось (во всяком случае раньше) по эстакаде с отметкой проезжей части аккурат в уровне третьего этажа близ лежащих домов.

[Alexandr-M]

Проход ул. Европейской через территорию товарного двора предусматривалось (во всяком случае раньше) по эстакаде с отметкой проезжей части аккурат в уровне третьего этажа близ лежащих домов.

Конечно. Я ж не спорю.
Планы имеют свойство менятся. Форумчане молчат - видимо, точной инфы нет. Поживем - увидим, тем более ждать не долго осталось

****

Вот пока фоты со строительства будущей развязки - Репина-Гурзуфская -...
(12/02/2009)

у дома Репина, 19







у дома Токарей, 68



С С.Дерябиной - справа Гурзувская, слева Репина

[Alexandr-M]

19.02.2009

Фоты со строительства будущей развязки - Репина-Гурзуфская -...
Снято, прада, на ходу - никак не могу в те края попасть, чтобы все основательно посмотреть

С С.Дерябиной - справа Гурзувская, слева Репина. Появился агрегат - толи бурилка, толи сваебой



Поворачиваем фот направо (в сторону Гурзувской) и видим вот это :



ещё чуть правей



Смотрел схему будущей развязки, ума не хватает, это что там за опоры делают. Под Серафимку чтоли? Хилые какие-то..

[bopp]

Смотрел схему будущей развязки...это что там за опоры делают...хилые какие-то..

Дайте фотку, подсоблю разобраться

[Alexandr-M]

Дайте фотку, подсоблю разобраться

Я же фотки выложил - две послдние фотки в предудущем посте.

[bopp]

Просто не ожидал, что этот пенек можно обозвать хилым. если все-таки речь о нем, то судя по всему это может быть одной из стоек устоя, т.е. крайней опоры - отсюда и небольшая высота, плюс метра три вот вам и отметка проезжей части сооружения.

[Alexandr-M]

Просто не ожидал, что этот пенек можно обозвать хилым. если все-таки речь о нем, то судя по всему это может быть одной из стоек устоя, т.е. крайней опоры - отсюда и небольшая высота, плюс метра три вот вам и отметка проезжей части сооружения.

Спасибо!! Дошло.
Я вчера чёт затормозил - забыл, что по верху пойдет Гурзуфская, а не Серафимка.

[bopp]

Просветите, а кто подрядчик строительства?

[Alexandr-M]

22.02.2009

Токарей-Репина-....

Опора под Гурзуфскую ...





смотрим со стороны Н.Моск тракта





ДЭК так в ямке и сидит

[Alexandr-M]

У дома Репина, 19









Перешли Токарей - это то, что за "горой"



рядом

[Alexandr-M]

Развязка Московская-Посадская-...

с трям-кольца



с другой стороны