Вопросы по фотографиям, Неподписанные фото из книг Опции

[Игорь Б.]

Всё-таки это разные столбы, на разных сторонах улицы.
На "кеттереровской" фотографии "метенковский" столб не виден или уже не существует.
А на "метенковской" фотографии "кеттереровский" столб ещё не установлен.

[Игорь Б.]

В музее Метенкова рассматривал панораму. Рядом стояла посетительница. Тоже смотрела панораму. Очень красиво, говорит. Только непонятно, что это за улицы. Посмотрел и действительно, в экспозиции под фотографиями нигде не указано, где это находилось, что там было, кто были эти люди...
Негоже это для музея, неинтересно...

[kaLina]

да, тем более, у женщин с ориентированием на местности, как правило, плохо Любая женщина, держа в руках карту, встанет сообразно сторонам света, только потом поймет, где находится. А по фотографии - вообще ничего не понятно.

[Falshivomonetchick]

Кто-нибудь сможет сказать с какого места сделана фотография?

На снимке заречная часть посёлка Верх-Исетского завода.
Вроде известно и где храм стоял (бывшее место Птичьего рынка) и части света по расположению алтаря легко определить.. долго ломал голову, но так и не понял точку съёмки...

[Игорь Б.]

У меня визовские карты только советские. Вот 1925-27 г.г.



Наверное жд в этом месте огибает возвышенность, на которой и находился фотограф.
Видимо это существующий и ныне перекрёсток Толедова-Колмогорова.

[Andrey-ekt]

Не могу понять к какому вокзалу относится фотография:

[Игорь Б.]

http://1723.ru/forums/index.php?s=&sho...ost&p=34396

[Andrey-ekt]

Т.е. это вид от перрона на здание нового вокзала?

[Игорь Б.]

Да.

[Relax]

Между старым вокзалом и новым(бывший товарный двор) сейчас его отремонтировали.Мне кажется он самый , почему-то про него забыли.

[Makeev_DV]

Между старым вокзалом и новым(бывший товарный двор) сейчас его отремонтировали.Мне кажется он самый , почему-то про него забыли.

Нет, это именно новый вокзал. Сравните:

[Falshivomonetchick]

У меня визовские карты только советские. Вот 1925-27 г.г.


Наверное жд в этом месте огибает возвышенность, на которой и находился фотограф.
Возможно это существующий и ныне перекрёсток Толедова-Колмогорова. Но может быть и утраченный Толедова-кочегара Махнева.

Похоже на правду. Только возвышенности такой я там не замечал. Возможно, Прокудин-Горский фотографировал с крыши дома.. или вагона?

Между старым вокзалом и новым(бывший товарный двор) сейчас его отремонтировали.Мне кажется он самый , почему-то про него забыли.

Товарный двор находится между Челюскинцев и Стрелочников. Между старым и новым вокзалом здание багажного отделения - его построилили только в этом году.

[Relax]

Похоже на правду. Только возвышенности такой я там не замечал. Возможно, Прокудин-Горский фотографировал с крыши дома.. или вагона?
Товарный двор находится между Челюскинцев и Стрелочников. Между старым и новым вокзалом здание багажного отделения - его построилили только в этом году.

Может и отремонтировали в этом году,дело в том может я не правильно написал,(багажный-товарный) смысла это не меняет!!! Просто когда с первой платформы отъезжаешь, то создаётся впечатление что это то и есть.......

[Falshivomonetchick]

Ну, впечатление может быть обманчивым.. это новодел, причём весьма топорный..

[uktusskiy]

Не понял. Объясните принцип действия:

Случайно, от старика, удалось узнать назначение порогов-перекатов. В далёкую бытность когда не было водопровода, люди интенсивно использовали речную воду. И такие перекаты устраивали везде на несудоходных речках. Вода на них не замерзала даже в лютые морозы, отпадала необходимость поддерживать проруби, а речки в старину почти всю зиму находились под льдом и вторая польза от перекатов, весной в ледоход на них переламывались крупные льдины в более мелкие куски. В 30-ых годах, будучи мальчишкой он с отцом принимал участие в строительстве такого порога, в деревне (Башкирия) и там так-же по краям порог удерживался "ряжью" ( сруб наполненый камнями).

[Relax]

Случайно, от старика, удалось узнать назначение порогов-перекатов. В далёкую бытность когда не было водопровода, люди интенсивно использовали речную воду. И такие перекаты устраивали везде на несудоходных речках. Вода на них не замерзала даже в лютые морозы, отпадала необходимость поддерживать проруби, а речки в старину почти всю зиму находились под льдом и вторая польза от перекатов, весной в ледоход на них переламывались крупные льдины в более мелкие куски. В 30-ых годах, будучи мальчишкой он с отцом принимал участие в строительстве такого порога, в деревне (Башкирия) и там так-же по краям порог удерживался "ряжью" ( сруб наполненый камнями).

....устраивали небольшую запруду для водных прогулок на лодках, в те времена супер элитный квартал, кругом особняки и лодочная станция.

[uktusskiy]

....устраивали небольшую запруду для водных прогулок на лодках, в те времена супер элитный квартал, кругом особняки и лодочная станция.

Да прокат прогулочных лодок здесь был, но ниже порога-переката.

[Relax]

Да прокат прогулочных лодок здесь был, но ниже порога-переката.

судя по второй фотографии плотину сдвинули(разница в фотографиях от 1года 10 и больше)

[uktusskiy]

судя по второй фотографии плотину сдвинули(разница в фотографиях от 1года 10 и больше)

Разница во времени безусловно есть, на втором фото деревья чуть выше и появился лодочный сарай рядом с мостом, но порог-перекат возле нуровского сада никуда не делся, сдвигать запруду не было необходимости, пока действовала плотина возле Исетского пивзавода и существовал парковый пруд, уровень воды в районе ул. Тверитина был значительно выше.

[Frol]

Подскажите, что это за здание на Куйбышева 60? В том плане, что тут раньше было? На особняк вроде не похоже, больше на какое-то промышленное заведение.