Исеть от Сплавного моста до Куйбышева Опции

[beze]

1) Почему Сплавной мост назван Сплавным? У Слукина потому, что от него сплавлялись караваны. Ахинея. Куда они могли сплавляться - до Грязновской мельницы?
2) от Сплавного моста до моста на Куйбышева (от Советской власти ни одного именного моста не осталось) как мне кажется, по обеим берегам реки идёт насыпь. Для чего? Или мне только кажется. А то сижу сейчас за компьютером и пытаю память.
3) а вообще почему мостик, соединяющий Радищева и Карла маркса сделали пешеходным, а не автомобильным.
4) Слукин пишет, что Сплавной мост был деревянным до 1960 года. А у вас, форумчане, какая информация?

[4еловек]

...

[beze]

Кстати, на карте 1932 года моста через Куйбышева еще нет. А у Слукина он построен в 1930-м.
Трамвай пустили в 1934-м.
Интересно, когда всё-таки мост построили.

[1723]

Фотография деревянного Сплавного моста где-то быда на форуме.

[beze]

Сейчас перечитываю Бердникова Город в двух измерениях и понимаю, что и даты и многое другое, например о сплаве торговых караванов от Сплавного моста Слукин позаимствовал оттуда.
Насколко бердников проверял информацию. которую давал? Общественная редколегия там мощная: и Бальчугов и Захаров и ...
Но вот пишет: "За годы Советской власти город обогатился новыми мостами. Первый из них появился на улице Куйбышева в 1930 году, когда там прокладывалась трамвайная линия"
Но, как я уже писал выше .....

[olev]

"Сплавной мост" у Даля нет, но это точно мост без устоев, а по наведенным и приколоченным доскам через бросовые лодочки или плотики (или барки?). Я такое видел под Тюменью в 70-е. Его хватало на год-два.
В книжке Корепанова "Первый век Екатеринбурга" на с.51.: "Из Купецкой в Банную слободу в середине 1740-х на деньги Бармина был наведен сплавной Бармин мост".

[beze]

olev

Спасибо. ведь читал и перечитывал, а как-то не обратил внимания.