Уралмаш Опции

[fort]

Элементы рамы карьерного шагающего экскаватора.

Что то у вас рама какая то маленькая
Помнится когда я делал видеоролик опорной рамы шагающего экскаватора эш 10 70 там все было больше

Кстати вот сам видеоролик , в 3д как то нагляднее смотрится, и можно внутрь рамы заглянуть
https://www.youtube.com/watch?v=Lnad7FwONAQ...9z0GoAX8RRC6hrw

[Dim96]

Я просто продублировал статью, а названия к фото на совести автора снимков.

[fort]

Понятно, просто я несколько ближе знаком с работой Уралмаша.
Поэтому вопросы.Конечно , с точки зрения советского времени все эти достижения как бы .....четверть того что тогда делал завод.

Если написано народу сей час работает 14000 , то тогда вроде работало 50000.
Печь ДСП 25 это хорошо , но вроде совсем недавно писали о якобы ДСП100, которая в четыре раза мощнее

И вообще хотели литейку на Химмаш перетащить.
Но будем надеяться что сейчас с курсом доллара завод оживится

[Dim96]

Уралмашзавод отгружает первые краны для «Тулачермет-Сталь»



На Уралмашзаводе успешно прошли испытания кранового оборудования для строящегося металлургического завода в Туле. В присутствии заказчика обкатали два первых крана.

Всего Уралмашзавод совместно с НПО «ВНИИПТМАШ» изготовит для «Тулачермет-Сталь» девять кранов различной грузоподъемности. Краны будут использоваться для транспортировки, заливки и разливки жидкого металла.

— На строительной площадке нового металлургического завода работы идут полным ходом. Как только здания будут готовы, мы начнем монтаж ваших кранов. В первую очередь они будут использоваться для установки остального оборудования в цехах, затем — непосредственно для работы с жидким металлом, — рассказывает Сергей Ганжа.

Уралмашзавод изготавливает краны по конструкторской документации НПО «ВНИИПТМАШ».

Источник

[Dim96]

«Уралмашзавод» отгрузил правильно-растяжную машину для завода в Индию



ПАО «Уралмашзавод» (Екатеринбург) отгрузило заводу Ordnance Factory Ambajhari (предприятие ВПК, Индия) правильно-растяжную машину (ПРМ) усилием 1 тыс. 500 тонн.

В настоящее время комплект оборудования общим весом 260 тонн поставлен в порт Санкт-Петербурга, откуда морским путем он будет доставлен заказчику.

«В мае начнется приемка оборудования на площадке заказчика, его монтаж, пусконаладка и ввод в промышленную эксплуатацию. Он будет проходить под авторским надзором специалистов «Уралмашзавода», — уточняется в сообщении.

Правильно-растяжная машина (ПРМ) усилием 1500 тонн будет использоваться для правки в холодном состоянии стержней, пластин и профилей из алюминиевых сплавов длиной от 2 до 15 метров на Ordnance Factory Ambajhari (Индия). На предприятии уже работает уралмашевская правильно-растяжная машина усилием 700 тонн.

Предложенные конструкторские решения, а также работу механизмов и узлов машины представители индийского заказчика оценили очень высоко — испытания машины в присутствии заказчика завершились успешно. На испытания присутствовал директор отдела закупок Ordnance Factory Ambajhari Раджеш Биде.


Источник

[Micho1]

«Уралмашзавод» отгрузил правильно-растяжную машину для завода в Индию



ПАО «Уралмашзавод» (Екатеринбург) отгрузило заводу Ordnance Factory Ambajhari (предприятие ВПК, Индия) правильно-растяжную машину (ПРМ) усилием 1 тыс. 500 тонн.

В настоящее время комплект оборудования общим весом 260 тонн поставлен в порт Санкт-Петербурга, откуда морским путем он будет доставлен заказчику.

«В мае начнется приемка оборудования на площадке заказчика, его монтаж, пусконаладка и ввод в промышленную эксплуатацию. Он будет проходить под авторским надзором специалистов «Уралмашзавода», — уточняется в сообщении.

Правильно-растяжная машина (ПРМ) усилием 1500 тонн будет использоваться для правки в холодном состоянии стержней, пластин и профилей из алюминиевых сплавов длиной от 2 до 15 метров на Ordnance Factory Ambajhari (Индия). На предприятии уже работает уралмашевская правильно-растяжная машина усилием 700 тонн.

Предложенные конструкторские решения, а также работу механизмов и узлов машины представители индийского заказчика оценили очень высоко — испытания машины в присутствии заказчика завершились успешно. На испытания присутствовал директор отдела закупок Ordnance Factory Ambajhari Раджеш Биде.
Источник

Это интересно! Только почему на фото изображен насос для буровой установки?

[fort]

Выше я писал
"""Вроде нашёл цифры
В годы ВОВ на Уралмаше было выпущено 700 танков Т-34
5000 самоходных установок
20000 бронекорпусов тяжёлых и средних танков
33000 артиллерийских системы,
33000 заготовки для двигателя В-2 ( которым оснащались танки Т-34 )
+ многие тысячи тонн металлургического оборудования,
+ 138000 пропеллеров для самолётов.

Много это или мало ? Цифры эти просто потрясающие , это на уровне Уралвагонзавода или Танкограда.

Кстати , когда после Курской битвы наше командование поняли ,что надо что-то противопоставить тяжёлым немецким танкам Тигр, то почти сразу Уралмаш стал делать СУ-85 , которые уже могли противостоять им.Остальное оружие против Тигров, Т-34-85 и тяжелые танки ИС-2 , появились на несколько месяцев позже."""""""

Тяжелые танки в годы ВОВ делал в основном ЧКЗ.Это были тяжелые танки КВ, ИС-1 ИС-2 ИС-3
и тяжелые САУ : Су-152 ,Ису-152, Ису-122 ,Кв-2 .Всего этого в ЧКЗ было выпущено примерно 14000 штук ( 8,5 тыс танков+5,5 тыс САУ ).Плюс ЧКЗ ещё 5000 Т-34 .Итого примерно 19000 единиц . Значит как я писал выше почти все бронекорпуса для Челябинска сделал Уралмаш ( 20000).

Все бронекорпуса для тяжёлых танков и САУ были сделаны на Уралмаше.

[Leemark]

Занялись серьезно историей Уралмаша по теме фалеристика, простыми словами УЗТМ и Уралмаш в значках, медалях, грамотах и открытках! Материал есть, но информации не хватает. У кого есть документы, грамоты - поставьте фото или сканы хотя бы. Можно в личку. Буду весьма и весьма признателен. В некоторых случаях готов проставиться, если это уместно, конечно)
Интерес представляют грамоты подписанные директорами завода, документы к наградным знакам, фотографии кавалеров со знаками на одежде и многое другое.
Фотографии значков и открыток приветствуются, а вдруг у нас чего-то еще нет?
Заранее всем ответившим огромное спасибо!

[Makeev_DV]

Было? УЗТМ, 1930-е г.г.

[Евгений66]

Нашел на просторах интернета, несколько фотографий было уже выложено, пусть будет все в одном месте.
1. Строительство станции Космонавтов, вроде 1982г.

Источник wiki.nashtransport.ru

[Евгений66]

Источник wiki.nashtransport.ru

[Евгений66]

Еще про метро Космонавтов

[Евгений66]

Это уже все видили, может есть у кого другой ракурс?

[Евгений66]

Строительство южного выхода со станции метро «Уралмаш»
Источник 66.ru

Чуть ниже: Звено проходчиков А. ПЕЛИНСКОГО сдаёт первую сбойку между станциями «Машиностроителей» и «Уралмаш» (1985 год). Фото архив.
Источник вечерний-екатеринбург.рф

[Евгений66]

И может кому интересно видео "Уралмаш-Эльмаш-Шарташ, 1989": youtube.com

Вот небольшой фрагмент:

[keycap]

Строительство южного выхода со станции метро «Уралмаш»
Источник 66.ru

«Так когда-то выглядел перекресток проспекта Космонавтов и улицы Машиностроителей» у 66.ru написано, но по-сути то он сейчас так и выглядит, а не "когда-то". Я сам даже помню что там трамвай как то так ходил:



Как-то мимо вентшахты метро проходили пути. Ещё бы год узнать когда это поменяли всё

[Makeev_DV]

«Так когда-то выглядел перекресток проспекта Космонавтов и улицы Машиностроителей» у 66.ru написано, но по-сути то он сейчас так и выглядит, а не "когда-то". Я сам даже помню что там трамвай как то так ходил:

Это потому, что до строительства станции "Уралмаш", на этом перекрёстке существовало кольцо. Видимо, было предусмотрено место вот для этой колонны, которую так и не установили:


После строительства станции круговое движение ликвидировали и, к примеру, исчез выезд на проспект Космонавтов с улицы Краснофлотцев.

[Dim96]

Газпромбанк инвестировал почти 1 млрд рублей в новый цех «Уралмашзавода»

Источник



На Уральском заводе тяжелого машиностроения подарили вторую жизнь недостроенному с советских времен цеху. Газпромбанк, который является прямым владельцем контрольного пакета акций ПАО «Уралмашзавод», инвестировал в валковое производство предприятия почти 1 млрд рублей. Об этом 27 апреля сообщил журналистам генеральный директор предприятия Андрей Кузнецов.

«Мы запустили в опытно-промышленную эксплуатацию цех 39/3 по термообработке прокатных валков. На сегодняшний день Газпромбанк уже проинвестировал модернизацию валкового производства почти на 1 млрд рублей», — сказал Кузнецов.

По словам начальника нового цеха Дмитрия Абакшина, 4 мая будет выпущена первая серийная продукция. Сейчас завершен первый этап модернизации валкого производства, после завершения второго этапа, предприятие сможет увеличить объемы их производства с 9 до 14 тыс. тонн в год при неизменном повышении качества продукта.

«В 2015 году мы сделали 3,5 млрд рублей выручки. В этом году у нас утвержденный бюджет по выручке 7,2 млрд рублей, то есть возрастет в два раза. Исходя из цикла тех продуктов, которые мы делаем, за первое полугодие у нас будет 3,7 млрд рублей выручки. Второе полугодие также загружено работой», — отметил Кузнецов. Он также добавил, что предприятие открыло 70 рабочих вакансий, и сокращения персонала не планируется.

«Уралмашзавод» — одно из крупнейших предприятий на российском рынке оборудования для металлургии, горнодобывающей промышленности, а также сферы стройматериалов и энергетики. Сейчас завод развивает отношения с Азербайджаном, Белоруссией, Индией, Пакистаном и Туркменистаном, а также с партнерами в странах Европы и Африки.







Источник

[Dim96]

Несколько грамот Уралмаша.

Грамота "25 лет трудовой деятельности на Уралмашзаводе. 1961 год"

[Dim96]

Почётная грамота в честь 30-летия Уралмашзавода. 1963 год.